Inteligentní drak letounu A350 a jedinečná aerodynamika výrazně snižují hmotnost letadla a přispívají k podstatnému snížení spotřeby paliva a emisí CO2.
#02
BEZKONKURENČNÍ MOTOR TRENT XWB
Motor Trent XWB byl speciálně navržen pro nižší hmotnost, nižší požadavky na tah a nižší odpor. Výsledkem je motor, který má nejnižší specifickou spotřebu paliva ze všech turboventilátorů v komerčním provozu, což významně přispívá ke snížení emisí CO2.
#03
POKROČILÁ AVIONIKA
Integrované funkce kokpitu a pokročilá avionika umožňují ekologicky efektivní provoz. A350 je rovněž navržen tak, aby snižoval emise NOx a hlukovou stopu, a snižuje spotřebu paliva a emise CO2 prostřednictvím optimalizovaných provozních postupů od odjezdu až po přílet.
#01
INTELIGENTNÍ DRAK S BEZPLATNOU AERODYNAMIKOU
Filozofie ‚Airbus Intelligent Airframe‘ se zaměřuje na udržitelnost životního prostředí a vysokou účinnost při výrazném snížení finančního a provozního dopadu údržby.
Inteligentní drak letadla
Tato filozofie se zaměřuje na vývoj a implementaci:
- 70% moderních materiálů
- Nová koncepce trupu se 4 panely
Lehké a vysoce pevné materiály trvale hrají klíčovou roli při konstrukci letadel s nízkou spotřebou paliva a vysokým výkonem.
Airbus neustále zvyšoval používání pokročilých a kompozitních materiálů s vývojem každého nového typu letadla, který nakonec vyvrcholil A350.
Výsledkem rodiny A350 je letadlo převážně z kompozitního materiálu (až 54 %), doplněné titanem a pokročilými kovovými slitinami.
Rozsáhlé použití pokročilých materiálů spolu s inovativním konstrukčním inženýrstvím umožňuje, aby byl A350 Operating Weight Empty (OWE) o 20 t lehčí než současné 777-300ER, které nahrazuje.
4panelová konstrukce umožňuje dlouhé sekce trupu díky průmyslové jednoduchosti ve srovnání s konstrukcí hlavně.
Umožňuje také místní optimalizaci tloušťky a kontrolu hmotnosti (silnější na horním a spodním panelu, kde stojí většina hmotnosti, a tenčí boční panely). Díky tomuto konstrukčnímu principu je konstrukce letadla optimalizovaná a lehčí podél trupu, což opět přispívá k nižšímu dopadu na životní prostředí.
Bezkonkurenční aerodynamika
Rozpětí křídel A350 64.75 m je navrženo s využitím dokonalého pochopení aerodynamiky přírody pro maximalizaci vztlaku a snížení odporu, dále optimalizuje spalování paliva a snižuje emise CO2.
Dalším prvkem designu křídla je Variable Camber (VC). VC umožňuje symetrické vychylování vztlakových klapek při cestovním letu, aby se optimalizoval profil křídla a lépe řídilo podélné zatížení křídla, čímž se optimalizuje poměr vztlaku a odporu při cestovním letu. Nastavení klapek diferenciálu (DFS), jedinečné pro A350, optimalizuje aerodynamickou účinnost při jízdě a boční zatížení prostřednictvím ovládání polohy vztlaku uprostřed křídla, kde jsou vnitřní a vnější klapky vychylovány rozdílně.
VC i DFS jsou pro piloty plně transparentní a jsou začleněny do zákonů o řízení letu. Celkovým výsledkem je extrémně účinné křídlo, které produkuje větší vztlak s nižší hmotností a je schopné pokročilého výkonu při manipulaci s nákladem, který pomáhá snížit spotřebu paliva a emise CO2 letadla.
#02
BEZKONKURENČNÍ MOTOR TRENT XWB
Konstrukce Trent XWB, využívající nejnovější technologie, materiály a těžící z více než sedmdesáti milionů hodin zkušeností z provozu rodiny Trent a s nepřekonatelnou spolehlivostí na křídle, přinesla dnes světově nejúčinnější létání s velkým aeromotorem.
Jeho tříhřídelový designový koncept je jedinečný pro Rolls-Royce a poskytuje lepší spolehlivost, odolnost a zachování výkonu.
Další spalování paliva a související úspory nákladů jsou výsledkem motoru Rolls-Royce Trent XWB, který byl speciálně vyvinut pro pohon rodiny A350.
#03
POKROČILÁ AVIONIKA
A350 má zabudované nejnovější funkce kokpitu a avionické systémy, které umožňují pilotům létat ty nejekologicky nejefektivnější operace na celém světě.
Například během fáze vzletu se postupy pro omezení hluku na A350 snaží snížit hluk nad místními komunitami pomocí upřednostňovaných odletových drah a tras, jakož i snížením nastavení tahu při stoupání.
Během plavby pomáhá Required Navigation Performance RNP 0.1 optimalizovat trasy a přiblížení a také snížit spotřebu paliva a emise CO2.
A konečně, při klesání snižuje kontinuální sestupový přístup hluk a spotřebu paliva díky bezstupňovému klesání na přistání.
A350 nabízí bezkonkurenční provozní flexibilitu a efektivitu pro všechny segmenty trhu a přináší nejnižší hlukovou stopu ve své kategorii, čímž snižuje dopad na komunity.
EPNdB (Effective Perceived Noise Decibel) letounu A350 je certifikován až o 21.4 pod požadavky na hluk podle kapitoly 4 ICAO s emisemi NOx (dusík (di)oxidu) až o 23 % nižšími, než jsou normy CAEP/8 ICAO.
NAVBLUE vás může podpořit směrem k lepší udržitelnosti
Na této cestě k udržitelnějšímu provozu je NAVBLUE klíčovým partnerem, který vám pomůže identifikovat, jak implementovat silný program palivové a letové účinnosti a zároveň snížit náklady a optimalizovat vaše operace.
Další služby Airbus mohou zlepšit vaši ekologickou stopu
Od letového provozu, expedice, údržby a inženýrství až po pozemní provoz a finance, NAVBLUE dokáže identifikovat příležitosti pro úsporu paliva a emisí CO2 za vás.
A350 | Menší hmotnost. Méně paliva. Udržitelnější.
A350 je navržen tak, aby byl tišším a čistším letadlem, které přináší o 25 % nižší spotřebu paliva a emise CO2 na sedadlo.
Nejtišší A350 ve své třídě snížil svou hlukovou stopu o 50 % ve srovnání s letadly předchozí generace a také snížil emise NOx.
S A350 se Airbus nezaměřil pouze na návrh extrémně efektivního letadla, ale také letadla, které také snižuje svůj celkový dopad na životní prostředí během celého životního cyklu letadla.
Ve stejném duchu byla se stejnou filozofií vyvinuta finální montážní linka Airbusu, ze které se vyrábí rodina A350.
Pokračujte v prozkoumávání A350
Nižší provozní náklady. Více schopností.
Snižte své náklady a zvyšte možnosti generování zisku s A350 oproti přímé konkurenci.
Více pospolitosti. Lepší integrace.
Snižte svou počáteční investici, snižte úsilí a náklady na školení zjednodušením operací díky podobnosti s A350.
