Mnoho lidí má silné názory na důležitost stavu pneumatik při seřízení vozidla. Někteří věří, že opotřebené pneumatiky, zejména ty s nerovnoměrným opotřebením běhounu, negativně ovlivní proces seřizování.
Mohu získat vyrovnání se špatnými pneumatikami?
Ano, se špatnými pneumatikami můžete dosáhnout vyrovnání. Stav vašich pneumatik nebude mít žádný vliv na to, jak dobře bude technik a seřizovací stroj schopni přesně provést seřizovací službu.
Existuje několik dalších otázek ohledně nákupu pneumatik a seřízení, které souvisejí s touto zdánlivě jednoduchou otázkou.
Podívejme se blíže.
Potřebujete nové pneumatiky pro seřízení?
Ne, ke kontrole a seřízení geometrie nepotřebujete nové pneumatiky. Ve skutečnosti některé vyrovnávací stroje fungují bez pneumatik namontovaných na vašem autě nebo nákladním automobilu.
Někteří lidé se domnívají, že nerovnoměrné opotřebení pneumatik může ovlivnit proces seřizování. To však není pravda. Když o tom přemýšlím, dává smysl, že by to mohl být problém. Ve skutečnosti však opotřebení pneumatik neovlivňuje seřízení geometrie vašeho vozidla.
Pokud máte nerovnoměrně opotřebené pneumatiky, je to velmi silný indikátor toho, že je třeba nechat provést seřízení. Jedním z nejčastějších příznaků nesprávného geometrie kol je nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Můžete získat nové pneumatiky po seřízení?
Ano, nové pneumatiky můžete získat po provedení servisu seřízení. Nejlepší je nechat své auto nebo nákladní auto seřídit před nebo při nákupu nových pneumatik.
Důvodem je to, že vyrovnání zajistí, že vaše komponenty odpružení budou správně vyrovnány, aby se dosáhlo co nejrovnoměrnějšího opotřebení a co nejdelší životnosti vašich nových pneumatik.
Pokud si koupíte novou sadu pneumatik, protože staré pneumatiky nevydržely tak dlouho, jak by měly, je velká šance, že největším problémem bylo seřízení.
Správné parametry vyrovnání ovlivňují opotřebení pneumatik. Pokud odpružení vašeho vozidla není nastaveno v rámci nastavení doporučených výrobcem vozidla, zaznamenáte nadměrné opotřebení pneumatik. Pokud jsou tato nastavení nesprávná, vaše pneumatiky se při jízdě po silnici mírně tahají. Nesouosé pneumatiky mohou jezdit více na vnějších nebo vnitřních částech běhounu. Nebo mohou být mírně natočeny proti směru jízdy.
Mám si nejprve pořídit nové pneumatiky nebo seřízení?
Nejlepší by bylo, kdybyste si dali nejprve seřízení a poté nové pneumatiky. Alternativně si můžete nechat upravit geometrii svého vozidla současně s nákupem nových pneumatik.
Pokud potřebujete koupit novou sadu pneumatik, ale čekáte na seřízení geometrie kol, není to konec světa. Pokud byly vaše opotřebované pneumatiky rovnoměrně opotřebené a neměli jste problémy, jako je vychýlený volant, tahání na jednu nebo druhou stranu nebo nadměrný hluk pneumatik, nemusíte mít žádné vážné problémy se seřízením.
Pokud jste však neprovedli seřízení pneumatiky během posledních 10,000 XNUMX mil, doporučujeme, abyste tak učinili co nejdříve, abyste ji mohli provést, abyste získali co nejlepší životnost pneumatik, spotřebu paliva a jízdní vlastnosti. z vaší investice do vašich nových pneumatik.
Potřebujete vždy sladit nové pneumatiky?
Při nákupu nové sady pneumatik nepotřebujete vždy seřízení, ale obvykle je to skvělý nápad. Výjimkou by bylo mít nedávno provedenou geometrii kol a nemít nerovnoměrné opotřebení starých pneumatik.
