Vibrace ve volantu po otočení pneumatiky mohou u většiny lidí spustit poplašné zvonky. Slyšet hluk pneumatik a cítit chvění a vibrace krátce po opuštění pneuservisu je znepokojující.
Existuje několik různých důvodů, proč můžete po výměně pneumatik zaznamenat vibrace řízení. Většina z nich není drahá na řešení nebo velké problémy. Některé mohou být o něco dražší nebo časově náročnější na odstraňování problémů.
Pojďme se podívat na všechny příčiny a řešení různých důvodů, proč můžete po protáčení pneumatik zaznamenat hluk a vibrace řízení.
Vibrace volantu po otočení pneumatiky
Některé vibrace volantu po otočení pneumatiky nejsou neobvyklé a obvykle odezní během prvních 50 mil. Pokud se vibrace nezlepší nebo jsou silné, může to být způsobeno nevyváženost pneumatik, problémy s vyrovnáním nebo zdeformované brzdové rotory kvůli příliš utaženým maticím.
Proč se můj volant třese po otočení pneumatiky
Nejčastější příčinou chvění volantu po otočení pneumatiky je pneumatika, kterou je třeba znovu vyvážit. To může být způsobeno nevyvážeností, ke které dochází při opotřebení pneumatik nebo v důsledku ztráty hmotnosti kol.
Je také možné, že pneumatika, která byla otočena k přední nápravě, byla poškozena a způsobuje vibrace volantu.
Mírné chvění volantu po otočení pneumatiky může být způsobeno nerovnoměrným opotřebením pneumatik a mělo by časem odeznít, jak se nerovnoměrné opotřebení běhounu vyrovná a pneumatiky se usadí na svých nových pozicích.
Je normální, že se volant třese po otočení pneumatiky?
Určité chvění volantu může být normální ihned po otočení pneumatiky. Zde jsou některé běžné příčiny a řešení:
Nerovnoměrné opotřebení
Nejčastějším důvodem mírných vibrací vašeho volantu po otočení pneumatiky je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Tyto drobné vibrace a chvění obvykle odezní poté, co se pneumatiky opotřebují do svých nových poloh.
Pokud jste v poslední době neprováděli seřízení a po protáčení pneumatik zaznamenáváte vibrace a hluk, měli byste zvážit provedení této služby. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je často důsledkem špatného seřízení, a pokud není opraveno, samotné otáčení pneumatiky problém nevyřeší.
Vyvážení pneumatik
Dalším běžným zdrojem výraznějších otřesů a vibrací po rotujících pneumatikách je problém s nevyváženou pneumatikou. Často, když se kolo otočí zezadu na přední nápravu, špatně vyvážená pneumatika bude mnohem znatelnější. Mírné nevyváženosti zadních pneumatik jsou mnohem méně patrné než ty spojené s volantem.
Pneumatiky mohou ztratit hmotnost kol a stát se nevyváženými a způsobit silnější vibrace a otřesy. Také pravidelné opotřebení může časem způsobit nevyváženost pneumatik. Je důležité nechat pneumatiky příležitostně vyvážit, abyste opravili posuny vyvážení a zkontrolovali volná hmotnost kol.
Vibrace po otočení pneumatiky obvykle odezní poté, co se pneumatiky opotřebují do nových pozic. Pokud se váš volant třese po ujetí 50 mil nebo se chvění zhorší, můžete mít problém s vyvážením kola. Vyvážení pneumatik pomocí stroje na vyvažování sil na silnici může pomoci eliminovat toto otřesy a zajistit rovnoměrnější opotřebení pneumatik.
Pokřivené brzdové rotory
Otřesy a vibrace při brzdění po otočení pneumatiky jsou často způsobeny přílišným utažením matic kol. Přílišné utažení může způsobit deformaci brzdových rotorů, což může způsobit otřesy nebo vibrace, když brzdové destičky pulsují proti zdeformovanému rotoru.
Ozubené matice mají obvykle požadovaný utahovací moment, který je třeba při utahování matic dodržet. Momentový klíč identifikuje, kdy je aplikován správný točivý moment a kdy byste měli přestat utahovat matice, abyste chránili brzdové rotory, matice a čepy před poškozením.
Vibrace volantu při vysokých rychlostech po otočení pneumatiky
Vibrace při vyšších rychlostech jsou obvykle výsledkem nevyvážených pneumatik. Jak zrychlujete, malé nevyváženosti, které nezpůsobují vibrace, budou s rostoucí rychlostí znatelnější.
Často jsou mnohem znatelnější zadní pneumatiky otočené dopředu, které mají problémy s vyvážením. Menší problém s vyvážením je mnohem obtížnější si všimnout na zadní části.
