Pokud jde o nesčetné množství problémů, se kterými se mohou řidiči se svými vozidly setkat, jen málo z nich je více znepokojujících než třesoucí se volant. Proč se tohle děje? Co to znamená? Mám zastavit nebo je to menší problém?
Máte dotaz pro AAA World’s Car Doctor? Email zde
V tomto článku se podíváme na některé běžné (a také některé nepříliš obvyklé) mechanické problémy, které způsobují chvění volantu ve vozidlech, a na to, co mohou řidiči udělat, aby je řešili.
PROPÁLENÉ BRZDOVÉ ROTORY
Pokud pociťujete otřesy volantu, když brzdíte, abyste zpomalili nebo zastavili své vozidlo, může to být indikátor zkroucených brzdových rotorů. Brzdové rotory jsou hladké, ploché kotouče kol, které připevňují vaše kolo k sestavě nápravy a které brzdové třmeny uchopí, když sešlápnete brzdový pedál. Když třmeny přitlačují brzdové destičky na rotující rotor, aby jej zpomalily, vzniká tření a teplo. Při používání v průběhu času a v závislosti na tom, jak agresivně jezdíte, může toto nahromadění tepla deformovat rotory, což vede k otřesům volantu. I když můžete pokračovat v jízdě se zkroucenými rotory, měli byste své auto co nejdříve dát do servisu. Jízda na zdeformovaných rotorech může vést k předčasnému opotřebení choulostivých součástí zavěšení nebo nerovnoměrnému opotřebení pneumatik.
LEPÍCÍ BRZDOVÝ TŘMEN
Dalším důvodem, proč se při zpomalování vozidla třese volant, je zaseknutý brzdový třmen. Ačkoli jsou třmeny méně běžné než zkroucené rotory, třmeny vystavené extrémnímu množství nečistot nebo úlomků se mohou zachytit na rotoru a nepustit. Mohou být také „uchopitelné“, což znamená, že mohou náhle vyvinout tlak na váš rotor, i když sundáte nohu z brzdového pedálu. Pokud máte podezření na zaseknutý třmen, měli byste co nejdříve navštívit svého mechanika, protože řízení vašeho vozidla nemusí být bezpečné.
PNEUMATIKY S PLOCHOU SKLEPATOU
Protiblokovací brzdy obecně odvádějí vynikající práci, když brání řidičům v zablokování kol při náhlém zastavení, ale systémy nejsou dokonalé. Ploché skvrny na pneumatikách mohou být způsobeny smykem po asfaltu, což vede k hrbolaté jízdě a chvějícímu se řízení, když se ploché místo kutálí. Ploché skvrny mohou být také způsobeny, pokud vozidlo stojí zaparkované v nehybné poloze po delší dobu, přičemž se zdeformují bočnice a kontaktní plocha samotné pneumatiky. Přestože se nejedná o kritický problém, pneumatiky s plochými skvrnami mohou být nepříjemné při jízdě a po dostatečně dlouhou dobu a mohou vést k předčasnému opotřebení ostatních součástí.
KOLA VYVÁŽENÁ
Pokud jste se někdy setkali s pračkou s nerovnoměrným zatížením při odstřeďování, pak vám nejsou cizí vibrace, které mohou vzniknout, když se něco rychle odstřeďuje a není vyvážené. Stejná fyzika platí pro nesprávně vyvážené pneumatiky. Kola s nerovnoměrným rozložením hmotnosti mohou způsobit kolísání, které se změní na vibrace, které pak ucítíte ve volantu. Chvění volantu můžete zaznamenat pouze při rychlostech jízdy po dálnici, přičemž vibrace ustupují, když zpomalujete, ale záleží na tom, jak nevyvážené je vaše kolo. Máte-li podezření na nevyvážené pneumatiky, vezměte své auto co nejdříve, protože další jízda na nich povede k předčasnému opotřebení a drahému nákupu nových pneumatik.
KOLA MIMO ZAŘÍZENÍ
Sestava zavěšení a řízení vašeho vozidla je jemně vyladěna tak, aby kola běžela paralelně vedle sebe a rovnoměrně se dotýkala asfaltu. Jak časem nasbíráte míle a přejedete překážky, jako jsou výmoly nebo hrboly, může se vám vymknout geometrie kol. Pokřivené vyrovnání může způsobit otřesy vašeho volantu a vytvoření scénáře nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Obecně platí, že byste měli mít kola vyrovnána každých 6,000 XNUMX mil během pravidelné údržby.
OPOTŘEBOVANÉ KOMPONENTY ZÁVĚSU
Velmi častou příčinou chvění volantu jsou opotřebené nebo zlomené součásti zavěšení. V průběhu tisíců kilometrů jízdy je přirozené, že se tyto součásti opotřebovávají, takže mnoho řidičů si všimne, že problémy s odpružením postupně ožívají. Může to začít tu či tam zvláštním zvukem, vrzavými zvuky nebo dokonce rozdílem v tom, jak se vaše vozidlo cítí, když absorbuje nerovnosti na silnici. Nakonec, jakmile je problém dostatečně závažný, může to vést k otřesům volantu. Problémy s odpružením by měly být okamžitě prozkoumány, protože nejen vedou k nerovnoměrnému opotřebení celé sestavy řízení, ale pokud jsou dostatečně špatné, mohou způsobit, že vaše vozidlo nebude bezpečné.
Pokud pociťujete otřesy volantu, je na čase nechat auto opravit.
