Jako řidič si lze jen stěží představit mnohem horší, než být uvíznutý na dlouhé cestě v horkém dni a neschopnost používat klimatizaci.
Přehřívání auta při zapnuté klimatizaci je problém, který mate mnoho řidičů, a nejen, že může znepříjemnit jízdu, ale může vést k přehřátí motoru vašeho auta a způsobit trvalé poškození vašeho vozidla.
V tomto článku budeme diskutovat o možných důvodech, proč se váš motor přehřívá, když je systém klimatizace zapnutý, o příznacích vadného kompresoru AC a o tom, jak můžete tento problém vyřešit.
Co způsobuje přehřátí, když je AC zapnuto?
Pokud se vaše auto přehřívá, když je AC zapnutá, existuje řada vadných součástí, které mohou být příčinou problému.
Nefunkční kompresor klimatizace
Přetížení kompresoru AC vyvine na motor velký tlak navíc, který nebude schopen zvládnout, a může být důvodem přehřátí vašeho auta, když je AC zapnutá.
Při správné činnosti sdílí kompresor zátěž napájení klimatizace s motorem. Když nefunguje správně, klade na motor velké zatížení, což vede k přehřívání.
Neefektivní chladicí systém
Chladicí systém automobilu je zodpovědný za udržení chladného kondenzátoru klimatizace, když je klimatizace zapnutá.
Když selže, znamená to, že se motor vašeho auta přehřeje, když je zapnutá klimatizace.
Vadný chladicí systém může nastat, když jsou ucpané trubky kondenzátoru, je-li vadný ventilátor chladicího systému nebo když vadné vodní čerpadlo necirkuluje chladicí kapalinu efektivně.
Nekompetentní chladicí systém může způsobit trvalé poškození vašeho vozu a je důležité jej diagnostikovat a řešit co nejdříve.
Vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru
Vadný snímač chladicí kapaliny motoru je méně pravděpodobným viníkem přehřátí automobilu, ale ne nemožným.
Chladicí ventilátory automobilu pumpují chladný vzduch do chladicí kapaliny motoru a jsou spouštěny elektronicky řízeným teplotním senzorem. Pokud fungují špatně, nespustí ventilátor, což způsobí zvýšení teploty chladicí kapaliny, což může vést k přehřátí vozu.
Vadný kompresor klimatizace
AC kompresor funguje jako čerpadlo, které pohání chladicí kapalinu skrz chladicí systém automobilu.
V případě opotřebeného kompresoru se chladicí kapalina procházející systémem nebude ochlazovat, takže motor automobilu je při zapnuté klimatizaci velmi namáhán.
Pokud kompresor není schopen zvládnout nadměrnou zátěž zapnuté klimatizace a musí čerpat chladicí kapalinu, motor bude muset nést výrazně vyšší zatížení, kdykoli je klimatizace zapnutá.
Tento problém si všimnete, když klimatizace začne do auta pumpovat horký vzduch místo studeného. Pokud se nedaří chladit chladicí systém správně, můžete také cítit spáleninu, když je vaše klimatizace zapnutá.
Problémy s radiátorem
Chladič pomáhá propouštět chladicí kapalinu do motoru vašeho auta. Když chladicí kapalina prochází žebry chladiče, napomáhá správnému chodu vozu.
Pokud se tedy žebra zablokují, ucpaný chladič přestane správně fungovat. Cokoli by mohlo zablokovat ventilátor; vaše auto mohlo nasát plastový sáček, který narušuje proudění vzduchu.
Vlhkost může časem korodovat lamely chladiče, což negativně ovlivní jejich schopnost výměny tepla. Jakmile se to stane s chladičem, může to trvale poškodit chladicí systém automobilu a bude vyžadovat výměnu.
Příznaky přehřátí AC kompresoru
Potíže s nefunkčním systémem klimatizace ve spojení s přehříváním vašeho auta mohou být stresující.
Naštěstí je diagnostika přehřívajícího se kompresoru poměrně jednoduchá, pokud si dáte pozor na tyto příznaky.
Hluk z kompresoru klimatizace
Když je spojka kompresoru aktivní, vnitřní součásti čerpadla jsou pod velkým tlakem, aby udržely systém v chodu.