Pokud se pohybujete při vyšších rychlostech, měli byste zvážit opětovné vyvážení kol a pneumatik pomocí vyvažovače sil na vozovce. Vyvážení sil na silnici znamená, že pneumatiky jsou přitlačeny k povrchu, zatímco se otáčejí, aby simulovaly hmotnost vašeho auta nebo kamionu a přesněji vyvažovaly kola a pneumatiky při vyšších rychlostech.
Jak velké vibrace volantu jsou normální?
Cokoli jiného než velmi mírné vibrace volantu není normální. V ideálním případě by neměly být detekovatelné žádné vibrace, ale může být obtížné všechny vibrace zcela eliminovat.
Pokoušet se odstranit všechny náznaky vibrací ve vašem volantu může být bláznivý úkol. S opotřebením pneumatik mohou přicházet a odcházet nepatrné vibrace. Také drobné problémy s vyvážením kol se mohou při určitých rychlostech zesílit a je téměř nemožné je zcela vyřešit.
Pokud máte trvalé vibrace, které jsou výrazné, zejména při jakékoli rychlosti, nebo se zhoršují při vyšších rychlostech, měli byste zvážit vyrovnání a opětovné vyvážení. Tyto pneuservisy budou řešit hlavní příčiny otřesů volantu.
Problémy s vyrovnáním způsobují nerovnoměrné opotřebení, které může způsobit vibrace a otřesy. Po provedení zarovnání bude nějakou dobu trvat, než se pneumatiky opotřebují a vyhladí, takže neočekávejte okamžitý výsledek zarovnání.
Opětovné vyvážení by mělo způsobit okamžitý rozdíl, pokud je zdrojem otřesů při vyšších rychlostech. Nesprávně vyvážené pneumatiky mohou také způsobit nerovnoměrné opotřebení, které způsobí vibrace. Pokud je problémem nerovnoměrné opotřebení, stejně jako u problémů se seřízením, pneumatiky se budou muset opotřebovat a vyhladit, než začnou vibrace ustupovat.
Zdroje
- Proč moje pneumatiky vibrují? – TireBuyer.com
- Způsobují moje pneumatiky vibrace vozu? – Rodinný údržbář
Závěrečné myšlenky
Podivné vibrace po přetočení pneumatik jsou bohužel běžné. Pokud nemáte pneumatiky správně seřízené a vyvážené, můžete při každém otočení pneumatik očekávat určité vibrace.
Seřízení pneumatik by se mělo provádět každých 10,000 XNUMX mil. Doporučuji také nechat si vyvážit pneumatiky ve stejnou dobu, když už jste v místní pneuservisu.
Zajištění, že jsou vaše sestavy kol správně vyváženy (nejlépe s vyvážením sil na vozovce) a zarovnané, pomůže udržet rovnoměrné opotřebení pneumatik a prodlouží životnost, pokud vaše pneumatika běhoun.
Will, zakladatel TireGrades.com, je odborník na pneumatiky a automobilový nadšenec s kořeny v tomto odvětví sahajícími až do dětství vedle zakladatele Parrish Tire. Jeho odbornost, kterou vypiloval díky konzultační roli ve společnosti Discount Tire, zahrnuje rozvoj školicích kurzů a strategické plánování.
Se sídlem v Charlotte v Severní Karolíně – centrem pro výrobu pneumatik a NASCAR – Willova tříletá vášeň se vším na 4 kolech zahrnuje zapojení do akcí SCCA a místních autoklubů. Na webu TireGrades.com se věnuje poskytování praktických řešení a spolehlivých informací pro běžné dotazy týkající se pneumatik a pomáhá majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí.
Vibrace ve volantu po otočení pneumatiky mohou u většiny lidí spustit poplašné zvonky. Slyšet hluk pneumatik a cítit chvění a vibrace krátce po opuštění pneuservisu je znepokojující.
Existuje několik různých důvodů, proč můžete po výměně pneumatik zaznamenat vibrace řízení. Většina z nich není drahá na řešení nebo velké problémy. Některé mohou být o něco dražší nebo časově náročnější na odstraňování problémů.
Pojďme se podívat na všechny příčiny a řešení různých důvodů, proč můžete po protáčení pneumatik zaznamenat hluk a vibrace řízení.
Vibrace volantu po otočení pneumatiky
Některé vibrace volantu po otočení pneumatiky nejsou neobvyklé a obvykle odezní během prvních 50 mil. Pokud se vibrace nezlepší nebo jsou silné, může to být způsobeno nevyváženost pneumatik, problémy s vyrovnáním nebo zdeformované brzdové rotory kvůli příliš utaženým maticím.
