Od zahájení výroby modelu Kia Sportage v roce 1993 vzniklo pět generací tohoto kompaktního SUV. Některé z hlavních rysů Sportage se během těchto pěti generací posunuly a přestaly používat. Některé modely měly pouze dvoje dveře místo čtyř a jedna edice byla dokonce kabriolet. Ale které modely mají k dispozici pohon všech čtyř kol? A přicházejí nejnovější modely Sportage ve verzi 4×4? Prozkoumali jsme všechny modely Kia Sportage a máme pro vás odpověď zde.
Navzdory pěti různým iteracím Sportage v průběhu let měla pouze první generace možnost pohonu všech čtyř kol. Každá generace však od té doby nabízí možnost pohonu všech kol namísto standardního pohonu předních kol. Nejnovější model Kia Sportage pro rok 2022 má upgrade AWD pro všechny čtyři jeho výbavy.
To jsou základní informace o hnacích ústrojích Kia Sportage, ale potřebujete vědět víc. Ve zbytku tohoto příspěvku budeme diskutovat o kvalitě Kia AWD a o tom, jak systém funguje. Navíc probereme rozdíl mezi 4×4 a AWD.
Možnosti hnacího ústrojí pro Kia Sportage
Kia Sportage je na své páté generaci dnes již klasického kompaktního SUV. Během těchto generací zůstával designový cíl vytvořit městské SUV, které může fungovat v terénu nebo v náročných podmínkách, konstantní. Začalo to první generací Kia Sportage, která byla k dispozici buď s pohonem předních kol, nebo jako 4×4.
První generace Sportage, uvedená na americký trh v letech 1995 až 2002, byla jedinou Sportage vyrobenou s možností pohonu všech čtyř kol (4×4). Od té doby se Kia místo toho rozhodla pro Sportage nabídnout pohon všech kol.
Každá ze čtyř generací, které následovaly po Gen 1 Sportage, měla verzi AWD. To je vždy nabízeno jako upgrade ke standardnímu pohonu předních kol. Skvělý způsob, jak to ilustrovat, je pohled na novou Kia Sportage 2022.
Kia Sportage 2022 je k dispozici ve čtyřech výbavách: LX, Nightfall Edition, EX a SX Turbo. Podle stránky porovnání specifikací pro modelový rok mají všechny čtyři výbavy možnost AWD. AWD pro všechny čtyři je funkce, která vyžaduje upgrade ze standardního FWD.
Kia se tedy zavázala, že přejde z možnosti 4×4 Sportage za verzi s pohonem všech kol. Ale byl to celkově dobrý krok? Podívejme se na rozdíl mezi těmito dvěma typy pohonů a na to, jak AWD pomáhá učinit Sportage výjimečným.
Jaký je rozdíl mezi 4×4 a AWD?
Zatímco dva typy pohonu 4×4 a AWD pracují na dosažení stejných cílů, nejsou stejné. Pohon 4×4, nazývaný také pohon všech kol (4WD), se používá hlavně pro terénní podmínky při nízkých rychlostech.
S pohonem 4WD dostávají všechna čtyři kola současně stejné množství točivého momentu a výkonu, aby poháněly vozidlo vpřed. To se děje bez ohledu na úroveň trakce a bude pokračovat, i když jedna z pneumatik opustí zem.
U systému pohonu všech kol (AWD) se všechny čtyři pneumatiky protáčejí, aby poháněly vozidlo, ale systém je inteligentnější. Systémy AWD monitorují trakci každého kola a upravují úroveň točivého momentu na ostatních kolech v případě ztráty trakce.
Systémy AWD jsou obvykle vždy zapnuté a fungují při běžné jízdě, jako na dálnici. Díky nim je jízda bezpečnější, ale někdy zatěžují auto navíc. Zkombinujte to s extra energií použitou k pohonu čtyř pneumatik namísto pouhých dvou, jako je tomu u systému pohonu předních kol, a můžete zaznamenat snížení spotřeby paliva.
Co znamená AWD u Kia Sportage?
