Ahoj lidi, zajímalo by mě, jestli mi můžete pomoci s mým problémem, který mě přivádí k šílenství.
Mám Corsu D 1.4 a vzal jsem ji do myčky, ten chlap umyl hadicí kapotu a nic mě to nenapadlo (já vím hloupost).
Den poté, co jsem si všiml, že moje auto zrychluje mnohem pomaleji než beore, když jsem v prudkém kopci, skoro zůstává v klidu a vůbec nezrychluje. Nejprve jsem nechal vyměnit zapalovací svíčky, vzduchový filtr a olejový filtr a to nic neudělalo.
Asi o týden později se rozsvítila kontrolka motoru a kód byl pro katalyzátor s nízkou účinností a jedním z příznaků vadné kočky je nízká akcelerace. Vyměnil jsem tedy kočku, která si myslela, že problémy vyřeší, ale stále nenabírá rychlost tak rychle jako předtím, dal jsem plný plyn a stále reaguje, jako bych jen lehce sešlápnul pedál. Co by to mohlo být? Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna
25 příspěvků · Připojeno 2021
Bodej ve tmě opravdu ale
Být tebou, vyjmul bych tolik svíčky, kolik můžeš (udělej jednu po druhé), do každé bych použil nějaké mazivo na konektory a také bych vše zkontroloval, včetně zapalovacích svíček a znečištění oleje. Je těžké diagnostikovat problém přes internet, jak si dokážete představit, takže nenesu žádnou odpovědnost za to, že porušíte něco nebo někoho jiného lol
Všechno nejlepší
Mike65345 Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2021
Bodej ve tmě opravdu ale
Být tebou, vyjmul bych tolik svíčky, kolik můžeš (udělej jednu po druhé), do každé bych použil nějaké mazivo na konektory a také bych vše zkontroloval, včetně zapalovacích svíček a znečištění oleje. Je těžké diagnostikovat problém přes internet, jak si dokážete představit, takže nenesu žádnou odpovědnost za to, že porušíte něco nebo někoho jiného lol
Všechno nejlepší
Balení cívek, celou cestu, pořiďte si prosím pořádný kus od euro autodílů nebo velmi dobrého prodejce na eBay, ne ty levné pro psy, protože je to jen hromada páry
kdyby to byla cívka, nerozsvítila by se kontrolka motoru? Mluvil jsem s někým jiným a řekli, že by to mohlo být čidlo proudění vzduchu a že pokud je čidlo vzduchu špatné, často se nerozsvítí světlo?
Zobrazit další odpovědi
2032 příspěvků · Připojeno 2021
Běží na volnoběh plynule nebo došlo k vynechání zapalování?
Mike65345 Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2021
Dochází k vynechání zapalování, ale stává se to velmi méně často. Auto se trochu třese, ale velmi zřídka, ale stává se to.
1648 příspěvků · Připojeno 2020
Balení cívek, celou cestu, pořiďte si prosím pořádný kus od euro autodílů nebo velmi dobrého prodejce na eBay, ne ty levné pro psy, protože je to jen hromada páry
1648 příspěvků · Připojeno 2020
Stojí za to vyčistit a je to originální balení cívek, protože někdy mohou být pochybné kvality a tady se dost často mluví o tom, že náš malý Vauxhall touží po dobrých věcech, tj. součástkách, a může se potýkat s levnějšími produkty. Možná by stálo za to dát všem elektrickým konektorům na cívkové sadě přičichnout k wd40/rozptyl vody/sprej na elektrické kontakty, aby to zdvojnásobilo všechno je sladké. Navíc pokud nevyhazuje žádné chybové kódy, pak je to hádání. Jen pro zajímavost máš klíč ve světle auta do polohy 2 na zapalování, ne? Slyšel jsem o žárovkách, které se dnes „ztrácejí v provozu“, aby se auta dostala přes motůrek, protože jsem si jistý, že žádný subjekt by úmyslně nevyřadil nebo neodstranil výstražnou žárovku, to určitě ne!
