Dodge Dakota byl solidní pickup střední velikosti, který pocházel z divize Chrysler Ram společnosti Dodge. Začal se vyrábět v roce 1987 a pokračoval až do svého ukončení v roce 2011. Pokud máte zájem o vynikající pickup střední velikosti, Dodge Dakota může být na vašem seznamu. Ale stejně jako u každého vozidla byste se možná divili, kterým rokům Dodge Dakota se vyhnout.
Jsme tu, abychom vám pomohli! Čtěte dále a dozvíte se více o tom, kterým rokům Dodge Dakota se vyhnout a které budou na silnici dobře fungovat. Nejlepší modely jsou ty, které vám ušetří peníze za drahé opravy a zároveň vás udrží v bezpečí. Čím více toho budete vědět, tím lepší rozhodnutí můžete pro svůj příští vůz udělat.
NEJSPOLEHLIVEJŠÍ ROK PRO DODGE DAKOTA
Čtěte dále, abyste se před nákupem dozvěděli o nejspolehlivějším roce karavanu Dodge, obecné spolehlivosti a dalších užitečných informacích.
Dodge Dakota let, kterým se vyhnout
Několik modelů Dodge Dakota vyniklo v průběhu let, ale existuje několik let, kterým se Dodge Dakota musíte vyhnout, pokud si chcete zajistit, že za své peníze získáte co nejvíce peněz z investice do ojetého vozu.
Mezi roky, kterým je třeba se vyhnout Dodge Dakota, patří:
Pro Dodge Dakota jsou to jedny z nejhorších let existence.
Bylo několik důvodů, proč Dodge Dakota utrpěl tuto sérii špatného roku. Ponoříme se do některých významných problémů s pickupem, které uživatelům znesnadňovaly řízení. Čím více budete vědět, tím lepší rozhodnutí můžete učinit.
STÁHNĚTE SI APLIKACI ZDARMA
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejchytřejší způsob, jak koupit auto. Získejte přehledný seznam nejlepších vozů na prodej ve vaší oblasti a také upozornění, pokud je v okolí podobné vozidlo za nižší cenu. CoPilot je nejchytřejší způsob, jak nakupovat ojetá auta.
Čemu se tyto roky vyplatí vyhnout?
Existuje několik faktorů, kvůli kterým stojí za to se těmto letům vyhnout. To byly stížnosti, které zákazníci našli nejvíce mezi výše uvedenými vozidly a jsou to ty, které vás buď vystaví nebezpečí, nebo jejich oprava bude stát spoustu peněz.
Podle carcomplaints.com některé z hlavních důvodů, kvůli kterým stojí za to se těmto letům vyhnout, zahrnují:
- Problémy s motorem
- Problémy s brzdami
- Problémy s karoserií/barvou
Tyto stížnosti se dostaly na vrchol mezi ostatními s Dodge Dakota.
Pojďme se ponořit do každého z těchto problémů podrobněji, určit největší problémy v každé kategorii a poskytnout vám přehled o tom, co s každým z nich zažil Dodge Dakota. Existují pádné důvody, proč se těmto rokům Dodge Dakota vyhnout.
Problémy s motorem
Problémy s motorem byly jedním z nejvýraznějších problémů, které se objevily u modelů Dodge Dakota. K tomuto problému byly obzvláště náchylné modely 2000 a 2006, které v průběhu let obdržely desítky stížností v této kategorii.
Mezi konkrétní problémy s motorem patří:
- Ztráta tlaku oleje v důsledku olejového kalu
- Kolísající volnoběh
- Opakované vynechávání zapalování na stejném válci
To je jen několik z mnoha problémů s motorem, které se objevily u Dodge Dakota.
Pokud jste někdo, koho nebaví utrácet stovky dolarů za opravy vašeho motoru, vyhněte se těmto modelům za každou cenu. Vadný motor může přidat do vašeho života spoustu problémů, kterým by se dalo snadno předejít, pokud byste se rozhodli investovat do jiného modelu Dodge Dakota.
Problémy s brzdami
Problémy s brzdami jsou u několika modelů Dodge Dakota vedlejším problémem. Model z roku 2002 je snadno nejhorším Dodge Dakota ze všech a brzdy jsou hlavním problémem tohoto vozidla. Problémy s brzdami u tohoto modelu hlásilo téměř šedesát devět lidí.
Některé ze specifických problémů s brzdami zahrnují:
- Zablokování brzdového válce
- Kouření horké brzdy
- Zablokování brzd
Žádný z nich nebyl přitažlivý tehdy pro řidiče a není přitažlivý ani pro nové řidiče. Vyhýbejte se modelům z roku 2002 a 2005, pokud se nechcete zabývat brzdami.
Když si pořídíte pickup, jako je Dodge Dakota, očekáváte, že bude mít brzdový systém, který pokaždé dobře funguje. Ujistěte se, že jste si vybrali modelový rok, který má vynikající brzdový systém. Tato volba vám ušetří peníze a udrží vás na cestách v bezpečí.
