Nejprve musíte samozřejmě zastavit na čerpací stanici. Na druhou stranu je třeba se obávat tlakoměru oleje. Už je to nějaký čas, co jste se na to podívali. Možná si to ani neuvědomujete. Když motor běží, tlakoměr oleje by měl ukazovat mezi 25 a 65 PSI. Pokud stoupne nad 80 PSI, máte problém s nadměrným tlakem oleje. Když k tomu dojde, má to vliv na výkon motoru. Co je příčinou nadměrného tlaku oleje? Na vině je řada lidí, včetně:
Odesílající jednotka má problém
Porucha pojistných ventilů
Průchod oleje je ucpaný
Filtr pro motorový olej, který je třeba vyměnit
Typ a třída oleje
Naštěstí si každou z nich v tomto článku projdeme velmi podrobně. Diskutovat se bude také o důležitosti vysokého tlaku oleje. Poté si povíme o důležitosti pravidelných výměn oleje pro vyvážení motoru a budeme se věnovat některým často kladeným otázkám o vysokém tlaku oleje. Než se však pustíme do toho, jak systém mazání motoru funguje, pojďme se podívat na základy.
Pojďme tuto párty začít hned!
Základy systému mazání motoru
Chléb
Olejovou vanu motoru lze nalézt směrem ke spodní části motoru. V této nádrži je uložen olej před nalitím do motoru. Většina z nich má kapacitu 4 až 6 litrů.
Sběrná trubice
Jakmile otočíte klíčkem, sběrná trubice dopraví olej z vany do olejového čerpadla.
Olejové čerpadlo
Úkolem olejového čerpadla je přesunout olej z jedné části systému do druhé. Aby nedocházelo k nadměrnému tření, zajišťuje to řádné mazání všech pohyblivých částí.
Přetlakový ventil
Píst, pružina a zátka tvoří ventil pro uvolnění tlaku oleje. Normální provozní podmínky znamenají, že ventil je plně roztažen, což umožňuje oleji volně proudit. To způsobí, že se píst pohybuje proti pružině, což umožňuje průchod více vzduchu, a tak snižuje tlak.
Olejový filtr
V oleji, který prochází systémem, lze nalézt nečistoty, prach a kovové vločky. Pokud jde o olejový filtr, nic ho nepřekoná. Nežádoucí částice jsou vytlačovány z cesty, když olej protéká pod tlakem.
Spurt Holes a galerie
Stříkací otvory a štoly jsou místa, kde může olej prosakovat ze systému a do okolí. Písty, kroužky, čepy, ložiska a válce jsou jimi řádně mazány. V tomto bodě se olej vrátil do pánve, když dokončil svou plavbu.
Co je vysoký tlak oleje a proč na tom záleží?
Podle definice vysoký tlak oleje naznačuje, že průtok oleje je nějakým způsobem omezen. Na vině může být zablokování, rozbitá součást nebo problém se samotným olejem. Standardní tlakový rozsah je 25 až 65 liber na čtvereční palec (psi). Pokud je tento rozsah překročen, je třeba problém co nejdříve vyřešit. Zdraví každého motoru závisí na kvalitě jeho maziva. Bez ní se hromadí teplo, což vede k nebezpečné situaci přehřátí. Když k tomu dojde, může dojít k rozbití bloku motoru nebo prasknutí těsnění hlavy. Řešení jedné z těchto situací by bylo nesmírně nákladné (pokud je oprava vůbec možná). Proto je nejlepším řešením okamžitě reagovat, pokud zaznamenáte jakékoli známky nadměrného tlaku oleje.
Co způsobuje vysoký tlak oleje?