Mike65345 Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2021
Nevím, jestli je to originální sada cívek, ale pokud by byla moje stará poškozena, nová, kterou nasadili, by určitě zlepšila výkon? je to úplně stejné. Nesvítí mi žádná kontrolka motoru, ale ano po každých 40 kilometrech jízdy se servisní kontrolka s klíčem rozsvítí, i když jsem před pár týdny dostal servis, kde jsem nechal vyměnit olej.
Kdybych odpojil snímač průtoku vzduchu, mohl bych s ním stále řídit? Pokud funguje dobře i bez připojení, je to určitě problém vzduchového senzoru.
pokaždé, když jsem nečinný, ručička otáček se velmi mírně pohybuje nahoru a dolů, a když nastartuji auto, otáčky klesnou kolem 800
1648 příspěvků · Připojeno 2020
Pokud sonda výfuku nehraje, neupíná auto do režimu spaz a nevypíná vše, jakmile budete chtít trochu zrychlit, může se přehrávat snímač polohy škrticí klapky, stačí odpojit každý elektrický konektor v motorovém prostoru a hledat nějaký šmejd nebo v nich kecy pak vyčistěte a wd40 to podle potřeby, je to malá práce, kterou můžete udělat a pokud to funguje, odvedl jste pořádnou práci a ušetřili jste nějaké kredity. Předpokládám, že kdybyste uvolnili jubilejní svorku motoru na vzduchové jednotce a sundali trubku a odpojili elektrický konektor, pak to vzali k pohonu a zjistili, jestli to udělalo stejný trik jako teď, izolovalo by to problém a uvedlo fakt. každých 40 mil se rozsvítí klíč, říká, že se něco děje, když je motor zahřátý, a slušná čtečka kódů by měla zjistit závadu a nakonec i levnější za 20 liber z eBay nebo podobně by měla detekovat živou závadu Byl bych napůl v pokušení požádat vaše kamarády spanner man, aby zapojili svou čtečku kódů za mírný poplatek (12 balení Stelly) a podívejte se, jestli to něco nevyhodí!
Seznamte se s Finleym, naším domácím automobilovým nadšencem, který dokáže o automobilech mluvit celé hodiny. Má zkušenosti z automobilového inženýrství a je tím správným chlapem pro všechny věci pod kapotou.
Když zrovna nezkoumá auta, najdete ho na závodní dráze, kde zažívá vzrušení z vysokorychlostního motorsportu.
19. října 2022 / Doba čtení: 5 minut
Dominic Bradley
Dominic je náš automobilový nadšenec s hlubokými znalostmi klasických vozů i moderních zázraků. Do svých článků přináší jedinečnou směs historických poznatků a nejmodernějších technologií.
Za garáží se Dominic baví restaurováním historických vozidel a přeměnou rezavých relikvií na nedotčenou klasiku.
To je důvod, proč nám můžete věřit
Dodržujeme redakční integritu a jsme nezávislí, a proto nejsou na prodej. Článek může obsahovat odkazy na produkty našich partnerů. Zde je vysvětlení, jak vyděláváme peníze.
Proč nám můžete věřit
Your Motor Guide byl založen v roce 2022 a má za sebou dlouhou historii pomoci lidem činit chytrá rozhodnutí. Tuto pověst si budujeme po mnoho let tím, že pomáháme našim čtenářům s každodenními otázkami a rozhodnutími. Pomohli jsme tisícům čtenářů najít odpovědi.
Váš průvodce motorem se řídí zavedenými redakčními zásadami. Proto můžete předpokládat, že vaše zájmy jsou naší nejvyšší prioritou. Náš redakční tým je složen z kvalifikovaných odborných redaktorů a naše články upravují odborníci na danou problematiku, kteří ověřují, že naše publikace jsou objektivní, nezávislé a důvěryhodné.
Náš obsah se zabývá tématy, která jsou pro vás jako příjemce obzvláště důležitá – vždy pro vás hledáme nejlepší srovnání, tipy a rady.
