Akcie Tesly tento týden zaznamenaly vzestup, přičemž zisky byly podpořeny pozitivními trendy S&P 500 a technologicky náročným Nasdaq Composite. Přesto akcie Tesly dosahují zisků v dominovém efektu i díky býčím poznámkám analytiků. Analytik Baird Ben Kallo tento týden zařadil Teslu na svůj seznam „nejlepších nápadů“ a uvedl řadu katalyzátorů pro akcie, které by mohly pomoci akciím dosáhnout jeho 12měsíčního cenového cíle 300 dolarů. Kallo není sám – ale jsme ochotni využít šanci a (pokračovat) investovat?
Nebylo to jen před několika týdny, kdy se akcie Tesly zmenšily po obavách investorů z klesající hrubé marže? Výše předpokládané zisky a příjmy společnosti se nezdály dostatečné a negativní vliv měly také mediální příběhy o prodejích pocházejících z ARK Invest ETF společnosti Cathie Wood.
Ale tento týden se akcie Tesly plížily zpět nahoru a nyní se drží nad svým 200denním klouzavým průměrem. co se změnilo Mohou tyto vlivy pokračovat? Lze udržet pozitivní trendy?
Cybertruck: Motley Fool nedávno nastínil, jak by 3 z hlavních tahounů růstu Tesly mohly během příštích 12 měsíců posunout akcie podstatně výše – až o 30 % výše – na základě nedávných komentářů analytika Bairda Bena Kalla. Baird řekl, že snížení cen a jejich dopad na marže budou řídit příběh výrobce elektrických vozidel ve druhé polovině roku. Tento obrázek se objevuje částečně v reakci na pravidelné snižování cen společnosti Tesla v USA, Číně a na dalších trzích od konce minulého roku, stejně jako zvýšené slevy a další pobídky ke snížení zásob, na ochranu před konkurencí a kvůli ekonomické nejistotě.
Velkým zájmem bylo, jak se tento měsíc výjezdová partie Giga Texas hemží aktivitou Cybertruck. Musk několikrát tvrdil, že plně elektrický pickup se dočká dodávek letos. To by byla důležitá překážka, která byla překonána, protože 3 nejprodávanějšími vozidly v USA v roce 2022 byly pickupy. Dlouho očekávaný Cybertruck by se mohl stát „nejdůležitějším katalyzátorem pro akcie Tesly“. Zprávy říkají, že Tesla Cybertruck dokončila některé nárazové testy a je na dobré cestě získat hodnocení odolnosti proti nárazu. Spekuluje se o tom, že se stane nejbezpečnějším pickupem na trhu bez ohledu na velikost.
“Je těžké přeceňovat dopad, který by plně elektrický nákladní vůz mohl mít na podnikání Tesly,” uvedl Blázen států a zaznamenaly obrovskou poptávku po vozidle. Cybertruck podstatně rozšíří stávající trh Tesly, který ve svém posledním čtvrtletí celosvětově dosáhl necelých 500,000 XNUMX vozů.
NACS: Severoamerický standard nabíjení si získal velké uznání u starších výrobců automobilů. Ach, být řidičem jiného než Tesla EV a mít možnost připojit se k Superchargeru by byl splněný sen! Tesla instalovala Superchargery, obvykle s 8 nebo více stájemi (nabíjecími zástrčkami), každých 70 až 120 mil na prakticky každé dálnici Interstate v USA. „Od prvního dne jsme pochopili, že skvělý zážitek z nabíjení je základním pilířem přijetí elektrických vozidel. To, že jsme se sem dostali, znamenalo, že jsme strávili 10 let budováním nabíjecí infrastruktury, když by to v podstatě nikdo jiný v oboru neudělal,“ řekla Rebecca Tinucci, vedoucí týmu nabíjecí infrastruktury Tesly.
Tesla energie: Energetické podnikání společnosti Tesla se skládá z produktů pro skladování energie a solárních řešení a nadále roste, i když tvoří pouze asi 7 % příjmů. Tržby Tesly z výroby a skladování energie vzrostly ve druhém čtvrtletí meziročně o 74 % na více než 2 miliardy dolarů. Kromě toho se nasazení akumulace energie, měřeno v gigawatthodinách, během čtvrtletí meziročně zvýšilo o 1.5 %. Tato čísla naznačují, že akcie Tesly mohou v příštích několika čtvrtletích získat více pozornosti.
