VW Jetta potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12voltovou baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve VW Jetta jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Jetta jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému ve VW Jetta. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vaší Jetta nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Jetta
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Jetta pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Jetta.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vaší Jetta.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Jetta může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svou Jetta.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Jetta pomocí nouzového startu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie ve VW Jetta je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Jetta přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud vaše Jetta nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše Jetta leží v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem VW Jetta je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním Jetta způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Jetta za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém VW Jetta, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Jetta, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Jetta pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Jetta můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Jetta. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš VW Jetta špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
Co uděláte, když otočíte klíčkem a vaše auto nenastartuje? To je jeden z nejhorších pocitů, zvláště když neexistuje žádný zjevný důvod.
Když vaše auto ztrácí výkon a nejde natočit, může to mít několik důvodů. Baterie je obvyklým viníkem, ale může se jednat o základní problém. Aniž byste našli důvod, můžete se ocitnout v troskách nebo vydán na milost a nemilost čekání na silniční asistenci.
autobahn-performance.com vám pomůže odhalit důvody, proč může dojít k vybití autobaterie, jak vyřešit problém, než uvíznete, a komu zavolat, když není poblíž nikdo, kdo by vám pomohl.
Moje auto nejde nastartovat a baterie je třeba vyskočit
Když otočíte klíčkem zapalování, očekává se, že se vozidlo probudí k životu a zapne se veškerá vaše vnitřní elektronika. Když se tak nestane, může to být k vzteku a vyžadovat skok, aby se vaše auto znovu rozjelo.
Při použití propojovacích kabelů vám následující pomohou vyhnout se elektrickému poškození a zranění osob:
• Než se pokusíte vyskočit svou nebo jinou baterii, podívejte se do uživatelské příručky k vozidlu.
• Vyrovnejte vozidla tak, aby startovací kabely snadno dosáhly mezi dvě baterie.
• Zkontrolujte obě baterie. Pokud je některá prasklá nebo z baterie uniká kapalina (kyselina sírová), NEPOKRAČUJTE! U vadné nebo poškozené baterie hrozí vážné nebezpečí požáru nebo výbuchu.
• Prodlužte a zkontrolujte kabely, zda nejsou opotřebované, roztřepené dráty a uvolněné svorky (vyvarujte se používání kabelů, pokud jsou ve špatném stavu)
• Svorky startovacích kabelů jsou univerzálně označeny jako „červená“ pro kladné nebo (+) znaménko a „černá“ pro záporné znaménko nebo (-). Póly baterie budou také jasně označeny červenou nebo (+) a černou nebo (-).
• Když jsou obě vozidla vypnutá, připojte kladnou svorku ke kladnému pólu vybité baterie.
• Připojte druhou kladnou svorku ke kladnému pólu dobré baterie.
• Připojte zápornou svorku k zápornému pólu dobré baterie.
• Připevněte druhou zápornou svorku k nenatřenému kovu na vozidle s vybitou baterií, jako je rám, šroub nebo blok motoru.
• Nastartujte vozidlo s dobrou baterií a nechte jej běžet na volnoběh 2 až 3 minuty.
• Nastartujte vozidlo s vybitou baterií.
• Odstraňte startovací kabely v opačném pořadí, v jakém byly připojeny: záporný pól z rámu, záporný pól dobré baterie, kladný pól z dobré baterie a nakonec odstraňte kladnou svorku z nabité baterie.
Problémy a řešení autobaterií
Následují scénáře, kdy se autobaterie ztratila nebo neudrží nabití:
Scénář 1 – Nechali jste v autě rozsvícené světlo nebo jste zapomněli vypnout světlomety a svícení.
Toto je nejpřímější scénář k opravě a nejsnadnější se mu vyhnout. Po skoku pro baterii provozujte vozidlo minimálně 20 až 30 minut, aby se baterie znovu nabila.
Řešení: Před opuštěním vozidla zhasněte světlomety, běžící světla, elektronické příslušenství nebo cokoli, co vyžaduje zdroj energie.