Proč se můj volant třese po otočení pneumatiky
Nejčastější příčinou chvění volantu po otočení pneumatiky je pneumatika, kterou je třeba znovu vyvážit. To může být způsobeno nevyvážeností, ke které dochází při opotřebení pneumatik nebo v důsledku ztráty hmotnosti kol.
Je také možné, že pneumatika, která byla otočena k přední nápravě, byla poškozena a způsobuje vibrace volantu.
Mírné chvění volantu po otočení pneumatiky může být způsobeno nerovnoměrným opotřebením pneumatik a mělo by časem odeznít, jak se nerovnoměrné opotřebení běhounu vyrovná a pneumatiky se usadí na svých nových pozicích.
Je normální, že se volant třese po otočení pneumatiky?
Určité chvění volantu může být normální ihned po otočení pneumatiky. Zde jsou některé běžné příčiny a řešení:
Nerovnoměrné opotřebení
Nejčastějším důvodem mírných vibrací vašeho volantu po otočení pneumatiky je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Tyto drobné vibrace a chvění obvykle odezní poté, co se pneumatiky opotřebují do svých nových poloh.
Pokud jste v poslední době neprováděli seřízení a po protáčení pneumatik zaznamenáváte vibrace a hluk, měli byste zvážit provedení této služby. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je často důsledkem špatného seřízení, a pokud není opraveno, samotné otáčení pneumatiky problém nevyřeší.
Vyvážení pneumatik
Dalším běžným zdrojem výraznějších otřesů a vibrací po rotujících pneumatikách je problém s nevyváženou pneumatikou. Často, když se kolo otočí zezadu na přední nápravu, špatně vyvážená pneumatika bude mnohem znatelnější. Mírné nevyváženosti zadních pneumatik jsou mnohem méně patrné než ty spojené s volantem.
Pneumatiky mohou ztratit hmotnost kol a stát se nevyváženými a způsobit silnější vibrace a otřesy. Také pravidelné opotřebení může časem způsobit nevyváženost pneumatik. Je důležité nechat pneumatiky příležitostně vyvážit, abyste opravili posuny vyvážení a zkontrolovali volná hmotnost kol.
Vibrace po otočení pneumatiky obvykle odezní poté, co se pneumatiky opotřebují do nových pozic. Pokud se váš volant třese po ujetí 50 mil nebo se chvění zhorší, můžete mít problém s vyvážením kola. Vyvážení pneumatik pomocí stroje na vyvažování sil na silnici může pomoci eliminovat toto otřesy a zajistit rovnoměrnější opotřebení pneumatik.
Pokřivené brzdové rotory
Otřesy a vibrace při brzdění po otočení pneumatiky jsou často způsobeny přílišným utažením matic kol. Přílišné utažení může způsobit deformaci brzdových rotorů, což může způsobit otřesy nebo vibrace, když brzdové destičky pulsují proti zdeformovanému rotoru.
Ozubené matice mají obvykle požadovaný utahovací moment, který je třeba při utahování matic dodržet. Momentový klíč identifikuje, kdy je aplikován správný točivý moment a kdy byste měli přestat utahovat matice, abyste chránili brzdové rotory, matice a čepy před poškozením.
Vibrace volantu při vysokých rychlostech po otočení pneumatiky
Vibrace při vyšších rychlostech jsou obvykle výsledkem nevyvážených pneumatik. Jak zrychlujete, malé nevyváženosti, které nezpůsobují vibrace, budou s rostoucí rychlostí znatelnější.
Často jsou mnohem znatelnější zadní pneumatiky otočené dopředu, které mají problémy s vyvážením. Menší problém s vyvážením je mnohem obtížnější si všimnout na zadní části.
Pokud se pohybujete při vyšších rychlostech, měli byste zvážit opětovné vyvážení kol a pneumatik pomocí vyvažovače sil na vozovce. Vyvážení sil na silnici znamená, že pneumatiky jsou přitlačeny k povrchu, zatímco se otáčejí, aby simulovaly hmotnost vašeho auta nebo kamionu a přesněji vyvažovaly kola a pneumatiky při vyšších rychlostech.
Jak velké vibrace volantu jsou normální?
Cokoli jiného než velmi mírné vibrace volantu není normální. V ideálním případě by neměly být detekovatelné žádné vibrace, ale může být obtížné všechny vibrace zcela eliminovat.
Pokoušet se odstranit všechny náznaky vibrací ve vašem volantu může být bláznivý úkol. S opotřebením pneumatik mohou přicházet a odcházet nepatrné vibrace. Také drobné problémy s vyvážením kol se mohou při určitých rychlostech zesílit a je téměř nemožné je zcela vyřešit.