Jakmile toto opotřebení naroste, všimnete si skřípění, kdykoli je vaše klimatizace zapnutá. Pokud tento hluk ustane, jakmile vypnete AC, je to jasný signál, že komponenty vašeho kompresoru jsou vadné a bude třeba je vyměnit.
AC systém fouká teplý vzduch
To je běžný výsledek selhání kompresoru a obvykle je to první známka toho, že váš kompresor selže.
Pokud kompresor vašeho automobilu není schopen účinně stlačit chladicí kapalinu v chladicím systému vašeho automobilu, chladicí spirály se neochlazují a ve skutečnosti se značně zahřívají. To znamená, že systém klimatizace čerpá horký vzduch a může to být důvod, proč se vaše auto přehřívá, když je klimatizace zapnutá.
Spojka kompresoru se nepohybuje
V některých případech to není celý kondenzátor AC, který přestal fungovat, ale jedna jeho součást.
Spojka kompresoru roztočí vnitřní řemenici kompresoru a spustí proces chlazení. Pokud spojka selže, chladicí systém automobilu se správně nezapne a může vést k přehřátí automobilu.
Vůně hořící gumy
Hnací řemen dodává energii do několika částí vozidla, včetně AC.
Po čase se může hnací řemen opotřebovat nebo se začít tavit. V tomto případě byste mohli cítit gumu hořáku vycházející z klimatizace vašeho auta, když je zapnutá.
Únik chladicí kapaliny
Pokud váš kompresor začne příliš stlačovat chladicí kapalinu kvůli vnitřní poruše, nadměrný tlak a teplo mohou způsobit prasknutí jeho těsnění. To má za následek únik chladicí kapaliny, což zabraňuje správnému chlazení vašeho AC.
To může být v některých případech obtížné diagnostikovat, protože netěsnosti mohou být vnitřní.
Jak opravit přehřívající se auto
V závislosti na zdroji problému může být odvoz auta do opravny nákladnou volbou, zvláště pokud potřebujete náhradní kompresor.
Neskákejte však ze zbraně; jiné komponenty mohou být důvodem přehřátí vašeho vozu při zapnutém AC, které můžete diagnostikovat a opravit sami.
Propláchněte chladicí systém
Pravidelná kontrola chladicího systému vašeho vozu je dobrou praxí ještě předtím, než vaše auto začne vykazovat příznaky přehřívání.
Nahromadění usazenin a kalu v hadicích a odtocích může způsobit trvalé poškození systému klimatizace vašeho auta. Schválené rozpouštědlo může odstranit tyto nežádoucí prvky z chladicí směsi.
Vyčistěte chladič
Chladič je nedílnou součástí klimatizace vašeho auta a jednoduché zablokování může být důvodem, proč se vaše auto přehřívá, když je zapnutá klimatizace.
Jednoduchost funkčnosti chladiče znamená, že může být snadno narušen a vzhledem k tomu, že je nedílnou součástí udržování chladného motoru vašeho vozu, měl by být vyřešen co nejdříve.
Ucpání může zabránit neustálé výměně chladicí kapaliny a vody. Rychlým řešením může být kontrola a vyčištění žeber chladiče od velkého ucpání nebo nahromadění usazenin. Možná budete muset také zkontrolovat vnitřní potrubí radiátoru.
Přidejte vodu/nemrznoucí směs do chladiče
Pro správnou funkci chladiče automobilu je nutná dostatečná hladina vody a nemrznoucí směsi. Pokud není dostatečně chladný, zahřeje se a zvýší namáhavé rotační zatížení motoru vašeho auta.
Doplňování nízké hladiny vody a chladicí kapaliny v chladiči jej udržuje v chladu a zabraňuje hromadění tepla, které může vést k hromadění horkých míst v motoru. To může způsobit trvalé poškození motoru, včetně bobtnání a deformace součástí motoru.
Několik problémů může mít dopad na chladič automobilu, ale zajištění adekvátních hladin chladicí kapaliny a vody ve vašem chladiči je dobrou praxí, jak se vyhnout budoucím dlouhodobým problémům.
Servis klimatizace
V některých případech může být zdroj problému, když se vaše auto přehřívá, příliš obtížné pro vlastní diagnostiku, což souvisí se složitou částí chladicí kapaliny, vnitřního fungování systému. Možná vám chybí odpovídající nástroje ke kontrole vnitřku potrubí chladiče, výměně hnacího řemene nebo nejste schopni zjistit únik chladicí kapaliny.
