Generální ředitel Toyoty Akio Toyoda v prosinci 2021 v Tokiu uvolňuje cestu novému vedení, protože se zrychluje přechod průmyslu na elektrická vozidla.
Kiyoshi Ota—Bloomberg/Getty Images
Generální ředitel Toyoty Akio Toyoda uvolňuje cestu novému vedení. Automobilka ve čtvrtek oznámila, že Toyoda odstupuje a nahradí ji Koji Sato, šéf luxusní dceřiné společnosti Lexus.
Předání přichází uprostřed zrychlujícího se průmyslového přechodu k elektrickým vozidlům, který Toyota, nejprodávanější výrobce automobilů na světě, jen pomalu přijímá.
„Toyota správně nereaguje na výzvy trhu, aby převzala vedení v oblasti elektrických vozidel,“ řekl Satoru Aoyama, vrchní ředitel Fitch Ratings. Financial Times v říjnu s varováním, že by společnost mohla „ztratit důvěru investorů“.
Toyoda, 66letý vnuk zakladatele společnosti, ve čtvrtek při rozhovoru s novináři popsal svá vlastní omezení.
„Kvůli své silné vášni pro auta jsem staromódní člověk, pokud jde o digitalizaci, elektrická vozidla a propojená auta. Nemohu jít dál, než být automobilovým chlapem, a to je moje omezení,“ řekl podle deníku FT. “Nový tým dokáže to, co já neumím. Nyní musím udělat krok zpět, abych umožnil mladým lidem vstoupit do nové kapitoly o tom, jaká by měla být budoucnost mobility.”
Tento krok přichází v době, kdy Tesla a její konkurenti v Číně snižují ceny elektrických vozidel, využívají svého náskoku ve výrobě EV a vyvíjejí tlak na ostatní výrobce automobilů.
Přesto mnozí analytici v Japonsku vyjádřili překvapení nad předáním Toyoty, jak uvádí agentura Reuters.
“Je to velké rozhodnutí, které nemohl udělat nikdo jiný než Akio Toyoda,” řekl Tsutomu Yamada, analytik trhu z AU Kabucom Securities, online makléřské společnosti.
Toyodova postava v Japonsku by mu mohla usnadnit, aby byl upřímný o svých nedostatcích. 1. dubna se stane předsedou automobilky a mnozí si myslí, že bude příštím předsedou mocné Keidanren (Japonská obchodní federace). FT.
Yamada řekl, že věří, že předání společnosti Sato by mohlo „urychlit generační obměnu Toyoty“ a vést k průmyslovému gigantovi „s rychlejším rozhodovacím procesem, který trpěl zpožděným rozhodováním, jako je načasování uvedení elektromobilů na trh“.
Toyodova prohlášení v loňském roce mohla posílit dojem, že se na elektrických vozidlech pohybuje příliš pomalu. V říjnu popsal Toyotu jako „obchodní dům všech druhů pohonných jednotek“ a trval na tom, že bude i nadále nabízet tradiční modely poháněné fosilními palivy.
“To je naše strategie a my se jí držíme,” řekl Toyoda.
Mezitím se soupeři zavázali, že přejdou výhradně na elektrický pohon, včetně General Motors, který uvedl, že tak učiní do roku 2035.
Toyoda také zpochybňuje schopnost výrobců automobilů splnit kalifornský mandát vyžadující podstatnou část prodejů elektromobilů do roku 2030 a o pět let později účinně zakázat prodej nových vozidel na benzín. Nedostatek dostatečné infrastruktury by podle něj bránil přijetí EV.
Jeho nástupce Sato je také šéfem značky Toyota a této role se ujal v lednu 2021.
„Mít někoho, kdo je citlivý na potřebu rozvíjet značku, je o to důležitější právě teď, když míříte do věku elektromobilů, kde se mnohé z toho, co způsobilo značku, mění,“ Christopher Richter, zástupce vedoucího japonského výzkumu Agentuře Reuters to řekla investiční skupina CLSA. „Automobilové společnosti žily a umíraly svými motory. Přecházíte na jiný typ vozidla. Budování značky na tomto novém typu architektury, tento nový typ pohonu. je klíčové.“
Naučte se orientovat a posilovat důvěru ve své podnikání pomocí The Trust Factor, týdenního zpravodaje zkoumajícího, co lídři potřebují k úspěchu. Zaregistrujte se zde.
Generální ředitel Toyoty Akio Toyoda, který vedl společnost od globální finanční krize, odstupuje uprostřed rostoucího tlaku, jak se průmysl přesouvá na elektrická vozidla.
Toyoda, 66letý vnuk zakladatele společnosti, byl jedním z nejotevřenějších kritiků toho, že se naplno věnuje elektromobilům, přestože se zbytek odvětví posouvá kupředu.
