Když se teploměr na vašem autě dostane do horkého rozsahu, je to děsivý pohled. Nejhorší, co můžete udělat, je pokračovat v jízdě a doufat, že se bez zásahu magicky ochladí. Když motor začne směřovat k červené oblasti na vašem tlakoměru, je to důvod k poplachu, abyste věděli, že vaše auto je horké.
Běžné důvody, proč je vaše auto horké
Přehřátí motoru může způsobit mnoho věcí. Nikdo nechce zastavit a řešit tyto problémy, ale pokud auto okamžitě nezastavíte, může to vést k úplnému selhání motoru. Zde jsou nejčastější důvody, proč se vaše auto zahřívá.
1. Netěsnosti hadice chladiče
Netěsnost hadice chladiče je jedním z nejčastějších důvodů přehřátí motoru. Hadice se může časem opotřebovat nebo se mohla uvolnit svorka. Možná neuvidíte únik, ale musíte o něm hledat důkazy.
2. Nízká hladina chladicí kapaliny
Chladicí kapalina dělá přesně to, co název napovídá, protože ochlazuje motor. Teploty pod kapotou mohou dosáhnout až 200 stupňů Fahrenheita a této teploty dosáhne při fungujícím chladicím systému.
Můžete vidět, proč budete mít problémy, když je hladina chladicí kapaliny příliš nízká. Není to vždy tak snadné, jako nalít více chladicí kapaliny do chladiče, protože musíte najít zdroj úniku. Ve většině případů je nízká hladina chladicí kapaliny známkou velkého problému a může být příčinou toho, že se vaše auto zahřívá.
3. Netěsnosti těsnění
Pokud vidíte páru nebo kapající chladicí kapalinu, může dojít k úniku těsnění. Nejvíce problémů ve vašem motoru způsobují tři těsnění, a to:
•Těsnění hlavy
• Teplotní těsnění krytu
• Těsnění vodního čerpadla
Netěsnost můžete naznačit hledáním starých skvrn nebo kapáním. Někdy může být únik přerušovaný kvůli kalu v potrubí. Jak se kal pohybuje, únik se může na chvíli zastavit.
V důsledku toho, jakmile se znovu pohne, začne znovu. Jedná se o vážné úniky, protože mohou vést k úplnému selhání motoru.
4. Vadný termostat
Výměna termostatů je levná a je třeba je občas vyměnit. Je to podobné jako termostat, který řídí HVAC ve vaší domácnosti. Pokud nemůžete upravit teplotu nahoru nebo dolů, budete ve svém domě mizerně.
Bez správného fungování tohoto zařízení se motor příliš zahřeje. Termostat se ve většině případů zasekne při otevření nebo zavření. Toto je jedna z hlavních příčin, proč se vaše auto zahřívá, takže by to měla být jedna z prvních věcí zkontrolovaných.
5. Špatné vodní čerpadlo
Průměrná vodní pumpa se dostane kamkoli od 60,000 90,000 do XNUMX XNUMX mil. Může však dojít k úniku z hadice nebo může kdykoli přestat fungovat vnitřní ventilátor. Někdy čerpadlo bude vykazovat známky poruchy nebo netěsnosti, než zhasne, ale jindy nic nenasvědčuje. Tato čerpadla se neustále pokazí, takže je to jedna z věcí, kterou kontrolujeme jako první, když je vaše auto horké.
6. AC chladicí ventilátor
Váš systém klimatizace generuje velké množství tepla, protože odebírá teplý vzduch a nahrazuje jej studeným. Když se systém zapojí, zapne se ventilátor, který pomůže udržet věci v pohodě. Ventilátor může přestat fungovat z mnoha důvodů, včetně jednoduché pojistky. Může se pokazit i motor ventilátoru a také čidlo.
7. Zablokování proudění vzduchu chladičem
Chladič je umístěn v přední části vašeho vozidla, takže zachycuje spoustu nečistot na vozovce. Občas je dobré vyčistit ploutve, aby bylo zajištěno, že správně fungují. Mezi grilem a radiátorem se často zasekávají věci. Příčinou, proč se vaše auto zahřívá, může být zablokovaný proud vzduchu.