Kia Sportage se zkratkou AWD tedy znamená, že SUV je vybaveno systémem pohonu všech kol. To je na rozdíl od standardního FWD, které uvidíte na mnoha modelech Sportage. FWD znamená pohon předních kol a je to nejběžnější typ pohonu mezi vozidly. AWD se také zobrazí místo 4WD nebo 4×4, jak bylo uvedeno výše.
Jak funguje systém Kia AWD?
Systém AWD, kterým jsou modely Kia vybaveny, je systém Dynamax All-Wheel-Drive s uzávěrkou středového diferenciálu. Dynamax AWD vyrábí jiná společnost s názvem Magna Powertrain, která vyrábí díly pro různé automobilky.
Tento speciální systém AWD rozděluje točivý moment na všechna čtyři kola, ale ne rovnoměrně. Systém AWD inteligentně reaguje na změny terénu a trakci každé pneumatiky. V případě prokluzu aplikuje větší točivý moment na kola, která stále mají trakci. To dává vozu větší stabilitu a řidiči více kontroly.
Dynamax uvádí, že jejich systémy AWD předvídají změny stavu vozovky. Naproti tomu jiné systémy AWD mohou reagovat až poté, co se na silnici něco stalo. Dynamax AWD také funguje elektronicky tak, jak ostatní AWD fungují mechanicky.
To snižuje velikost a hmotnost součástí AWD, což pomáhá snížit zátěž na spotřebu paliva.
Zde je video vysvětlující mechaniku a výhody pohonu Dynamax AWD na Kia Sportage:
Jak funguje AWD na Kia Sportage?
Systém AWD u modelu Kia Sportage je systém Dynamax All-Wheel-Drive, který jsme právě popsali výše. Systém u Sportage funguje stejným způsobem tak, že upravuje výkon pro každé kolo podle toho, jak velkou trakci má kolo. Další funkce Sportage AWD však pomáhají vozidlu dostat se z náročných situací.
Co je AWD Lock na Kia Sportage?
Pokud při jízdě s vozem Kia Sportage uvíznete ve sněhu nebo blátě, může vám pomoci zámek AWD. U některých modelů Kia Sportage umožňuje funkce AWD Lock řidiči změnit chytrý a citlivý systém AWD na základní pohon všech čtyř kol.
Tato funkce způsobuje, že se všechna kola otáčejí se stejným točivým momentem, bez ohledu na to, jak velkou trakci mají jednotlivé pneumatiky. Je to užitečné pro rozjezd vozidla ze zaparkovaného místa ve sněhu nebo hlubokém blátě. Příklad použití funkce můžete vidět ve videu níže.
Vezměte prosím na vědomí, že byste neměli používat zámek AWD ani žádné funkce čtyři na čtyři (4×4) nepřetržitě nebo při vysokých rychlostech. Jsou určeny pro použití při nízkých rychlostech a na kluzkém nebo nebezpečném terénu.
Zámek AWD nemusí být k dispozici u všech modelů Kia Sportage a určitě jen u těch se systémy AWD. Chcete-li zjistit, zda máte na svém Sportage funkci zámku AWD, vyhledejte tlačítko pod řadicí pákou na středové konzole.
Toto tlačítko může být také umístěno na levé straně vašeho volantu. V každém případě je to tlačítko s obrázkem čtyř kol a slovem „Lock“ pod ním. Tím se systém zapojí a odpojí, čímž se vaše Kia s pohonem všech kol AWD stane po celou dobu skutečným pohonem 4×4.
Jak dobrá je Kia Sportage na sněhu?
Verze Kia Sportage s pohonem všech kol jsou neuvěřitelně efektivní při jízdě na sněhu. Systém AWD upravuje točivý moment na každém kole a pomáhá předcházet prokluzu a ztrátě kontroly. Funkce AWD Wheel Lock některých modelů Sportage navíc mohou pomoci při pohybu Sportage ze zastavené polohy v hlubokém sněhu.
Pro více vizuální znázornění je zde video, které demonstruje schopnosti Kia Sportage 2019 na sněhu:
Jak poznám, že moje Kia Sportage je AWD?