Pokud máte trvalé vibrace, které jsou výrazné, zejména při jakékoli rychlosti, nebo se zhoršují při vyšších rychlostech, měli byste zvážit vyrovnání a opětovné vyvážení. Tyto pneuservisy budou řešit hlavní příčiny otřesů volantu.
Problémy s vyrovnáním způsobují nerovnoměrné opotřebení, které může způsobit vibrace a otřesy. Po provedení zarovnání bude nějakou dobu trvat, než se pneumatiky opotřebují a vyhladí, takže neočekávejte okamžitý výsledek zarovnání.
Opětovné vyvážení by mělo způsobit okamžitý rozdíl, pokud je zdrojem otřesů při vyšších rychlostech. Nesprávně vyvážené pneumatiky mohou také způsobit nerovnoměrné opotřebení, které způsobí vibrace. Pokud je problémem nerovnoměrné opotřebení, stejně jako u problémů se seřízením, pneumatiky se budou muset opotřebovat a vyhladit, než začnou vibrace ustupovat.
Zdroje
Níže jsou uvedeny odkazy, které mohou být užitečné při učení o pneumatikách
- Proč moje pneumatiky vibrují? – TireBuyer.com
- Způsobují moje pneumatiky vibrace vozu? – Rodinný údržbář
Závěrečné myšlenky
Podivné vibrace po přetočení pneumatik jsou bohužel běžné. Pokud nemáte pneumatiky správně seřízené a vyvážené, můžete při každém otočení pneumatik očekávat určité vibrace.
Seřízení pneumatik by se mělo provádět každých 10,000 XNUMX mil. Doporučuji také nechat si vyvážit pneumatiky ve stejnou dobu, když už jste v místní pneuservisu.
Zajištění, že jsou vaše sestavy kol správně vyváženy (nejlépe s vyvážením sil na vozovce) a zarovnané, pomůže udržet rovnoměrné opotřebení pneumatik a prodlouží životnost, pokud vaše pneumatika běhoun.
Pneumatiky na vašem vozidle vám nejen pomáhají dostat se z jednoho místa na druhé, ale hrají také zásadní roli při zajišťování bezpečnosti vás a vašich cestujících na silnici. Proto je tak důležité udělat vše pro to, abyste udrželi pneumatiky vašeho vozu v optimálním stavu. Pokud je zařadíte do preventivní údržby vašeho vozidla, pomůže vám to.
Pravidelná rotace a vyvažování pneumatik jsou dvě snadné služby, které vám pomohou zajistit, že pneumatiky vašeho vozidla budou bezpečné pro jízdu, zajistí optimální výkon pneumatik a pomohou chránit vaši investici do nových pneumatik.
Tento komplexní průvodce rotací a vyvážením pneumatik pokryje vše, co potřebujete vědět o těchto dvou důležitých službách údržby pneumatik.
Služba rotace pneumatik
Každá z pneumatik vašeho vozidla je vystavena různým úrovním nebo typům namáhání, což způsobuje, že se všechny opotřebovávají různou rychlostí. Ale nechat provést rutinní službu rotace pneumatik pomůže maximalizovat životnost vašich pneumatik tím, že zajistí rovnoměrnější opotřebení běhounu.
Otáčení pneumatik
Při výměně pneumatik mechanik sundá každou sestavu pneumatiky/kola na vašem vozidle a přesune/otočí ji z jedné polohy na vozidle do druhé, přičemž často přesune přední pneumatiky na zadní část vozidla a zadní pneumatiky na přední. Nebo někdy mechanik přesune pneumatiky na straně řidiče na stranu spolujezdce a pneumatiky na straně spolujezdce na stranu řidiče. U některých vozidel bude rotace pneumatik zahrnovat kombinaci dvou pohybů, kdy se pneumatiky pohybují ve vzoru „x“. Přesný vzor závisí na tom, zda má vaše vozidlo pohon předních nebo zadních kol a jaký pohyb byl použit při vaší poslední rotaci.
Pokud jsou dvě dobré pneumatiky a dvě opotřebené pneumatiky, lepší pneumatiky budou obvykle nasazeny na zadní část vozidla, aby se zabránilo „fishtailingu“, bez ohledu na to, zda je vaše vozidlo s pohonem předních, zadních nebo všech kol.