Pokud vaše nejlepší úsilí selže při lokalizaci problému, odvezete své auto do prodejny a zajistíte, že odborník bude schopen přesně diagnostikovat problém a poradit a provést řešení.
Může špatný kompresor klimatizace způsobit zastavení auta?
AC vytváří tření pro provoz kompresoru ve vašem autě. Pokud je váš kompresor zamrzlý, dramatický nárůst teploty motoru nemusí znamenat pouze přehřátí vašeho vozu, ale také zhasnutí motoru.
Takže ano, v některých případech může teplota v motorovém prostoru způsobit náhlou smrt motoru.
Kolik bude stát oprava špatného AC kompresoru?
Rozsah opravy bude značně lišit náklady na opravu.
Některé opravy součástí mohou stát pouhých 125–450 USD, zatímco generální opravy mohou stát 150–550 USD. Pokud je nutná kompletní oprava, může přesáhnout 1000 $. Pokud je tomu tak, může být vhodné zvážit novou jednotku, která může stát mezi 1000 až 2500 $.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
Na řízení auta v létě není nic špatného, pokud se v něm budete cítit pohodlně se zapnutou klimatizací. Jeden problém, který se však může vyskytnout, je přehřátí vozidla, když je klimatizace zapnutá.
Chtěli byste znát důvod toho průšvihu, že? Nalezení řešení by vás napadlo, pokud nakonec odhalíte kořen problému. Zde přicházejí informace obsažené v této příručce.
Ukážeme vám také, jak se vyhnout opakování takové události s dostatečným vysvětlením možných důvodů. Už nikdy, říkáme!
Auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace: Jaké jsou příznaky?
1. Teploměr
Váš vůz může být vybaven buď měřičem teploty chladicí kapaliny, nebo výstražnou kontrolkou teploty. Sledujte první, aby nepřesáhl 110 c. Pokud ano, pak se vaše auto přehřívá.
Obě součásti se rozsvítí jako varovný signál, pokud dojde k neobvyklému zvýšení teploty chladicí kapaliny motoru. Pravidelně kontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že jedna ze dvou součástí funguje tak, jak má.
2. V autě je fyzicky horko
Pokud je vaše auto abnormálně horké a cítíte zápach hoření gumy nebo plastu, může to znamenat, že se přehřál. Zápach může být známkou roztavení plastů a těsnění.
3. Tikání se ozve z motorového prostoru
Pokud se motorový olej používá po uplynutí doporučené doby, přestane být viskózní. To bude znamenat, že již nemůže plnit svou funkci v motoru. Tření začne probíhat kvůli hrudkám, které se po takovém výskytu vytvoří. To by mohl být důvod tikajících zvuků.
4. Vypnutí motoru
K tomu dochází automaticky jako preventivní opatření u přehřátých vozů – bez ohledu na to, zda je klimatizace zapnutá nebo ne. Auto nastartuje, až když teplota klesne.
5. Podivný zápach
Motor vašeho auta je převážně kovový, ale má další pryžová těsnění a plastové součásti. Proto má přehřátý motor obvykle zvláštní, ‚horký‘ zápach.
Kromě toho, pokud pocítíte neobvyklý sladký zápach, zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Po zaparkování hledejte na zemi kaluže chladicí kapaliny, abyste byli v bezpečí před úniky.
6. Problémy s překročením rychlosti
Ve většině případů problém s motorem, jako je přehřívání, způsobí problémy s akcelerací. Vaše auto se také může zdát pomalé a nedodržuje rychlostní limit, který preferujete. Za tuto nepříjemnou situaci mohou především rozšířené písty.
7. Oblak páry
Pára vycházející zpod kapoty je jedním z nejviditelnějších příznaků přehřívání. V některých situacích se může jevit jako kouř, ale vypařuje se. Častěji vzniká pára z odpařování chladicí kapaliny v důsledku úniku.
Pět důvodů, proč se vaše auto přehřívá, když je zapnutá klimatizace
Nyní, když jste si všimli problému přehřívání, co by mohlo být příčinou? No, chystáme se vysvětlit možnosti.
