Váš motor tvrdě pracuje na výrobě energie as tímto výkonem se zahřeje na téměř 250 stupňů Fahrenheita a to je jen průměrný den. V létě může teplo vašeho motoru ve spojení s letním sluncem a teplem stoupajícím z asfaltu dosáhnout teploty blízké 500 stupňům Fahrenheita. Chladicí kapalina cirkulující chladičem v motoru je jedinou obranou, kterou má vaše vozidlo, aby se zabránilo jeho přehřátí. Naštěstí vás váš teploměr informuje o aktuální teplotě, abyste věděli, zda se váš motor příliš nezahřívá a zda je čas zastavit.
Co je měřič teploty?
Teploměr automobilu ukazuje aktuální teplotu chladicí kapaliny v motoru vašeho vozidla. Dá vám vědět, zda je chladicí kapalina studená, normální nebo horká. Chladicí kapalina cirkuluje celým motorem a absorbuje teplo
vznikají při spalování ve válcích. Teplo se pak uvolňuje do atmosféry, když se pohybuje radiátorem. Teploměr využívá snímač umístěný v blízkosti nebo v krytu termostatu k odesílání elektrického signálu přes vnitřní počítač vozidla, který odpovídá specifické teplotě chladicí kapaliny, což dává měřidlu na palubní desce přesné čtení teploty.
Na teplotě záleží
Ať už vám teploměr ukazuje, že je chladicí kapalina studená, normální nebo horká, vždy je dobré ji během jízdy sledovat. Jakékoli množství věcí může změnit teplotu vašeho vozidla téměř okamžitě.
Teploměr je studený
Zatímco průměrný řidič moderního vozidla se nebude muset starat o studený motor, některá vysoce výkonná vozidla mohou omezovat otáčky, dokud se motor nezahřeje. I v těch nejchladnějších zimních teplotách není nutné auto zahřívat. Většina dnešních vozidel má vstřikování paliva a speciální senzory pracují ve spojení s interním počítačem vašeho vozidla a vytvářejí správnou směs vzduchu a paliva bez ohledu na teplotu. Pokud bylo vaše auto několik hodin nepojízdné, je normální, že teploměr ukazuje na několik minut po nastartování studený údaj. Při extrémně nízkých teplotách může samozřejmě trvat o něco déle, než dosáhne normální teploty. Pokud však teploměr zůstane po dlouhou dobu po jízdě studený, může být něco špatně. I když je závažnost problému mnohem menší než přehřátí motoru, stále by se na něj měl podívat technik. Pokud máte vadný teploměr nebo je termostat zaseknutý v otevřené poloze, může dojít k poklesu teploty. Pokud je to to druhé, vaše vozidlo nemusí být schopno produkovat dostatek tepla pro použití odmrazovače nebo topení, což může být nebezpečné v drsném zimním počasí.
Teploměr je normální
Když motor funguje a chladicí kapalina dělá svou práci, ručička teploměru by měla být někde uprostřed mezi indikátory horkého a studeného vzduchu. „Normální“ hodnota teploty se může lišit vozidlo od vozidla, takže se nelekejte, kde se ta vaše usadí. Dokud je jehla někde uprostřed, je to normální. I když je motor chlazen správně, existují dny v závislosti na podmínkách, kdy může být vozidlo teplejší než obvykle. To je často způsobeno zastavením a jízdou při vyšších teplotách, zejména během léta. Zvýšení teploty můžete také zaznamenat, pokud táhnete nebo táhnete těžký náklad a provozujete klimatizaci na maximální rychlost. Sledujte jehlu a pečlivě ji sledujte. Nechcete, aby byl teploměr vašeho auta horký.
Teploměr běží horký
Je váš teploměr v autě vysoký? Vaše auto může být nebezpečně blízko přehřátí. Klíčem k zamezení přehřátí vozidla je prevence. Opakované přehřívání vozidla může způsobit vážné a trvalé poškození motoru, které může mít za následek nákladné opravy nebo výměnu. Motory, které jsou příliš horké, také způsobují deformaci nebo praskání ostatních součástí. Jakmile zjistíte, že teploměr stále stoupá, můžete se pokusit zabránit přehřátí vozu:
-
- Vypnout klimatizaci a stáhnout okna.
- Zapněte topení. Zapnutí topení funguje tak, že se teplo odvádí pryč od motoru. Pro dosažení nejlepších výsledků použijte podlahové ventilace a zapněte ventilátor na plný výkon.
- Odstavte vozidlo na kraj vozovky a vypněte motor. Otevřete kapotu a nechte vzduch pod širým nebem, aby pomohl uvolnit část tepla. Buďte však opatrní, protože digestoř může být na dotek horká.