Redakční integrita
Váš průvodce motorem funguje podle zavedených redakčních zásad. Proto si můžete být jisti, že vaše zájmy jsou naší nejvyšší prioritou. Autoři Your Motor Guide zkoumají nezávislý obsah, aby vám pomohli s každodenními problémy a usnadnili rozhodování o nákupu.
Naše zásady
Vaše důvěra je pro nás důležitá. Proto pracujeme samostatně. Chceme našim čtenářům poskytovat objektivní informace, které je udrží plně informované. Proto jsme nastavili redakční standardy na základě našich zkušeností, abychom zajistili požadovanou kvalitu. Redakční obsah prověřují naši novináři a redaktoři, aby byla zajištěna naše nezávislost. Děláme jasnou hranici mezi našimi inzerenty a redakcemi. Náš odborný redakční tým proto nedostává žádnou přímou odměnu od inzerentů na našich stránkách.
Redakční nezávislost
Vy jako čtenář jste středem naší redakční práce. Nejlepší rada pro vás – to je náš největší cíl. Chceme vám pomoci řešit každodenní problémy a dělat správná rozhodnutí. Abychom zajistili, že naše redakční standardy nebudou ovlivněny inzerenty, stanovili jsme jasná pravidla. Naši autoři nedostávají žádnou přímou odměnu od inzerentů na našich stránkách. Můžete se tedy spolehnout na nezávislost naší redakce.
Jak vyděláváme peníze
Ptáte se, jak můžeme vydělávat peníze a zůstat nezávislí? ukážeme vám to. Naši redaktoři a odborníci mají dlouholeté zkušenosti s výzkumem a psaním obsahu zaměřeného na čtenáře. Naším primárním cílem je poskytnout vám, našim čtenářům, přidanou hodnotu a pomoci vám s vašimi každodenními otázkami a nákupními rozhodnutími. Zajímá vás, jak vyděláváme peníze a zůstáváme nezávislí. Máme odpovědi. Naši odborníci, novináři a redaktoři již mnoho let pomáhají našim čtenářům s každodenními otázkami a rozhodováním. Neustále se snažíme poskytovat našim čtenářům a spotřebitelům odborné rady a nástroje, které potřebují k úspěchu na své životní cestě.
Váš průvodce motorem se řídí přísnými redakčními zásadami, takže se můžete spolehnout, že náš obsah je čestný a nezávislý. Naši redaktoři, novináři a reportéři vytvářejí nezávislý a přesný obsah, který vám pomůže činit správná rozhodnutí. Obsah vytvořený naší redakcí je tedy objektivní, věcný a není ovlivněn našimi inzerenty.
Ujasňujeme, jak vám můžeme nabídnout vysoce kvalitní obsah, konkurenceschopné ceny a užitečné nástroje, tím, že vysvětlujeme, jak k jednotlivým srovnáním došlo. Získáte tak nejlepší možné posouzení kritérií použitých k sestavení srovnání a na co si dát při jejich čtení pozor. Naše srovnání jsou vytvářena nezávisle na placené reklamě.
Your Motor Guide je nezávislý vydavatel a srovnávací služba financovaná z reklamy. Porovnáváme různé produkty mezi sebou na základě různých nezávislých kritérií.
Pokud kliknete na jeden z těchto produktů a poté si něco koupíte, můžeme například obdržet provizi od příslušného poskytovatele. Tím se vám však produkt neprodraží. Také od vás nezískáváme žádné osobní údaje, jelikož vás vůbec nesledujeme prostřednictvím cookies. Provize nám umožňuje nadále nabízet naši platformu zdarma, aniž bychom museli ohrozit naši nezávislost.
To, zda získáme peníze nebo ne, nemá žádný vliv na pořadí produktů v našich srovnáních, protože vám chceme nabídnout ten nejlepší možný obsah. Nezávislý a vždy aktuální. Přestože se snažíme poskytovat širokou škálu nabídek, někdy naše produkty neobsahují všechny informace o všech produktech nebo službách dostupných na trhu. Snažíme se však každý den vylepšovat náš obsah pro vás.
