Adminovi, pokud je to ve špatném tvaru, přesuňte to prosím do správného fóra.
** Jak nastartovat hlavní motor z vybité baterie. ** “To je ta otázka.”
1. Spusťte generátor z vlastní izolované baterie a uvolněte se. Výstup bude procházet nabíječkou baterií a nabíjet baterie.
2. Připojte domácí baterie ke startovacím bateriím a relaxujte.
Spusťte hlavní motor.
Když je startovací baterie vyšší než 11 voltů, oddělte domácí/startovací baterie. Myslím, že Cummins potřebuje alespoň 11 voltů, aby udržela elektroniku dostatečně napájenou pro chod motoru.
Sledujte startovací baterii, abyste zjistili, zda vydrží nabití. Pokud ne, vyměňte alespoň startovací baterii. Ano, já vím, doporučuje se vyměnit 4D společně, ale. pokud je to jen startovací baterie. Výměna domácích baterií by měla být provedena společně.
Teď mám otázku. 3 způsoby nabíjení baterií prostřednictvím jedné nabíječky baterií.
Detaily:
Začínáme s bateriemi 4X4D. 3 domy, 1 start. Baterie generátoru je samostatná.
1. hlavní motor Standardní alt. Myslím, že kolem 150 ampér. (Cummins QSB 5.9)
2. generátor 6KW
3. solární To by trvalo velmi dlouho. s panely 2X130W. Mají udržovat nebo plavat na bateriovém systému.
Když běží, za předpokladu, že hlavní motor má výstup, není nabíječka baterií zbytečná a měla by být automaticky odpojena od nabíjecího systému a může být vypnuta. (40ampérová nabíječka)
Pokud tomu rozumím, alternátor motoru přímo nabíjí startovací a domovní baterie, přičemž obchází nabíječku baterií. Je to standardní a správné?
Široká otázka, mám pravdu. Nyní, když rozebereme výše uvedenou tezi, která jednotlivá část je nesprávná?
__________________
Dva dny v nemocnici po týdnu v nemocnici kvůli vážnému infarktu.
Město: Oconto, WI
Název plavidla: Nejlepší alternativa
Model plavidla: 36 Albin Aft Cabin
Založen: Oct 2012
Příspěvky: 3,124
Je to zajímavý koncept, který by pravděpodobně fungoval, ale s redundancí baterie ho nikdy nepoužiji.
Nicméně, z jakéhokoli důvodu mě vždy zaujala myšlenka „jarního startéru“. Použil ho někdy někdo? Pracují?
Město: Cape May, NJ
Název plavidla: Irská dáma
Model plavidla: Monk 36
Datum připojení: prosinec 2007
Příspěvky: 4,904
Desetník má tloušťku 053″. Vůle výfukových ventilů na mém Perkinsovi je kolem 012″. Desetník je 4krát příliš silný, aby se vešel do mezery. Museli byste tedy mezeru/ventil otevřít násilím klínem nebo vycouvat z nastavení. Uniká mi něco?
__________________
Archie
Irská dáma
1984 Monk 36 Trup #46
V současné době v Stuart, FL
Město: Gibsons, B.C., Kanada
Název plavidla: Island Pride
Model plavidla: Palmer 32′
Založen: Oct 2007
Příspěvky: 4,378
Nebudu propagovat spropitné, ale na tomto pobřeží jsou místa, která lidé navštěvují, kde mohou být uvízli na týden nebo déle, pokud motor nenaskočí. Někdy bez rádia nebo mobilní služby v závislosti na tom, jak hluboko do údolí cestují.
Velmi nerad bych o této metodě uvažoval, ale také se jí nebudu vysmívat ani se jí vysmívat.
Založen: Oct 2007
Příspěvky: 22,553
Jaro startování je spolehlivý a cenově výhodný způsob startování a dieselový motor. Jarní předkrmy jsou vhodné pro motory až 12 litrů. Jsou vhodné pro drsná prostředí, jako jsou offshore a námořní aplikace.
Město: Kilmarnock VA
Název plavidla: Putující hvězda
Model plavidla: PSN40
Založen: Apr 2016
Příspěvky: 1,357
Tak jako tak.
ano, děkujeme od těch z nás, kteří oceňují znalosti. V mechanickém oddělení jsem docela šikovný, ale neslyšel jsem o vašem dekompresním triku a nikdy neuškodí mít v rukávu další eso, pokud by bylo potřeba.
__________________
-Shawn-
Město: SchoolHouse Branch
Založen: Jul 2018
Některé lodě mají elektrické startéry na některých motorech a vzduchové spouštěče na jiných motorech, z důvodu redundance pro případ, že by jeden zdroj energie selhal. Volitelnou možností je také malý generátor s tažným lankem.
Nikdy nevíš, kdy spadneš do černé díry nebo tak něco, něco se stane.
Dobré vlákno, díky.