Scénář 2 – Baterie je vadná, stará, poškozená nebo již nemůže vydržet nabití.
Po vyskočení, řízení vozidla a zastavení se baterie znovu vybije nebo má potíže s přetočením motoru (Když je vůz v provozu, světlomety a vnitřní osvětlení konzoly svítí trvale).
Řešení: Vyměňte nebo nechte vyměnit baterii. Ujistěte se, že náhradní baterie má správnou velikost (BCI) a sílu (CCA) pro značku a model vašeho vozidla.
Dvě čísla spojená s vaší baterií jsou následující:
BCI – Battery Council International nebo číslo skupiny BCI. Tato čísla označují fyzické rozměry baterie. Pokud má nová baterie špatnou velikost, nevejde se správně do přihrádky na baterii nebo nebude zajištěna přidržovací svorkou nebo popruhem.
CCA – Studené startovací zesilovače. To definuje schopnost baterie nastartovat motor při nízkých teplotách. Čím vyšší CCA, tím větší startovací výkon baterie.
Likvidace staré baterie – Součástí nákladů na novou baterii je vratné jádro. Vzhledem k tomu, že autobaterie obsahují toxické materiály, jako je olovo a kyselina sírová, doporučuje se předat starou baterii prodejci, který vám prodal novou, za účelem vrácení základního nabití a řádné likvidace baterie.
Scénář 3 – Alternátor vozidla již nefunguje a baterie se opakovaně vybíjí.
Po skoku zapněte vnitřní osvětlení konzoly a/nebo světlomety. Pokud se světla rozjasní a ztlumí, když se motor zvýší nebo zpomalí, je to skutečně alternátor, který již neposílá energii do baterie a elektronických součástí vozidla.
Řešení: Vyměňte nebo nechte vyměnit alternátor u důvěryhodného mechanika a po výměně alternátoru nechte baterii zkontrolovat, abyste se ujistili, že nedošlo k jejímu poškození při používání bez funkčního alternátoru.
Mezi další možné důvody, proč se vám vozidlo nedaří nastartovat, patří:
• Přerušení palivového potrubí
• Došel plyn
• Špatný startér
• Selhal elektromagnet spouštěče
• Špatná dioda alternátoru
• Špatný spínač zapalování
• Vadné zapojení
S výjimkou nedostatku plynu by výše uvedené mechanické nebo elektrické poruchy měl řešit důvěryhodný mechanik.
Silniční asistence, když vaše auto nejde nastartovat
Pokud se ocitnete v situaci, kdy vaše auto nenastartuje a nikdo není poblíž, aby vám pomohl nebo nenabídl skok, abyste se mohli znovu rozjet, silniční asistenční služba je služba mobilního mechanika, která k vám přijede, aby vám pomohla opravit nejběžnější mechanické problémy, včetně baterie a elektrického systému.
Silniční asistenci nabízí většina autopojištění a je součástí většiny balíčků služeb při nákupu nového vozidla od autorizovaného prodejce (mohou se vztahovat časové a kilometrové limity).
Mnoho států také nabízí programy silniční pomoci. Stát Georgia například poskytuje služby prostřednictvím programů, jako je Coordinated Highway Assistance & Maintenance Program (CHAMP) a Highway Emergency Response Operators (HEROs), oba jsou dosažitelné vytočením 5-1-1 z libovolného mobilního zařízení. Další informace najdete na dot.ga.gov/DS/Travel/HEROs.
Proč moje auto nenastartuje
Vybitá baterie vás může dostat do nepříjemné situace, kdy se budete spoléhat na dobrého Samaritána nebo budete muset čekat na příjezd silniční asistence.
V tomto článku jste objevili několik důvodů, proč může dojít k vybití autobaterie, jak problém vyřešit a komu zavolat, když nikdo není poblíž, aby vám pomohl.
Jakmile budete opět mobilní, další zastávkou by měl být váš důvěryhodný mechanik, aby problém s baterií vyřešil. Otálení s tímto typem opravy může vést ke katastrofálnímu elektrickému selhání ve vozidle nebo vás nechat uvíznout na náhodném místě.
