Proč dochází ke zpoždění, když zrychluji své auto?

Kdykoli sešlápne plynový pedál, auto okamžitě nezrychlí
v některých případech to trvá déle než 5 sekund.

Řekl (když sešlápnete pedál, máte pocit, že do motoru necirkuluje žádné palivo, pak najednou auto zrychlí)

Věci, které dosud udělal, ale bez úspěchu:
Vyměněn vzduchový a palivový filtr
Čištění vstřikovačů
zapalovací svíčky
Výfukové plyny
Vyměněné cívky

Potýkal se někdo dříve se stejným problémem?

Všechny návrhy/řešení jsou vítány

Naposledy upravil uae; 08 ve 25:10 .
08-25-10, 09:32 PM
Založen: Jan 2005
Místo: KS/MO
Obdržel 7 To se mi líbí u 2 příspěvků
Jaký rok LS430 a stane se NĚCO při sešlápnutí plynového pedálu (otáčení motoru atd.)?
Playdrv4me
08-25-10, 09:39 PM
Založen: Feb 2006
Místo: Severní VA
Příspěvky: 1,348
Obdržel 15 To se mi líbí u 14 příspěvků

Vyčistil jsi klapku škrticí klapky? Jsou polepeny lepkavým uhlíkem. Po dostatečném nahromadění se klapka neotevře a motor spustí kontrolní kód motoru. Prodejce to diagnostikuje jako špatné tělo škrticí klapky (např. 1 XNUMX $ na výměnu), když vše, co potřebujete, je nerezový kartáč a plechovka čističe sacharidů. Můj další odhad by byl špinavý senzor průtoku vzduchu mezi vzduchovým filtrem a tělem škrticí klapky.

08-25-10, 09:41 PM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Spojené arabské emiráty, DUBAJ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal Playdrv4me
Jaký rok LS430 a stane se NĚCO při sešlápnutí plynového pedálu (otáčení motoru atd.)?

Zeptá se a vrátí se k vám.

08-25-10, 09:43 PM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Spojené arabské emiráty, DUBAJ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal Jim_Chow

Není klapka škrticí klapky stejná jako čištění vstřikovačů?

08-25-10, 09:51 PM
Založen: Jan 2005
Místo: KS/MO
Obdržel 7 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal uae

Není klapka škrticí klapky stejná jako čištění vstřikovačů?

Těleso škrticí klapky řídí množství vzduchu přiváděného do motoru, vstřikovače ovládají rozstřik paliva.
Playdrv4me
08-25-10, 10:00 PM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Spojené arabské emiráty, DUBAJ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal Playdrv4me
Těleso škrticí klapky řídí množství vzduchu přiváděného do motoru, vstřikovače ovládají rozstřik paliva.

Diky za objasneni.

Jakmile dostanu odpověď, dám vám vědět, který rok.

Trending Topics

08-26-10, 05:55 AM
Obnova Lexus Addict
Založen: Jul 2009
Místo: MI
Příspěvky: 4,810
Obdržel 13 To se mi líbí u 9 příspěvků
Ujistěte se, že spínač trakce není nastaven na nastavení sněhu.
majitel caddy
08-26-10, 06:11 AM
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: JP (oki, abych byl přesný :D)
Příspěvky: 4,918
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal majitel caddy
Ujistěte se, že spínač trakce není nastaven na nastavení sněhu.

ČTĚTE VÍCE

Jak řešíte špatnou převodovku?

no všichni víte, co řeknu. Nejlevnější a „někdy“ nejjednodušší oprava, kterou udělám jako první, a pokud to nepomůže, podívám se na všechny ty ostatní věci, je prostě to resetovat. odpojte záporný pól baterie na 30 minut a poté jej znovu připojte. pokud to pomůže, bylo to do značné míry zdarma, pokud ne, bylo to zdarma a stálo to za to. zrychluje moje auto na pár týdnů tak jako tak. Všiml jsem si, že když jedu pár týdnů v kuse jako starý chlap, moje auto má po chvíli také tendenci zrychlovat jako starý chlap.

08-26-10, 06:25 AM
Šampion Lexus
Založen: Mar 2005
Místo: Kentucky
Příspěvky: 3,596
Obdržel 7 To se mi líbí u 6 příspěvků
Zkontrolujte také snímač TPS.
08-26-10, 07:03 AM
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: JP (oki, abych byl přesný :D)
Příspěvky: 4,918
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků

a také dopis o zatížení počítače, to může být složité.

