Doporučená prodejní cena: 51,990 59,990 – XNUMX XNUMX USD.
Namontované možnosti: Žádné namontované.
— od Paula Marica — Fotografie: John Marx & HUMMER
Devět z deseti lidí ukázalo prsty a otočilo hlavu, zatímco zbytek jen zakroutil hlavou. Takovou reakci můžete získat pouze u jednoho vozu, zcela nového HUMMER H3. HUMMER H3, klasifikovaný jako SUV střední velikosti, vyžaduje přítomnost na rozdíl od jakéhokoli jiného vozidla na silnici i mimo ni.
Vlezte do kabiny a předvede se úctyhodný interiér. Elegantní přístrojový panel s digitálním displejem nabízí luxusní pocit, zatímco přední panel s kovovým vzhledem kryje středový panel. Vložte CD a buďte připraveni otestovat hranice svého ucha. Hluboké úrovně basů a adekvátní výšky dělají ze zvukového systému HUMMER jeden z nejlepších v oboru.
Přestože je v interiéru použito velké množství plastů, nepůsobí lacině ani nevkusně. Usazení a povrchová úprava spolu s kvalitou sestavení je na americké vozidlo, jako je HUMMER, docela působivé. Viditelnost z místa řidiče je spíše průměrná. Couvání je triviální úkol – zvláště když vezmete v úvahu absenci zpětných parkovacích senzorů jako standardní vybavení (k dispozici jako volitelná výbava u prodejce). A sloupek je také poměrně velký, což omezuje viditelnost v provozu.
Jedinečný 5válcový zážehový motor pod kapotou zdobí počin modelu HUMMER. Motor o objemu 3.7 litru produkuje úctyhodných 180 kW a točivý moment 328 Nm. Základní testovaný model H2.1 s hmotností něco málo přes 3 tuny spotřeboval úctyhodné množství paliva, přičemž průměrem spotřeby u čtyřstupňové verze s automatem bylo 14.5 l/100 km.
Při dálničních rychlostech je znatelný hluk větru a hluku pneumatik, ale jízda je působivá a odpružení pohltí i ty nejdrsnější nerovnosti a díry na silnici. Řízení je kolem středu poněkud necitlivé a bez života, ale zlepšuje se, když je přidáno více zámku.
Hlavní vizitkou HUMMERu je bezpochyby jeho terénní schopnost. S vysokým a nízkým rozsahem 4WD režimů není H3 vše jen vypadá, když přijde na opuštění černé střechy. Během testování byl HUMMER schopen překonat jakýkoli terén, včetně strmých kopců a svahů, které odolávají gravitaci. Světlá výška 216 mm ve spojení s dobře vybavenými nájezdovými a odjezdovými úhly umožňuje HUMMERu zdolávat i ten nejtěžší terén.
Ceny byly společným bodem diskuse mezi cestujícími a přihlížejícími. Ani jeden člověk neuhodl cenu – ani se k ní nenacházel ve vzdálené blízkosti. Cena od 51,990 3 USD za manuální variantu H40,000 je nižší než průměrný odhad o nějakých XNUMX XNUMX USD! Nikdo nemohl uvěřit, že tak kompetentní a rozměrné vozidlo může být tak dostupné.
Dostupné ve třech modelech – H3, H3 Luxury a H3 Adventure – ceny začínají od 51,990 59,990 USD a končí na 3 XNUMX USD za automatický HXNUMX Adventure.
Mezi standardní prvky základního modelu patří: Automaticky stmívací zpětné zrcátko s vestavěným kompasem; tempomat; elektricky ovládaná okna; centrální zamykání; mlhovky; litá kola; CD přehrávač, elektrická boční zrcátka; rezervní pneumatika plné velikosti; Brzdy ABS a elektronické řízení stability (ESP).
Ve spojení se vzhledem rozdělující provoz, spoustou funkcí a množstvím přítomnosti je těžké HUMMERu něco vytknout. Když se podíváte na ceny, výrazně podbízí své konkurenty a nabízí bezkonkurenční možnosti pohonu 4WD. Navzdory tomu, co někteří lidé říkají, je HUMMER také relativně efektivní a šetrný k životnímu prostředí ve srovnání s některými přehnanými sedany V8 prodávanými na trhu. Zcela nový HUMMER H3 plní svůj účel a slouží mu dobře.
S 22 zapsanými prodejci po celé zemi není absolutně žádný důvod, proč bych nedoporučoval vyzkoušet HUMMER H3, pokud to s off-roadem myslíte vážně nebo jen chcete udělat dojem, je těžké nový H3 ignorovat.
