Politiky na snížení znečištění ovzduší vedly v posledních třech desetiletích ke zlepšení kvality ovzduší v Evropě. V některých evropských městech však znečištění ovzduší stále představuje zdravotní riziko. Prohlížeč evropského městského ovzduší můžete použít ke kontrole kvality ovzduší ve vašem městě za poslední dva roky a k porovnání s kvalitou ovzduší v jiných městech po celé Evropě.

Města jsou řazena od nejčistších po nejvíce znečištěné na základě průměrné úrovně jemných částic neboli PM2.5, za poslední dva kalendářní roky.

Jemné částice jsou látkou znečišťující ovzduší s nejvyšším dopadem na zdraví z hlediska předčasných úmrtí a nemocí. Tento nástroj je zaměřen na dlouhodobou kvalitu ovzduší, protože dlouhodobé vystavení znečištění ovzduší způsobuje nejzávažnější zdravotní účinky.

V roce 2021 , a doporučil maximální úroveň 5 μg/m 3 pro jemné částice pro dlouhodobou expozici za účelem ochrany zdraví. V roce 2008 stanovila Evropská unie (EU) roční mezní hodnotu pro jemné částice 25 μg/m 3 v rámci politik pro zajištění čistého ovzduší v Evropě. Směrnice o kvalitě okolního ovzduší 2008/50/ES je v současné době revidována, aby mimo jiné lépe sladila normy EU s doporučeními WHO.

Divák kategorizuje kvalitu ovzduší jako:

  • dobrý pro úrovně jemných částic, které nepřesahují roční směrnou hodnotu Světové zdravotnické organizace 5 μg/m 3 ,
  • spravedlivý pro hladiny vyšší než 5 a nepřesahující 10 μg/m3
  • středně pro úrovně vyšší než 10 a nepřesahující 15 μg/m 3 ;
  • chudý pro úrovně vyšší než 15 a nepřesahující 25 μg/m 3 ; a
  • velmi špatné pro úrovně na úrovni a nad limitní hodnotou Evropské unie 25 μg/m 3 .

V Evropě využíváme nejkomplexnější monitorovací síť kvality ovzduší na světě. Zde uvádíme úrovně jemných částic ve více než 340 městech ze všech členských zemí EEA. Údaje pocházejí z pozemních měření jemných částic, které provedlo více než 400 monitorovacích stanic.

Aktuální verze prohlížeče obsahuje odkazy na Urban PM2.5 Atlas produkoval . Odhaduje podíl různých zdrojů emisí na celkovém množství PM2.5 soustředění ve 150 evropských městech. Zahrnuje také informace o prekurzorech znečišťujících látek, které přispívají k tvorbě PM2.5. Další informace o tom, jak číst stránky Urban PM2.5 Atlas, naleznete zde.

Více informací

Proč některá města chybí?

Pokud město není na mapě znázorněno tečkou, znamená to, že město nebylo možné zahrnout do prohlížeče z jednoho ze dvou níže uvedených důvodů.

  • Město není zahrnuto v databázi měst zřízené v rámci Urban Auditu Evropské komise.
  • Město nemá městské nebo příměstské zázemí ani stanice pro sledování kvality ovzduší pro PM2.5.

Tečka představující město na mapě je šedá, když:

  • PM2.5 je sledován pouze na dopravních stanicích; nebo
  • Žádná z městských/příměstských stanic pro monitorování kvality ovzduší na pozadí ve městě neuvedla údaje pokrývající více než 75 % dnů v žádném ze dvou uvažovaných let.

Jak používat prohlížeč

Umístěním ukazatele myši na město na mapě zobrazíte:

  • název města a zemi
  • hodnost města,
  • průměrný PM2.5 soustředění za poslední dva roky
  • kvalita ovzduší kategorizovaná jako dobrá, přiměřená, střední, špatná nebo velmi špatná,
  • počet stanic, bez ohledu na jejich typ, které měřily jemné částice ve městě (upozorňujeme, že podle výše uvedeného popisu bude město hodnoceno pouze v případě, že budou mít pozaďové stanice s dostatečným datovým pokrytím)
  • počet obyvatel města podle nejnovějších údajů EUROSTAT a
  • odkaz na informace o prostorových a odvětvových příspěvcích ke znečištění ovzduší města z městského PM2.5 Atlas, je-li k dispozici. Některá města v prohlížeči nejsou pokryta Urban PM2.5 Atlas.
ČTĚTE VÍCE
Proč můj Jaguar F pace AC nefunguje?

