Moje přístrojová deska se stále rozsvěcuje a říká „nedostatečný tlak oleje“, když jedu dlouhé rychlé zatáčky a někdy také z čista jasna. Jen by mě zajímalo, jestli je to problém se senzorem nebo větší skrytý problém
portland_bill
Patron člen
Připojen 22. února 2004 Zprávy 9,732 2,758 bodů XNUMX XNUMX Umístění Faringdon, Oxfordshire UK
Zkontrolovali jste hladinu oleje?
Rychlé otočení může způsobit nárůst oleje na jednu stranu, pryč od sběrače oleje. Normální hladina oleje by to neměla umožňovat.
Ledaže
a) nedávno jste odebrali jímku a poškodili jste sběrnou trubku, takže nasává vzduch,
b) Vynechali jste výměnu oleje a olej je trochu hustý nebo jsou ucpané olejové kanály nebo je částečně ucpané sítko.
c) Nedošlo k výměně oleje a čerpadlo je dobře opotřebované.
WillAmos
Nový člen
Připojeno 30. července 2016 Zprávy 2 bodů 1
Žumpa nebyla nikdy vypnutá, od nové měla jeden servis.
Olej byl vyměněn v servisu při 12 tis., takže je najeto pouze 6 tis.
A pochybuji, že je olejové čerpadlo opotřebované, protože je téměř 18 měsíců od nového.
John202020
Vždy je to více angažované
Připojen 5. února 2016 Zprávy 5,681 1,277 bodů XNUMX XNUMX Umístění Tynemouth
Jaká je hladina oleje? Zkontrolujte, zda se vodič vedoucí ke snímači neodpojil a je uzemněn? Jednou jsem nechal vyměnit olej v garáži, najel jsem 500 mil, pak ho zkontroloval a byl v něm jen litr, zapomněli ho řádně doplnit!
Poslední úprava: 31. července 2016
varesecrazy
Patron člen
Připojen 27. dubna 2011 Zprávy 34,437 7,677 bodů 4 XNUMX Umístění v blízkosti MXNUMX
Jaká je hladina oleje? Zkontrolujte, zda se vodič vedoucí ke snímači neodpojil a je uzemněn?
ANO – obvykle to souvisí s nízkou hladinou oleje,
(jak zatáčíte – olej stříká na jednu stranu misky motorového oleje a pryč z místa, kde je nasáván do motoru)
Pokud by byla kabeláž poškozena, zobrazovala by se více náhodně. nebo byla zapnutá téměř nepřetržitě.
ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE
jrkitching
Presenter
Zaměstnanec
Připojen 1. března 2010 Zprávy 11,005 2,791 bodů XNUMX XNUMX Umístění Dorset
Většina lidí dostatečně často nekontroluje hladinu oleje.
Když jsem se poprvé učil řídit, bylo to součástí vašich každodenních kontrol.
Absolutně minimum byste měli kontrolovat hladinu oleje pokaždé, když natankujete do auta palivo – ale nevzpomínám si, kdy jsem naposledy viděl někoho jiného používat měrku na čerpací stanici.
Na tomto fóru jsme měli alespoň jednu zprávu od 500 vlastníků, kteří zničili svůj motor v důsledku jeho provozu, když byl nebezpečně nedostatek oleje.
Poslední úprava: 31. července 2016
varesecrazy
Patron člen
Připojen 27. dubna 2011 Zprávy 34,437 7,677 bodů 4 XNUMX Umístění v blízkosti MXNUMX
Většina lidí dostatečně často nekontroluje hladinu oleje.
Jako absolutní minimum byste měli kontrolovat hladinu oleje pokaždé, když natankujete do auta palivo – ale nevzpomínám si, kdy jsem naposledy viděl někoho jiného používat měrku na čerpací stanici.
na čerpací stanici, v zásadě dobrý nápad – stejně jako nádvoří obecně
megaúroveň.
ale vždycky bych chtěl dělat cokoliv pod kapotou se vším COLD,
protože jakmile otevřete kapotu, budete chtít také zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, což je potenciálně VELMI NEBEZPEČNÉ, když je HORKÉ,
máte také mnohem větší šanci, že se chladicí ventilátor neočekávaně spustí:nono:
Poslední úprava: 31. července 2016
John202020
Vždy je to více angažované
Připojen 5. února 2016 Zprávy 5,681 1,277 bodů XNUMX XNUMX Umístění Tynemouth
Myslím, že většina lidí otevírá kapotu, až když dojde ostřikovač, pokud vůbec vědí, jak ji otevřít?
1965 AGH
Člen
Připojeno 3. ledna 2015 Zprávy 649 bodů 106
Absolutně minimum byste měli kontrolovat hladinu oleje pokaždé, když natankujete do auta palivo – ale nevzpomínám si, kdy jsem naposledy viděl někoho jiného používat měrku na čerpací stanici.