1. Přetížení kompresoru AC
Je fakt, že kompresor více zatěžuje motor, kdykoli je zapnutá klimatizace. Proveďte test zapnutím AC a pozorováním malého zvýšení otáček za minutu (otáčky/otáčky za minutu).
Výrobci automobilů se snaží zajistit, aby chladicí systémy automobilů nezpůsobily žádné problémy. Problémy se však začnou objevovat, když se kompresor zadře a řemen příslušenství mu brání v otáčení. Vozidlo se bude neustále pokoušet otočit kompresor, což povede k přehřátí motoru v důsledku zvýšeného tlaku.
2. Problém s radiátorem
Může docházet k ucpání nebo rušení ve vnitřních trubkách chladiče, což může negativně ovlivnit proudění chladicí kapaliny a vzduchu v něm, a tím způsobit přehřátí. Může se jednat o nahromadění látek, jako je rez, špína a podobně. Úniky mohou být také faktorem.
3. Vadný ventilátor
Vaše auto se může přehřát, když je zapnutá klimatizace, a vy jste uvízli v provozu nebo jedete pomalu. Problém se spustí, když má chladicí ventilátor (včetně chladicího motoru, spojky ventilátoru nebo jakékoli jiné součásti, která zajišťuje chod chladicího ventilátoru) závadu.
Například ventilátor se pohybuje různými rychlostmi v závislosti na zatížení potřebném k chlazení motoru (vaše auto může mít dva ventilátory). Motor nebude dostatečně chlazen, pokud ventilátor nefunguje tak, jak by měl – což vede k přehřívání.
Dalším případem je ucpání nebo rušení v radiátoru. Taková situace může vést k omezenému průchodu chladicí kapaliny k motoru vozidla a poškození spínače ventilátoru.
Kromě výše uvedených scénářů může být možným faktorem také vadné relé ventilátoru. Je zřejmé, že je potřeba pravidelně provádět údržbu chladicího ventilátoru.
4. Neschopný chladicí systém
Pokračujte v prozkoumání ostatních částí chladicího systému poté, co jste zkontrolovali chladicí ventilátor a nenašli na něm nic špatného.
Kondenzátor převádí chladicí plyn z jeho plynné formy do zkapalněného stavu. Tuto primární roli plní dobře, pokud ucpání neomezuje průtok v radiátoru. O radiátoru jsme mluvili dříve. Můžete vidět, jak je to důležitá součást systému v prevenci přehřátí.
Zpět ke kondenzátoru – zahřívá se, když AC funguje. To je důvod, proč je potřeba chladicí systém, který udrží teplotu kondenzátoru na optimální úrovni. Chladicí systém musí vždy fungovat tak dobře, jak má.
Přehřátí může být také způsobeno vadným vodním čerpadlem, když je klimatizace zapnutá. Špatně fungující vodní čerpadlo způsobí nepřiměřený úbytek tepla.
5. Vadný snímač chladicí kapaliny motoru
Snímač chladicí kapaliny motoru signalizuje řídicímu modulu, aby zapnul chladicí ventilátory, takže příčinou může být toto zařízení
vašeho přehřátého auta. Proč? Nemusí správně signalizovat řídicí modul.
V případě, že po diagnostice stále nemůžete zjistit příčiny této situace a věci se ještě zkomplikují, měli byste vyhledat chybové kódy související s vaším AC systémem pomocí kvalitního diagnostického skenovacího nástroje. Snad vám to pomůže odhalit kořen problému.
Rychlá řešení k vyřešení problému:
Implementujte níže uvedené tipy v závislosti na vašem objevu.
1. Vyčistěte váš radiátor
Vyčistěte chladič, abyste se zbavili ucpání a překážek, které omezují proudění vzduchu a průchod chladicí kapaliny. Měl by být také zkontrolován na těsnost pomocí testovací sady chladiče. Svorky a hadice by měly být v případě potřeby vyměněny za nové.
2. Nainstalujte měřič tlaku vzduchu
Pro sledování proudění vzduchu je nutná instalace tlakoměru vzduchu. Může být upevněn na kterémkoli z konců radiátoru.
3. Propláchněte chladicí systém
Měli byste zjistit, zda toto vaše auto potřebuje, když se přehřálo. Udělejte to, abyste vytvořili místo pro novou chladicí směs. Také byste se snažili zbavit žíravých látek, solí, nečistot, rzi a tak dále.