08-26-10, 07:25 AM
Založen: Jan 2010
Umístění: San Antonio, TX
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

taháš odněkud, když si toho všimneš? Podívejte se na displej a zjistěte, zda se vám rozsvítí kontrolka prokluzu, když uvidíte toto zpoždění. Všiml jsem si toho, když vyjíždím z ulice nebo z parkoviště. Zdá se, že zadní část může ztratit trakci a pak (pokud rychle zrychlujete) jste pěkně v háji, dokud se trakce nevypne. To způsobuje přesně to, co popisujete.

08-26-10, 08:37 AM
Založen: Feb 2008
Místo: Jižní Karolína
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Akcelerátor je „poháněný drátem“ bez fyzického spojení s motorem. Může se stát, že se něco elektronického pokazí.

08-26-10, 08:49 AM
Datum připojení: prosinec 2009
Místo: NY
Obdržel 9 To se mi líbí u 7 příspěvků
Původně odeslal Jim_Chow

Na tomhle jsem s Jimem, představuji si lepkavé tělo škrticí klapky, které má podél okrajů lepkavou špínu, do značné míry lepící hrany ke karoserii, když to motor konečně uvolní, auto zrychlí. nicméně čím víc o tom přemýšlím, kdyby tomu tak bylo, nemělo by auto taky problém zpomalit? Dej nám vědět! informuj nás pravidelně

Lust4Lexus
08-26-10, 09:02 AM
Založen: Feb 2006
Místo: Severní VA
Příspěvky: 1,348
Obdržel 15 To se mi líbí u 14 příspěvků
Původně odeslal Lust4Lexus

Ne. Lepkavý uhlík se shromažďuje na klapce a v TB, kde klapka sedí, když je zavřená. Klapka je také odklápěcí ve 3 a 9 hodin, takže kontaktuje TB pouze při zavření. Měl jsem to zavřené na mé staré Toyotě 4runner, zejména těsně po nastartování motoru (uhlík byl za studena lepkavější, myslím). sešlápnul bych plynový pedál. žádná odpověď. Více depresi. Nic. Více, pak by se klapka TB uvolnila a palivo by proudilo do TB. FYI, můj náklaďák Toyota měl kabelový akcelerátor, takže žádné klapkové senzory, které by házely kódy. Kabel vede od plynového pedálu k pružině na boku TB. Když sešlápnete plynový pedál, zatáhne za kabel, čímž se otevře klapka TB a do TB proudí více paliva/vzduchu. U moderních vozidel je to stejné, až na to, že plynový pedál má senzor, který snímá, jak moc je sešlápnutý. Vyšle signál do motoru na straně TB, který otevře klapku. Stejné principy, jen složitější a náchylné k selhání, IMHO (proč by Toyota měnila? aby ušetřila $$?)

ČTĚTE VÍCE

Proč mi nezhasne varovná kontrolka airbagu?

Odpojte velkou trubku, která vede z airboxu do TB. Nyní můžete vidět klapku TB. Nestříkejte čistič sacharidů přímo do klapky. Když je motor vypnutý, můžete jemně zatlačit na klapku (je odklápěcí), nastříkat trochu čisticího prostředku na nerezový zubní kartáček a jemně vydrhnout vnitřek TB v místě, kde se dotýká klapky. Buďte opatrní, protože snímač klapky TB je ve 12 hodin (alespoň na mém LX), takže tuto část nedrhnu. Poté nastříkám čistič na uhlohydráty na čistý hadřík a setřu zbytky. Znovu nainstalujte potrubí do TBC a můžete vyrazit.

Podle mechanika Toyota, který se staral o můj náklaďák (založil si vlastní obchod), byste to měli dělat každých 30 60 mil. Udělal jsem to na LX mé ženy při 90 120 mil (poprvé) a došlo k nějakému nahromadění. Opakoval jsem to při XNUMX XNUMX mil a byl tam jen malý kousek nahromadění. Můj starý náklaďák toyota měl před dokončením najeto XNUMX XNUMX km.

Všichni jsme tam už alespoň jednou byli, v okamžiku pozastavení srdečních tepů, kterým je vaše auto zpožděné řazení při akceleraci.