Pokud jste si koupili Kia Sportage ojetou, možná nemáte jasnou představu o všech jejích funkcích. Vzhledem k tomu, že většina generací Kia Sportage má volitelný pohon všech kol, existuje stejná šance, že ho vaše Sportage buď bude mít, nebo ne. Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je vaše vozidlo AWD.
První věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat uživatelskou příručku, pokud ji stále máte. Tyto příručky budou mít část vysvětlující AWD, pokud tato funkce ve voze existuje. Za druhé, můžete se obrátit na místního prodejce Kia a zeptat se ho. Podle vaší výbavy nebo VIN by měli být schopni zjistit, zda máte nebo nemáte AWD Sportage.
Konečně třetí věc, kterou můžete udělat, je zkontrolovat pod vaším vozidlem hřídel nápravy. Toto je hlavní součást systému AWD, která spojuje přední nápravu se zadní nápravou.
Na závěr
Pokud uvažujete o koupi nové Kia Sportage 2022, nenajdete žádné modely 4×4, ale budete mít možnost získat verzi AWD. Téměř Kia Sportage od první generace přichází ve verzi AWD. To platí od doby, kdy se v roce 4 odklonili od 4×2002.
Ať tak či onak, na AWD Sportage najdete některé stejné vlastnosti jako 4×4. Je efektivní jak při jízdě na běžných dálnicích, tak i v náročném offroadovém terénu. Se Sportage 2022 opravdu neuděláte chybu.
Pokud pro vás byly informace v tomto příspěvku užitečné, podívejte se na některé z našich dalších:
Související příspěvky:
- Jak dobrá je Kia Sportage na sněhu?
- Může Kia Sportage táhnout karavan? [Inc. 6 praktických příkladů]
- Jak dlouho vydrží Kia Sportage?
- Kolik váží Kia Sportage?
Zpráva o kompaktním SUV Kia Sportage — Cenově dostupný a stylový juniorský 4×4 Kia upoutá pozornost s lesklým designem a extrémně hladkým chodem motorů. Sportage je také mnohými zprávami o automobilech nazýván dětským SUV.
Navzdory tomu je překvapivě kompaktní a sportovní, možná především díky spojení s Hyundai a designovými liniemi navazujícími na Audi TT.
Co je nového pro Kia Sportage 2016 4×4?
Ve skutečnosti hloubková recenze nejnovější verze Kia Sportage odhaluje, že sdílí podvozek a motory s novým ix35, které ve skutečnosti vyrábí Hyundai – výrobce automobilů z Koreje.
Kia Sportage pokračuje v tvarosloví společnosti, aby svým majitelům vozů poskytla všeobecnou slušnost, z toho, co bylo kdysi docela průměrné. Pocit vzrušených emocí z jeho designu a stylu je však výrazně filtrován, když jej vezmete na projížďku po silnicích.
Ostrým obrysům neodpovídá jeho odezva na asfaltu a jako obecný celkový verdikt působí výrazně průměrně, když porovnáte Kia Sportage 4×4 s jejími dynamickými rivaly v našem seznamu deseti nejlepších malých vozů 4×4.
Ovládání a výkon Kia Sportage
Když nová Kia Sportage poprvé dorazila do Spojeného království, byla hodnocena jako vůz s dobrou rovnováhou mezi komfortem a bezpečností a zároveň je to vůz pro zábavu.
Na crossover SUV sedí přiměřeně vysoko. Proto jsme během silničního testu neočekávali, že ovladatelnost a výkon kompaktního vozu Kia Sportage bude tím nejúžasnějším vozem pro řízení – a ukázalo se, že jsme měli pravdu.
Tehdy si testovací pilot všiml nepředvídatelného škubavého pohybu přes obvyklé hroudy a hrboly na dálnici.
Zdálo se, že to ještě více přehání, pokud jste se pokusili o nějaké ostré nebo náhlé manévry řízení.
Sportage se dodává s pohonem dvou nebo čtyř kol, podle toho, jaký motor si vyberete?
Pravděpodobně je samozřejmé, ale model s pohonem dvou kol má lepší spotřebu paliva a verze 4WD soft roader je praktičtější. Má dostatečnou přilnavost pro jízdu na rozmočených mokrých silnicích ve Spojeném království a zimních sněhových bouřích v severní Evropě.