Vadná vysílací jednotka
Palubní měřidlo ve vašem autě je řízeno jednotkou pro přenos tlaku oleje. Pokud je nějakým způsobem porušena, získáte nepřesné výsledky. Ruční kontrola tlaku oleje je jedinou technikou, jak hledat tento typ závady. Pro tento úkol potřebujete tlakoměr oleje a adaptér, který odpovídá vašemu vozu (doporučujeme použít sadu na testování tlaku oleje). Ujistěte se, že motor vychladl do bodu, kdy je bezpečné na něm pracovat. Zařaďte parkovací nebo neutrál a použijte ruční brzdu ke zpomalení. Dále vyhledejte vysílací zařízení (obvykle se nachází v blízkosti olejové vany). Když vyjmete vysílací jednotku, pravděpodobně se setkáte s kapkami oleje, takže buďte připraveni s odkapávací nádobou na olej.
Připojte tlakoměr, nastartujte motor a udržujte konstantní otáčky motoru 2,500 4,000 až 15 20 otáček za minutu (RPM) po dobu 100 až XNUMX sekund. Správný provozní rozsah vašeho vozidla zjistíte v uživatelské příručce. Nejlepší je vyloučit závadu manometru, pokud ukazuje, že tlak je v přijatelných mezích. V opačném případě je na vině špatná odesílající jednotka. Pokud si chcete najmout profesionála, můžete očekávat, že za službu zaplatíte zhruba XNUMX USD.
Porucha pojistného ventilu
Pokud si vzpomínáte, pojistný ventil se skládá pouze z pístu, pružiny a zátky, takže to není nijak zvlášť složité. Průtok oleje je regulován a motor je v důsledku toho chráněn před poškozením vysokým tlakem. Jak můžete zjistit, zda je problém s pojistným ventilem?
Nelze to vědět jistě, aniž bychom se na to pořádně podívali. Pokud však tlak po nastartování automobilu a chvíli jízdy nestoupne na očekávanou úroveň, může dojít k poruše pojistného ventilu. Důkladné čištění by naštěstí nemělo trvat déle než několik minut.
Zablokovaný průchod oleje
Tlak oleje může být způsoben několika faktory, včetně snížení průtoku oleje. Jednou z možností je překážka a vyžaduje okamžitou pozornost. Častou příčinou je nahromadění kalu nebo uhlíku podél toku oleje. Odstraňování ucpání trvá dlouho a stojí spoustu peněz. Vyžaduje to specifické nástroje a hluboké porozumění tomu, jak systém rozložit. Proces zahrnuje čištění mazacího systému. Průchodové vedení, hmoždinky a zátky s otvory, stejně jako jakékoli další pomocné součásti, které mohou být vyžadovány. Proplachovací prostředky pro olejový systém, které stojí 30 až 60 USD, jsou k dispozici, ale najmout profesionála je nejlepší volbou.
Špinavý olejový filtr
Olejový filtr budete muset vyměnit zhruba po 3,000 XNUMX mílích, pokud ten váš nedosahuje předepsané hodnoty. Nečistoty je ucpávají, takže jsou méně účinné. Tok oleje je omezen, když je ho příliš mnoho. Prskání nebo kovové zvuky , snížený výkon motoru a černé výfukové plyny zašpiněné sazemi, to vše jsou známky toho, že je třeba vyčistit olejový filtr.
Můžete si to udělat sami doma nebo si to nechat udělat mechanikem za 35 až 75 USD. Očekávejte, že za syntetický olej zaplatíte až 125 USD, pokud to váš motor vyžaduje.
Kvalita/třída oleje
Viskozita motorového oleje, pokud jste to nevěděli, je mírou tloušťky oleje (také známé jako hmotnost oleje). Bude se snadněji pohybovat systémem, pokud bude tenčí. Aby mohla cirkulovat v tlustších materiálech, je zapotřebí větší tlak.
Pokud chcete vědět, co výrobce doporučuje pro viskozitu, podívejte se do svého návodu. Nakonec vezměte v úvahu, kde žijete. Čím hustší by měl být váš olej, tím teplejší je vaše klima. Teplé klima vyžaduje hustý olej. V chladném počasí je vhodný řidší olej, např. 5W. Kromě toho si můžete vybrat z řady minerálních a syntetických olejů nebo jejich kombinaci. Syntetické, známé pro svůj potenciál zlepšit zdraví motoru, nejsou vhodné pro každý motor.
