Hluk, který slyšíte, není kompresor klimatizace, kompresor bude fungovat pouze v případě, že pracuje ventilátor. Pokud jedete rychlostí s otevřenými ventilačními otvory a vypnutou možností recirkulace, proudí vzduch ventilačními otvory?
M sportovní paket, (PDC), přední / zadní, Tempomat
Mystic Blue Metallic, béžová kůže Dakota, Alarm,
Automatická převodovka, panoramatická skleněná střecha, vyhřívaná sedadla, bederní atd
“Nesoukám s tím, ale když to udělám, tak se s tím neposeru”
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 2015 f30 320iA
Založen: Oct 2007
Místo: San Jose, CA
iTrader 🙁)
ne, z ventilačních otvorů nevychází žádný vzduch.
Ocenit 0
Pohony: E91 320d Touring M Sport
Založen: Jul 2011
Místo: Wettingen
iTrader 🙁)
Původně odeslal e90will
ne, z ventilačních otvorů nevychází žádný vzduch.
váš kabinový filtr je ucpaný pravděpodobně pylem a běžným prachem s malým deštěm nebo vlhkostí zastaví přívod veškerého vzduchu, vytáhněte ho, pokud je pěnový, stačí jej umýt a dobře osušit nebo vyměnit, pokud je papírový, měli byste najít vše, pak funguje .
Kev.
M sportovní paket, (PDC), přední / zadní, Tempomat
Mystic Blue Metallic, béžová kůže Dakota, Alarm,
Automatická převodovka, panoramatická skleněná střecha, vyhřívaná sedadla, bederní atd
“Nesoukám s tím, ale když to udělám, tak se s tím neposeru”
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: F80 M3
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Ontario
iTrader 🙁1)
Potřebujete motor dmychadla nebo modul motoru dmychadla, ucpaný kabinový filtr nezastaví foukání dmychadla.
Sport pack, JB3, Dci, tovární chladič oleje, 18″ M3 reps, Michelin PSS, lakované lemování, černé mřížky, kouřové boční značkovače, LED světla, H&R cívky, Borla Catback
Ocenit 0
Pohony: E91 320d Touring M Sport
Založen: Jul 2011
Místo: Wettingen
iTrader 🙁)
Původně odeslal J02 335i
Potřebujete motor dmychadla nebo modul motoru dmychadla, ucpaný kabinový filtr nezastaví foukání dmychadla.
Pokud vzduchový senzor nedokáže detekovat proudění vzduchu, ventilátor nebude fungovat, to znamená, že to závisí na stáří vozu, stejný senzor detekuje, zda ventilátor pracuje, aby aktivoval klimatizaci, pokud žádný ventilátor, žádná klimatizace
M sportovní paket, (PDC), přední / zadní, Tempomat
Mystic Blue Metallic, béžová kůže Dakota, Alarm,
Automatická převodovka, panoramatická skleněná střecha, vyhřívaná sedadla, bederní atd
“Nesoukám s tím, ale když to udělám, tak se s tím neposeru”
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: F80 M3
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Ontario
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Curych
Pokud vzduchový senzor nedokáže detekovat proudění vzduchu, ventilátor nebude fungovat, to znamená, že to závisí na stáří vozu, stejný senzor detekuje, zda ventilátor pracuje, aby aktivoval klimatizaci, pokud žádný ventilátor, žádná klimatizace
Takže v podstatě říkáte, že vaše auto na volnoběh, tj. bez pohybu vzduchu, vaše dmychadlo a klimatizace nebudou fungovat. nemyslete si to.
Ať tak či onak, nikdy jsem neviděl zanesený kabinový filtr.
Sport pack, JB3, Dci, tovární chladič oleje, 18″ M3 reps, Michelin PSS, lakované lemování, černé mřížky, kouřové boční značkovače, LED světla, H&R cívky, Borla Catback
Ocenit 0
poručík
Pohony: bez rezervy
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: NC
iTrader 🙁1)
s vaší klimatizací není nic špatného, pokud váš kompresor běží a z ventilačních otvorů nevychází žádný vzduch, proveďte následující.
vyjměte kabinový filtr a všechny ostatní části, které jej zakrývají. po vyjmutí uvidíte na straně spolujezdce otvor asi 3»x6», použijte baterku a podívejte se skrz. měli byste vidět klapky, které umožňují proudění vzduchu do vaší kabiny. ujistěte se, že jsou otevřené.
někdy se zavřou při použití silného proudu nebo náhlého nárazu vzduchu. když je otevřete, měli byste jít.
__________________
Ocenit 0
Připojit Datum: červen 2009
iTrader 🙁13)
Je to vlastně odpor, který je třeba změnit.. Pamatuji si, že jsem něco podobného četl na fóru.
__________________
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 2015 f30 320iA
Založen: Oct 2007
Místo: San Jose, CA
iTrader 🙁)
Opraveno
Děkuji vám za zpětnou vazbu. Teď můžu zůstat v pohodě
Také jsem provedl nějaké další kontroly na autě a zjistil jsem, že je vadný regulátor ventilátoru (odpor). Právě jsem šel ven a koupil nový díl od přítele, kterého znám, u svého místního prodejce a nechal jsem to opravit.
Strávil jsem pár hodin tím, že jsem to udělal sám poté, co jsem našel další vlákna, která poskytla pokyny k výměně. Také chci poděkovat členům “Eninty” za poskytnutí podrobných pokynů k výměně:
Ocenit 0
Pohony: 2006 325i Sport
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Virginie
iTrader 🙁)
Původně odeslal e90will
Děkuji vám za zpětnou vazbu. Teď můžu zůstat v pohodě
Také jsem provedl nějaké další kontroly na autě a zjistil jsem, že je vadný regulátor ventilátoru (odpor). Právě jsem šel ven a koupil nový díl od přítele, kterého znám, u svého místního prodejce a nechal jsem to opravit.