10 NEJSPOLEHLIVEJŠÍCH AMERICKÝCH VOZIDEL
Vzhledem k tomu, že nákup auta je tak stresující, je užitečné zajít do prodejce s informacemi předem. Proto jsme sestavili seznam 10 nejspolehlivějších amerických vozů, abyste mohli k procesu přistupovat z místa zmocnění.
Potíže s karoserií/barvou
Jedna z nejčastějších stížností u modelu 2000 byla na karoserii a lak vozidla. Zákazníci hlásili věci, jako je rychlé vyblednutí barvy z horní části střechy, oxidace průhledného laku na střeše a dokonce i rezivění podběhů kol.
Pokud chcete, aby vaše auto vypadalo krásně co nejdéle, vyhněte se Dodge Dakota z roku 2000. S téměř třiceti stížnostmi na lak a karoserii vozu je jasné, že letošní rok je jedním z roků, kterým se Dodge Dakota vyhnout.
Které roky je bezpečné koupit použité?
Hodně jsme mluvili o letech Dodge Dakota, kterým stojí za to se vyhnout. Ale které z nich lze řídit? Pokud uvažujete o nákupu ojetého Dodge Dakota, je stejně důležité vědět, které modely jsou v pořádku, jako vědět, které ne. Můžeme vám s tím pomoci.
Podle carcomplaints.com patří mezi nejlepší roky pro Dodge Dakota:
Tyto roky byly jedny z nejlepších k dnešnímu dni s Dodge Dakota.
I když toto vozidlo již není možné kupovat nové, nejnovější verze jsou ty, na které se můžete nejvíce spolehnout. Po pokusech a omylech dřívějších generací se Dodge s těmito iteracemi vyrovnal. Nejlepší verze těchto nákladních vozidel mají manuální převodovku, takže ji hledejte ve svém Dodge Dakota.
KOLIK STOJÍ TÓNOVÁNÍ Skel AUT?
Různé odstíny blokují různé úrovně UV záření a z dlouhodobého hlediska mohou zabránit poškození pokožky a očí sluncem, ale kolik stojí tónování skel auta? máme odpověď.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Dodge Dakota je výkonný pickup, který se přestal vyrábět před téměř deseti lety. Pokud chcete ojetou verzi tohoto vozidla, je důležité vědět, které z nich budou stát za vaše peníze a které vás budou stát spoustu peněz na opravy. Modely jako Dakota 2000 a 2002 trpí rozsáhlými problémy, zatímco odrůdy 2010 a 2011 ne.
Doufáme, že vám tyto informace pomohou při dalším nákupu vozu. Při pokusu o získání Dodge Dakota je třeba vzít v úvahu mnoho věcí, které vás udrží v bezpečí a zároveň ušetří peníze. Čím více toho budete vědět, tím lepší rozhodnutí můžete učinit, až přijde čas vybrat si pickup.
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Prohlížejte si pouze vozy pěti let nebo novější s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
Dodge Dakota z roku 2010
Posledních 10 let přineslo půltunové nákladní vozidlo výrazné pokroky v oblasti výkonu, ovládání, bezpečnosti a komfortu. Zřejmě to nikdo neřekl Dakotě, která stále slaví jako v roce 1999. Jeff mě požádal, abych v recenzi nepoužíval výraz „kousek zasraného náklaďáku“, ale neuvědomil si, že jsem to myslel jako kompliment. Dakota působí, jako by byla před 10 lety, ale pro mnoho kupujících nákladních vozidel je to dobrá věc.
Dodge nám zapůjčil 4×4 prodlouženou kabinu Dakota Big Horn poháněnou 302L V4.7 o výkonu 8 koní. Náš tester těžil z tolik potřebného faceliftu aplikovaného v roce 08, který napravil nešťastný vzhled „tučných rtů“ z roku 04, který následoval po krásném stylu z konce 90. Přišel v odstínu modré, který se perfektně hodí k červeným a bílým sportovním 18″ kolům. 265″ kola zabalená do 60/18 R18 Goodyears vypadají v podběhech proporcionálně; aniž byste si přečetli boční stěny, mohli byste hádat, že byly 16″. Nálepka měla hodnotu 34 30 dolarů, ale na základě současných pobídek byste pravděpodobně jednu získali pod XNUMX.
Očekával jsem, že náklaďák o výkonu 302 koní se zadním diferenciálem s omezeným prokluzem 3.92:1 bude mít větší rozjezd. Valivé zrychlení (jako nájezd) zvládalo v pohodě, ale ne tolik od zastavení. Pak, když jsem jel se staženými okny a vypnutým stereem, jsem si uvědomil, že Goodyear RSA nevydávají příliš hluku, když se točí. Promiňte, důstojníku.