Všechna moderní vozidla budou mít časem odchylku geometrie kol mimo specifikace. I při nejlepším stavu vozovky a jízdních návycích si v průběhu času vybírají výmoly, obrubníky a běžné opotřebení na odpružení vašeho vozidla daň.
Tvrdé zásahy mohou ohnout ovládací ramena nebo spojovací tyče. Mohou také poškodit pouzdra v mnoha různých částech zavěšení. Všechna tato poškození časem způsobí problémy se zarovnáním. Malá poškození mohou být opravena pravidelným seřízením vozidla. Závažnější problémy mohou vyžadovat výměnu ohnutých součástí systému odpružení nebo opotřebovaných táhel řízení, než bude možné vaše auto nebo nákladní vozidlo znovu nastavit do správného vyrovnání.
Potřebujete po výměně jedné pneumatiky seřízení?
Po výměně jedné pneumatiky budete možná potřebovat vyrovnání. Často, když je vyměněna jedna pneumatika, je to kvůli neopravitelnému defektu nebo jinému neopravitelnému problému s pneumatikou, jako je vyboulení bočnice.
Někdy dojde k defektu nebo poškození pneumatiky při nehodě nebo tvrdém nárazu do výmolu nebo obrubníku. Píchnuté pneumatiky mohou vzniknout v důsledku ostrých úlomků vozovky, které nemusí být dostatečně velké, aby ovlivnily geometrii pneumatik. Poškození pneumatiky v důsledku tvrdého nárazu natolik závažného, že vyžaduje výměnu, by mělo mít alespoň kontrolu vyrovnání.
Kdy by mělo být provedeno zarovnání?
- Vaše vozidlo táhne ke kraji vozovky
- Při přímé jízdě máte volant mimo střed
- Máte nerovnoměrně sjeté pneumatiky
- Máte vyměněné díly odpružení (jako jsou tlumiče)
- Světlá výška vašeho vozidla byla zvýšena nebo snížena
- Po nehodě nebo nárazu do velkého výmolu nebo obrubníku ve vysoké rychlosti
Zdroje
- Je čas na seřízení kola? – Ohnivý kámen
- Opravdu potřebuji seřízení svého vozidla? – Les Schwab
Závěrečné myšlenky
Obecně řečeno, nezáleží na tom, v jakém stavu jsou vaše pneumatiky, když získáte geometrii kol. Nepotřebujete nové pneumatiky jen kvůli seřízení.
Pokud si potřebujete koupit novou sadu pneumatik, doporučujeme nechat své auto nebo nákladní vozidlo seřídit buď před nebo při nákupu nových pneumatik, aby bylo zajištěno, že váš systém odpružení je sladěný, aby vám pneumatiky vydržely co nejdéle a rovnoměrně se opotřebovaly.
Hodně štěstí a šťastnou motorizaci.
Will, zakladatel TireGrades.com, je odborník na pneumatiky a automobilový nadšenec s kořeny v tomto odvětví sahajícími až do dětství vedle zakladatele Parrish Tire. Jeho odbornost, kterou vypiloval díky konzultační roli ve společnosti Discount Tire, zahrnuje rozvoj školicích kurzů a strategické plánování.
Se sídlem v Charlotte v Severní Karolíně – centrem pro výrobu pneumatik a NASCAR – Willova tříletá vášeň se vším na 4 kolech zahrnuje zapojení do akcí SCCA a místních autoklubů. Na webu TireGrades.com se věnuje poskytování praktických řešení a spolehlivých informací pro běžné dotazy týkající se pneumatik a pomáhá majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí.
Mnoho lidí má silné názory na důležitost stavu pneumatik při seřízení vozidla. Někteří věří, že opotřebené pneumatiky, zejména ty s nerovnoměrným opotřebením běhounu, negativně ovlivní proces seřizování.
Mohu získat vyrovnání se špatnými pneumatikami?
Ano, se špatnými pneumatikami můžete dosáhnout vyrovnání. Stav vašich pneumatik nebude mít žádný vliv na to, jak dobře bude technik a seřizovací stroj schopni přesně provést seřizovací službu.