Zatímco je vaše vozidlo v pneuservisu a nechá pneumatiky otočit, mechanik je také vizuálně zkontroluje a zkontroluje jakékoli další problémy, které by mohly ovlivnit bezpečnost nebo výkon pneumatik. Mechanik bude:
- Zkontrolujte opotřebení běhounu každé pneumatiky
- Zkontrolujte každou pneumatiku, zda není poškozená nebo zda nejsou cizí předměty
- Zkontrolujte tlak vzduchu v každé pneumatice a podle potřeby upravte
- Utáhněte všechny uvolněné matice kola
Včasné zachycení menších problémů může pomoci zabránit tomu, aby se z nich staly hlavní problémy na silnici (také, které se rovná potřebě výměny pneumatik).
Odborní mechanici ve vaší nejbližší pobočce Lamb’s Tire & Automotive mohou rychle a správně otočit pneumatiky vašeho vozu, upozorní vás, pokud se vyskytnou nějaké problémy, a pomohou vám vybrat perfektní náhradní pneumatiky, až přijde čas.
Výhody rutinní rotace pneumatik
Rotace pneumatik je jedním z nejrychlejších a nejjednodušších způsobů, jak pomoci chránit běhoun pneumatik vašeho vozidla a bezpečnost a efektivitu vašeho vozidla na silnici. Některé ze specifických výhod pravidelného střídání pneumatik zahrnují následující:
- Zajištění rovnoměrného rozložení opotřebení běhounu na pneumatikách
- Zabránění vzniku „mačkání“ na běhounu
- Snížení dodatečného namáhání ostatních komponentů (zejména v rámci odpružení a brzdových systémů)
- Pomáhá udržovat optimální ovladatelnost a bezpečnost vozidla
- Zajištění optimálního dojezdu paliva (šetříte peníze!)
Bez pravidelného střídání pneumatik se na pneumatikách vašeho vozu může vytvořit hluboký, neopravitelný a nerovnoměrný vzorek opotřebení, který sníží ovladatelnost a způsobí, že se za jízdy tahají na jednu stranu, což je obojí nebezpečné. Také proto, že opotřebované pneumatiky zatěžují motor vašeho vozidla, může to vést ke snížení spotřeby paliva.
Plán rotace pneumatik
Když jsou pneumatiky vašeho vozidla relativně nové, hlubší běhoun je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení. Proto doporučujeme, aby byly novější pneumatiky přetočeny na hranici 5,000 XNUMX mil.
U pneumatik po ujetí 5,000 6,000 mil je nejlepší dodržovat plán rotace každých 8,000 XNUMX až XNUMX XNUMX mil, abyste podpořili rovnoměrné opotřebení běhounu a maximalizovali životnost pneumatiky. Dobrým zvykem je nechat si otočit a zkontrolovat pneumatiky vašeho vozu během stejné servisní schůzky pro rutinní výměnu oleje a filtru.
Služba vyvažování pneumatik
Běžné výrobní nedokonalosti a každodenní opotřebení mohou způsobit nerovnováhu hmotnosti pneumatik vašeho vozu. Když je jedna nebo více pneumatik nevyvážená, může to způsobit vibrace ve volantu, sedadle nebo podlaze, zejména při vyšších rychlostech.
Vibrace ve volantu často indikují nevyváženost jedné nebo obou předních pneumatik, vibrace v sedadle pak nejčastěji nevyváženost zadního kola. Nevyvážené pneumatiky se také rychleji nebo nerovnoměrně opotřebovávají, což vede ke snížení spotřeby paliva.
Vyvážení pneumatik
Vyvažování pneumatik je jako vyladění sestavy kola a pneumatiky vašeho auta. Tato služba zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti po obvodu kola. Když je, pneumatiky se budou hladce odvalovat, rovnoměrněji se opotřebovávat a déle vydrží. I když se jedná o rychlou službu, vyžaduje odborné zkušenosti a přesnost.
Během servisu vyvažování pneumatik demontujeme sestavy kola/pneu a namontujeme je jednu po druhé na specializované vyvažovací zařízení. Toto zařízení umožňuje mechanikovi přesně určit případné nevyváženosti. Mechanik poté připevní malá olověná závaží, často vážící zlomky unce, na přesná místa k ráfku kola, aby opravila nevyváženost, a poté znovu namontuje kola/pneumatiky na vozidlo.
Vyvážení pneumatik by se mělo kontrolovat minimálně každé dva roky. Pokud pravidelně jezdíte po hrbolatých silnicích, měli byste si nechat zkontrolovat vyvážení jednou ročně.
Harmonogram vyvažování pneumatik
Přivezte své vozidlo do nejbližšího závodu Lamb’s Tire & Automotive pro službu vyvažování pneumatik, pokud:
- Závaží, které bylo na ráfku, spadlo.
- Cítíte vibrace ve volantu, sedadle nebo podlahové desce.