- Zavolejte si na pomoc odborníka.
Profesionální péče
Teploměry jsou obvykle poměrně spolehlivým nástrojem a abnormální hodnoty jsou obvykle výsledkem aktuální teploty motoru. Mohou však selhat. Pokud si všimnete, že se vaše ručička teploměru pohybuje nepravidelně nebo sděluje nepřesnou teplotu, nepřiměřenou aktuálním podmínkám nebo bez příznaků, může být vadná. Příčina může souviset se špatnou kabeláží, špatným spojením nebo problémem se spínačem teploty chladicí kapaliny a dokonce i problémem s interním počítačem vozidla. Jediným způsobem, jak zjistit příčinu, je kontaktovat profesionálního technika.
Technici Sun Devil Auto berou péči o vaše vozidlo velmi vážně. Chápeme, že potřebujete své vozidlo, abyste se bez problémů dostali do práce, školy nebo domů. Můžeme vám pomoci udržet vaše vozidlo v provozu bez narušení vašeho životního stylu běžnou údržbou a opravami a ve většině případů ve stejný den. Údržba vašeho vozidla je nejlepší způsob, jak udržet vaše vozidlo v provozu efektivně. Nejlepší způsob, jak zabránit tomu, aby váš teploměr produkoval horké údaje, je zajistit, aby vaše vozidlo obdrželo a proplachování chladicí kapaliny každých 30,000 50,000 až XNUMX XNUMX mil. Naplánujte si další údržbu pomocí Sun Devil Auto zažít kvalitní práci a výjimečný zákaznický servis za ceny nižší než u prodejce!
![Car Temperature Gauge Stays on Cold]()
Pokud čtete tento článek, pravděpodobně máte co do činění se svým teploměr auta zůstává studený po celou dobu.
![]()
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Váš teploměr je zodpovědný za komunikaci s vámi a dává vám vědět, jaká je vaše teplota chladicí kapaliny. Toto měřidlo vám řekne, zda je chladicí kapalina studená, normální nebo přehřátá.
Je důležité udržovat perfektně fungující teploměr, abyste šetřili a chránili motor vašeho vozidla. Existuje mnoho situací, kdy může tento teploměr zůstat stále studený, a pokud k tomu dojde, problém může být velmi vážný a musíte se o něj co nejdříve postarat, abyste předešli selhání motoru.
Tento článek vám pomůže pochopit různé důvody, proč vaše naměřené teploty nefungují správně, a co s tím dělat.
Co je to teploměr a co dělá?
![]()
Váš teploměr je jedním z velmi důležitých zařízení, pokud jde o chladicí systém. Tento případ je zodpovědný za to, abyste věděli, jaká je teplota chladicí kapaliny.
Například teploměr vám řekne, zda je chladicí kapalina normální, studená nebo se přehřívá.
Musíte udržovat dokonale fungující teploměr, abyste zajistili správnou funkci chladicího systému a zabránili úplnému selhání motoru v důsledku přehřátí.
Jaké jsou různé důvody, proč teploměr auta zůstává na chladu?
Teploměr vašeho auta nesmí být neustále studený. Musí se měnit změnou teploty chladicí kapaliny.
Když teploměr auta zůstane studený, problém je buď v chladicím systému, nebo v samotném teploměru.
Problémy se snímačem teploty chladicí kapaliny motoru
Když je teploměr vašeho auta studený, první věc, která by vás měla napadnout, je problém se samotným snímačem teploty chladicí kapaliny.
Tento snímač snímá teplotu chladicí kapaliny a posílá ji do teploměru, aby zobrazil hodnotu. Pokud snímač nečte a neměří správnou teplotu chladicí kapaliny, vyšle chybné signály do teploměru a způsobí, že buď zůstane po celou dobu studený, nebo se dokonce vůbec nezmění.
Problémy s teploměrem nebo clusterem
Jakmile potvrdíte, že snímač teploty chladicí kapaliny je v dobrém stavu, můžete přejít k dalšímu možnému důvodu, proč teploměr vozu zůstává studený, což jsou problémy se samotným teploměrem automobilu nebo sdruženým přístrojem.
Pokud má teploměr u některých vozidel problémy, můžete vyměnit pouze tento teploměr. U některých modernějších vozidel je však teploměr integrován do většího sdruženého přístroje. Pokud má měřidlo nějaký problém, možná budete muset vyměnit celý sdružený přístroj, abyste jej mohli opravit.