Tabulka řadí evropská města podle jejich průměrné úrovně jemných částic za poslední dva celé kalendářní roky.

Kliknutím na kategorie kvality ovzduší, dobrá, spravedlivá, střední, špatná a velmi špatná, zobrazíte města s kvalitou ovzduší v dané kategorii.

Kliknutím na město na mapě se zobrazí podrobný pohled na umístění PM2.5 monitorovacích stanic, bez ohledu na jejich typ, ve městě. Stanice na podrobné mapě jsou znázorněny podle průměrné koncentrace PM2.5 pro město jako celek. Umístěním kurzoru na stanice na podrobné mapě se zobrazí:

  • kód stanice
  • typ stanice
  • název města a zemi
  • Název země
  • průměrný PM2.5 soustředění na stanici za poslední dva roky
  • let zahrnutých do průměru
  • průměrné datové pokrytí

Metodologie

Která města jsou zahrnuta v prohlížeči?

Divák představuje města tak, jak je definuje Urban Audit Evropské komise ve vydání z roku 2020. Tento soubor geoprostorových dat zahrnuje města s populací nad 50,000 XNUMX obyvatel. Podobný soubor údajů je k dispozici ke stažení na webových stránkách Eurostatu (všimněte si, že prohlížeč European City Air Quality Viewer používá zpracované 2020 verzi tohoto datového souboru s nejnovějšími počty obyvatel z Eurostat).

Jaké údaje používáme?

Využíváme údaje o koncentraci jemných částic neboli PM2.5, hlášené EEA našimi členskými zeměmi podle směrnic Evropské unie o kvalitě vnějšího ovzduší. Používají se dva typy dat.

  • Pro výpočet ročního průměru se za poslední celý kalendářní rok používají „aktuální“ údaje o kvalitě ovzduší. Tyto údaje členské země (známé jako E2a) oznamují EEA každou hodinu.
  • Za předminulý kalendářní rok byly použité údaje oficiálně ověřeny zeměmi před jejich nahlášením do EEA (známý jako tok dat E1a).

Proč se zaměřujeme na částice?

Jemné částice jsou látkou znečišťující ovzduší s nejvyšším dopadem na zdraví z hlediska předčasných úmrtí a nemocí. Dlouhodobé vystavení znečištěnému ovzduší je spojeno s nejzávažnějšími zdravotními následky, včetně kardiovaskulárních a respiračních onemocnění.

Z jakých stanic monitorování kvality ovzduší data pocházejí?

K výrobě tohoto nástroje používáme data z městské pozadí a předměstské pozadí stanice pro monitorování kvality ovzduší, které se nacházejí v hranicích měst, jak je definuje Urban Audit, a za které země hlásí údaje EEA. Tyto stanice poskytují robustní obraz o vystavení obyvatelstva znečištění ovzduší ve městech.

Kvalita ovzduší se měří také na průmyslových stanicích a dopravních stanicích. Data z těchto stanic se pro tento nástroj nepoužívají, protože se používají k měření hladin ve více znečištěných oblastech, například v okolí průmyslových areálů a poblíž dálnic a hlavních silnic s hustým provozem. Jako takové měří expozici obyvatel v okolí velkých průmyslových oblastí a silnic a neměří expozici běžné populace. Kromě toho jsou průmyslové a dopravní stanice ve městech po celé Evropě nerovnoměrně rozmístěny, což může při srovnávání představovat zkreslení. Nicméně koncentrace na dopravních stanicích se zobrazí po kliknutí na města, jak je vysvětleno výše.

ČTĚTE VÍCE
Kde se nachází klakson na Kia Soul 2014?

Kvalita ovzduší je sledována také ve venkovských oblastech, s cílem například porozumět dopadům na plodiny a přírodní ekosystém. Venkovské stanice mají tendenci být umístěny mimo města a nejsou součástí tohoto nástroje.

Jak se vypočítají průměrné koncentrace jemných částic za poslední dva roky?

  1. Roční průměrnou koncentraci jemných částic pro město vypočítáme zprůměrováním denních průměrů pro všechny jeho městské pozaďové stanice a předměstské pozaďové stanice za uplynulý kalendářní rok . K tomu používáme „aktuální“ údaje o kvalitě ovzduší (E2a). Nereálné koncentrace nad 1000 ug/m3 jsou z časové řady E2a odstraněny před výpočtem průměru.
  2. Roční průměrnou koncentraci jemných částic pro město vypočítáme zprůměrováním denních průměrů pro všechny jeho městské pozaďové stanice a předměstské pozaďové stanice za předloni. K tomu jsme použili ověřená data o kvalitě ovzduší (E1a).
  3. Výsledky z kroku 1 a 2 použijeme k výpočtu průměrné koncentrace za tyto dva kalendářní roky.