Město: Oconto, WI
Název plavidla: Nejlepší alternativa
Model plavidla: 36 Albin Aft Cabin
Založen: Oct 2012
Příspěvky: 3,124
Díky FF, skvělé video. Pokud by byl pružinový startér k dispozici pro F.L. a zvažoval jsem nějakou plavbu na dálku, kterou bych mohl mít jako rezervu. Zajímalo by mě, co by jeden stál, asi ne levný, ale pak zase 12voltový startér pro F.L. běží kolem 500.00 $
Miluji tento web, jsou k dispozici odpovědi na jakoukoli otázku. Tady je jeden pro vás FF. Jak jste nashromáždili 20,000 5 příspěvků je něco málo přes deset let? To je tak XNUMX příspěvků denně.
Technický guru
Město: Wilmington, NC
Název plavidla: Louisa
Model plavidla: Custom Build 38
Založen: Jan 2014
Příspěvky: 6,194
Desetníky pod hroty vahadel mohou na některých motorech dělat velmi špatné věci. U čtyřdobého motoru při nestřílejícím TDC mohou být ventily VELMI blízko pístů. Jak blízko závisí na motoru. Některé jsou velmi blízko, některé ne tak blízko.
Vložte desetníky pod hroty vahadel a můžete nechat písty narážet a ohýbat ventily.
Město: Ft Pierce
Název plavidla: Prodáno
Model plavidla: Byl Albin/PSN 40
Založen: Oct 2011
Příspěvky: 27,853
Původně odeslal Lyžování v NC
Desetníky pod hroty vahadel mohou na některých motorech dělat velmi špatné věci. U čtyřdobého motoru při nestřílejícím TDC mohou být ventily VELMI blízko pístů. Jak blízko závisí na motoru. Některé jsou velmi blízko, některé ne tak blízko.
Vložte desetníky pod hroty vahadel a můžete nechat písty narážet a ohýbat ventily.
Díky Ski. Přemýšlel bych o přestavbě, jako je ta moje, kde nemám ponětí, jestli byla hlava při přestavbě oholená, ale rozhodně to může být docela kritické, když nasadím nové těsnění hlavy.
Založen: Oct 2007
Příspěvky: 22,553
„Tady je jeden pro tebe FF. Jak jste nashromáždili 20,000 5 příspěvků je něco málo přes deset let? To je tak XNUMX příspěvků denně.”
Časné vstávání, není moc co dělat, než vyjde slunce.
Město: Kanada
Založen: Jan 2020
Původně odeslal Bayview
Spusťte genny a nabijte baterie nebo použijte startovací kabely z baterie genny
Jsem dieselový mechanik a podporuji tento způsob startování naftového motoru. Pokud navrhujete desetník mezi vahadlem a dříkem ventilu. můžete hledat problém, který je větší než čekání na nabití baterií. Tím, že navrhnete použití desetníku. někteří nebudou mít desetník a použijí jiné věci. a tím způsobíte poškození, které bude delší dobu mimo používání vašeho plavidla, dokud nenapravíte škody, které jste způsobili. Nejde jen o nastartování motoru. ventily by mohly být ohnuté, písty by mohly být poškozeny, ložiska by mohla dostat ránu a nikdo, a myslím tím, že nikdo nemůže zaručit, že k ŽÁDNÉMU poškození nedojde.
Senior Member
Město: Amsterdam
Založen: Oct 2018
Skvělý nápad, jak nastartovat, když je vybitá baterie.
Používám jiné řešení, právě jsem si koupil 2 stejné lodě, jedna táhne druhou, takže když se něco takového stane, skočím na druhou.
Senior Member
Město: Compton
Datum připojení: květen 2016
Původně odeslal navždy v běhu
Dnes jsem procházel skříňkou na lodi plnou „věcí“, snažil jsem se uklidit nějaké to harampádí, které my, jachtaři, sbíráme životem, a našel jsem čtyři americké desetníky (10 centů pro ty, kteří tento termín neznají desetník), úhledně zabalené a nové lesklé.
Pro ty z vás, kteří nemají kompresní spoušť na svých dieselech (pohon nebo generátor), je tu trik starého inženýra, který vám jednoho dne může zachránit slaninu.
Když zjistíte, že máte „vybité“ baterie, měli byste přestat startovat ihned. Dále sundejte víko ventilu a mezi vahadlo a dřík výfukového ventilu vložte jeden tenký desetník (a jen desetník, pokud nechcete, aby písty narazily do ventilů). Tím se v podstatě uvolní veškerá komprese a to, co ve vašich bateriích zbývá, by mělo být schopno poměrně snadno přetočit motor.
Když se motor otočí, vytáhněte jeden desetník (ve správném pořadí odpalů) pomocí jehlových kleští a měla by začít běžet na ten jeden válec, možná stále vyžaduje trochu pomoci od startéru. Jak budete pokračovat v odstraňování deseticentů ve správném pořadí zapalování, váš motor by měl běžet na 2 nebo 3 válce dostatečně dobře, aby vytáhl všechny desetníky a běžel na všechny válce.
Bez víka ventilů bude samozřejmě vystřikovat docela dost oleje, ale co je trochu čistého ve srovnání s tím, co by se mohlo stát, když nemůžete nastartovat motor?
