Ikona e-mailu na Facebooku Obálka. Označuje možnost odeslat e-mail.
Email Twitter icon Stylizovaný pták s otevřenou tlamou, tweetuje.
Twitter Ikona LinkedIn Slovo „v“.
Ikona LinkedIn Link Obrázek řetězového článku. To symobilizuje adresu URL odkazu na web.
Ikona uložení článku Záložka
- Tesla se snaží dosáhnout svých výrobních cílů pro Model 3.
- Jeho továrna vyráběla téměř 450,000 XNUMX vozidel ročně, když ji provozovaly GM a Toyota.
- Tesla koupila továrnu za 42 milionů dolarů v roce 2010 – obrovský obchod.
Tesla je hluboko v tom, co generální ředitel Elon Musk nazval „produkčním peklem“ na svém novém a horlivě očekávaném Modelu 3.
Vozidlo se v současné době prodává za 44,000 35,000 USD, ale základní cena je 500,000 1,000 USD za verzi, která nemá pohon všech kol a prémiové funkce. Tesla má v knihách asi XNUMX XNUMX předobjednávek za XNUMX XNUMX dolarů za kus, ale produkce je problémová.
Tesla uvedla, že v září postaví 1,500 Modelů 3, ale za celé třetí čtvrtletí zvládla pouze 260 vozidel. Je nepravděpodobné, že v prosinci sjede z montážní linky 20,000 3 Modelů XNUMX, jak Musk předpověděl.
Mezitím má Tesla velkou šanci, že v roce 100,000 postaví asi 2017 XNUMX luxusních vozů Model S a Model X – více než kdy předtím.
Zajímavé je, že továrna Tesly ve Fremontu v Kalifornii má teoretickou výrobní kapacitu 500,000 1980 vozidel ročně. To proto, že ještě v XNUMX. letech se jmenoval New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI) a byl provozován jako partnerství mezi General Motors a Toyota.
Pokud má Tesla Achillovu patu, pak to, že nedokáže vyrábět auta se stejnou relativní lehkostí jako ostatní velcí výrobci automobilů. Kontrast mezi tím, co se dělo na NUMMI v 80. letech, a tím, co se děje nyní, tento problém zdůrazňuje.
Zde je fotka NUMMI z toho dne. Vypadá to hodně jako továrna na auta ze staré školy.
Zdání klame. NUMMI byl po legendární Fordově továrně River Rouge snad nejdůležitější továrnou v automobilové historii.
Ve skutečnosti se datoval do počátku 1960. let, kdy jej GM otevřel jako Fremont Assembly. V polovině 1980. let byl přepracován prostřednictvím společného podniku mezi GM a Toyota. Ve skutečnosti byla NUMMI v podstatě samostatná výrobní společnost.
Zejména cíl pro GM byl ambiciózní: naučit se tehdy slavnou výrobní metodu Toyota, která kombinovala neustálé zlepšování výroby (japonský koncept «kaizen») s takzvanou «štíhlou» nebo «just in time» výrobou. .
Myšlenka byla taková, že by bylo možné dosáhnout mnohem větší efektivity, úspor nákladů a kontroly kvality, pokud by zásoby dílů byly nízké; materiály by dorazily „právě včas“ na montážní linky.
Zní to dobře, ale vyžadovalo to velmi vysokou úroveň řízení dodavatelského řetězce a školení pracovních sil. Je to opak „vertikální integrace“, systému dělání všeho na jednom místě, který definoval automobilový průmysl předtím, než Toyota narušila paradigma.
Je ironií, že generální ředitel Tesly Elon Musk chce nyní vrátit výrobu Tesly zpět do vertikálního modelu.
NUMMI byla uzavřena v roce 2010.
A tady je stejná továrna, přeznačená společností Tesla.
Navštívil jsem závod ve Fremontu v Kalifornii a není o tom pochyb – je to skvělé místo.
Ale kontrast mezi tím, co dokázaly dvě velké automobilky udělat s továrnou v dobách největší slávy a Teslou v roce 2017, je živý. S roční výrobní kapacitou 500,000 430,000, NUMMI dosáhl vrcholu na přibližně 2006 XNUMX v roce XNUMX, než GM a Toyota uzavřely závod. (Čísla pocházejí z IHS Markit, citované agenturou Bloomberg.)
Tesla předpokládala, že v roce 500,000 dosáhne 2018 XNUMX roční produkce, ale tento cíl se nyní zdá nejistý.
Zdá se, že společnost dosáhla maximální výroby svého sedanu Model S a SUV Model X na 100,000 3 kusů ročně. To znamená, že továrna dříve známá jako NUMMI potřebuje pro Teslu vyrábět tolik masových vozidel Model XNUMX, jako kdysi Toyota Matrixes a Pontiac Vibes pro Toyota a GM.
Tesla získala NUMMI za prodejní cenu po bankrotu GM: 42 milionů dolarů. Výroba nové továrny na automobily může stát více než miliardu dolarů – což Tesla musí mít na paměti, když kráčí směrem k ještě odvážnějšímu Muskově cíli, kterým je milion vozidel ročně do roku 2020.
Zaregistrujte se a získejte přehled o současných největších příbězích na trzích, v technologiích a podnikání – každý den. Přečíst náhled
Děkujeme za registraci!
Získejte přístup ke svým oblíbeným tématům v personalizovaném zdroji, když jste na cestách. stáhněte si aplikaci
Tesla Elon Musk GM
Inzerát
Ikona Zavřít Dvě přeškrtnuté čáry, které tvoří „X“. Označuje způsob, jak ukončit interakci nebo zrušit oznámení.