Pro některá města nemáme data ani pro krok 1, ani pro krok 2. V takových případech používáme roční průměr za dostupný rok.

Jaké jsou požadavky na datové pokrytí?

Aby byla zahrnuta data ze stanice, je vyžadováno minimálně 75% časové pokrytí daty. To znamená, že u jednotlivé stanice uvažujeme ty s více než 274 platnými denními hodnotami za kalendářní rok (nebo 275 dní v přestupném roce).

Která města chybí?

  • Města, která nejsou zahrnuta v databázi měst zřízené v rámci Urban Audit Evropské komise.
  • Města, která nemají žádné stanice pro monitorování kvality ovzduší pro PM2.5 bez ohledu na jejich typ.
  • Města, která nemají městské a/nebo předměstské zázemí PM2.5 monitorovací stanice, které mají stanice pro sledování dopravy, jsou na mapě znázorněny šedou tečkou a v tabulce se nezobrazují.
  • Města s městským a/nebo předměstským zázemím PM2.5 monitorovací stanice, které vykazují data s časovým pokrytím menším než 75 %, jsou na mapě znázorněny šedým bodem a v tabulce se nezobrazují.

Jaký je vědecký základ pro různé kategorie kvality ovzduší?

Zobrazujeme pět kategorií kvality ovzduší, včetně dobré, spravedlivé, střední, špatné a velmi špatné. Ty jsou definovány šířkou pásma koncentrací jemných částic, jak je uvedeno níže.

Světová zdravotnická organizace ve svých směrnicích pro kvalitu ovzduší stanovila roční směrnici o kvalitě ovzduší pro PM2.5 expozice 5 μg/m 3 , stejně jako několik prozatímních cílů. Tyto hodnoty byly použity k definování šířky pásma pro pět kategorií kvality ovzduší.

ČTĚTE VÍCE
Co se stane, když vaše auto nenaskočí?

Tabulka: Pokyny WHO pro kvalitu ovzduší a prozatímní cíle pro jemné částice, průměrné roční koncentrace

PM2.5 (μg/m 3 )
Průběžný cíl 1 35
Průběžný cíl 2 25
Průběžný cíl 3 15
Průběžný cíl 4 10
Směrná úroveň kvality ovzduší 5

Zdroj: Upraveno podle WHO, 2021

Jaké jsou nejistoty?

Všechny použité metody měření mají určitý stupeň chyby. Zejména nejsou aktuální údaje (tok dat E2a) kontrolovány na odlehlé datové body, což mohou být chyby, a nejsou ověřovány zeměmi. To může do datové sady zavést omezený počet extrémnějších hodnot.

Při podávání zpráv o charakteristikách monitorovacích stanic do EEA mohou země interpretovat definice typů stanic odlišně. To může snížit srovnatelnost mezi městy.

Předpokládá se, že všechny městské a příměstské monitorovací stanice v jednom městě reprezentují prostředí pozadí stejně. Metodika nezohledňuje rozložení městského obyvatelstva ve městě. Stejné zacházení se stanicemi může vést k podhodnocení průměrné koncentrace, které je vystavena obecná populace, v případě, že je oblast kolem ohniska znečištění hustě osídlena.

Ve velkých městech s hustými městskými centry, kde žije velká část obyvatelstva, jsou stanice v centru města pravděpodobně dopravními stanicemi. Takové stanice nejsou v metodice zahrnuty, což může vést k podhodnocení koncentrací jemných částic.

Ve výpočtech jsou uvažována pouze měření z městských a předměstských stanic, která jsou v geometriích městského auditu.

Odkazy na další produkty EHP

Pokud chcete vědět, jaká je kvalita ovzduší ve vašem městě dnes, navštivte evropský index kvality ovzduší . Index představuje informace o kvalitě ovzduší za poslední dva dny a 24hodinovou předpověď spolu se zdravotními doporučeními pro krátkodobé vystavení znečištění ovzduší. Pokrývá také širší škálu látek znečišťujících ovzduší, včetně pevných částic, oxidu dusičitého, oxidu siřičitého a ozonu.

