Někdy ty nejmenší věci mohou způsobit největší problémy a v případě vadného senzoru O2 to rozhodně platí.
Protože senzor O2 hraje tak zásadní roli při správném fungování vašeho motoru a emisních systémů, může dojít ke špatné spotřebě paliva, špatnému výkonu motoru, nepravidelnému chodu naprázdno, neúspěšnému testu emisí a dokonce k zastavení vozidla, pokud se pokazí senzory O2 vašeho vozidla. .
Obsah show
Co je kyslíkový (O2) senzor?
O2 nebo kyslíkový senzor je zařízení namontované na vozidle, které sděluje hladiny kyslíku ve výfuku do počítače vozidla – jeho ECU. Senzory O2 jsou obvykle umístěny někde podél výfukového systému za katalyzátorem u vozidel s pouze jedním senzorem. Vozidla se dvěma obvykle umísťují další snímač mezi výfukové potrubí a katalyzátor.
Tento snímač hraje zásadní roli jak v emisích, tak ve výkonu motoru a sděluje ECU vozidla, jaká by měla být správná směs vzduchu a paliva pro optimální spalování motoru.
Běžné příznaky a symptomy špatného kyslíkového (O2) senzoru
Vzhledem k tomu, že senzor O2 hraje tak velkou roli při zajišťování správného chodu motoru, je snadné pochopit, kolik příznaků a příznaků selhání O2 souvisí s neoptimálním výkonem motoru. Existují však i další známky a příznaky selhání senzoru.
Selhání testu emisí
Senzor O2 slouží především jako emisní zařízení. Pokud nefunguje správně nebo je zcela rozbité, vaše vozidlo nebude schopno projít testem emisí. Ne všechny státy vyžadují testování emisí a některé státy, které je vyžadují pouze pro části státu. To vše znamená, že selhání testu emisí nemusí vždy detekovat poruchu senzoru O2, protože to není všeobecně vyžadováno.
Špatná spotřeba paliva
Drastický pokles spotřeby paliva je jedním z příznaků selhání lambda sondy. EPA odhaduje, že spotřeba paliva může klesnout až o 40 %, když selže senzor O2. Je to proto, že nezbytná komunikace správné směsi vzduchu a paliva v motoru je buď narušena nebo nesprávná. Výsledkem je drastická ztráta účinnosti.
Přehřívání motoru
Jedním z méně častých problémů spojených se selháním senzoru O2 je přehřívání motoru. K tomu dochází, když je ke spalování trvale spotřebováno příliš mnoho paliva. Vzhledem k tomu, že lambda sonda je primárním regulátorem směsi vzduch-palivo, bude docházet k přehřívání, dokud nebude senzor vyměněn.
Naštěstí ve většině vozidel funguje mnoho dalších systémů. Tyto systémy obvykle dokážou na chvíli udržet problémy s přehříváním na uzdě, ale soustavné přehřívání nakonec způsobí problémy a ostatní systémy vozidla nebudou schopny držet krok.
Hrubý nečinný
Hrubý nečinnost bude pravděpodobně jedním z prvních příznaků selhání senzoru O2. Je to přímý důsledek vadného nebo již vadného snímače, protože optimální spalovací směs již nelze řídit. K tomu se používají dvě fráze: „běh bohatý“ a „běh štíhlý“. Chod chudý znamená přebytek vzduchu v rámci poměru vzduch/palivo a běh bohatý znamená přebytek paliva použitého v rámci poměru.
Oba problémy vedou k nesprávnému spalování, které může způsobit zaváhání motoru, když se snaží zachytit „sladké místo“ spalování.
Špatný výkon motoru
Pokud motor vašeho vozidla při volnoběhu trpí, logicky z toho vyplývá, že problémy se dobře projeví, když se začnete pohybovat. Celkový výkon motoru při jízdě, včetně zrychlení, udržování konstantní rychlosti a kdykoli zaváhání, jsou výsledkem stejných problémů, které způsobují hrubý volnoběh.
Přestože špatný výkon motoru, hrubý volnoběh a přehřívání motoru jsou velmi podobné a do jisté míry propojené příznaky špatného senzoru O2, každý z nich představuje eskalaci závažnosti a větší potenciál celkového poškození motoru. Špatný výkon motoru a přehřátí mohou být způsobeny jinými věcmi, ale zaznamenat některý z těchto příznaků a symptomů by mělo být důvodem k návštěvě mechanika.
Špatné zapalování
Selhání zapalování – neúplné nebo úplné chybějící spalování v jedné nebo více spalovacích komorách – je dvouhlavé monstrum. Může to být příčinou špatného celkového výkonu motoru a hrubého volnoběhu nebo to může být vyvrcholení dlouhodobých problémů s výkonem motoru. V každém případě je vynechání zapalování jasným znamením, že vaše vozidlo musí být zkontrolováno.