Důležitost výměny motorového oleje
Mechanici často doporučují výměnu oleje každých 3,000 4,000 až 10,000 XNUMX mil. Ale dnešní vozidla mohou ujet až XNUMX XNUMX mil, než potřebují nový olej, díky pokrokům v designu a konstrukci. Důležité je, abyste zůstali na správné cestě. Čím více času uplyne, tím je pravděpodobnější, že poškodíte motor svého vozidla. Olej se s věkem rozpadá a houstne. Těžší olej vyžaduje větší tlak, aby prošel systémem, jak možná víte. Zahušťuje a opotřebovává váš motor v důsledku hromadění více znečišťujících látek, jako jsou nečistoty, prach nebo kovové hobliny.
Často kladené otázky o vysokém tlaku oleje
Závěrečné myšlenky
Oprava auta není nikdy příjemná, ale je lepší to opravit včas, než čekat, až se to zhorší. Diagnostikujte problém dříve, než se zhorší, pokud váš tlakoměr oleje začne stoupat. Investice několika stovek dolarů vám v dlouhodobém horizontu ušetří tisíce. Mazací systém musí být schopen plnit svou funkci. Pravidelná výměna oleje a olejového filtru by měla být součástí údržby vašeho vozidla.
Pokud se vám na palubní desce zobrazí obávaný vysoký tlak oleje, je čas to opravit, než se to zhorší. Zde jsou hlavní příčiny a možnosti léčby.
Autor: Joshua Barrett
Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.
26. října 2023, 26. října 2023
Všichni známe ten pocit, když máme málo plynu.
Rozsvítí se kontrolka nedostatku paliva, zhasne několik varovných signálů a my zpanikaříme, když se ručička přibližuje k červené.
Vydejte se na čerpací stanici a samozřejmě naplňte nádrž. Ale co váš manometr tlaku oleje? Pamatujete si, kdy jste se na to naposledy dívali? Věděl jsi vůbec, že nějaký máš?
Tlakoměr oleje by měl při běžícím motoru ukazovat 25 až 65 PSI. Pokud by se začal plazit výše (předpokládejme 80+ PSI), pak máte problém s vysokým tlakem oleje. Když k tomu dojde, naruší to schopnost vašeho motoru správně fungovat.
Co způsobuje vysoký tlak oleje? Mezi hlavní viníky patří:
Naštěstí v tomto průvodci podrobně přezkoumám každý z nich. Popíšu také, co je vysoký tlak oleje a proč na tom záleží.
Dále se podívám na to, proč jsou časté výměny oleje zásadní pro správné vyvážení motoru a odpovím na několik běžných otázek o vysokém tlaku oleje.
Nejprve však prozkoumám základy fungování systému mazání motoru.
Základy systému mazání motoru
Chléb
Olejová vana je umístěna poblíž spodní části motoru. Slouží jako nádrž na olej před jeho načerpáním do motoru. Většina obsahuje 4 až 6 litrů oleje.
Sběrná trubice
Váš motor potřebuje olej okamžitě, a jakmile otočíte klíčkem, sběrná trubice jej dopraví z pánve do olejového čerpadla.
Olejové čerpadlo
Jak jeho název napovídá, olejové čerpadlo má na starosti „pumpování“ oleje v celém systému. To zajišťuje, že všechny pohyblivé části jsou dobře mazány a nevytvářejí příliš velké tření.
Přetlakový ventil
Část, která řídí průtok oleje, se nazývá pojistný ventil tlaku oleje. Má tři různé části: píst, pružinu a zátku. Když vše funguje správně, ventil se může pohybovat nahoru a dolů, aby řídil průtok oleje.
Jak tlak narůstá, tlačí píst proti pružině, což umožňuje průchod více, čímž se snižuje tlak.