Je tedy tento běžný problém opravdu špatným znamením pro některé součásti vyžadující opravu? Nebo existují nějaké léky, které mohou situaci pomoci?

Čtěte dále, abyste už žádné další nepříjemné potíže ještě nevyřešili!

Co je zpožděné zapojení u automatických převodovek?

Delayed Shifting When Accelerating

První věc, kterou byste měli vědět o převodovce vašeho motoru, je to, že by nemělo způsobit, že vozidlo bude fungovat se zpožděním pokaždé, když začnete cestovat.

Ano, složité mechanismy jsou nepochybně tím správným termínem pro označení automatických převodovek.

Skládají se z několika automobilových dílů a všechny musí držet nos u brusného kamene, aby řidiči mohli splnit svá očekávání ohledně probíhajících cest.

To je důvod, proč je těžké zajistit, aby vaše převodovka během své životnosti neprošla žádným slepým bodem.

Nicméně, když to říkáte, neznamená to, že se takových problémů není třeba obávat. Zpožděné zapojení při akceleraci je jedním z těch, které jsou obzvláště alarmující.

Tato stagnace znamená zpoždění v časovém období, které obvykle reaguje na to, kdy vaše auto přeřadí z parkovacího režimu na pohybující se rychlostní stupeň, jako je zpátečka nebo jízdní rychlost.

ČTĚTE VÍCE

Jak si nastavíte opěrku hlavy na Kia Soul?

Čas potřebný nemůže být ani rychlý, ani rozsáhlý, v závislosti na vnitřních problémech vašeho motoru. Ta přijatelná nejdelší často trvá až 60 sekund.

Pokud byste náhodou museli čekat víc, pak je možná vozidlo připraveno na cestu do nejbližšího servisního střediska.

Zní to, že si z toho děláme velkou věc, ale jakmile přijde to nejhorší, nakonec zjistíte pravdu.

Proč se vaše převodovka zpožďuje při řazení

Nejčastějšími viníky jsou často nadměrné ujeté kilometry a nedostatečná údržba.

Přesto k incidentu, kdy se vaše převodovka náhle zpozdí při řazení, může dojít kdykoli a kdekoli z mnoha dalších důvodů.

Mezi nimi je jedním z hlavních faktorů, o který byste měli dbát, převodová kapalina.

Tato speciální kapalina, která funguje jako chladicí kapalina, má za cíl mazat vnitřní těsnění, aby se motor mohl vyhnout opotřebení nebo tvrdnutí.

Jakmile necháte kapalinu z dohledu na slušnou dobu, může být vysoká pravděpodobnost, že vaší převodovce dojde kapalina.

Jak by se dalo očekávat, výsledek, který poté zůstane, není nic jiného než integrální součásti, které jsou bezbranné a v budoucnu se zhorší.

Jak opravit zpožděné řazení při akceleraci

Léčit ten problém převodovka při akceleraci neřadí, níže jsou doporučené pokyny.

1. Těsnění A Pásky

Dalším vysvětlením, které dává smysl, jsou opotřebovaná těsnění a pásky zpožděné řazení vysokých otáček při akceleraci.

Automatická převodovka je příspěvkem různých druhů mechanismů. Solenoidy, pásy, ozubená kola a spojky jsou všechny ty, které vypadají.

Zde je smutná zpráva: Pouhá jedna z těchto součástí, která nefunguje dobře, již může způsobit nízký vnitřní tlak, což vede k opožděnému zapojení a Převodovka CVT při akceleraci cuká.

Pokud nemáte slušné znalosti týkající se motoru, neexistuje způsob, jak to opravit sami.

Jednoduchým řešením je zamířit přímo do nejbližšího servisu a nechat odborníky provést práci výměnou potřebných dílů.

2. Elektromagnety řazení

Shift solenoids

Elektromagnety řazení jsou těleso ventilu, které řídí průtok kapaliny převodovkou.

V důsledku častých vibrací a působení tepla se elektromagnetické cívky nebo malé plunžry na elektromagnetu převodovky nakonec zlomí, což způsobí zpoždění při řazení.

Takže se ujistěte, že to pravidelně kontrolujete, aby mohla být změna léčby včas na cestě.