- Vaše vozidlo má nerovnoměrné opotřebení běhounu pneumatik, zejména v prohlubni.
- Nechali jste si opravit pneumatiky.
- Nechali jste namontovat nové pneumatiky.
- Dlouho jste neměli vyvážení pneumatik.
Často doporučujeme nechat provést rotaci a vyvážení pneumatik současně, protože obojí vyžaduje demontáž kol/pneumatik.
Rozdíl mezi vyvážením pneumatik a seřízením pneumatik
Termíny „vyvažování pneumatik“ a „seřízení pneumatik“ jsou často zaměňovány. Obě služby pomáhají maximalizovat výkon pneumatik, jízdní vlastnosti a bezpečnost, ale ve skutečnosti jsou to dvě různé věci.
Vyvážení pneumatik zajišťuje, že hmotnost pneumatiky je rozložena rovnoměrně a sestavy kola/pneumatiky se na silnici správně protáčí. Alternativně se službou geometrie pneumatik (neboli geometrie kol) se zkontrolují jízdní úhly kol a podle potřeby se upraví, čímž se zajistí, že vaše vozidlo jede při jízdě rovně, a zabráníte tak předčasnému/nerovnoměrnému opotřebení běhounu.
Další způsoby, jak můžete pomoci s údržbou pneumatik vašeho vozidla
Jak vidíte, pravidelná rotace a vyvážení pneumatik výrazně pomůže zajistit rovnoměrné opotřebení běhounu a optimální výkon pneumatik vašeho vozu po co nejdelší dobu. Existuje několik jednoduchých a dodatečných věcí, které můžete udělat, abyste výrazně prodloužili životnost pneumatik vašeho vozu a dále dotovali výhody, které tyto služby údržby pneumatik poskytnou, včetně:
- Udržování správného tlaku vzduchu: Toto je nejjednodušší způsob, jak pomoci prodloužit životnost pneumatik vašeho vozidla. Zkontrolujte tlak vzduchu alespoň jednou za měsíc a častěji, pokud na svém vozidle najezdíte hodně kilometrů.
- Častá kontrola pneumatik: Čím dříve se zachytí věci, jako jsou defekty, rýhy nebo zapuštěné předměty, tím vyšší je šance na opravu pneumatiky. Nezapomeňte tedy pneumatiky každých pár týdnů důkladně zkontrolovat.
- Vyhýbání se nebezpečí: Vyhněte se co nejvíce jízdě po nerovném chodníku, výmolech a jiných silničních nebezpečích. Pokud tak učiníte, pomůže to zabránit nevyváženosti pneumatik a problémům se seřízením pneumatik, které mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení běhounu pneumatiky.
- Vyhněte se nadměrné hmotnosti: Ujistěte se, že při tažení těžkých nákladů nebo tažení zůstáváte pod maximální nosností pneumatik.
Optimalizujte výkon svých pneumatik – naplánujte si schůzku pneumatik ještě dnes!
Pokud potřebujete profesionální rotaci a vyvážení pneumatik pro své vozidlo, navštivte odborníky z Lamb’s Tire & Automotive. Naši zkušení mechanici s certifikací ASE vám mohou pomoci zajistit nejlepší výkon pneumatik vašeho vozu a zároveň poskytovat bezkonkurenční úroveň služeb.
Náš tým vám může pomoci určit správný plán údržby pneumatik vašeho vozidla na základě typu pneumatik a vašich řidičských návyků.
Spolu s rotací a vyvažováním pneumatik se specializujeme na celou řadu služeb v oblasti pneumatik a kol, které vám pomohou udržet vaše vozidlo na silnici v bezpečí, včetně:
- Seřízení kol
- Oprava defektu pneumatiky
- Oprava systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
- Montáž nové pneumatiky
Udělejte z Lamb’s Tire & Automotive svůj oblíbený autoservis v Austinu a okolních oblastech. Náš profesionální tým má zkušenosti a odborné znalosti, aby splnil všechny vaše potřeby v oblasti údržby a oprav automobilů za rozumné ceny, to vše při poskytování výjimečných služeb zákazníkům.
Časté dotazy k rotaci a vyvažování pneumatik
Jak často byste měli střídat pneumatiky?
Hlubší běhoun nových a relativně nových pneumatik je mnohem náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení. Proto se u novějších pneumatik doporučuje provést výměnu pneumatik na hranici 5,000 XNUMX mil.
