Dvakrát za poslední rok moje žena nechala něco na naší Hondě Odyssey. V obou případech se mi nepodařilo nastartovat dodávku pomocí 1000voltové lithiové baterie NOCO 12Amp. Ale v obou případech se mi to podařilo nastartovat pomocí startovacích kabelů do mého druhého auta. Napětí za studena na baterii je 12.5 V Potřebuje moje baterie výměnu nebo NOCO prostě nemůže vyskočit baterii dodávky? Díky předem!
- nabíječka baterií
- testování baterie
zeptal se 25. listopadu 2020 ve 15:45
uživatel61312 uživatel61312
Otázka není příliš jasná, co znamená „neschopnost nastartovat“. Jeden nákupní web říká, že na polaritě připojení nezáleží. Nicméně uživatelská příručka říká, že musíte připojit pozitivní k pozitivnímu. Také říká: „Některá vozidla mohou vyžadovat připojení GB40 až 30 sekund před nastartováním. Popisuje také ovládací prvky a význam LED.
25. listopadu 2020 ve 17:19
děkuji za komentář. Obávám se, že možná nemám technické znalosti, abych objasnil svou otázku. Když byla lithiová baterie připojena ke kladnému pólu lithiové baterie ke kladnému pólu autobaterie a záporné k zemnícímu šroubu na autě, dodávka se nenastartovala ani poté, co ji nechala několik minut stát. Když jsem připojil startovací kabely k vybité baterii a mému druhému autu, dodávka nastartovala.
27. listopadu 2020 ve 1:24
Jedna věc, která mě na NOCO mate, je, že říká, že jej můžete dobít za 3 hodiny z portu USB na 2 ampéry. To je pouze 6 ampérhodin, což může dodat uváděných 1000 ampérů pouze na několik sekund (ačkoli typické auto nebude odebírat tolik startovacího proudu).
27. listopadu 2020 ve 9:49
je možné, že vaše baterie byla zcela vybitá a lithiová baterie ji nabila pouze částečně. To by značně usnadnilo startování pomocí startovacích kabelů.
Dubna 6, v 2023 16: 28
Díky JL Myslím, že problém byl ve špatném připojení pomocí svorek. Přecházím na očkový adaptér a problém je nyní vyřešen.
Dubna 7, v 2023 18: 52
3 odpovědi 3
Při startování vozidla pomocí baterie jiného vozidla poskytují kabely, baterie a alternátor druhého vozidla mnohem vyšší proudovou kapacitu (a menší pokles napětí) než použití přenosného pomocného zařízení, jako je lithiová baterie.
Všimněte si relativně malého průměru vodičů v pomocném zařízení ve srovnání s vodiči sady propojovacích kabelů. To je první náznak, že nezískáte okamžitý proud/výkon sady propojovacích kabelů.
Odkaz Weather Vane na čas je platný a očekával bych, že 30 sekund je nedostačujících pro rozumný začátek. Pokud je nefunkční baterie zcela vybitá, je nepravděpodobné, že by pomocné zařízení nastartovalo vozidlo. Pokud je nefunkční baterie vybitá a potřebuje pouze „dobití“, budete si stále muset poskytnout luxus času, abyste umožnili elektronům proudit z boosteru do vyskočené baterie, usadit se a připravit se na práce.
Napětí za studena na nefunkční baterii vozidla je 12.5 V není překvapivé. Pokud je to napětí posilovacího zařízení, moc to nepomůže. Napětí zesilovacího zařízení musí být větší, aby zajistilo „tlak“ k přesunu těchto elektronů na druhou stranu.
odpověděl 25. listopadu 2020 v 23:19
fred_dot_u fred_dot_u
4,455 1 1 8 zlatý odznak 8 16 stříbrných odznaků 16 XNUMX bronzových odznaků
děkuji za komentář, nemyslel jsem si, že problém je v baterii dodávky. Informace ve vašem komentáři mě vedou k závěru, že problémem je pomocná baterie.
27. listopadu 2020 ve 1:26
Posilovače lithiových baterií mohou být složité. Nevím o NOCO, ale mám podobnou baterii, která má značné samovybíjení, které nedovolí nastartovat auto po 3-4 měsících skladování (zjistil jsem těžce). Použití pomocné baterie k nabíjení telefonu nebo něčeho podobného před pokusem nastartovat auto má pochopitelně podobné výsledky.
Za druhé, na teplotě záleží. Všechny baterie (včetně pomocné) fungují mnohem lépe při 20 °C než při 0 °C. Pokud jste nyní na severní polokouli, je to důležité.
Zcela vybitá autobaterie také nemusí přijmout rychlé nabíjení, takže těchto 30 sekund je lepší udělat alespoň 30 minut (přídavná baterie může, ale nemusí mít dostatečnou kapacitu pro těchto 30 munitů).
Doporučuji sehnat jiný booster. Můj má jmenovitost «160A» (1000A je pro tyto dráty stejně nerozumné) a snadno nastartuje 2.5-benzinový motor s úplně vyjmutou baterií (toto doma nezkoušejte!). Je také hodnocen v ampérhodinách a NOCO není. Jeho manuál nestanoví 30s interval předběžného nabíjení, doporučuje zkusit nastartovat okamžitě.
odpověděl 26. listopadu 2020 v 15:17
2,032 5 5 stříbrných odznaků 9 9 bronzových odznaků
díky, to odpovídá na mou otázku: problém je v posilovači. Přitažlivost pro NOCO byla jeho velikost, jakou značku máte, možná je stejně malá?
27. listopadu 2020 ve 1:28
Ve světě baterií není „malý“ dobré slovo. Všechny ostatní věci stejné, čím větší, tím lepší. Můj je tento youtube.com/watch?v=fIVXh_n78Ko, ale jsem si docela jistý, že existují lepší a také jsem si jistý, že se tento prodává pod jinými značkami. Tenhle se náhodou prodal v místních potravinách a dostal jsem ho ze zvědavosti. Náhodou to bylo užitečné. Ještě to otestuji na 3.8l motoru (nikomu se nepodařilo vybít jeho baterii tak, že nejde nastartovat).
27. listopadu 2020 ve 7:33
Ujistěte se, že je černý kabel připojen k zápornému pólu baterie a ne k jinému uzemňovacímu šroubu na bloku motoru. LED diody propojky indikují, že je vše v pořádku, pokud je černá připojena k zemi bloku motoru, ale nefunguje to.
Mám Hondu odyssey 2016. Baterie byla nedávno slabá a několikrát jsem ji potřeboval skočit s jiným vozidlem. Zakoupil jsem NOCO Boost Plus GB40 s velkými nadějemi poté, co jsem viděl videa s úplně mrtvými auty, která byla bez problémů nastartována. Byl jsem zklamaný, že to na mém autě po několika pokusech nefungovalo, dokonce i když jsem nechal světla závodit a několik minut nabíjet baterii. Ale zjistil jsem, že to byla chyba operátora. Záporný pól baterie na mé Hondě Odyssey je téměř zcela nepřístupný. Moje neúspěšné pokusy byly všechny, když jsem připojil baterii tak, aby záporný pól vedl k blízkému šroubu bloku motoru, způsobem, který doporučují při seskoku z jiného vozidla. S touto konfigurací LED diody jumper pack indikují, že je vše v pořádku, ale zjevně to tak nebude fungovat. Jakmile jsem se snažil získat přístup k tomuto zápornému pólu a stěží jsem dostal svorku, aby zapadla, auto okamžitě nastartovalo perfektně.