3. Filtr převodovky

Transmission Filter

Ucpaný filtr převodovky je další faktor, který vyvolává poplach.

Takový problém může způsobit, že hydraulický tlak v převodovce bude stále nižší, což má za následek zpožděné řazení vysokých otáček při akceleraci Ford Escapte jako nejjasnější příklad.

Chcete-li takovou okurku vyžehlit, musíte nejprve odvézt auto k technikovi.

Tímto způsobem odpojí misku převodovky, aby byl přístup k filtru, a připraví se na zcela novou výměnu.

4. Převodové čerpadlo

Transmission Pump

Převodové čerpadlo je také to, na co si dát pozor. Jakmile se čerpadlo nerozběhne, zařízení není schopno dodat potřebný hydraulický tlak.

V takovém případě hydraulický systém jako celek způsobí zpoždění řazení a také vnitřní poškození.

Co dělat a co nedělat pro převodové skluzy při zrychlování ze zastavení

Dělat:

Nechte si vyměnit převodovou kapalinu každých 60,000 XNUMX mil, abyste zaručili, že budete mít v převodovce vždy čerstvou, bezprašnou kapalinu.

Vzhledem k tomu, že taková látka nejen maže pracovní části, ale také slouží jako chladič, aby se ostatní součásti nepřehřívaly, budete vědět, že po dokončení mise to stojí za to.

Další nutností na vašem kontrolním seznamu je častá kontrola hladiny kapalin.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Cadillac vibruje?

Netušili jste, že vnitřní těsnění se může zhoršit nebo ztvrdnout kvůli chybějící nebo staré použité převodové kapalině.

To vysvětluje, proč je důležité ujistit se, že vaše auto dostává správný typ podle specifikace výrobce.

V opačném případě to může vést k mnoha problémům s řazením nebo dokonce ke katastrofálnímu selhání převodovky.

Ujistěte se, že čerpadlo převodové kapaliny funguje správně.

Některé jednoduché kroky ke kontrole čerpadla převodové kapaliny jsou to, co můžete udělat doma zcela sami, dokonce i bez pomoci odborníků.

Budete v pořádku, pokud čerpadlo selže při vytváření dostatečného tlaku kapaliny, což vede k docela těžké řetězové reakci.

Hydraulický systém jako takový zabloudí a dojde k pravděpodobnému vnitřnímu poškození, opožděnému záběru, popř škubání převodovky při akceleraci.

Nechte svůj převodový filtr zkontrolovat odborníkem a kompetentním technikem převodovky.

Jakmile se objeví varovné známky ucpání, přejděte na nový. A tak se můžete vyhnout trvalému poškození převodovky.

Ne:

Snažte se vyřešit opožděné zasnoubení sami.

Dosáhli jste zcela nové úrovně domácích technologických mechanismů poté, co jste vyhodnotili, že hladiny vašich tekutin jsou správné a barva je vhodná.

Ale tady byste se měli zastavit; v opačném případě může další pokus pravděpodobně pokazit věci a navždy sabotovat motor.

Jednoduchým řešením je přivézt vůz k odborníkovi na převodovky v případě, že stále hledáte další vyšetření nebo opravu.

Časově úsporné a možná i nákladově efektivní jsou oba na cestě současně!

Nastartujte motor.

Nemáte žádnou nostalgii ohlížet se na scénu, která se stane pokaždé, když se vaše vozidlo zpozdí nebo se zdrží automatická převodovka prokluzuje při akceleraci ze zastavení?

Je pochopitelné, že tato akce je pouze součástí našeho instinktu uvést auto do pohybu, když na takové věci narazíme.

To však může způsobit vážné zranění, protože zvýšené otáčky motoru způsobují tření, které může dále poškodit pásy a spojky.

Jak automatická převodovka ví, kdy řadit?

Tento postup je ve skutečnosti docela jednoduchý. To vše díky aktualizacím softwaru obsaženým v přenosu, který zahrnuje data z několika zdrojů.

Díky programu dokáže nejen říct, jak rychle se automobil a motor pohybují, ale také ví, jakou sílu šlápnete na brzdy.

A věřte nebo ne, takový postoj k vašemu plynovému pedálu prozrazuje docela slušné vaše touhy pro nadcházející cesty. Čím více sešlápnete plynový pedál, tím rychleji chcete, aby se rychlost otočila.