Existuje několik dalších otázek ohledně nákupu pneumatik a seřízení, které souvisejí s touto zdánlivě jednoduchou otázkou.
Podívejme se blíže.
Potřebujete nové pneumatiky pro seřízení?
Ne, ke kontrole a seřízení geometrie nepotřebujete nové pneumatiky. Ve skutečnosti některé vyrovnávací stroje fungují bez pneumatik namontovaných na vašem autě nebo nákladním automobilu.
Někteří lidé se domnívají, že nerovnoměrné opotřebení pneumatik může ovlivnit proces seřizování. To však není pravda. Když o tom přemýšlím, dává smysl, že by to mohl být problém. Ve skutečnosti však opotřebení pneumatik neovlivňuje seřízení geometrie vašeho vozidla.
Pokud máte nerovnoměrně opotřebené pneumatiky, je to velmi silný indikátor toho, že je třeba nechat provést seřízení. Jedním z nejčastějších příznaků nesprávného geometrie kol je nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Můžete získat nové pneumatiky po seřízení?
Ano, nové pneumatiky můžete získat po provedení servisu seřízení. Nejlepší je nechat své auto nebo nákladní auto seřídit před nebo při nákupu nových pneumatik.
Důvodem je to, že vyrovnání zajistí, že vaše komponenty odpružení budou správně vyrovnány, aby se dosáhlo co nejrovnoměrnějšího opotřebení a co nejdelší životnosti vašich nových pneumatik.
Pokud si koupíte novou sadu pneumatik, protože staré pneumatiky nevydržely tak dlouho, jak by měly, je velká šance, že největším problémem bylo seřízení.
Správné parametry vyrovnání ovlivňují opotřebení pneumatik. Pokud odpružení vašeho vozidla není nastaveno v rámci nastavení doporučených výrobcem vozidla, zaznamenáte nadměrné opotřebení pneumatik. Pokud jsou tato nastavení nesprávná, vaše pneumatiky se při jízdě po silnici mírně tahají. Nesouosé pneumatiky mohou jezdit více na vnějších nebo vnitřních částech běhounu. Nebo mohou být mírně natočeny proti směru jízdy.
Mám si nejprve pořídit nové pneumatiky nebo seřízení?
Nejlepší by bylo, kdybyste si dali nejprve seřízení a poté nové pneumatiky. Alternativně si můžete nechat upravit geometrii svého vozidla současně s nákupem nových pneumatik.
Pokud potřebujete koupit novou sadu pneumatik, ale čekáte na seřízení geometrie kol, není to konec světa. Pokud byly vaše opotřebované pneumatiky rovnoměrně opotřebené a neměli jste problémy, jako je vychýlený volant, tahání na jednu nebo druhou stranu nebo nadměrný hluk pneumatik, nemusíte mít žádné vážné problémy se seřízením.
Pokud jste však neprovedli seřízení pneumatiky během posledních 10,000 XNUMX mil, doporučujeme, abyste tak učinili co nejdříve, abyste ji mohli provést, abyste získali co nejlepší životnost pneumatik, spotřebu paliva a jízdní vlastnosti. z vaší investice do vašich nových pneumatik.
Potřebujete vždy sladit nové pneumatiky?
Při nákupu nové sady pneumatik nepotřebujete vždy seřízení, ale obvykle je to skvělý nápad. Výjimkou by bylo mít nedávno provedenou geometrii kol a nemít nerovnoměrné opotřebení starých pneumatik.
Všechna moderní vozidla budou mít časem odchylku geometrie kol mimo specifikace. I při nejlepším stavu vozovky a jízdních návycích si v průběhu času vybírají výmoly, obrubníky a běžné opotřebení na odpružení vašeho vozidla daň.