Informace o kvalitě ovzduší vašeho města v minulých letech naleznete v prohlížeči statistik kvality ovzduší. Uvádí informace z minulých let o všech látkách znečišťujících ovzduší, na které se vztahují směrnice o kvalitě vnějšího ovzduší.

Více informací o zdravotních dopadech znečištění ovzduší v Evropě je k dispozici zde.

Zde naleznete nejnovější výroční zprávu Evropské agentury pro životní prostředí o kvalitě ovzduší v Evropě a zde nejnovější informace o stavu kvality ovzduší.

Podmínky na severu země znemožňují splnit přísnější směrnice o kvalitě ovzduší, trvá Řím.

ITALY-POLLUTION-HEALTH-ECONOMY-ENVIRONMENT

6. srpna 2023 7:09 SEČ

  • Sdílet na Facebooku
  • Podělte se na Twitteru
  • Podíl na LinkedIn
  • Podíl na WhatsApp
  • Poštovní zásilka
  • Tisk

Chcete-li si tento článek poslechnout, stiskněte tlačítko Přehrát

Vyjádřeno umělou inteligencí.

Dítě, které řeší problém znečištění životního prostředí v EU, se vzteká.

Itálie, jedna z nejvíce znečištěných zemí bloku, opakovaně nesplnila směrnice EU o kvalitě ovzduší, což vedlo Evropskou komisi, aby ji více než jednou postavila k soudu.

Řím nyní tvrdě lobuje, aby zabránil Bruselu v dalším zpřísňování těchto pokynů, a tvrdí, že specifické geografické a klimatické podmínky – zejména v jeho severních průmyslových regionech – mu brání v plnění stávajících cílů.

ČTĚTE VÍCE
Zmizí bublinky v odstínu?

To je argument, který prosazuje Lombardie, jeden z nejbohatších a nejprůmyslovějších regionů země – a domov jednoho z měst s nejhorší kvalitou ovzduší v Evropě.

Můžete se vám líbit

USA mají co do činění s izraelským vůdcem, který ztrácí kontrolu

Protesty německých farmářů vyvolávají obavy z infiltrace krajní pravice

Ruský raketový útok na Ukrajinu zabil 4, 30 zranil

Splnění přísnějších pokynů by mohlo způsobit, že HDP v Lombardii a dalších bohatých severních regionech výrazně poklesne, tvrdí Giorgio Maione, lombardský ministr životního prostředí a klimatu.

„Z toho všeho je jen jeden důsledek, kterým je chudoba,“ varoval.

Region našel v Římě přátelský sluch a shromažďuje koalici severoitalských, stejně jako nizozemských, rakouských a španělských provincií, aby pomohly prosadit méně přísné celkové cíle – a potenciální regionální odchylky – v době, kdy země diskutují o svém postoji k věci.

“Nemyslím si, že je reálné mít úrovně, které jsou mnohem přísnější než ty, které máme v současnosti,” řekl italský ministr životního prostředí a energetiky Gilberto Pichetto Fratin na červnovém setkání ministrů životního prostředí v Bruselu.

Nové pokyny navržené Komisí by do roku 2030 snížily současné maximální limity EU pro klíčové látky znečišťující ovzduší, jako jsou jemné částice a oxid dusičitý, až o polovinu. Někteří zákonodárci v Parlamentu chtějí jít ještě dále a říkají, že EU by se měla nejnovější doporučení Světové zdravotnické organizace do roku 2030.

Ale jakékoli úsilí o výrazné zpřísnění norem EU pro znečištění musí být dostatečně flexibilní, aby zohlednilo „jedinečné“ podmínky v některých regionech, aby byla zajištěna pravidla, zdůraznil Fratin kolegům ministrům.

Zvláštní zacházení

Italská Pádská nížina – vyznačující se silnou industrializací a intenzivním zemědělstvím a ohraničená ze tří stran Alpami a Apeninami – je proslulá špatnou kvalitou ovzduší.

Vnitrostátní a regionální orgány obviňují vážné znečištění z geografických podmínek, které zadržují vzduch nad regionem – což vědci uznávají, že zhoršuje kvalitu ovzduší.

V dubnu Evropská agentura pro životní prostředí zařadila Cremonu v Lombardii mezi města s nejhorší kvalitou ovzduší v Evropě, těsně následovaná Padovou a Vincenzou v regionu Veneto.

Podle nejnovějších odhadů Evropské agentury pro životní prostředí bylo v celé zemi v roce 52,000 způsobeno znečištěním jemnými částicemi více než 2020 XNUMX předčasných úmrtí. Postupy Komise pro porušení předpisů opakovaně odsuzují porušování limitů znečištění na severu země.