Než jsem udělal domácí úkol, měl jsem dojem, že 4.7L V8 v Dakotě byla jen menší verze 5.7L HEMI. Není tak. Je to vlastně jedinečná architektura horní vačky. Je spárován s 545-stupňovou automatickou převodovkou Dodge 5RFE, ve které jsou 4. a 5. rychlostní otáčky (75:1 a 67:1, v tomto pořadí). Vysoký rychloběh je skvělý pro jízdu po dálnici, ale vzhledem k jeho malému zdvihovému objemu a konstrukci OHC se motor opravdu potřebuje roztočit, když je čas předjíždět nebo stoupat. Bohužel, sloupkové řazení nabízí pouze „D“, „Tow/Haul“ a „2“, pokud jde o pohyb vpřed. Dlouhá stoupání jako taková vyžadují přesné ovládání plynového pedálu, aby se udržela na 3. nebo 4. místě. Autoshifter namontovaný na páce Chargeru v kopané edici by byl vítaným doplňkem pro výběr převodového stupně a jeho držení.
Když Dakota sjela po hrbolaté polní cestě, její zadní část poskakovala a chvěla se všude kolem. Zkrátka to jelo jako náklaďák. Ať už s pohonem čtyř nebo dvou kol, pneumatiky neustále hledaly přilnavost v uvolněných nečistotách. Zpátky na chodníku stále poskakoval a chvěl se, stejně jako kterýkoli jiný nákladní vůz před 10 lety. Stejně jako všechny nákladní vozy odpružené dostatečně ztuha pro skutečnou práci (tato Dakota utáhne téměř 7,000 200 liber) by jí velmi prospělo asi 40 liber shozených do postele. S budoucími pickupy se pokusíme najít nějakou záminku, abychom je naložili, ale kvůli problémům s plánováním byl nejtěžším nákladem, kterému jsem Dakotinu postel vystavil, XNUMXlb pytel psího žrádla (který, pro záznam, zvládl bez problém).
Dakota pokračuje v tradici nákladních vozů střední třídy směšně nepohodlných a stísněných zadních sedadel. Představte si je jako nosiče lidí poslední instance v kufru, který je skutečně k dispozici pro různé vybavení. Skutečná a skutečná stížnost ohledně prostoru na zadních sedadlech: podlaha není rovná, ale rozdělená na úroveň, která zanechává na každé úrovni zbytečně malou plošinu. To je problém, pokud chcete mít možnost skládat věci, aniž by se rozsypaly, nebo pokud jste pes Buddy. Pokud není kritických 14″ lůžka navíc, důrazně doporučujeme verzi s kabinou pro posádku s 5’4″ lůžkem.
Na předních sedadlech to jde lépe. Sedadlo řidiče bylo nejpohodlnější levné látkové sedadlo, ve kterém jsem za nějakou dobu seděl. Stereo odvádí skvělou práci, přizpůsobuje se modernímu světu a přitom je stále jen stereo. Má satelitní rádio, měnič na 6 disků a aux jack, ale žádnou obří obrazovku nebo kombinovanou navigaci/HVAC nesmysly, s nimiž by se dalo zacházet. Lze jej natočit tak, aby vaše uši krvácely hlasitě, a přesto poskytuje velmi dobrou kvalitu zvuku díky výškovým reproduktorům na A-sloupcích a tomu, co vypadá jako subwoofery v zadních dveřích.
Místo velké odkládací přihrádky nabízí Dodge spolujezdci velký koš na různé věci. To je příjemný dotek, když si vaše drahá polovička chce udělat make-up na cestě do Monster Jam. Žádné tužky na oči, které se nekoulejí po otvorech rozmrazovače. Pod přístrojovou deskou se nachází objemná středová konzola a řada držáků nápojů a přihrádek. Pokud vám dochází místa, kam dát věci do Dakoty, máte poruchu hromadění. Byli bychom líní ve svých povinnostech automobilových novinářů, kdybychom nezdůraznili, že kvalita plastových bitů, které tvoří tyto úložné boxy, rozhodně zaostává za průmyslovými standardy pro „dost dobré“. Jedna věc je používat levnější a tvrdší materiály; další je zanechat na každé dělicí linii masivní švy, které vás poškrábou.
Není to tak dávno, co jsme z hodnoceného modelu Infiniti FX50 vypilovali blbost a přinesli jsme jen chválu za jeho ovladatelnost, výkon a chování na silnici, ale měli jsme problém ho doporučit jako skutečný nákupvzhledem k tomu, co jiného byste za ty peníze mohli dostat. Dakota z roku 2010 je opakem. Je to zastaralý náklaďák s průměrným interiérem a mizerným ovládáním, ale je velmi vysoko na mém seznamu potenciálních nákupů. Proč? Protože se jedná o základní nákladní vozidlo, které se vejde na parkovací místo, odtáhne auto nebo se odrazí po stezce, žádný problém; přesně to, co potřebuji.
Podívejte se na ostatní naše obrázky zde, nebo si je kliknutím prohlédněte na flickru.