Tvrdé zásahy mohou ohnout ovládací ramena nebo spojovací tyče. Mohou také poškodit pouzdra v mnoha různých částech zavěšení. Všechna tato poškození časem způsobí problémy se zarovnáním. Malá poškození mohou být opravena pravidelným seřízením vozidla. Závažnější problémy mohou vyžadovat výměnu ohnutých součástí systému odpružení nebo opotřebovaných táhel řízení, než bude možné vaše auto nebo nákladní vozidlo znovu nastavit do správného vyrovnání.
Potřebujete po výměně jedné pneumatiky seřízení?
Po výměně jedné pneumatiky budete možná potřebovat vyrovnání. Často, když je vyměněna jedna pneumatika, je to kvůli neopravitelnému defektu nebo jinému neopravitelnému problému s pneumatikou, jako je vyboulení bočnice.
Někdy dojde k defektu nebo poškození pneumatiky při nehodě nebo tvrdém nárazu do výmolu nebo obrubníku. Píchnuté pneumatiky mohou vzniknout v důsledku ostrých úlomků vozovky, které nemusí být dostatečně velké, aby ovlivnily geometrii pneumatik. Poškození pneumatiky v důsledku tvrdého nárazu natolik závažného, že vyžaduje výměnu, by mělo mít alespoň kontrolu vyrovnání.
Kdy by mělo být provedeno zarovnání?
- Vaše vozidlo táhne ke kraji vozovky
- Při přímé jízdě máte volant mimo střed
- Máte nerovnoměrně sjeté pneumatiky
- Máte vyměněné díly odpružení (jako jsou tlumiče)
- Světlá výška vašeho vozidla byla zvýšena nebo snížena
- Po nehodě nebo nárazu do velkého výmolu nebo obrubníku ve vysoké rychlosti
Zdroje
- Je čas na seřízení kola? – Ohnivý kámen
- Opravdu potřebuji seřízení svého vozidla? – Les Schwab
Závěrečné myšlenky
Obecně řečeno, nezáleží na tom, v jakém stavu jsou vaše pneumatiky, když získáte geometrii kol. Nepotřebujete nové pneumatiky jen kvůli seřízení.
Pokud si potřebujete koupit novou sadu pneumatik, doporučujeme nechat své auto nebo nákladní vozidlo seřídit buď před nebo při nákupu nových pneumatik, aby bylo zajištěno, že váš systém odpružení je sladěný, aby vám pneumatiky vydržely co nejdéle a rovnoměrně se opotřebovaly.
Hodně štěstí a šťastnou motorizaci.
Životnost pneumatik vašeho vozidla může být zkrácena řadou faktorů, včetně opotřebovaných dílů zavěšení a řízení, vašich jízdních návyků, typu povrchu vozovky, po kterém jezdíte, a seřízení vašeho vozidla. Většina prodejců pneumatik doporučuje pravidelně kontrolovat geometrii, zvláště pokud kupujete nové pneumatiky, ale měli byste si nechat pneumatiky vyměnit, než provedete seřízení na svém vozidle?
Co je zarovnání?
Pokud nejste automechanikem, možná nerozumíte tomu, co pojem seřízení znamená a jak seřízení ovlivňuje vaše vozidlo. Chcete-li lépe porozumět tomu, zda byste měli nechat provést seřízení vozidla před nebo po výměně pneumatik, podívejte se na proces.
Řízení a odpružení vašeho vozidla se skládá z několika částí, které musí být všechny v dobrém stavu a správně seřízeny, aby se zajistilo, že se vaše vozidlo správně chová a pneumatiky se opotřebovávají rovnoměrně. Tyto části obvykle zahrnují následující:
- Vzpěry nebo tlumiče
- Hřeben a pastorek řízení nebo táhla řízení a převodka řízení
- Kulové klouby
- Ovládací ramena
- Pneumatiky a kola
Když vaše vozidlo sjede z výrobní linky, tyto položky jsou navzájem dokonale zarovnány pomocí počítačem řízeného laserem řízeného vyrovnávacího stroje. Výmoly, najeté kilometry, kolize a mnoho dalších problémů však mohou způsobit, že tyto díly na vašem vozidle nebudou vyrovnány. Zatímco u vozidla s nedokonalým seřízením pneumatiky obvykle dochází k opotřebení pneumatik, opotřebené pneumatiky jen zřídka, pokud vůbec někdy, způsobí, že se vaše vozidlo vychýlí.