Olejový filtr
Jak olej cirkuluje v celém systému, zachycuje škodlivé nečistoty, jako je špína, prach a kovové vločky. Zde přichází na řadu olejový filtr. Jak olej prochází (pod tlakem), žádné nežádoucí částice nikoli.
Spurt Holes a galerie
Vstřikovací otvory a galerie jsou malé výstupní body umístěné v celém systému, kde může olej prosakovat. Zajišťují správné mazání mnoha pohyblivých částí, včetně pístů, kroužků, čepů, ložisek a válců.
Po tomto okamžiku olej dokončí svou cestu a vrátí se zpět do olejové vany.
Co je vysoký tlak oleje a proč na tom záleží?
Vysoký tlak oleje znamená, že průtok oleje je nějakým způsobem omezen.
To může být důsledkem zablokování, vadného dílu nebo problému se samotným olejem. Jak jsme uvedli dříve, typický tlakový rozsah leží mezi 25 a 65 PSI. Když je tento rozsah překročen, něco nefunguje a je třeba to opravit, než dojde k poškození.
Správné mazání je klíčové pro zdraví každého motoru. Bez něj vzniká tření a vede k přehřívání. Když k tomu dojde, zvyšuje se riziko vzniku trhliny v bloku motoru nebo prasknutí těsnění hlavy.
Řešení každého z těchto scénářů je extrémně nákladné (pokud je oprava vůbec možná). Z tohoto důvodu je nejlepší zasáhnout při prvních známkách vysokého tlaku oleje.
Co způsobuje vysoký tlak oleje?
Vadná vysílací jednotka
Jednotka odesílání tlaku oleje je to, co ovládá měřidlo na palubní desce vašeho vozidla. Pokud je z toho či onoho důvodu vadný, obdržíte falešné údaje. Jediným způsobem, jak zkontrolovat tuto poruchu, je ruční kontrola tlaku oleje.
K tomu budete potřebovat tlakoměr oleje a adaptér pro vaše vozidlo (doporučujeme použít sada na testování tlaku oleje).
Nejprve zkontrolujte, zda je motor dostatečně vychladlý, aby mohl pracovat. Poté zařaďte neutrál nebo zaparkujte a zatáhněte ruční brzdu. Dále vyhledejte vysílací jednotku (obvykle se nachází v blízkosti olejové vany). Ujistěte se, že máte připravenou nádobu na odkapávání oleje, protože když odešlete odesílací jednotku, pravděpodobně se setkáte s několika kapkami.
Připojte tlakoměr, zapněte auto, sešlápněte plynový pedál a držte jej mezi 2,500 4,000 až 15 20 otáčkami za minutu po dobu asi XNUMX až XNUMX sekund.
Správný provozní rozsah pro vaše vozidlo si přečtěte v příručce. Pokud manometr ukazuje, že tlak je ve zdravém rozmezí, pak je problém jinde. V opačném případě je problémem vadná odesílací jednotka.
Pokud chcete najmout odborníka, aby identifikoval problém, počítejte s výdaji kolem 100 USD.
Porucha pojistného ventilu
Pokud si pamatujete z dřívější doby, pojistný ventil není složitá součást, která se skládá pouze z pístu, pružiny a zátky. Chrání motor před poškozením vysokým tlakem a reguluje průtok oleje blokem.
Jak víte, zda je problém s pojistným ventilem?
Neexistuje způsob, jak si být jisti bez kontroly. Pokud nastartujete auto, chvíli s ním jedete a tlak nedosáhne očekávané úrovně, může to znamenat poruchu pojistného ventilu.
Naštěstí by mělo stačit jednoduché čištění.
Zablokovaný průchod oleje
Jak již bylo zmíněno, jedním z hlavních důvodů vysokého tlaku oleje je omezení průtoku oleje. To může být způsobeno zablokováním, což je vážný problém. To obvykle vyplývá z nahromadění kalu nebo usazenin uhlíku někde podél olejového kanálu.
