Proč bychom měli používat syntetická paliva?

Vláda Spojeného království naplánovala, že všechna nová auta a dodávky budou do roku 2035 bez emisí a mnoho výrobců přechází na elektromobily a uhlíkově neutrální varianty. Mohou být syntetická paliva alternativou k elektromobilům?

Jak se vyrábí syntetické palivo?

Syntetické palivo se vyrábí pomocí obnovitelné elektřiny a oxidu uhličitého zachyceného z atmosféry nebo průmyslových procesů. Výrobní proces zahrnuje následující kroky:

1. Elektrolýza: Prvním krokem při výrobě syntetického paliva je elektrolýza, která spočívá v štěpení vody na vodík a kyslík pomocí elektrického proudu. Tento proces vyžaduje obnovitelnou elektřinu, jako je solární nebo větrná energie, k napájení elektrolýzy.

2. Zachycování uhlíku: Dalším krokem je zachycování oxidu uhličitého z atmosféry nebo průmyslových procesů. Oxid uhličitý je typicky zachycován pomocí různých technologií, jako je absorpce nebo adsorpce, a stlačen pro skladování.

3. Syntéza: Vodík vyrobený elektrolýzou a zachycený oxid uhličitý se poté spojí pomocí procesu známého jako «Fischer-Tropschova syntéza». Tento proces zahrnuje reakci vodíku a oxidu uhličitého v přítomnosti katalyzátoru za vzniku kapalného uhlovodíkového paliva, jako je nafta nebo benzín.

4. Rafinace: Poslední krok při výrobě syntetického e-paliva zahrnuje rafinaci uhlovodíkového paliva, aby se odstranily veškeré nečistoty a upravily se jeho vlastnosti tak, aby splňovaly požadované specifikace.

Vliv syntetických paliv na životní prostředí

Vytváření syntetických paliv může vzít velké množství oxidu uhličitého z atmosféry. To může kompenzovat emise, které produkují automobily se spalovacími motory.

Podle Saxton 4×4: „V porovnání s konvenčními minerálními oleji pomáhají syntetické oleje snížit emise motoru. Syntetický olej se nejen rafinuje, ale také destiluje a čistí.“

Výhody syntetických paliv

Syntetická paliva mohou prodloužit životnost stávajících produktů. Syntetická paliva lze používat v současných spalovacích motorech, což snižuje potřebu lidí kupovat nová auta s nižšími emisemi uhlíku.

Syntetická paliva jsou mnohem udržitelnější než benzín a nafta. Syntetické palivo totiž lze vyrábět z obnovitelných materiálů a mohou být poháněny větrnými turbínami. Tento alternativní zdroj paliva může být také odrazovým můstkem pro inovace!

Infrastruktura používaná pro syntetická paliva může být také důležitým faktorem pro obnovitelný vodík.

Nevýhody syntetických paliv

V průměru se ve Spojeném království ročně spotřebuje 45–50 milionů litrů benzínu a nafty. Nabídka a poptávka po syntetických palivech v současnosti neodpovídá benzínu a naftě. Dodávky syntetických paliv se však v příštích několika letech budou nadále zvyšovat s dodávkami pocházejícími z míst, jako je továrna Haru Oni v Chile.

ČTĚTE VÍCE

Jak vypadá USB port?

V současné době není infrastruktura pro vývoj syntetických paliv připravena. Společnosti, jako je Porsche, již investovaly do zařízení pro syntetická paliva, ale kvůli složitému a nákladnému procesu výroby syntetických paliv zatím neexistuje infrastruktura, která by snížila náklady a učinila je dostupnější.

Mohla by syntetická paliva nahradit elektromobily?

Je nepravděpodobné, že syntetická paliva v blízké budoucnosti zcela nahradí elektromobily. I když syntetická paliva mohou nabízet určité výhody oproti konvenčním benzínům a naftám, stále produkují emise a nejsou tak šetrná k životnímu prostředí jako elektrická vozidla.

Elektromobily jsou v posledních letech stále populárnější díky své účinnosti, nižším emisím a snižujícím se nákladům. Navíc, jak sektor obnovitelné energie neustále roste a elektrické sítě se stávají čistšími, elektrická vozidla se stávají ještě atraktivnějšími jako udržitelná možnost dopravy.

Budoucnost syntetických paliv

Díky partnerství Porsche a Siemens dojde v letech 2022 až 2026 ke zvýšení výroby syntetických paliv. Do roku 2024 je cílem zvýšit výrobu syntetických paliv až o 55 milionů litrů. Do roku 2026 by se produkce měla zvýšit na 550 milionů litrů. S tímto partnerstvím se Siemens a mnoha dalšími společnostmi mají za cíl, aby závod v jižním Chile využíval čistou energii k výrobě syntetických paliv. Tuto energii budou vytvářet větrné turbíny.

FIA, organizace, která dohlíží na Formuli 1, uvedla, že F2026 bude od roku XNUMX jezdit na udržitelné syntetické palivo. RAF se také zavázala, že jejich proudová letadla budou pohánět udržitelná paliva.

A tady to máte, vše, co potřebujete vědět o syntetických palivech! Pro další tipy a rady se podívejte na náš blog nebo nás sledujte na Instagramu a Facebooku.

Saxton 4×4 | 21. prosince 2023