Vadné vodiče snímače
Teplotní senzor snímá a měří teplotu chladicí kapaliny a posílá ji prostřednictvím signálů do teploměru. Tyto signály procházejí určitým kabelovým systémem. Pokud dojde k jakémukoli problému se systémem kabeláže, který neumožňuje, aby se signál dostal ze snímače do teploměru, teploměr nebude fungovat správně a nebude zobrazovat správnou teplotu.
V takovém případě je velmi běžné, že teploměr stále zobrazuje nízkou teplotu, i když vaše vozidlo běží a motor přehřívá chladicí systém.
Tento problém je velmi kritický. Pokud motor zvýší teplotu, aniž by měřidlo odráželo údaje, váš motor se může přehřát, aniž byste o tom věděli, což má za následek úplné selhání motoru.
Problémy s termostaty chladicího systému
Pokud jste potvrdili, nejsou žádné problémy se samotným teploměrem a se snímačem připojeným k teploměru můžete pokračovat a ladit problémy se samotným chladicím systémem.
První a nejdůležitější věc, na kterou se musíte podívat, je termostat chladicího systému. Tento termostat je zodpovědný za řízení toku chladicí kapaliny z a do chladiče. Když se teplota chladicí kapaliny zvýší, termostat se otevře a umožní týmu projít chladičem, aby se jeho teplota snížila.
Pokud má termostat problém a zasekne se otevřený, chladicí kapalina bude nepřetržitě procházet termostatem, pokud nedosáhne optimální provozní teploty. Jinými slovy, chladicí kapalina zůstane stále studená, a to je důvod, proč teploměr vašeho auta zůstává stále studený.
Špatné a zkorodované konektory
Pokud se opotřebují konektory mezi jakoukoli součástí v chladicím systému a mezi teploměrem a snímačem, je velmi běžné řešit problémy s neustále zapnutým teploměrem automobilu.
Musíte udržovat dokonale zapojené a čisté konektory v chladicím systému, aby byl zajištěn správný přenos signálů a komunikace mezi počítačem automobilu a chladicím systémem.
Vzduch se dostává do chladicího systému
Váš chladicí systém musí mít určité množství chladicí kapaliny, aby správně fungoval. Pokud se vzduch nějak dostane do chladicího systému, chladicí systém nebude mít správný tlak a nebude se správně zahřívat.
Jinými slovy, pokud má chladicí kapalina v tichosti mnoho vzduchových bublin, motor ji nebude schopen zahřát a zůstane po celou dobu studená. Výsledkem je, že teploměr vozu zůstává neustále zapnutý.
Problém s řídicími jednotkami motoru
Ve velmi neobvyklých situacích mohou problémy s řídicími jednotkami motoru vést k nesprávnému čtení teploměru.
Tato jednotka, známá také jako řídicí jednotka ECU, je zodpovědná za sledování celkového výkonu motoru a zajištění přesné komunikace mezi motorem a různými senzory.
Pokud má tato jednotka závažné problémy, většina vnitřních procesů motoru nebude fungovat jako obvykle a můžete se potýkat s tím, že teploměr neukazuje skutečnou teplotu chladicí kapaliny.
Jak opravit špatný teploměr?
Teploměry jsou navrženy tak, aby byly velmi spolehlivé, a pokud teploměr neukazuje správnou hodnotu, může problém souviset s vnitřním problémem samotného motoru.
Obecně platí, že většina problémů s teploměry souvisí s těmito systémy:
- Problémy se spínačem teploty chladicí kapaliny
- Problémy s elektroinstalací
- Problémy s těmi konektory
- Problémy s mechanismem teploměrů
- Bylo to s uvolněným uzávěrem chladiče
- A konečně problémy s počítačem motoru
Chcete-li problém vyřešit, můžete začít opravou uzávěru chladiče. Jinými slovy, pokračujte, najděte chladič vozidla, řádně jej zavřete a ujistěte se, že je bezpečně utažen. Poté zkontrolujte, zda se teplota na měřidle vrátila do normálu.
Pokud utažení mezery chladiče nepomohlo problém vyřešit, mohlo by to být trochu vážnější. Možná budete muset navštívit profesionálního mechanika, který vám pomůže identifikovat viníka.
Kolik stojí výměna problému za teploměr auta, který zůstává neustále studený?
Oprava problému s teploměrem zůstává po celou dobu chladný, záleží na zdroji problému.
Pokud jste například potvrdili, že k problému dochází kvůli snímači teploty chladicí kapaliny automobilu, náklady na opravu mohou být mírně levné. Obvykle lze tento senzor vyměnit mezi 41.00 a 54 $. Mějte na paměti, že potřebujete dodatečné náklady na opravy související s prací, v rozmezí od 82 do 104 USD.