Co je na prvním místě: Nové pneumatiky nebo seřízení?
Ústřední otázkou zůstává: Měli byste si nechat vyměnit pneumatiky před nebo po seřízení vozidla? O této otázce se přirozeně vede určité množství debat. Někteří technici vám mohou říci, že opotřebené pneumatiky, zejména ty s výrazným opotřebením seřízení, mohou mít vliv na seřízení vozidla.
Většina odborníků tvrdí, že jediný účinek, který pravděpodobně mají opotřebené pneumatiky, je změna světlé výšky vozidla, která vzhledem k dnešní konstrukci řízení a zavěšení pravděpodobně nebude mít vliv na seřízení. Měli byste tedy před instalací nových pneumatik provést seřízení, nebo byste měli počkat, až budou nové pneumatiky na vozidle?
Odpovědi o zarovnání
Až do 1980. let měla většina vozidel tři různé úhly, které bylo možné nastavit na přední části. Tyto úhly zahrnují následující:
- Sbíhavost a sbíhavost, termíny označující, zda přední část pneumatik směřuje dovnitř nebo ven, jako jsou holubí prsty nebo roztažené nohy
- Prohnutí, termín popisující, zda se horní část pneumatiky naklání směrem ke středu vozidla nebo od něj
- Caster, termín označující imaginární čáru, která se táhne vertikálně od země nahoru přes střed kola
Každý z těchto úhlů hraje důležitou roli v tom, jak dobře se vaše vozidlo ovládá, ale pouze odklon a sbíhavost ovlivňují opotřebení pneumatik.
U starších vozidel z tohoto období mohli řidiči zaznamenat lepší výsledky výměnou pneumatik před provedením seřízení, protože nadměrné opotřebení mohlo ovlivnit měření odklonu. Většina dnešních vozů má však pevnou přední část, kde jsou úrovně odklonu a naklápění nastaveny z výroby a nelze je upravit, takže k úpravám zůstávají pouze úrovně sbíhavosti a rozbíhavosti.
S takto omezenými úpravami by to, zda jsou vaše pneumatiky starší a vykazují známky opotřebení, mělo mít omezený, pokud vůbec nějaký, vliv na seřízení vašeho vozidla. Můžete však použít údaje o opotřebení pneumatik, které vám pomohou rozhodnout, zda byste měli své vozidlo odvézt k autorizovanému servisu, aby provedl seřízení. Ujistěte se, že vaše pneumatiky pravidelně kontrolují, zda mají správný tlak a zda nejsou viditelné známky opotřebení.
Další faktory ovlivňující opotřebení pneumatik a konečná odpověď
Zatímco geometrie vašeho vozidla může a často hraje hlavní roli v tom, jak dobře nebo špatně se pneumatiky opotřebovávají, podobné problémy mohou způsobit i jiné faktory. Jeden z nejčastějších problémů se týká opotřebovaných nebo poškozených dílů řízení a zavěšení. Tyto části zahrnují všechny pohyblivé a stacionární části řízení, tlumiče, vzpěry a pružiny. Než zainvestujete buď do nové sady pneumatik, nebo do seřízení vašeho vozidla, možná bude lepší, když necháte certifikovaného technika zkontrolovat řízení a odpružení vašeho vozidla.
Můžete dosáhnout seřízení před novými pneumatikami?
Ano, před nákupem nových pneumatik můžete provést seřízení. Nezáleží na tom, zda provedete seřízení před nebo po nasazení nových pneumatik. Většina odborníků se shoduje, že jediný vliv, který mají opotřebené pneumatiky na vaši geometrii, je změna světlé výšky vozidla, která by vzhledem k dnešní konstrukci řízení a odpružení měla být zanedbatelná.
Publikováno v Údržba | Komentáře jsou vypnuty u Můžete získat vyrovnání před novými pneumatikami?