Odstranění ucpání je časově náročné, a proto je poměrně nákladné. Vyžaduje specifické nástroje a hluboké znalosti, jak systém demontovat. Proces zahrnuje čištění mazacího systému, včetně chladicích trysek, průchozích potrubí, hmoždinek otvorů, hadic, zátek a jakýchkoli pomocných součástí.
Nejlepším řešením je najmout si na tuto službu profesionála, i když produkty na proplachování olejového systému existují v rozmezí od 30 do 60 USD.
Špinavý olejový filtr
Většina olejových filtrů vydrží v tomto okamžiku asi 3,000 mil budete je muset vyměnit. Jak hromadí trosky, stávají se méně účinnými. Když se nasbírá příliš mnoho, průtok oleje se omezí.
Mezi několik příznaků znečištěného olejového filtru patří prskající nebo kovové zvuky, pokles výkonu motoru nebo černý výfuk se sazemi. Olejový filtr si můžete poměrně snadno vyměnit sami doma, nebo si můžete najmout obchod, který to udělá za vás za cenu mezi 35 až 75 dolary.
Pokud váš motor vyžaduje syntetický olej, počítejte s útratou o něco více, možná až 125 USD.
Kvalita/třída oleje
Pokud jste nevěděli, motorový olej má různé úrovně viskozity, což se vztahuje k tomu, jak je hustý (také známý jako hmotnost oleje).
Čím je tenčí, tím snadněji bude proudit systémem. Čím je tlustší, tím větší tlak potřebuje k cirkulaci.
Nejlepším řešením je nahlédnout do manuálu a zjistit, co výrobce doporučuje ohledně úrovně viskozity. Pak musíte vzít v úvahu, kde žijete.
Čím teplejší je klima, ve kterém žijete, tím hustší by měl být váš olej. V chladném počasí je ideální řidší olej, např. 5W. Máte také na výběr mezi běžným minerálním olejem, plně syntetickým olejem nebo směsí obou.
Syntetika je známá svou schopností doplnění zdraví motoru, i když ne všechny motory je zvládnou.
Důležitost výměny motorového oleje
Většina mechaniků doporučuje měnit olej každých 3,000 mil. Moderní auta, nákladní auta a SUV jsou však konstruována tak, aby vydržela až 10,000 XNUMX mil, než bude potřebovat nový olej.
Bez ohledu na to je důležitá konzistence. Čím déle budete čekat, tím větší je šance, že způsobíte poškození motoru.
Jak olej stárne, začne se rozpadat a houstnout. Jak víte, čím hustší je váš olej, tím větší tlak vyžaduje, aby cirkuloval systémem. Také zachycuje více nečistot, jako je špína, prach nebo kovové hobliny, což způsobuje jeho houstnutí a také zvyšuje opotřebení vašeho motoru.
Často kladené otázky o vysokém tlaku oleje
Závěrečné myšlenky
Opravy aut nejsou nikdy zábavné, ale je lepší je řešit včas, než se zhorší.
Pokud váš tlakoměr oleje začne stoupat, diagnostikujte problém dříve, než se stane závažným problémem. Je lepší utratit několik set dolarů hned, než několik tisíc později.
Aby váš mazací systém mohl dělat svou práci. Ujistěte se, že dodržujete pravidelnou údržbu, která zahrnuje časté výměny oleje a výměnu olejového filtru.
Ty by se vám mohly líbit
Kontrolka autobaterie se rozsvítí za jízdy? Zde je proč a co dělat
Joshua Barrett
Josh Barrett je spisovatel pocházející z velkého státu Aljaška. Zatímco popisovat se ve třetí osobě není jeho silná stránka, psát o všech věcech automobilového průmyslu ano. Poté, co se více než 13 let proháněl ve vzrušujícím světě prodeje aut, se vydal cestovat po světě se svým psem Teemem.
