Většina lidí si všimne, že jejich auto naběhne při volnoběhu, když je zapnutá klimatizace, a na konci se motor vypne. Stává se to z mnoha důvodů, ale je lepší znát důvody, proč se auto vypne, když je klimatizace zapnutá.
Pokud se vaše vozidlo vypne, když zapnete klimatizaci, nejste sami. Mnoho majitelů automobilů se s tímto problémem setkalo a muselo své auto odvézt k mechanikovi, aby jej vyřešil. To je frustrující zážitek, zvláště v horkém dni. Existuje několik důvodů, proč k tomu může dojít. V tomto mocném průvodci se dozvíte sedm důvodů, proč se auto vypne při aktivaci klimatizace.
Co je klimatizační systém v autě
AC jednotka automobilu se skládá z několika vzájemně propojených součástí, které umožňují vozidlu regulovat klimatizaci. Obvykle zahrnuje výparník, kondenzátor, kompresor a expanzní ventil, stejně jako další související prvky, jako jsou akumulátory a ventilátory. Výparník funguje tak, že ochlazuje vzduch uvnitř vozu tím, že z něj odebírá teplo a přeměňuje ho na kapalnou formu, zatímco kondenzátor je zodpovědný za odvádění tohoto tepla pryč z kabiny stejně jako kondenzační jednotka vašeho domácího AC.
Auto se vypne, když je AC ZAPNUTO
Mnoho majitelů aut si toho všimne když zapnou klimatizaci, motor začne váhat nebo se třást nebo můžeme říci vibrovat a někdy se auto zastaví (což znamená, že se vypne motor). Toto je velmi častý problém při používání AC.
Vůz se po zapnutí klimatizace vypne, což znamená, že tlak na motor je vysoký a výkon motoru je nízký.
Jak víte, klimatizace je obrovský vysavač energie. Když je zapnutý, spotřebovává hodně energie a na druhou stranu, pokud motor nemůže produkovat více energie, motor bude cukat/váhat a nakonec zhasne kvůli zatížení vašeho motoru. Motor kompenzuje nedostatek výkonu prostřednictvím mechanismu vzduchového regulačního ventilu při volnoběhu, aby zvýšil svůj výkon a rychlost.
Výrobce automobilů zavádí ventil „Ventil řízení volnoběhu“ v ručně ovládaném tělese škrticí klapky pro kompenzaci výkonu. Důležitou otázkou však je, jaký je význam nečinnosti? Zde je definice pojmu „nečinnost“.
Motor běží na volnoběh
Když motor běží a auto se nehýbe, říkáme tomu motor v Idle Mode. Normálně jsou volnoběžné otáčky vozu od 600 až 1000 ot./min v závislosti na autě a venkovní teplotě. Při těchto otáčkách/min produkuje motor dostatek výkonu, aby mohl stát bez zhasnutí.
Kdykoli je motoru odebrána práce navíc, jako když rozsvítíte světla nebo zapnete AC, vysává spoustu energie a motor nemůže produkovat větší výkon při stejných otáčkách. Musí zvýšit otáčky za minutu, aby generoval větší výkon a stál hladce.
Podle výzkumu způsobuje klimatizace u hybridních elektrických vozidel průměrný pokles dojezdu o 30–40 %.
Nyní přejděte k „Ventilu řízení volnoběhu (IAC)“. Tento ventil zvyšuje a snižuje poměr vzduch-palivo pro regulaci volnoběhu motoru Ot/min. Když je klimatizace zapnutá, ventil se otevře, aby do motoru proudil více vzduchu, zvýší se jeho volnoběžné otáčky za minutu a také produkuje více výkonu a naopak. Když tedy uhlík staví na „Ventilu řízení volnoběhu (IAC)“, nedokáže udržet správný volnoběh, v důsledku čehož se auto rozběhne a motor auta zhasne, když je zatížení naloženo.
Někdy vadný „Ventil řízení volnoběhu (IAC)“ nebo „Elektronicky řízené těleso škrticí klapky“ odešle do ECM nesprávná vstupní data. ECM špatně vypočítá vstup, který vede k nárůstu volnoběžných otáček a aktivuje klopýtnutí vozu.
Vyčistěte tedy „Ventil řízení volnoběhu (IAC)“ a „Tělo elektronického ovládání škrticí klapky“ měkkým čisticím hadříkem namočeným v rozpouštědle nebo proveďte pravidelné dolaďování.
7 důvodů, proč se auto zastaví, když je AC ON
Níže je uvedeno sedm důvodů, proč se auto zastaví nebo vypne, když zapnete AC.