Manuální převodovka Sportage
Manuální převodovka je obecně sladká a náklon karoserie SUV se v zatáčkách docela dobře ovládá. Vůz bude pravděpodobně většinu jízd nasazován s pohonem předních kol, ale kdykoli zjistí ztrátu přilnavosti, dokáže plynule přenést až 40 % výkonu na zadní kola.
Po dokončení recenze Kia Sportage 4×4 a udělení určité shovívavosti za jeho velikost by tento model možná měl zůstat v oblasti řízení zaměřené na pohodlí. Vyloženě postrádá ostrost větších rivalů jako je Ford Kuga a Mazda CX-5. Možná dalším zklamáním pro někoho je, že základní verze Sportage 1 a KX-1 nejsou k dispozici s automatickou převodovkou.
Dieselové motory Kia Sportage
Celkem jsou k dispozici čtyři možnosti motoru — dva dieselové a dva poháněné benzinem. Navzdory značnému zaostávání v hospodárnosti a emisích (34.4 mpg a ohromných 195 g/km CO2), 2.0litrový benzín je snadno nejživější ze všech čtyř motorů. Pro srovnání jsme považovali 1.6-litr za trochu příliš pomalý na to, aby byl vážným konkurentem.
Pokud máte rádi dieselové motory, 2.0litrový motor je drahý ve srovnání s 1.7. Nicméně i když verze s menším vznětovým motorem 2WD dokáže vrátit 54.3 mpg, větší motor pravděpodobně nabízí řidičům Sportage nejlepší celkový kompromis mezi zbrusu novou „OTR“ ekonomickou cenou a dostatečně rychlým výkonem.
Není pochyb o tom, že 182litrový vznětový motor o výkonu 2.0 k s pohonem všech kol je bystrý a flexibilní výkon, zejména při dálničních rychlostech. Náš testovací vůz nikdy nezaváhal v rozsahu otáček a ukázal vynikající otáčky s bezproblémovými předjížděními. Zdálo se, že stejné provedení není ovlivněno jak mezi šestistupňovou manuální, tak šestistupňovou automatickou převodovkou.
Kia tvrdí, že Sportage projede z 0-60 mph za 9.2 sekundy, dosahující maximální rychlosti 125 mph. Méně výkonná verze s výkonem 134 k trvá téměř o jednu sekundu déle – 10.1 sekundy a ještě pomalejší pro automatický dojezd. I tak zůstává maximální rychlost u verzí s auty kolem 114 mph.
Benzínové motory
Sestava s benzínovým pohonem bude pravděpodobně méně populární jako diesely, ale pokud je váš roční kilometrový výkon nízký, možná stojí za to se na ně podívat. Turbodmychadlem přeplňovaný zážehový motor 1.6 litru je nepopiratelně hladký a tichý, i když v porovnání s otáčkami působí spíše krotce. Po instalaci sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovky se stává nejrychlejším modelem řady. Čísla Kia naznačují, že ano 0-60 mph za 8.8 sekund s působivou maximální rychlostí 125 mph.
Druhý benzinový motor má také objem 1.6 litru, ale postrádá turbodmychadlo. Fakta a čísla naznačují, že šestistupňová manuální převodovka produkuje 130 koní, zrychlí z 0-60 mph za 11.1 sekundy a má maximální rychlost 113 mph.
Vnitřní obložení Kia Sportage
Nejnovější design interiéru a styl výbavy Kia Sportage vykazuje dostatečnou kvalitu, aby zapůsobil na většinu recenzí automobilů.
Úsilí málo známé automobilky směřuje k žádanější a kvalitnější kabině.
Auto je zkrátka dobře vybavené, má mimořádně pohodlná sedadla řidiče i spolujezdce a vychytávky na palubní desce jsou umístěny logicky.
Pokud byste byli super kritickí, mohli byste namítnout, že to uvnitř působí lehce nudně a fádně. S největší pravděpodobností je to kvůli mělkým oknům dveří a tmavým materiálům palubní desky. Vnitřní kabina je na malé kompaktní SUV poměrně prostorná a hi-tech vychytávky a přístroje jsou rozhodně funkční. Ani ti nejvznešenější dospělí pravděpodobně nebudou zklamáni množstvím místa pro hlavu a nohy.