U pneumatik, které urazily 5,000 6,000 mil, by měl být dodržován plán rotace pneumatik každých 8,000 XNUMX až XNUMX XNUMX mil, aby se zajistilo rovnoměrné opotřebení běhounu a pomohla se maximalizovat životnost pneumatiky. Dobrým zvykem při údržbě vozidla je nechat si vyměnit a vyvážit pneumatiky během stejné servisní prohlídky, jakou provádíte běžnou výměnu oleje a filtru.
Jak poznám, že moje pneumatiky potřebují rotaci?
Nejlepší způsob, jak s jistotou zjistit, zda je čas na výměnu pneumatik, je nechat je zkontrolovat odborníkem. Mezitím však existují varovné signály, na které je třeba dávat pozor, které mohou naznačovat, že je třeba provést výměnu pneumatik. Tyto zahrnují:
1. Jednotlivé pneumatiky se opotřebovávají nerovnoměrně: Pečlivě zkontrolujte běhoun svých pneumatik. Potřeba rotace pneumatik se často projeví jako nerovnoměrné opotřebení běhounu pneumatik na jednotlivých pneumatikách. To může také znamenat, že vaše vozidlo není vyrovnáno.
Když se podíváte na své pneumatiky, uvidíte malé horizontální můstky mezi drážkami běhounu. Jak se běhoun opotřebovává, tyto vodorovné pruhy budou více v jedné rovině s pneumatikou. Pneumatiky by měly být vyměněny dříve, než se tyto tyče zcela vyrovnají. Pokud si však všimnete, že běhoun na jedné nebo více pneumatikách se opotřebovává rychleji než na druhé, nechte vozidlo zkontrolovat; pravděpodobně bude nutné provést výměnu pneumatik.
2. Nerovnoměrné opotřebení běhounu zepředu dozadu : Další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení pneumatik na přední nápravě v porovnání s pneumatikami na zadní nápravě vozidla. Pokud je běhoun na jedné sadě pneumatik více opotřebený než na druhé, měli byste nechat pneumatiky protočit.
3. Vibrace nebo chvění: Za ideálních podmínek byste neměli při řízení vozidla cítit žádné neobvyklé vibrace nebo chvění. Pokud začne vibrovat, a to i při vyšších rychlostech, může to znamenat, že pneumatiky jsou nerovnoměrně opotřebené. V tomto případě budou chvění a/nebo vibrace nejčastěji cítit ve volantu.
Očekávaná životnost pneumatik vašeho vozidla do značné míry závisí na konkrétním typu pneumatik, vašich jízdních návycích, typu vozidla atd. Udržování kroku s běžným servisem výměny pneumatik výrazně pomůže prodloužit životnost vašich pneumatik.
Jak zní nevyvážená pneumatika?
Existuje celá řada zvuků, které může nevyvážená pneumatika vydávat. V závislosti na tom, jak přesně je nevyvážený, můžete slyšet lehké hučení nebo dokonce hlasitý, vibrující řev.
Tyto zvuky jsou způsobeny tím, že těžké místo na pneumatice/kole způsobuje kývání kola, když se točí. Toto kolísání vytváří vibrace, které způsobují hluk, který slyšíte. Obecně platí, že čím je hluk hlasitější a intenzivnější, tím je pneumatika nevyváženější.
Ovlivňuje rotace pneumatik seřízení geometrie?
Přestože obě služby pomáhají podporovat rovnoměrné opotřebení pneumatik u všech čtyř pneumatik, rotace pneumatik neovlivní geometrii kol vašeho vozidla. Nemusíte tedy nastavovat vyrovnání pokaždé, když se pneumatiky otočí.
Stále je však důležité dodržovat doporučený plán, kdy mají být obě tyto služby provedeny. Nejen, že pomohou prodloužit životnost vašich pneumatik, ale také pomohou určit jakékoli další problémy, které se mohou vyskytnout. Například, pokud je vaše vozidlo špatně seřízeno, je to obvykle patrné, když se provádí rotace pneumatik.
Jak dlouho trvá vyvážení pneumatiky?
Vyvažování pneumatik je obvykle rychlý a přímočarý proces. Mějte na paměti, že většina výrobců pneumatik doporučuje během servisní návštěvy vyvážit všechny čtyři pneumatiky, pokud na nich bylo najeto 7,000 30 mil nebo více. Vyvážení všech čtyř pneumatik trvá v průměru 45 až XNUMX minut.
Může to trvat o něco déle, pokud je třeba pneumatiku na kole otočit nebo pokud se použije metoda vyvažování sil na silnici. Typ vozidla a stav samotných pneumatik mohou také ovlivnit délku servisu.
Abyste se vyhnuli navýšení celkové čekací doby v pneuservisu, je vždy dobré naplánovat si schůzku s vaší službou vyvažování pneumatik. Pokud zrovna vejdete do obchodu, když jsou zaneprázdněni, možná budete muset chvíli počkat, než se obchod vůbec dostane k vašemu vozidlu.