- Vadný regulační ventil volnoběhu
- Špatná elektronicky řízená škrticí klapka
- Zaseknutý kompresor
- Zaseknutá řemenice kompresoru
- Opotřebovaný pásek
- Přeplněno AC chladivem
- Elektrický problém
1. Vadný regulační ventil volnoběhu
Toto je jeden z nejčastějších důvodů, proč se motor vašeho auta vypne, když je zapnuto AC. Ventil IAC zvyšuje a snižuje otáčky motoru za minutu, aby nedošlo k vypnutí motoru při zatížení vozu.
Časem se uhlík hromadí na regulačním ventilu volnoběhu, přes který nemůže dobře fungovat, což může způsobit problém s AC systémem. Výsledkem je, že otáčky motoru kolísají nahoru a dolů a nakonec zhasnou. Vyčistěte tedy „Ventil řízení volnoběhu (IAC)“ měkkým čisticím hadříkem namočeným v rozpouštědle.
2. Špatné elektronicky řízené tělo škrticí klapky
Elektronicky ovládané těleso škrticí klapky je také častým důvodem, proč se auto vypne, když je klimatizace zapnutá. Moderní vozidla nemají „Ventil řízení volnoběhu“, mají elektronicky řízené těleso škrticí klapky nazývané také Drive by Wire. Přebírá signál z ECM.
Stejný jev se může stát s tělem elektronického ovládání škrticí klapky (ETC). Pokud se na něm hromadí uhlík, omezí průchod pro více vzduchu a v důsledku toho auto zakopne. Proto jej musíte pravidelně kontrolovat, abyste vyčistili těleso elektronického ovládání škrticí klapky vašeho vozu.
3. Zadřený kompresor
Kompresor je drahý důvod, proč auto vyhasne motor, když je klimatizace zapnutá. Kompresor běží, aby stlačil chladicí plyn zvýšením jeho tlaku a teploty. Zadřený kompresor klimatizace způsobí zastavení vozu.
Kompresor může vytlačit chladivo pod vysokým tlakem a používá výkon téměř 5 až 10 koňských sil. Je to dostatečné množství energie k poklesu otáček/min.
Někdy má váš kompresor problém kvůli zaseknutému ložisku, které vyžaduje příliš mnoho úsilí, než se otáčí proti řemenu, což způsobuje rázy, a nakonec auto zhasne. Nemáte jinou možnost než vyměnit kompresor.
Často je kompresor v dobrém stavu, ale jeho ložisko řemenice je zaseknuté. Toto zaseknuté ložisko řemenice se táhne proti řemenu a je velmi tuhé při otáčení kompresoru. Za takových podmínek spotřebovává střídavý proud mnoho energie z energie vyrobené vaším motorem. Při sešlápnutí pedálu neposkytne plynová deska dostatek energie a příliš zatíží motor, díky čemuž auto začne škubat a zhasínat.
5. Opotřebovaný pásek
Hnací řemen otáčí kompresorem. Když je kompresor zapnutý, otáčky motoru se snižují. Opotřebený hnací řemen se zapnutým kompresorem prokluzuje a způsobí kolísání otáček. Toto zvýšení a snížení otáček za minutu je známé jako zaváhání nebo zaváhání vozu, takže vypnutí vozu může být způsobeno tímto důvodem.
6. Přeplněno chladivem AC
To je další důvod, proč auto umírá, když je klimatizace zapnutá. Množství chladicího plynu v systému klimatizace by nemělo být vysoké ani nízké. Musí být ve správném množství. Systém klimatizace s přeplněným chladicím plynem způsobuje přetlak v motoru, což znamená, že se zvyšuje zatížení a nutí vůz zakopnout, když je klimatizace zapnutá.
7. Elektrický problém
Elektrický problém je také nejčastějším důvodem, proč se auto vypne, když se aktivuje klimatizace. Auto často váhá kvůli elektrickým problémům, jako jsou problémy se senzorem. Ujistěte se, že nemáte uvolněnou pojistku v pojistkové skříni nebo zkorodované relé a okamžitě takovou součást vyměňte za novou z obchodu s autodíly.
Příznaky vypínání auta při zapnutí AC
Několik znaků naznačuje, že se auto může vypnout při zapnutí klimatizace.
- Hrubý volnoběh: Když se motor po zapnutí klimatizace třese nebo vibruje více než obvykle.
- Divné zvuky: Syčení, skřípání nebo pískání vycházející ze systému klimatizace.