8. Prasklá hlava nebo stěna válce
I když na tomto seznamu jsou některé docela neškodné věci, tato rozhodně není jednou z nich. Když máte prasklou hlavu nebo stěnu válce v motoru, je to důvod k poplachu. Běžnými příznaky jsou bubliny v chladicím systému.
Test komprese je nejlepší způsob, jak tento problém identifikovat, protože musíte zajistit, aby motor držel kompresi. Může to být netěsné těsnění pod hlavou, které není vždy snadné najít. Pokud jde o závažné problémy s vaším motorem, musíte to svěřit profesionálovi.
9. Rozbité řemeny ventilátoru
Některé automobily mají ventilátor poháněný řemenem. Tyto pásy jsou gumové, takže mohou bez varování prasknout a zlomit se. Mohou také velmi hlasitě vrzat, když jsou opotřebované, špinavé nebo špatně zarovnané. Často je kontrolujte, zda nejsou opotřebené a prasklé, protože by vás mohly nechat uváznout, pokud by se během jízdy rozbily.
10. Elektrolýza
Když se do vašeho chladicího systému dostanou elektrické proudy, dojde k elektrolýze. Tento nízký proud způsobí korozi kovu uvnitř vašeho systému a může způsobit přehřátí motoru a může být příčinou toho, proč se vaše auto zahřívá. Často to způsobují uvolněné nebo zkorodované zemnící pásy. Tento proud zničí váš radiátor, topení a vodní čerpadlo, ale voltmetr může pomoci diagnostikovat problém.
Poslední myšlenky na to, proč je vaše auto horké
I když toto je deset důvodů, proč se váš motor může přehřívat a které mohou být příčinou toho, proč se vaše auto zahřívá, rozhodně to nejsou všechny. To jsou jen ty nejčastější, se kterými se u Cloverdale Auto setkáváme. Když vám termostat na autě začne stoupat, je čas zastavit.
I když se nedostane do červené zóny, stále to znamená, že je problém. Existuje několik jednoduchých věcí, které můžete opravit sami, ale pro většinu problémů souvisejících s přehříváním vozidla je třeba zavolat nám do servisu.
Znalost varovných signálů, že se váš motor přehřívá, vás může zachránit před vážným poškozením vašeho vozu. Bowers Automotive of Colorado Springs často dostává vozidla, která jezdila příliš dlouho s přehřátým motorem. Když se váš motor přehřeje, písty pohánějící váš vůz se mohou roztáhnout a zadřít ve vrtání válce. Pokud budete motor v tomto stavu nadále provozovat, můžete skončit s prasknutím bloku motoru a hlav válců, což bude mít za následek velmi nákladnou cestu k mechanikovi.
Váš motor se může přehřívat z mnoha důvodů. Některé z nejčastějších příčin jsou mechanické poruchy, jako jsou rozbité ventilátory nebo prasklé těsnění hlavy. Problémy s chladičem a chladicími systémy vašeho auta, jako je únik chladicí kapaliny nebo zaseknutý termostat, mohou také způsobit, že váš motor dosáhne nebezpečně vysoké teploty. Naštěstí existuje řada varovných signálů, že se váš motor přehřívá. Pokud budete reagovat rychle, budete mít největší šanci minimalizovat vážné škody.
Horká kapuce
Když motor běží, můžete očekávat, že kapota vyzařuje teplo a je teplá na dotek. To je zcela normální. Pokud je však kapota vašeho auta extrémně horká, může to být důvodem k obavám. Měli byste být schopni pohodlně položit ruku na kapotu na 10 sekund, aniž byste ji spálili.
Teploměr nebo světlo
Na palubní desce byste měli vidět výstražnou kontrolku nebo měřidlo indikující teplotu vašeho motoru. Pokud kontrolka bliká nebo měřidlo ukazuje blízko maxima, znamená to, že se v motoru vytváří nadměrné teplo. Této kontrolce však nelze vždy věřit, že vás upozorní na přehřátý motor. Funguje tak, že měří teplotu chladicí kapaliny, takže v případě velkého úniku chladicí kapaliny by neměl co měřit.
Tikání Hluk
Pokud váš motor vydává slyšitelné tikání, znamená to, že motorový olej dostatečně nemaže pohyblivé části. Při přehřátí motorového oleje ztrácí své mazací vlastnosti a chová se spíše jako voda než olej. Při vysokých teplotách, pokud mechanické části vašeho motoru o sebe slyšitelně klepou, můžete očekávat, že se budou opotřebovávat mnohem rychleji než obvykle.
