BMW nechce přijít o další příjmy. Poučil se z úspěšného podniku Tesly do světa stahovatelného obsahu (DLC) maskovaného jako aktualizace softwaru pro její vozy. Nyní se podobnou strategii chystají uplatnit Bavoři. Tady je dohoda.
Foto: teorazde.giorgi na Instagramu
Zákazníci BMW nemusí být tak technologicky nakloněni nebo blázni do nejnovějších technologií jako ti, kteří si koupí nejnovější Teslu a potrpí si na všechny softwarové triky a problémy s kvalitou sestavení. „Konečný hnací stroj“ má nabízet vzrušující zážitky za volantem, a přitom není prostor pro kompromisy. Dobře, možná je tu prostor pro pár problémů, ale to je vše.
Tesla však pro ostatní hráče na trhu dokázala něco neuvěřitelně důležitého – platící zákazníci jsou ochotni snášet nejrůznější problémy, když dostanou šanci být brzkými osvojiteli nového trendu. To může být důvod, proč Mercedes-Benz také jde dolů touto králičí dírou s ročním předplatným za zvýšení akcelerace u některých svých EV.
Nyní, poté, co BMW zmátlo mnoho lidí svým nápadem nabízet předplatné vyhřívaných sedadel, se společnost posouvá kupředu se svými plány, jak výrazně zjednodušit nákup upgradů online. Britové budou mít například přístup do sekce BMW Connected Drive na oficiálních stránkách a po přihlášení si budou moci zakoupit různé nové funkce – buď na pár měsíců, nebo navždy. Ano, je to online obchod, který je podobný tomu, který je k dispozici ve vozidlech vybavených iDrive7 a iDrive8.
Vzniká nový odvážný automobilový svět
Například funkci Drive Recorder, která využívá webové kamery k ukládání záznamů různých událostí, jako je havárie nebo traťový den, lze zakoupit za 199 GBP (244 USD) nebo vyzkoušet zdarma na jeden měsíc. Podle online obchodu značky je upgrade k dispozici po „neomezenou“ dobu “pokud jsou pro toto vozidlo splněny technické předpoklady.”
Ale zatímco některá vylepšení jako Adaptive M Suspension nebo Active Cruise Control s funkcí Stop&Go lze získat pouze na neomezenou dobu, jiná lze velmi dobře aktivovat pouze na několik měsíců.
Vezměte si jako příklad informace o bezpečnostních kamerách BMW – stojí 25 GBP (31 USD) ročně. I když to není uvedeno, jedná se o předplatné, protože zde není možnost získat jej na neomezenou dobu. A řidiči mohou chtít tento upgrade, protože je upozorní na pevné dopravní kamery, které jsou běžněji známé jako lapače rychlosti.
Stejně tak Online Entertainment Voucher lze buď vyzkoušet na jeden měsíc zdarma, nebo za něj zákazníci mohou zaplatit 179 GBP (219 USD) ročně. Tato možnost poskytuje kupujícím BMW přístup k hudebnímu výběru obsahujícímu více než 30 milionů skladeb. Automobilka spolupracovala s Deezerem a Napsterem.
Abychom uvedli věci do lepší perspektivy, roční předplatné Spotify je 99 $ (81 GBP). V době psaní tohoto článku si YouTube Music také účtuje stejné poplatky za podobné období.
Podobně, pokud nemáte v úmyslu používat Mapy Google nebo Waze zdarma, můžete mapy svého BMW udržovat aktuální s mapovým balíčkem, který stojí pouze 79 GBP (100 $) ročně.
Nemohou a s největší pravděpodobností se zde nezastaví
Ale flexibilita upgradů na základě předplatného skutečně ukazuje, kdy můžete chtít používat vyhřívaná sedadla ve svém autě. Tento upgrade lze zakoupit na jeden měsíc (15 GBP/18 USD), na jeden rok (150 GBP/184 USD), na tři roky (250 GBP/307 USD) nebo navždy (350 GBP/430 USD). Totéž je k dispozici pro volitelný vyhřívaný volant. Jediným odlišujícím faktorem je nepatrný cenový rozdíl – vyhřívaný volant stojí méně.
Connected Drive Stores je k dispozici také v USA prostřednictvím online platformy MyBMW, ale pro přístup k jeho nabídkám si budete muset založit účet u BMW.
S tím, jak se elektromobily pomalu stávají mainstreamem, tlak na služby a možnosti založené na předplatném jen poroste. Z obchodního hlediska je to pochopitelné. Elektromobily vyžadují méně údržby, používají méně dílů a výrobci automobilů nemají stejnou příležitost vydělat spoustu peněz na mnoha originálních náhradách, které nabízejí pro auta s plynovým nebo naftovým pohonem. Vzhledem k tomu, že tyto položky jsou k dispozici i poté, co je vozidlo starší než teenager, nelze popřít, že společnosti jako BMW musí najít jiný zdroj příjmů.
Navíc musíme vzít v úvahu, kolik stojí staré výrobce automobilů plně elektrifikovat jejich portfolia. Tolik utrácení musí někam, v určitou chvíli vést. Akcionáři musí vidět, že výrobci automobilů se postupem času nestanou irelevantními nebo neatraktivními pro investice.
Bavorská automobilka by se ale mohla těšit z některých výhod, jako je zefektivnění výroby. Vyrobí plně naložená auta a uzamkne několik pokročilých funkcí za paywall nebo jednorázový platební upgrade. To má potenciál zjednodušit a zrychlit proces montáže.
Zpočátku to může mít dopad i na prodejce, protože jim to ubírá určitou vyjednávací sílu, ale také to pomůže prostředníkům na celém světě mít lepší auta, která mohou nabídnout ve svém výběru certifikovaných pre-vlastněných. Je mnohem snazší prodat dříve pronajaté, dobře vybavené vozidlo s několika tisíci mil na tachometru, než se snažit najít majitele pro BMW, které nemá mnoho nejnovějších zvonků a píšťalek.
Zákazníci si mohou také užít malou výhru, protože budou moci aktivovat určité funkce, jako je vyhřívaný volant a sedadla, pouze když se to hodí.
Bylo nám však řečeno, že elektromobily poskytnou tolik potřebnou odpověď pro čistší životní prostředí, aniž by to příliš ovlivnilo zážitek z vlastnictví. To už neplatí. Společnosti jsou ziskové organizace a musí vydělávat peníze. Pokud to tedy nemohou vyřešit prodejem náhradních dílů, nabídnou kupujícím upgrady softwaru. Některé mohou být vytlačeny do světa jako bezplatné aktualizace, zatímco jiné budou k dispozici pouze výměnou za měsíční nebo roční poplatek. budeme se muset přizpůsobit.
A konečně, nezapomeňme, že německá automobilka v roce 80 účtovala svým zákazníkům za Apple CarPlay 2019 dolarů ročně. To však ustoupilo poté, co se o něm mnoho kupujících a fanoušků značky na různých platformách velmi ozvalo a řekli o problému dealerům. . Nyní s největší pravděpodobností nebude, protože je zpět a stojí 265 GBP (325 $).
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