Vzhledem k tomu, že převodovka si je vědoma také červené linie motoru a jeho různých převodových poměrů, existuje mnoho charakteristických, adaptabilních programů řazení, které jsou funkční.

Problémy s řazením u automatické převodovky

Kvůli teplu a tření způsobenému více součástmi, které pracují, je převodovka vystavena většímu opotřebení než většina ostatních dílů vozidla.

Důvody, které se odvozují zaváhání převodovky při akceleraci jsou také rozmanité, včetně:

Přehřívání převodovky
Selhání měniče točivého momentu
Špinavý převodový olej
Ucpaný převodový filtr
Selhání elektromagnetu převodovky
Problémy s tělem ventilu
Spálený spojkový kotouč
Rezavá ozubená kola
V řídicím modulu převodovky (TCM) existuje elektrický problém

ČTĚTE VÍCE

Jak změníte čas na Toyotě Corolla 2010?

Kromě toho je hladina kapaliny v automatické převodovce také jednou z nejkonkrétnějších okolností, které je třeba vzít v úvahu.

Některé převodovky jsou dnes vybaveny měrkou, která vám pomáhá sledovat tento horizont. Zbývající práce je tedy naprosto bez problémů proveditelná.

Vše, co musíte udělat, je pouze zaznamenat barvu a vůni převodové kapaliny pro zápach spáleniny.

Jen dvakrát ročně, a to je vše potřebné k tomu, aby se předešlo jakékoli další extravagantní rekonstrukci.

Tipy pro údržbu

Zde jsou podrobné podrobnosti, aby se vaše automatická převodovka nedostala do případu manuální převodovka točí, ale nezrychluje:

Sledování převodové kapaliny znovu a znovu

Takový tip se v průběhu tohoto tématu objevil poměrně hodně manuální převodovka prokluzuje při akceleraci, ale ve skutečnosti to stojí za bodnutí a vy to víte.

Jak tedy přesně zkontrolovat kvalitu převodové kapaliny?

Pro začátek bude prvním krokem zjistit, zda jeho hladina není příliš plochá. Pokud ano, možná jej budete chtít naplnit další tekutinou.

Jakkoli špatné, co se stane, když přeplníte kapalinu posilovače řízení, horší situace je, pokud se tento jev stává příliš často, pak je možná již systém napaden netěsností, kterou může opravit pouze kvalifikovaný mechanik.

Znakem je obvykle tmavě červeně zbarvená převodová kapalina, zcela odlišná od běžného motorového oleje, která má jemně hnědou barvu.

Buďte citliví na to, co je s funkcemi a zvuky špatně

Převodový systém může být extrémně jemný a sofistikovaný. Něco, co jste považovali za malou chybu, je možné kdykoli přeměnit na velkou.

Pokud tedy vycítíte selhání zvuků a citlivých funkcí, můžete nějakým způsobem předvídat jejich krize a lépe je zvládat.

Zbavte se špatných jízdních návyků, které zbytečně zatěžují převodovku

Tento důvod pro automatická převodovka prokluzuje při akceleraci je to proto, že nestabilní řazení může způsobit zahřívání převodovky a způsobit najetí pryžových prvků, jako jsou životně důležitá těsnění a těsnění.

Mizerné chování při jízdě, jako je závodění, tažení těžkých nákladů, vyhoupávání auta ze sněhové boule nebo výmolu a tak dále, nemůže být pro vaši převodovku žádným přínosem.

Nejčastější dotazy

Může měnič točivého momentu způsobit zpožděné zapojení?

Ano, může. Pokud váš převodovka při akceleraci neřadí, měnič točivého momentu se může jevit jako jeden z nejpravděpodobnějších viníků.

Vzhledem k tomu, že jednosměrná spojka v měniči točivého momentu umožňuje, aby se součásti otáčely pouze jedním směrem, vůz nezařadí nízký nebo zpátečku, pokud tato sekce nefunguje adekvátně.

Může převodovka způsobit váhání?

Ano, vaše převodovka může být jedním z hlavních důvodů, které způsobují váhání.

Pomalé, zpožděné a slabé zrychlení jako takové doprovází tvrdé řazení převodových stupňů a kňučení, skřípání nebo hučení při zrychlování jsou nejschůdnějšími vodítky, jak se tam dostat rychleji.