Je normální, že se mi po otočení pneumatiky třese volant?
Není neobvyklé zaznamenat vibrace volantu po provedení rotace pneumatiky, ale obvykle odezní během prvních 50 mil po servisu. Pokud se vibrace nezlepší nebo jsou silné, může to být způsobeno několika různými věcmi, včetně:
1. Nevyváženost pneumatik: Nejčastější příčinou chvění volantu po přetočení pneumatiky, zejména při jízdě vyšší rychlostí, je nevyvážená pneumatika. Malá nevyváženost, která nezpůsobuje vibrace při nízkých rychlostech, bude při zrychlování znatelnější. Často se při otáčení nevyvážené pneumatiky ze zadní nápravy na přední nápravu vibrace zhorší. Mírná nevyváženost zadní pneumatiky je mnohem méně patrná než pneumatika/kolo spojené s volantem.
2. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik v důsledku nesouososti vozidla: Dalším běžným důvodem mírných vibrací ve volantu po otočení pneumatiky je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Drobné vibrace a/nebo otřesy obvykle odezní poté, co se pneumatiky opotřebují do svých nových poloh.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je však poměrně často důsledkem nesouososti vozidla, a pokud není opraveno, samotné otáčení pneumatiky problém nevyřeší. Pokud jste tedy nějakou dobu neprováděli seřízení a po otočení pneumatiky dochází k vibracím, měli byste zvážit provedení seřízení.
3. Pokřivené brzdové rotory: Vibrace a otřesy při brzdění po výměně pneumatik jsou často způsobeny zkroucenými brzdovými rotory, které měly příliš utažené matice. V tomto případě dojde k vibracím/třesům, když brzdové destičky pulsují proti zdeformovanému rotoru, aby se pokusily zastavit vozidlo.
Obvykle mají matice požadované nastavení krouticího momentu. Když je momentový klíč správně používán, identifikuje, kdy je aplikován dostatečný krouticí moment a kdy přestat utahovat matice kol, aby byly rotory, svorníky a matice kol chráněny před poškozením.
Pamatujte, že nic víc než jen velmi slabé vibrace není normální. Pokud máte výrazné a trvalé vibrace, zejména pokud se zhoršují při vyšších rychlostech, měli byste zvážit opětovné vyvážení a seřízení pneumatiky. Tyto služby údržby pneumatik budou řešit základní příčiny chvění/vibrací volantu.
Jak dlouho můžete jezdit na nevyvážených pneumatikách?
Jízda na nevyvážených pneumatikách může být riskantní, ale ne každý je dokáže okamžitě opravit. Obecně lze říci, že na nevyvážených pneumatikách můžete jezdit dva až tři měsíce. Neměli byste to však natahovat o moc déle.
Nebezpečí nespočívá pouze v samotné nevyvážené pneumatice, ale může způsobit problémy, které mohou být nebezpečné. Tyto zahrnují:
1. Nebezpečný dopad na manipulaci: Nejdůležitějším důsledkem jízdy na pneumatikách, které nejsou vyvážené, je bezpečnostní riziko. Nevyvážené pneumatiky mohou způsobit ztrátu trakce a ztížit ovládání vozidla. To může vést k nehodě a v krajním případě i ke smrti.
2. Velké opotřebení pneumatik: Nevyvážené pneumatiky vytvářejí velký tlak na kolo a pneumatiku samotnou. To způsobuje zvýšené opotřebení nápravy a nerovnoměrné opotřebení běhounu. Toto zvýšené, nerovnoměrné opotřebení může způsobit problémy s ovladatelností vozidla nebo dokonce prasknutí pneumatiky. Výměna pneumatik nebo dílů zavěšení bude mnohem dražší než vyvážení pneumatik.
3. Nebezpečný náraz na systém odpružení: Dvě z hlavních funkcí systému odpružení jsou snižovat jakékoli vibrace vozidla a poskytovat pohodlnou jízdu. Protože nevyvážené pneumatiky způsobí progresivně se zvyšující vibrace, zvýší se také tlak na systém odpružení, což povede k většímu poškození vozidla.
Zvýšené opotřebení tohoto systému také sníží bezpečnost jízdy vašeho vozidla. Pamatujte, že náklady na opravu systému odpružení budou mnohem vyšší než náklady na vyvážení pneumatik.
4. Konzistentní vibrace: Jízda na nevyvážených kolech způsobí konzistentní vibrace nejen ve volantu, ale v celém vozidle, což ovlivní vaše pohodlí ve vozidle na silnici.