Žádný manažer čerpací stanice by neocenil, kdyby všichni zákazníci kontrolovali hladinu oleje při každém tankování, protože by místo zdržovali příliš dlouho. Kromě toho v mé zemi stále více čerpacích stanic nemá rovný povrch, aby mohl déšť smýt rozlité tekutiny směrem ke sběrným místům.
Uživatelská příručka předepisuje následující:
Každých 3,000 XNUMX km zkontrolujte a v případě potřeby doplňte: hladinu motorového oleje.
Pokud nezvládnete ujet 3,000 km za 35 litrů, zdá se vám spíše zbytečné kontrolovat hladinu oleje při každém tankování.
frupi
Patron člen
Připojen 3. září 2011 Zprávy 2,395 442 bodů XNUMX Umístění Sunny South Coast
Olej v obou našich autech kontroluji pouze jednou za měsíc a abych byl spravedlivý, nikdy jsem neměl žádné problémy.
John202020
Vždy je to více angažované
Připojen 5. února 2016 Zprávy 5,681 1,277 bodů XNUMX XNUMX Umístění Tynemouth
Olej v obou našich autech kontroluji pouze jednou za měsíc a abych byl spravedlivý, nikdy jsem neměl žádné problémy.
Ano, i já jsem o něco opatrnější, protože naše Mazda používá bez zjevného důvodu více oleje než moje předchozí Honda.
Ahmett
Prominentní člen
Připojen 23. září 2010 Zprávy 4,205 749 bodů XNUMX Umístění Atény, Řecko
Většina lidí dostatečně často nekontroluje hladinu oleje.
Když jsem se poprvé učil řídit, bylo to součástí vašich každodenních kontrol.
Absolutně minimum byste měli kontrolovat hladinu oleje pokaždé, když natankujete do auta palivo – ale nevzpomínám si, kdy jsem naposledy viděl někoho jiného používat měrku na čerpací stanici.
Na tomto fóru jsme měli alespoň jednu zprávu od 500 vlastníků, kteří zničili svůj motor v důsledku jeho provozu, když byl nebezpečně nedostatek oleje.
naprosto Jrkitching, je to skoro jako by nikdo nikdy nekontroloval jejich olej.
Dobře, v moderních BMW atd. vás nyní elektronicky upozorní, když hladina klesne, ale mnoho aut to stále nedělá. Fiat 500 ne.
Na vině jsou i výrobci, kteří prostě říkají servisní auto každých x mil a o zbytek se nestarají.
Ke cti Fiatu je třeba poznamenat, že doporučuje kontrolovat hladinu oleje a chladicí kapaliny každých 3,000 km a před dlouhými cestami.
Dělám to, co vy, kontroluji olej pokaždé, když naplním nádrž, a v kufru mám vždy 1 litr oleje. Plním většinou, když klesne těsně pod maximum na množství 250 nebo tak ml.
Nyní je chladící kapalina složitější, jako když ji zkontrolujete na čerpací stanici, všechna vyletí, takže ji musíte zkontrolovat hned ráno, když je studená.
Je úžasné, kolik chladicí kapaliny moje auto spotřebuje, když používám klimatizaci na maximum při teplotách 40 °C, myslím, že teplo ji odpařuje, protože v zimě téměř nepoužívá žádnou chladicí kapalinu.
Projekt Fiat 500 a je zábavné a módní malé auto s dlouhým seznamem možností personalizace. Je to oblíbená volba pro ty, kteří chtějí šikovného umělce ve městech a obcích.
Příručky údržby vozu > Příručka údržby Fiat 500
Vyžádejte si ZDARMA, NEZÁVAZNĚ cenovou nabídku od místních autoservisů.
Přejít do sekce
Tlak v pneumatikách Fiat 500
Jaký je doporučený tlak v pneumatikách Fiat 500?
Tlak v pneumatikách pro Fiat 500 by měl být pravidelně kontrolován a udržován na úrovni doporučené v uživatelské příručce. V zárubni dveří řidiče je také malý panel, který zobrazuje doporučený tlak v pneumatikách pro váš konkrétní model. Obvykle se tlak v pneumatikách pro Fiat 500 bude pohybovat od 32 psi pro přední pneumatiky — nebo 2.1 bar — do 35 psi — nebo 2.3 bar pro ty zadní.
Co mám dělat, když se zobrazí upozornění na tlak v pneumatikách?
Jakmile se na voze Fiat 500 objeví varovná kontrolka tlaku v pneumatikách, budete muset zastavit, abyste zjistili, zda nedošlo k vážnému defektu, který je třeba řešit. Pokud ano, budete muset vyměnit kolo a můžete zavolat profesionála, který vám s tím pomůže, nebo službu obnovení. Pokud se jedná o pomalé propíchnutí, budete muset odvézt auto do garáže, aby to opravili.
Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách Fiat 500?
Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách Fiat 500 a nejpřesnější způsob je použít pro tento účel malý měřič, který umístíte na ventilek pneumatiky. V opačném případě můžete použít měřidlo nožní pumpy a doplnit tlak podle potřeby nebo použít jednu ze vzduchových pump na nádvoří garáže.
Jak resetuji výstražnou kontrolku tlaku v pneumatikách Fiat 500?
Pokud potřebujete resetovat varovnou kontrolku tlaku v pneumatikách Fiat 500, pak je proces přímočarý.
• Nejprve zatáhněte parkovací brzdu a zapněte zapalování, ale ne motor.
• Na obrazovce palubní desky přejděte pomocí tlačítka nabídky na „Informace o vozidle“ a poté na „Informace o řidiči“.
• Odtud je nabídka „Tlak v pneumatikách“.
• Stisknutím tlačítka nastavení zahájíte proces spárování senzorů.
• Znovu stiskněte set pro potvrzení výběru.
• Proveďte tento proces, dokud se senzory znovu nenaučí tlaky a nezazní houkačka.
• Vypněte zapalování, abyste opustili režim učení, a také by měla zhasnout varovná kontrolka.
Případně najděte nejlepší Fiat specialista na mobilní montáž pneumatik ve vaší oblasti, abyste si nechali opravit defekt, jak vám to bude vyhovovat.
Jaký je tlak v pneumatikách PSI Fiat 500?
Pokud potřebujete znát správný tlak v pneumatikách PSI pro váš Fiat 500, pak tyto podrobnosti uvede váš návod k obsluze a navíc na zárubni u řidiče je nálepka, která odhaluje, jaký by měl být tlak PSI pro váš skutečný model. Pokud potřebujete vyměnit pneumatiku, pak kontaktování odborníka, aby tak učinil, zajistí, že nejen že bude namontována správná pneumatika, ale bude také správný tlak. Starší modely Fiat 500 budou potřebovat tlak v pneumatikách PSI 29 a tlak v zadních pneumatikách 29 nebo 30.
Výstražná světla Fiat 500
Proč se při nastartování auta rozsvítí výstražná světla?
Všechna světla na palubní desce pro Fiat 500 se rozsvítí při nastartování vozu a měla by okamžitě zhasnout. Někdy, pokud dojde k problému s kontrolou systému, může kontrolka zůstat svítit, aby signalizovala, že systém mohl detekovat chybu. Abyste se ujistili, vypněte motor a poté znovu zapněte zapalování, abyste zjistili, zda kontrolka zůstane svítit nebo zhasne. Budete se muset podívat do uživatelské příručky, abyste viděli, co varuje kontrolka na palubní desce, a případně odvézt auto k profesionálovi, aby to opravili.
Co znamenají výstražné kontrolky Fiat 500?
Fiat 500 má několik výstražných kontrolek, které se mohou rozsvítit za jízdy, aby vás upozornily na potenciální problém. Ve většině případů není důvod k obavám a měli byste se podívat do uživatelské příručky, abyste zjistili, v čem by mohl být problém. Existují některá světla, která vyžadují rychlou akci, a zahrnují:
Nízký tlak motorového oleje
To může být vážné, pokud je málo oleje nebo je nízký tlak oleje, protože pokud budete pokračovat v jízdě, může dojít k poškození motoru. Na Fiat 500 může tento symbol blikat, což může znamenat, že je třeba vyměnit motorový olej, což můžete udělat, když si sjednáte servis.
Varování baterie
Když se ve Fiat 500 objeví varovná kontrolka baterie, upozorní vás, že se baterie nenabíjí, což může být způsobeno vadným alternátorem nebo potřebujete novou baterii. Musíte si uvědomit, že pokud se baterie vybije, nebudete moci auto restartovat, takže k vyřešení tohoto problému možná budete potřebovat odbornou pomoc.
Varovná kontrolka brzd
V závislosti na modelu můžete mít varovný symbol přerušení nebo jeden vykřičník. To znamená, že buď zůstala zatažená parkovací nebo ruční brzda, nebo v systému není dostatek brzdové kapaliny, takže vaše brzdy nemusí fungovat efektivně. Pokud je to váš případ, je důležité, abyste dostali svůj brzdové destičky a kotouče zkontrolovat odborníkem, aby se předešlo případným problémům v budoucnu.
Jak resetovat výstražnou kontrolku výměny oleje Fiat 500?
Kontrolka výměny oleje by měla zhasnout po kontrole a/nebo nezbytném doplnění hladiny oleje. pokud k tomu nedojde a u vašeho vozidla nebyly zjištěny žádné problémy, budete muset manuálně dokončit reset servisního světla Fiat 500.
Tento postup je:
· Otočte spínač zapalování do polohy ON. Nespouštějte motor.
· Pomalu, třikrát během 10 sekund, úplně sešlápněte plynový pedál.
· Otočte spínač zapalování do polohy OFF/LOCK.