Tip: Pravidelně kontrolujte chladicí systém vašeho vozu. To vám pomůže odhalit problémy v jejich raných fázích, než se stanou kritickými.
4. Každé 2 roky vyměňte směs chladicí kapaliny
Můžete to udělat při každých 40,000 XNUMX ujetých km. Ujistěte se, že tak činíte s doporučeným produktem – ve správné koncentraci. Měli byste se vyhýbat vodě z vodovodu (použijte destilovanou vodu) kvůli korozivním látkám a solím, které může obsahovat. Předejdete tím korozi a rezivění v chladiči, vodním čerpadle a vnitřních částech motoru.
Důležité upozornění: Používejte správnou chladicí kapalinu.
5. Přidejte vodu do chladiče
Radiátor by neměl být suchý, proto se ujistěte, že je do něj přidána voda.
Tip: Vždy používejte destilovanou vodu místo běžné (kohoutkové), aby se do systému nedostaly nežádoucí látky, jako jsou nečistoty.
Co dělat, když se auto přehřívá se zapnutou klimatizací v provozu?
To by mohl být skutečný průšvih. Aaargh! Přesto se snažte zachovat klid a řiďte se níže uvedenými radami.
Krok 1: Přetáhněte se co nejdříve
Toto je úplně první krok, který byste měli udělat. Než tak učiníte, ujistěte se, že podmínky jsou správné. Pamatujte, bezpečnost na prvním místě.
Krok 2: Vypněte klimatizaci auta
To by mělo být provedeno okamžitě, zvláště když si uvědomíte, že není šance zastavit. Ujistěte se, že je bezpečné zařadit vozidlo do parkovací polohy nebo neutrálu, když musíte čekat na semafor. Je to způsob, jak trochu snížit teplotu motoru.
Krok 3: Otevřete kapotu svého auta
Jak již bylo řečeno, bezpečnost na prvním místě. Ujistěte se, že je to v pořádku kvůli teplotě digestoře. Hrajte proto na jistotu kontrolou, zda zpod něj neuniká pára. Pokud ano, buďte chvíli trpěliví. Otevření kapoty výrazně sníží teplotu motoru.
Krok 4: Vypněte motor auta, ale ponechte klíč v zapalování a tak, jak by měl být v režimu
Zastavte vozidlo a vypněte motor, pokud se vám podaří úspěšně zastavit. Ventilátor poběží dál (u některých modelů aut), dokud necháte klíček v zapnutém režimu. Pokud zjistíte, že není zapnutý, vyměňte ventilátor za nový. To by také mohlo znamenat, že to souvisí s problémem přehřívání.
Krok 5: Zkontrolujte případné netěsnosti
Jakmile motor vychladne, pokračujte v kontrole těsnosti a/nebo požádejte o pomoc odborníka. Případné netěsnosti opravte páskou na hadici chladiče nebo utažením svorky. Poté naplňte chladič chladicí kapalinou a vodou. Odborník, kterého jste zavolali, by měl provést kompletní kontrolu, aby zjistil, co všechno se s motorem pokazilo.
Závěrečné myšlenky
Chladicí systém vašeho vozu by měl být součástí pravidelných kontrol prováděných na vozidle. Ujistěte se, že si na to najmete odborníka. Nejlepším rozhodnutím by bylo zavolat na pomoc profesionála, když se vozidlo přehřívá, zvláště když si nejste jisti, co dělat. Abnormální zahřívání může způsobit vážné problémy motoru, které mohou vést k vnitřnímu poškození. Buďte pozorní a podnikněte příslušné kroky.
Grafy dodal Tim Miller. Všechna práva vyhrazena.
Šéfredaktor ve společnosti OBDAdvisor.com
Tim je mechanik a autobloger z Denveru v Coloradu. Má více než 10 let zkušeností s opravou automobilů.
Nejnovější příspěvky od Tima Millera (zobrazit vše)
- Co znamenají písmena a číslice na automatickém řazení — 12. září 2022
- Jak dlouho trvá výměna pneumatik? (Profesionál vs. DIY) — 8. června 2022
- 2022 Ford Bronco EcoBoost Performance & Off-Roading Specifikace — 2. června 2022