Rozložení palubní desky Sportage
Přestože je uspořádání palubní desky Kia Sportage jednoduché, špičková kvalita materiálů použitých uvnitř vozu více než vynahrazuje jakékoli výpadky výbavy. Všechny spínače na středové konzole jsou pěkně pohromadě a jsou rozmístěny tak logicky, jak jen mohou být. Jednoduše řečeno, vnitřní sada a ovládací prvky na přístrojové desce se snadno používají a je těžké je vyčítat – i když bychom je těžko popsali jako ohromující.
Sportovní vybavení
Modely Sportage entry-level 1 a KX-1 (KX znamená pohon všech kol), všechny jsou standardně vybaveny;
- Alu kola (16 palců)
- Klimatizace a tempomat
- Automatické stěrače a dvě 12V zásuvky
- USB port, digitální rádio DAB a připojení k telefonu Bluetooth.
Upgrade na úroveň 2/KX-2 vám poskytuje
- Větší 17palcová slitina, kliky dveří v barvě karoserie, střešní okno, parkovací senzory a částečně kožená sedadla
- Automatická světla a stěrače, tónovaná skla a dvouzónová klimatizace
- Satelitní navigace se 7palcovým dotykovým displejem Thin Film Translator (TFT) zobrazující pohled z couvací kamery
Pokud si od společnosti Kia koupíte úroveň 19/KX-3, získáte celokožené čalounění, 3palcová litá kola, osmipalcovou obrazovku satelitní navigace, vylepšené stereo, klimatizaci a xenony.
Přechod na model 4/KX-4 znamená, že váš vůz bude vybaven předními parkovacími senzory, bi-xenonovými adaptivními světlomety, elektricky nastavitelná přední sedadla, panoramatické střešní okno a zadní LED světla. Modely Kia Sportage 4/KX-4 jsou dodávány s dodatečnou bezpečnostní technologií, včetně varování před průjezdem vzadu, sledování mrtvého úhlu a autonomního nouzového brzdění.
Závěry recenze Kia Sportage 4×4
Kia Sportage se vyznačuje elegantní aerodynamickou karoserií, záviděníhodnou sestavou bezpečnostních vychytávek a vysoce kvalitním vybavením kabiny. Je to funky crossover, který je výkonný, ale účinný. Ale možná největším plusem je standardní sedmiletá záruka, která přidává další jistotu do každé nabídky nového vozu Kia. Bylo by to také vítané zvýšení hodnoty z druhé ruky, pokud se rozhodnete jej prodat.
Plus body
- Dobrá rovnováha mezi pohodlím, bezpečností a zábavou z jízdy
- Interiér je prostorný a praktický s působivou výbavou
Mínusové body
- Provozní náklady některých modelů vykazují průměrné výkony
- Tradiční styl karoserie Kia může některé kupující odradit
Ceník a specifikace Kia Sportage
| Model Sportage | Motor a specifikace | Daň | Palivo | CO2 | Průvodce cenami |
|---|---|---|---|---|---|
| Sportage ‚1‘ | 1.6 GDi Benzín 130 koní 6-stupňová manuální | Pásmo G | 32.8 mpg | 156 g / km | £18,000 |
| Sportage ‚KX-1‘ | 2.0 CRDi Diesel 134 koní 6-stupňová manuální | Pásmo E | 47.1 mpg | 139 g / km | £21,995 |
| Sportage ‚GT-Line‘ | 2.0 CRDi 134 k, 6stupňová automatická (AWD) | Pásmo G | 47.1 mpg | 154 g / km | £25,655 |
| Sportage „První edice“ | 2.0 CRDi 182 k, 6stupňová automatická (AWD) | Kapela H | 47.1 mpg | 166 g / km | £31,645 |
*Ceny Kia Sportage ‚On the Road‘ zahrnují dodávku, SPZ, 12měsíční státní spotřební daň z vozidla a první registrační poplatek.**Údaje o spotřebě paliva jsou odvozeny z městských testovacích předpisů EU.