Někdy může být obtížné diagnostikovat vynechávání motoru, protože to obvykle vypadá jako váhání nebo celkový nedostatek výkonu. To je důvod, proč je tak důležité nechat vozidlo zkontrolovat, pokud se začne zdát abnormálně pomalé.
Zastavení vozidla
Zastavení vozidla je dokonce o jeden stupeň vyšší než vynechání motoru. Při vynechání zapalování může motor stále pracovat a pohánět vozidlo, i když na nižší úrovni, než když běží dobře. Vozidlo se obvykle zastaví, když je vynechání zapalování tak vážné, že se motor již nemůže udržet se zbývajícími pracovními písty. Samozřejmě, že vadný senzor O2, jak přímo, tak nepřímo, může v nejhorších případech způsobit zhasnutí motoru.
Opět platí, že mnoho z těchto problémů, včetně zastavení, mohou být příznaky jiných problémů. Dobrým způsobem, jak lépe určit snímač O2 jako příčinu špatného celkového výkonu motoru, je výměna zapalovacích svíček vašeho vozidla. Jsou také velmi častou příčinou těchto problémů, a pokud změna problém nevyřeší, je to dobré znamení, že na vině může být senzor kyslíku.
Zkontrolujte světlo motoru
Stejně jako u většiny problémů nebo poruch systému vozidla se může v případě poruchy snímače O2 rozsvítit kontrolka motoru. Na rozdíl od mnoha jiných systémů však porucha lambda sondy ne vždy přímo způsobí rozsvícení kontrolky motoru. Častěji selhávají jiné systémy v důsledku poruchy snímače O2, která způsobí rozsvícení kontrolky motoru.
Když k tomu dojde, nemělo by to být ignorováno. Většina maloobchodních prodejen automobilů nabízí bezplatné diagnostické testování, což je dobrá volba pro každého, kdo nemá svůj vlastní skener OBD.
Jaká je očekávaná životnost O2 senzoru?
Očekává se, že senzory kyslíku vydrží přibližně 100,000 150,000 mil až XNUMX XNUMX před běžným opotřebením z nich vytěžte to nejlepší. Starší senzory na starších vozidlech nevydržely tak dlouho jako novější, technologicky vyspělejší senzory na novějších vozidlech.
K předčasnému selhání senzoru obvykle přispívá několik věcí, z nichž většina souvisí s poškozením samotného senzoru. Jakékoli úlomky, jako jsou usazeniny uhlíku z motoru, mohou prorazit senzor a poškodit jej. Navíc jakékoli jiné fyzické poškození oblasti, ve které se senzor nachází, jako je špína a špína, může senzor poškodit a způsobit jeho selhání.
Dalšími příčinami předčasného selhání jsou kontaminované palivo, špatná kvalita paliva a příliš mnoho oleje spalovaného motorem. Obojí může způsobit nánosy na senzoru a „ucpat“ jej. Když k tomu dojde, přestane měřit správně nebo úplně.
Kolik stojí výměna kyslíkového senzoru?
Naštěstí kyslíkový senzor obvykle není tak drahý; Obvykle se pohybují mezi 30 a 100 $ za cenu skutečného zařízení. Výměna špatného snímače od mechanika si vyžádá další mzdové náklady. Tyto náklady budou záviset na značce, modelu, umístění a počtu vyměňovaných senzorů. Novější vozidla mají často více, hůře dosažitelných senzorů, což potenciálně zvyšuje náklady na pracovní sílu.
Pokud se rozhodnete vyměnit senzor sami, bude to stát jen to, co senzor udělá. To, že to udělá mechanik, může stát od 150 do více než 400 USD v závislosti na kombinaci všech těchto faktorů.
Závěrečné myšlenky
Senzor O2 vašeho vozidla je důležitou součástí výbavy, která je nezbytná pro emisní účely a pro udržení optimálního chodu vašeho motoru. Protože řídí směs vzduchu a paliva, kterou váš motor potřebuje, aby dobře běžel, špatný lambda sonda způsobí sníženou spotřebu paliva, hrubý volnoběh, špatný celkový výkon motoru a dokonce i zhasnutí, pokud začne selhávat nebo se to již stalo. Pokud se tyto příznaky začnou projevovat, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat.
Byl jsem fanouškem vozidel tak dlouho, jak si pamatuji, stejně jako spisovatelem na volné noze za posledních tři a půl roku. Mezi mé klienty patří Vehicle Scene, Autolist, CarGurus a nyní The Vehicle Lab. Kromě svých současných klientů také udržuji svůj vlastní blog, kde mohu sdílet své znalosti a zkušenosti prostřednictvím recenzí vozidel, návodů na nákup aut, návodů a článků se seznamem.
O LABORATOŘI VOZIDLA
Laboratoř vozidel se snaží pokrýt všechny aspekty automobilového průmyslu: novinky, průvodce údržbou a opravami a recenze produktů