Podle Lombardie by tato oprava přišla za příliš vysokou cenu. Říká, že splnění nových pokynů navržených Komisí by vyžadovalo odstranění 75 procent vozidel a nahrazení zbývajících 25 procent vozidly s nulovými emisemi a také ukončení tří čtvrtin průmyslových činností a všech systémů vytápění na biomasu.

Ve svých nových pokynech by Komise měla „vzít v úvahu územní zvláštnosti, geografickou a orografickou situaci regionů a zároveň úsilí vynaložené k dosažení cílů,“ uvedl lombardský Maione.

Tvrdil také, že spíše než zpřísnění pokynů pro znečištění ovzduší by se na úrovni EU mělo udělat více pro řešení znečištění ovzduší u zdroje z odvětví, jako je doprava a průmysl. Italský postoj k takovým spisům při jednáních EU byl však vzdor přísnějším opatřením; Řím je součástí prosazování nových norem EU pro znečišťování vozidel a byl proti přísnější legislativě o průmyslových emisích.

ČTĚTE VÍCE
Jak zapnu Android Auto na rav4?

Ochránci životního prostředí a vědci tvrdí, že Lombardie využívá místní podmínky jako záminku k tomu, aby se vlekla.

„Regiony argumentují, že italskou ekonomiku je třeba nejprve chránit, a záměrně ignorují skutečnost, že náklady na nečinnost jsou mnohem vyšší než náklady na opatření ke snížení znečištění ovzduší,“ řekla Margherita Tolotto, senior politika pro kvalitu ovzduší v Evropském environmentálním úřadu. Bureau, nevládní organizace, vyvolává pochybnosti o přesnosti údajů citovaných regionem Lombardie. Místní vláda toto tvrzení odmítla.

Vzhledem ke specifickým výzvám, kterým čelí, by se regionální úřady měly zamyslet nad tím, jak „udělat více, ne méně,“ argumentovala. Vinu také svalila na Řím, když uvedla, že tento problém v minulosti „zanedbával“ a stále se mu nedaří jej adekvátně řešit.

Úřady mají tendenci vyhýbat se krokům k řešení znečištění ovzduší – dělat věci, jako je například zákaz kamen na dřevo nebo řešení emisí ze zemědělství – protože to zahrnuje „velmi nepopulární politiku“, řekla Valentina Bosetti, profesorka životního prostředí a klimatu. změnit ekonomiku na University of Bocconi.

Regionální aliance

Argumenty Lombardie se ujímají v dalších regionech a zemích, které se obávají přísnějších cílů kvality ovzduší v celé EU.

Na červnovém ministerském zasedání země včetně Německa, Nizozemska, České republiky, Slovinska, Francie a Finska zdůraznily, že v konečné legislativě by měly být zohledněny specifické regionální podmínky.

Zatímco jednání v Radě jsou stále v rané fázi, skeptickým regionům v Evropském výboru regionů – orgánu, který radí institucím EU – se minulý měsíc podařilo prosadit menší ambice ve zprávě, která bude podkladem pro jednání o spisu.

Una Power, autorka zprávy o stanovisku výboru, původně doporučovala, aby se cíle kvality ovzduší do roku 2030 shodovaly s doporučeními WHO, ale ustoupila, když čelila odporu ze severní Itálie a dalších regionů. Zpráva nyní doporučuje sladění do roku 2035.

Power vyzval regiony a města, aby zintenzivnily svou hru, místo aby se bránily přísnějším pokynům.

“Tam, kde jsou města, která mají geografické zájmy,” řekla, “odpověď by neměla znít nedělat něco, odpovědí by mělo být udělat více.”

Některé regiony se nyní distancují od argumentů Lombardie. Německá regionální spolková země Bádensko-Württembersko tvrdila, že ambicióznější normy EU pro kvalitu ovzduší mohou pomoci urychlit regionální růst, a to i v místech, kde může být obtížné je splnit.

Jeho ministerstvo dopravy v e-mailovém prohlášení společnosti POLITICO sdělilo, že současné mezní hodnoty EU „sloužily jako katalyzátor modernizace a elektrifikace vozového parku, zlepšení způsobů dopravy šetrných k životnímu prostředí a snížení provozu v hotspotech“.

Reportáží přispěl Aitor Hernández-Morales.

Tento článek byl aktualizován.