Místo toho si neustále stojí za svým hybridním přístupem, který zahrnuje hybridní vozidla, vozidla s palivovými články a dokonce i vozidla na plyn. Nejvíce očekávanou novinkou Toyoty v loňském roce byla její 5. generace Prius, která se i přes další plně elektrickou řadu „stává nejlepším CD přehrávačem ve světě, který přechází na iPhony“.
V důsledku svého úsilí (nebo jeho nedostatku) v plně elektrické technologii s nulovými emisemi se Toyota v roce 2022 zařadila mezi společnosti s největšími překážkami na světě, s ropnými giganty, jako je ExxonMobil.
První elektrické vozidlo Toyoty, bZ4X, se obnovilo v říjnu poté, co jeho uvedení na trh vykolejily bezpečnostní svolávací akce. Zatímco mnoho automobilek již dosahuje dvouciferných prodejů elektromobilů, Toyota vygenerovala méně než 1 % celkových prodejů v USA z vozidel s nulovými emisemi, přičemž v loňském roce prodala pouhých 1,220 XNUMX kusů.
Toyota má jeden z nejméně rozvinutých dodavatelských řetězců pro snižování emisí uhlíku, dokonce jde tak daleko, že lobuje proti antiklimatické politice. Z tohoto důvodu se automobilka stala cílem klimatických aktivistů po celém světě. Dokonce i další výrobci automobilů se do Toyoty zaměřují, jako například vedoucí oddělení udržitelnosti společnosti Polestar, když byl dotázán na hybridní strategii Toyoty, řekl:
Není to možné. Nemůžeme nadále používat fosilní paliva.
S rostoucím tlakem na čistě elektrickou budoucnost se Toyota možná vydá novým směrem, protože Toyoda odstoupí a předá vládu novému generálnímu řediteli, který má za úkol uvést společnost do moderní éry.
Generální ředitel Toyoty odstupuje, když se zaměřují elektrická vozidla
Toyota předá štafetu 53letému řediteli značky Lexus Koji Sato. Dlouholetý generální ředitel řekl novinářům:
Abych pokročil ve změně v Toyotě, dospěl jsem k rozhodnutí, že pro mě bude nejlepší podpořit nového prezidenta, dokud se stanu předsedou.
Změna, kterou se Toyoda snaží pokročit, se týká elektrických vozidel a navigace v odvětví kupředu. Ve zpravodajské relaci Toyoda oznámil, že jedním z důvodů, proč jmenoval Sato, byla jeho schopnost „podporovat změnu v době, kdy je budoucnost nepředvídatelná“.
Nový generální ředitel společnosti, který převezme vedení v dubnu, se k přechodu vyjádřil slovy:
Rádi bychom demonstrovali tento závazek [vylepšit automobily] prostřednictvím konkrétních akcí a produktů, jako je urychlení přechodu k elektrifikaci a zapojení do výroby automobilů, které odpovídají různým hodnotám a místním potřebám.
Toyoda zůstane ve společnosti jako předseda představenstva poté, co Takeshi Ichiyamada rezignoval na svou pozici.
Electrek’s Take
Dokáže to nový CEO Toyoty přetáhnout z minulosti do moderní éry? Zdá se, že tímto směrem se zde společnost snaží ubírat.
Nejlepší komentář od Geira Gaseidnese
To se líbí 3 lidem
No, vstoupili do přeplněného automobilového průmyslu jako nováček s čerstvou tváří a už jednou ho ovládli. Doufejme, že to zkusí a udělají to znovu. To by bylo pro nás všechny nejlepší.
Po oznámení společnosti Honda začátkem tohoto týdne, že přepracovává svou obchodní strategii, aby se zaměřila na elektrická vozidla a stala se „společností společnosti, která chce existovat v elektrifikované éře“, zdá se, že další japonský výrobce automobilů mění svůj postoj.
Poté, co jsme viděli pokračující úspěch výrobců EV, jako je Tesla a BYD, zprávy naznačovaly, že Toyota zvažuje vybudování platformy EV od nuly. Pro své současné elektrické vozidlo, bZ4x, společnost používá upravenou platformu pro plynové auto nazvanou e-TNGA.
Nová specializovaná platforma EV by společnosti pomohla zefektivnit výrobu a lépe konkurovat v nové éře EV. Uvidíme, jakým směrem se nový generální ředitel vydá, ale z jeho komentářů se zdá být otevřenější myšlence elektrické budoucnosti.
Bude muset jednat rychle, pokud chce, aby společnost konkurovala v nové éře elektrických vozidel, přičemž většina výrobců automobilů je již světelné roky napřed, pokud jde o výrobu EV. S nulovým počtem EV pod pásem může mít Sato před sebou obtížnou cestu.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