- Kontrolka motoru: Výstražná kontrolka se může rozsvítit, což signalizuje problém se systémem vozu.
- Slabé nebo nerovnoměrné proudění vzduchu: Snížený nebo nekonzistentní průtok vzduchu ze systému klimatizace, když je zapnutý.
- Snížený výkon motoru: Při zapnutí klimatizace může motor ztrácet výkon nebo se může zdát pomalý.
Pokud se vyskytne kterýkoli z těchto příznaků, je nezbytné, aby vůz zkontroloval kvalifikovaný technik, aby diagnostikoval a vyřešil základní problém a zajistil bezpečnou a plynulou jízdu.
Jak zabránit vypnutí auta při zapnutí AC
Existuje několik kroků, které můžete podniknout, abyste zabránili neočekávanému vypnutí auta při zapnutí klimatizace. Zde je několik tipů, které je třeba mít na paměti:
- Pravidelná údržba: Naplánujte si pravidelné kontroly údržby klimatizačního systému a motoru vašeho vozu, abyste zajistili, že všechny součásti jsou v dobrém funkčním stavu.
- Zkontrolujte hladinu chladiva: Ujistěte se, že hladina chladiva je na doporučené úrovni, aby se zabránilo vypnutí kompresoru klimatizace.
- Čisté vzduchové filtry: Znečištěné vzduchové filtry mohou omezit proudění vzduchu a způsobit, že systém klimatizace bude pracovat intenzivněji, což vede k zablokování.
- Zkontrolujte baterii a alternátor: Pravidelně kontrolujte baterii a alternátor, abyste se ujistili, že fungují správně.
- Používejte kvalitní díly: Při opravě nebo výměně součástí vašeho systému klimatizace používejte vysoce kvalitní díly, které zajistí dlouhou životnost a spolehlivost.
Dodržováním těchto tipů můžete zabránit neočekávanému vypnutí vašeho vozu při zapnutí klimatizace a zajistit bezpečnou a plynulou jízdu.
Co dělat, když se auto vypne, když je zapnutý AC kompresor
Zde je několik kroků uvedených ve formě seznamu, které můžete provést, když vaše auto nečekaně zhasne po zapnutí klimatizace:
- Vypněte AC i motor, abyste předešli dalšímu poškození a zajistili bezpečnost.
- Zkontrolujte hladinu chladicího plynu, abyste zjistili, zda není nízká, což může způsobit odumírání kompresoru klimatizace a zastavení motoru.
- Zkontrolujte kompresor klimatizace, zda nevykazuje známky opotřebení nebo neobvyklé zvuky.
- Zkontrolujte baterii a alternátor, zda nevykazují nějaké problémy, které by mohly způsobovat slabé napájení motoru.
- Pokud si nejste jisti, jak problém diagnostikovat, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika.
- Pravidelná údržba systému klimatizace a motoru vašeho vozu může pomoci předejít tomu, aby k tomuto problému v budoucnu docházelo.
Pokud budete postupovat podle těchto kroků, můžete zůstat v bezpečí a problém okamžitě vyřešit, když vaše auto nečekaně zhasne po zapnutí klimatizace.
Často kladené otázky (FAQ)
Ovlivňuje kompresor klimatizace motor?
Krátká odpověď je Ano, kompresor klimatizace ovlivňuje motor. Kompresor je srdcem klimatizačního systému a má přímý vliv na výkon motoru. Kompresor cirkuluje chladicí plyn v celém systému a pomáhá chladit a stlačovat chladicí plyn.
AC kompresor je poháněn řemenem připojeným ke klikovému hřídeli motoru. Když je klimatizace zapnutá, kompresor navíc zatěžuje motor, což může mírně snížit spotřebu paliva a zvýšit emise. Kromě toho, pokud kompresor nepracuje správně, může to způsobit přehřátí motoru a může to také ovlivnit výkon systému klimatizace.
Může špatný kompresor klimatizace způsobit zastavení auta?
Špatný nebo zadřený kompresor klimatizace může způsobit zastavení vozu, pokud kompresor nefunguje správně. To se může stát z různých důvodů, například když kompresor nedostává dostatek energie nebo když kompresor není správně mazán. Pokud kompresor nepracuje správně, může zatěžovat motor, což může vést k odstavení vozidla.
Proč dostávám horký vzduch, když zapnu klimatizaci?
Pokud přijímáte horký vzduch, je to známka nízkého množství chladicího plynu ve vašem vozidle. To může být způsobeno jakýmkoli typem úniku. Chcete-li zjistit problém, musíte zkontrolovat chladicí systém u odborníka.