Na druhou stranu, pokud potvrdíte, že problém souvisí s problémy s teploměrem, můžete jej nahradit někde mezi 200 a 270 $. Cena teploměru se samozřejmě výrazně liší v závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozu.
Za předpokladu, že vám váš profesionální mechanik řekl, že problém se týká špatného termostatu, musíte termostat vyměnit za cenu mezi 200 a 300 USD. Opět platí, že cena termostatu se liší podle značky, modelu a roku vašeho vozu. Pokud si například chcete koupit termostat Honda Accord, očekávejte, že zaplatíte mezi 150 a 190 dolary. Pokud však hledáte Jaguar XJ, cena termostatu se může vyšplhat až na 500 dolarů.
Jak diagnostikovat teploměr mého auta?
Než půjdete k profesionálnímu mechanikovi a předpokládáte, že problém způsobuje teploměr, můžete provést nějakou diagnostiku a potvrdit problém sami, abyste ušetřili nějaké peníze.
- Vyhledejte teploměr ve svém vozidle podle návodu k obsluze vašeho vozidla. Pokud nemáte kopii příručky, můžete si stáhnout softwarovou kopii z internetu nebo získat tištěnou kopii od svého profesionálního mechanika. Obvykle je teploměr umístěn někde na pravé straně motoru.
- Vyjměte teploměr odpojením od vysílací jednotky.
- Pomocí klíče zapněte zapalování a nestartujte vozidlo
- Pomocí propojovacího kabelu k zemi uzemněte svůj teploměr k motoru vašeho vozidla
- Nyní zkontrolujte údaj teploměru z vnitřku vozidla. V tuto chvíli musí toto měřidlo ukazovat někde mezi horkým a studeným.
- Pomocí klíče zapalování jej nyní přesuňte do vypnuté polohy
- Podívejte se na pojistku, která je připojena k teploměru. Pokud zjistíte, že některá z těchto pojistek je spálená, musíte je vyměnit, aby teploměr fungoval správně
- Pomocí propojovacího drátu pokračujte a připojte se k vysílání v něm, které je umístěno někde vedle motoru
- Znovu otočte klíčem v zapalování a dejte jej do zapnuté polohy
- Podívejte se na teploměr uvnitř auta. Pokud si všimnete, že měřidlo je horké, existuje vysoká pravděpodobnost, že jeden z kabelů připojujících se k vysílajícím jednotkám není v dobrém stavu. Pokud tomu tak je, musíte jej co nejdříve vyměnit
Mohu řídit, když měřič teploty auta zůstává stále zapnutý?
Jak jste si mohli všimnout, teplota je velmi důležitá pro výkon vašeho motoru a pro jeho bezpečnost.
Pokud váš teploměr ukazuje v průběhu času studený a problém souvisí s velmi důležitou součástí, možná riskujete motor.
Váš motor se může přehřívat a signál se nedostane k teploměru auta. V takovém případě může váš motor během velmi krátké doby selhat.
I když by vám problémy s teploměrem neměly bránit v řízení vozidla, musíte být moudří a nikdy to neriskovat a nechat si jej opravit co nejdříve.
V některých obtížných situacích se může stát, že se s vozidlem nepohnete ani o palec, protože k selhání motoru může dojít velmi brzy.
V takovém případě se musíte poradit s profesionálním mechanikem a zeptat se ho, zda potřebujete s vozem dojet nebo dopravit do jeho opravny.
Bez ohledu na důvod a jakoukoli situaci může být ignorování problémů souvisejících s teplotou automobilů velmi nákladné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Není příliš vzácné se potýkat s tím, že měřič teploty auta zůstává neustále studený. Teploměr automobilu je zodpovědný za čtení teploty chladicí kapaliny a zajišťuje, že s vámi komunikuje a dává vám vědět, zda je chladicí kapalina studená, normální nebo přehřátá.
Když teploměr neposkytuje správnou teplotu nebo zůstává po celou dobu studený, je to s největší pravděpodobností problém se samotným teploměrem nebo chladicím systémem.
Tento článek zdůrazňuje hlavní příčiny toho, že měřič teploty automobilu zůstává po celou dobu studený. Také jsme vám poskytli různé návrhy, jak se s tímto problémem vypořádat a jak jej co nejdříve vyřešit.
Ať už byl problém jakýkoli, musíte jej co nejdříve opravit, abyste předešli problémům s přehříváním motoru, které by vás mohlo stát příliš mnoho peněz.