Čínský efekt: IBD nedávno zaznamenal, jak vliv Číny má přímý vliv na ocenění Tesly. V srpnu bylo dosud v Číně zaregistrováno 39,400 125 pojištění Tesla – to je o 2022 % více než ve stejném období roku 2 a udržuje společnost EV na tempu, aby se pohybovala na úrovni Číny za Q247,217. Ve druhém čtvrtletí Tesla prodala 53 466,140 vozů vyrobených v Číně, což představuje asi 64,285 % z rekordních 31 2023 celosvětových dodávek společnosti Tesla. Začátkem tohoto měsíce údaje z China Passenger Car Association naznačovaly, že výrobce elektrických vozidel prodal během měsíce července XNUMX XNUMX elektrických vozidel vyrobených v Číně, což je o XNUMX % méně než v červnu a nejméně za rok XNUMX.
Aktualizovaný Model 3 od Tesly s kódovým označením Highland má v poslední době v Číně velký zájem, přičemž se očekává, že masová výroba a dodávky nového Modelu 3 budou zahájeny na konci září. Očekává se, že Highland bude obsahovat některé výrazné vylepšení designu a zjednodušené komponenty – ventilovaná sedadla, vylepšení vnitřního osvětlení, inteligentní řazení, další přední fotoaparát a superpočítač Tesla’s Hardware 4.0 Autopilot.
Sbohem, Zachary, dobře jsi nám posloužil: Tesla pak 7. srpna oznámila, že dlouhodobý finanční ředitel Zachary Kirkhorn odstoupil a nahradil ho Vaibhav Taneja. Jako „Mistr mincí“ bylo veřejné chování Kirkhorna měřeno a ztlumeno, což Muskovi sloužilo jako stabilizační fólie, zejména při výdělcích.
Software pro podporu řidiče: Pokud by asistenční software Tesla Full Self-Driving (FSD) učinil průlomy, o kterých Musk tvrdí, že jsou bezprostřední, software umožní autonomní řízení. Půjde o zcela odlišnou technologii, než je v současné době k dispozici majitelům Tesly, která, upřímně řečeno, stojí o něco výše než ostatní asistenční technologie na současných vozidlech. Přesto naděje věčně pramení s davem Tesly a cenovka 15,000 XNUMX dolarů nadále přitahuje přitažlivost. Schopnost číst a reagovat na brzdová světla, stopky a kruhové objezdy bude třeba vylepšit, přesto by tyto výsledky mohly posunout FSD k většímu přijetí.
Závěrečné myšlenky
Přestože Tesla byla v popředí elektrifikace dopravy, je nyní jedním dílem mnohem větší skládačky. Jak napsal Deepak Gorb Forbes„Přechod k chytré e-mobilitě není osamocený; je to holistická ekosystémová hra, která spojuje různé zúčastněné strany v soudržném rámci. Jeho jádrem jsou organizované platformy, řešení a služby, které spolupracují na podpoře udržitelné energie a dopravy.
Tesla vytvořila vertikální zarovnání, které hraje do této perspektivy o nutnosti „holistické souhry ekosystémů“. Přesto a New Yorker Exposé o generálním řediteli Muskovi zachytilo slabé ozubené kolečko v kole Tesla. Spisovatel Ronan Farrow uvedl, že „je těžké říci, zda je Muskův zájem o AI řízen vědeckým zázrakem a altruismem nebo touhou ovládnout nový a potenciálně mocný průmysl“. Farrow uznal, že FSD a její nadace AI mají potenciál změnit hru, a navrhl: „Musk neprodává pabulum. Jeho iniciativy mají skutečnou podstatu. Ale také chce být v show – nebo ještě lépe, být v show sám.”
Tato Muskova tendence má nadále pozitivní i negativní dopady na akcie Tesly a pravděpodobně bude pokračovat i v budoucnu.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