Únik chladicí kapaliny na zem
Pokud si všimnete louže chladicí kapaliny pod autem, může to být známka netěsnosti někde ve vašem chladicím systému. Může to také znamenat, že se váš motor přehřál a vyvařil chladicí kapalinu v chladiči, což způsobilo, že přepadová nádrž uvolnila přebytečnou kapalinu, aby se uvolnil vytvořený vysoký tlak. V obou případech již chladicí systém vašeho vozu neprotéká motorem správné množství chladicí kapaliny, takže bude náchylný k přehřátí.
Voní “horko”
Když se motor zahřeje natolik, že začne spalovat olej, uniká charakteristický zápach. Se zvyšující se teplotou se mohou začít tavit gumová těsnění, plastové ventilky a kousky pryskyřice držící celý motor pohromadě a uvolňovat výpary, které byste jinak necítili. Většina lidí popisuje tento neobvyklý zápach jako „horký“ zápach. Je také možné, že unikající chladicí kapalina obsahující etylenglykol naplní vaše auto sladce páchnoucími, ale toxickými výpary. Jakékoli neobvyklé pachy jsou špatným znamením a neměly by být ignorovány.
Pára vychází z digestoře
Pára valící se zpod kapoty je jasným znamením, že se váš motor přehřívá. Jakmile si toho všimnete, zastavte a vypněte motor. Chladicí kapalina, která dosáhla svého bodu varu, se přemění na páru a vytvoří tlak v chladicím systému. Když unikne z víčka chladiče vašeho auta nebo nádržky chladicí kapaliny, uvidíte, jak vystupuje zepředu a po stranách kapoty.
Dusivé zvuky
Termostat ve vašem chladicím systému řídí ventil umožňující proudění chladicí kapaliny do chladiče, což zajišťuje efektivní funkci motoru. Pokud se tento ventil zasekne, chladicí kapalina zachycená v bloku motoru se přehřeje. Když se studená chladicí kapalina dostane do kontaktu s přehřátou chladicí kapalinou, uslyšíte hlasité bouchání vycházející z oblasti motoru. Tento problém obvykle vyřeší výměna termostatu.
Snížený výkon motoru
Přehřátý motor nemusí být schopen dodat dostatečný výkon, aby se vaše auto pohybovalo rychlostí, kterou chcete, aby se pohybovalo. Pokud cítíte, že váš motor nemá výkon, věnujte zvýšenou pozornost zvláštním pachům nebo zvukům, které mohou potvrdit přehřívání motoru. Sledujte teploměr nebo světlo na palubní desce a zastavte, pokud si myslíte, že motor má potíže.
Pokud si všimnete jednoho nebo více z těchto příznaků, je vysoká pravděpodobnost, že se váš motor přehřívá. Nejmoudřejší věcí, kterou v této situaci udělat, je bezpečně zastavit co nejrychleji a vypnout motor. To umožní motoru přirozeně vychladnout a zabránit dalšímu poškození. Pokud se chystáte zvednout kapotu, aby uniklo přebytečné teplo, pamatujte na to opatrně, protože unikající pára vás může snadno popálit.
Dokud motor zcela nevychladne, je nejlepší se ničeho pod kapotou nedotýkat. Pokus o kontrolu hladiny chladicí kapaliny pravděpodobně povede ke špatnému popálení, pokud se tlak nahromadí z nadměrného tepla. Zatímco čekáte, až motor vychladne, požádejte o radu důvěryhodného místního mechanika. S popisem příznaků by vám měli být schopni poradit, zda auto přivézt sami, nebo si ho nechat vyzvednou silniční asistenční službou.
V Bowers Automotive můžeme nabídnout kompletní řadu autoservisů včetně opravy a výměny motoru, diagnostiky chladicího systému a opravy elektroinstalace. Vyzýváme naše klienty a všechny řidiče, aby věnovali zvýšenou pozornost všem varovným signálům, že se váš motor přehřívá. Včasné řešení problému vám obvykle umožní vyhnout se úplnému selhání motoru. Ušetřete čas a peníze pravidelnou údržbou svého vozu, a pokud si všimnete některého z příznaků, stačí přivézt vozidlo do obchodu.