Strávil jsem pár hodin tím, že jsem to udělal sám poté, co jsem našel další vlákna, která poskytla pokyny k výměně. Také chci poděkovat členům “Eninty” za poskytnutí podrobných pokynů k výměně:
Měl bych dostat zaplaceno za všechny věci, které vám pomáhám opravit.
Jsem rád, že to bylo něco jednoduchého. Je vzácné, že by odporová sada na E90 selhala. E30 je vždy ztrácel, ale to byl jiný design.
Ocenit 0
poručík
Pohony: bez rezervy
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: NC
iTrader 🙁1)
nikdy jsem neslyšel, že by se odpor s e9x pokazil. jsem rád, že to bylo něco jednoduchého.
__________________
Ocenit 0
Pohony: E91 320d Touring M Sport
Založen: Jul 2011
Místo: Wettingen
iTrader 🙁)
Původně odeslal J02 335i
Takže v podstatě říkáte, že vaše auto na volnoběh, tj. bez pohybu vzduchu, vaše dmychadlo a klimatizace nebudou fungovat. nemyslete si to.
Ať tak či onak, nikdy jsem neviděl zanesený kabinový filtr.
někteří lidé jsou tak hustí Ventilátor «squill type» zapnutý nedostatek dostupného přiváděného vzduchu zvyšuje odběr proudu motoru, je to detekováno a provoz je zrušen. mám to? Ne, dobře zablokujte všechny vstupy vzduchu do vašeho vysavače a uvidíte, co se stane.
M sportovní paket, (PDC), přední / zadní, Tempomat
Mystic Blue Metallic, béžová kůže Dakota, Alarm,
Automatická převodovka, panoramatická skleněná střecha, vyhřívaná sedadla, bederní atd
“Nesoukám s tím, ale když to udělám, tak se s tím neposeru”
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: F80 M3
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Ontario
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Curych
někteří lidé jsou tak hustí Ventilátor «squill type» zapnutý nedostatek dostupného přiváděného vzduchu zvyšuje odběr proudu motoru, je to detekováno a provoz je zrušen. mám to? Ne, dobře zablokujte všechny vstupy vzduchu do vašeho vysavače a uvidíte, co se stane.
Nikdy by se to nestalo, pracuji na autech 15 let (10 let s licencovanou technologií) a vlastním opravnu a nikdy jsem to neviděl. Bez ohledu na vaši bláznivou teorii stále uslyšíte, jak se ventilátor snaží něco udělat. Také jsem měl pravdu tak jako tak o problému, modul motoru ventilátoru / rezistor. Takže teď můžeme dát toto vlákno do postele.
Sport pack, JB3, Dci, tovární chladič oleje, 18″ M3 reps, Michelin PSS, lakované lemování, černé mřížky, kouřové boční značkovače, LED světla, H&R cívky, Borla Catback
Ocenit 0
Pohony: 2006 325i Sport
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Virginie
iTrader 🙁)
Původně odeslal Curych
někteří lidé jsou tak hustí Ventilátor «squill type» zapnutý nedostatek dostupného přiváděného vzduchu zvyšuje odběr proudu motoru, je to detekováno a provoz je zrušen. mám to? Ne, dobře zablokujte všechny vstupy vzduchu do vašeho vysavače a uvidíte, co se stane.
No, myslím, že vzhledem k tomu, že evropské modely běží na jiném elektrickém napětí a proudovém systému, je to možné, ale tady v USA, kde je elektrický systém normální, se motor ventilátoru nikdy nezastaví.
Ocenit 0
Registrováno
Pohon: BMW E39
Připojit Datum: listopad 2015
Místo: Essex UK
iTrader 🙁)
Funguje pro mě!
Původně odeslal Curych
někteří lidé jsou tak hustí Ventilátor «squill type» zapnutý nedostatek dostupného přiváděného vzduchu zvyšuje odběr proudu motoru, je to detekováno a provoz je zrušen. mám to? Ne, dobře zablokujte všechny vstupy vzduchu do vašeho vysavače a uvidíte, co se stane.
Ahoj Zurich, mám e39 a měl jsem problém s topením ventilátoru topení, ale nefouká. Odstranil jsem potrubí a nechal ventilátor roztočit, abych zkontroloval problémy s ložisky atd., a bylo to v pořádku. Znovu zapnul ventilátor naplno a fungoval!
. po dobu 10 min.
Opakoval jsem postup, ale tentokrát jsem vynechal potrubí a snažil jsem se všemi možnými způsoby, abych zjistil, zda ventilátor znovu selhal – nemohl jsem. Abych každopádně dokázal, že váš názor v Curychu je správný, znovu jsem připojil potrubí a okamžitě to selhalo – otevřel kabinové filtry a po odstranění všech listů jsem pod nimi našel absolutně černé a špinavé kabinové filtry. Odstranil jsem je, abych zkontroloval, že jsou viníkem a stále pracují den nebo dva bez jakéhokoli filtru, zatímco čekám, až pošťák doručí pár nových.
V podstatě to bylo, jako by moje e39 nemohla dýchat.
Pokud systém klimatizace v BMW řady 3 nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržoval požadovanou teplotu v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že BMW řady 3 AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý filtr AC je hlavní příčinou slabého proudění vzduchu v BMW řady 3. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru u řady 3 se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku u řady 3 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku u řady 3 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem BMW řady 3. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší řadě 3 nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vaší řadě 3 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva u řady 3 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v BMW řady 3
V systému klimatizace řady 3 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu své řady 3.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému řady 3, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše BMW řady 3 AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