Doufám, že to jednou pomůže alespoň jednomu z vás.
p
DOBRÉ INFORMACE, DĚKUJI ZA SDÍLENÍ. Znalosti mohou zachránit životy. a vůbec to nebolelo, ani mě to nic nestálo.
Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.
Vznětové motory jsou známé svou odolností a spolehlivostí, ale co se stane, když se vám vybije baterie a vy zůstanete uvězněni s dieselovým motorem, který nejde nastartovat? Dokážete nastartovat vznětový motor jako u benzínového motoru?
Mnoho řidičů si kladlo otázku, zda je to možné, a odpověď zní ano, je možné nastartovat vznětový motor. Než se o to pokusíte, je však třeba mít na paměti několik důležitých aspektů.
Vznětový motor TBVECHI, 4taktní 10HP vznětový motor 418CC Těžký jednoválcový vzduchem chlazený zpětný ráz 3600 ot./min, jednoválcový vzduchem chlazený stroj
Vznětový motor 196CC 4taktní jednoválec chlazení vzduchem s horizontální osou zpětný ráz motoru ruční start 3000 ot./min 2.2 kW, délka hřídele 53 mm (oranžová)
YUNLAIGOTOP 4-taktní 3HP jednoválcový dieselový motor, 2.2 kW dieselový motor, vznětový motor se systémem zpětného spouštění se vzduchovým chlazením, přenosný dieselový motor pro vozíky, minikolo, štěpkovač, zahrada, zemědělství
V tomto článku prozkoumáme proces nárazového startování vznětového motoru a také několik tipů a opatření k zajištění bezpečného a úspěšného startu.
Obsah
Co je to Bump Start?
Nárazový start, také známý jako spouštění, je způsob nastartování vozidla, když je vybitá baterie nebo startér nefunguje. Tato technika je běžná u vozidel s manuální převodovkou a vyžaduje trochu fyzické námahy.
Chcete-li nastartovat auto, musíte nejprve zatlačit na auto, abyste získali dostatečnou hybnost.
Poté musíte při zařazeném rychlostním stupni uvolnit pedál spojky a rychle sešlápnout pedál plynu. Pokud se to udělá správně, motor se nastartuje a auto se dá do pohybu.
Je důležité si uvědomit, že nastartování auta může být nebezpečné a mělo by se o to pokoušet pouze na bezpečném a otevřeném místě. Navíc, pokud vaše auto neustále vyžaduje nastartování, může to být známkou hlubšího problému, jako je vadná baterie nebo startér.
Jak nastartovat dieselový motor?
Při pokusu o převrácení auta do kopce je důležité zajistit, aby se vůz mohl rozjet, aniž by se srazil s jinými vozidly nebo chodci. Pokud je potřeba pomoci při tlačení vozu, ujistěte se, že pomocníci umístili vůz na bezpečné místo.
Kromě toho se doporučuje vypnout všechna příslušenství nebo funkce, které mohou zatěžovat baterii, jako je rádio, klimatizace, světla nebo ventilátory.
- Chcete-li motor nastartovat, zařaďte druhý rychlostní stupeň, protože se zařadí při nižší rychlosti a vyžaduje menší točivý moment než první rychlostní stupeň. Pokud druhý rychlostní stupeň nefunguje, můžete také zkusit třetí rychlostní stupeň.
- Poté uvolněte ruční brzdu a přitáhněte spojku až k bodu záběru.
- Nakonec požádejte dobrovolníky, aby auto tlačili, dokud motor nenaskočí, k čemuž obvykle dochází, jakmile auto dosáhne rychlosti 10-15 mph.
Proč nastartovat dieselový motor?
Pokud se někdy ocitnete v situaci, kdy váš dieselový motor nenastartuje kvůli vybité baterii nebo vadnému startéru, může být nárazové startování skvělým řešením.
Je důležité si uvědomit, že budete muset řídit vozidlo s manuální převodovkou a mít dostatek prostoru, abyste se dostali do pohybu.
Zařadíte-li druhý rychlostní stupeň a necháte několik pomocníků tlačit auto, dokud nedosáhne rychlosti 10-15 mph, můžete sepnout spojku a přenést hybnost na motor, aby se nastartoval.
Nezapomeňte vypnout všechny funkce, které mohou zatěžovat baterii, a dávejte pozor na své okolí, abyste zajistili svou bezpečnost a bezpečnost ostatních. S trochou cviku můžete do svých dovedností přidat nárazový start a být připraveni na jakékoli neočekávané situace.
Kdy nastartovat dieselový motor?
Jako asistent auta vám mohu říci, že nárazové startování dieselového motoru je možností, když se ocitnete v situaci, kdy je vybitá baterie nebo nefunguje startér.
To může být zvláště užitečné, pokud se nacházíte ve vzdálené oblasti bez přístupu ke startovacímu zařízení nebo odtahové službě.
Je však důležité mít na paměti, že startování nárazem by se mělo pokoušet pouze na bezpečném a otevřeném místě a měli byste mít dostatek prostoru, abyste se dostali do pohybu.
Navíc, pokud vaše auto neustále vyžaduje nastartování, může to být známkou hlubšího problému, který musí vyřešit profesionální mechanik.
