Mercedes je v centru rostoucího ekologického skandálu poté, co bylo zjištěno, že více jeho vozidel prodávaných jako čistá a úsporná má software pro podvádění emisí. Tisíce lidí sledují nárok na diesel Mercedes a požadují odpovědi od společnosti uprostřed tvrzení, že se spikla s jinými německými výrobci, aby oddálili zavedení technologie čistých emisí.
Emisní skandál Mercedesu se nadále dostává do centra pozornosti poté, co bylo zjištěno, že více jeho „nejčistších a nejúčinnějších“ motorů má software pro podvádění emisí.
Automobilka je jedním z nejnovějších výrobců, kteří se dostali do skandálu ‚dieselgate‘ poté, co německý regulátor objevil takzvaná ‚porážková zařízení‘, která umožňují znečišťujícím motorům projít testy čistého vzduchu.
Německý federální úřad pro motorovou dopravu (KBA) nařídil společnosti Mercedes-Benz, aby svolala dalších 113,000 XNUMX vozů po celém světě, aby odstranila závadný software. S přibývajícími modely přibývajícími na seznam svolávacích akcí stále větší počet spotřebitelů požaduje, aby Mercedes-Benz odstranil ekologické škody způsobené jejich vozy.
Jakých modelů Mercedesu se to týká?
Dříve se nárok na vznětové motory Mercedes zaměřoval na modely vyrobené v letech 2012 až 2018. KBA nařídila Mercedes-Benz, aby stáhl některé ze svých nejoblíbenějších modelů, včetně:
Podle zprávy Mezinárodní rady pro čistou dopravu z června 2019, když se zkombinuje několik odpojovacích zařízení a konstrukčních omezení, jsou emise oxidu dusíku (NOx) u vozu Mercedes třídy C až 20násobkem limitu pro schválení typu.
Díky poslednímu zásahu se seznam značně rozšířil, aby zahrnoval také modely tříd A, B, C, E a S s dieselovými motory Euro 5 vyrobenými v letech 2008 až 2011 – což výrazně zvýšilo počet vozů postižených skandálem dieselgate.
Zprávy o zjevné tajné dohodě mezi Mercedesem, VW a BMW v rámci „kartelu na potlačení technologií“, jehož cílem je oddálit implementaci lepší, ale nákladnější technologie čistých emisí, což je problém, který Evropská komise vyšetřuje, zákazníky ještě více rozzlobily.
Jaké odpovědi požadují spotřebitelé od Mercedesu?
Podvádějící zařízení instalovaná v autech uvádějí spotřebitele v omyl ohledně skutečného dopadu jejich vozidla na životní prostředí. Po rozhovoru s těmi, kteří vznesli žalobu proti Mercedesu, jsou zákazníci zuřiví, jak se kdysi renomovaná společnost vypořádala se situací.
Mercedes se chlubil, že motor BlueTEC dosahuje masivního snížení emisí, což z něj činí „jednu z nejčistších a nejúčinnějších pohonných jednotek na světě“. Toto tvrzení upoutalo pozornost ekologicky uvědomělých spotřebitelů, kteří byli prodáváni na základě falešných zpráv.
Zohul Malikzada ze západního Londýna řekl: „Jsem ohleduplný k životnímu prostředí, mám dvě malé děti a hluboce mi záleží na vzduchu, který všichni dýcháme.
„Tak jsem si koupil tento Mercedes-Benz, protože se prodával jako čisté a úsporné auto. Dozvědět se, že může být vybaven softwarem, který podvádí testy emisí, je extrémně zklamáním, nemluvě o velmi znepokojivém – jaké znečišťující látky produkuje, když jsem řídil?
Veena Taak, další zákaznice vznášející nárok na naftu Mercedes poté, co zjistila, že vlastní dvě z dotčených vozidel, řekla: „Koupil jsem tato auta – a zaplatil jsem prémii – na základě toho, že by byla šetrná k životnímu prostředí, efektivní a spolehlivá.
„Konkrétně jsem si koupil modely BlueEFFICIENCY a BlueTEC, protože mi záleželo na vzduchu, který dýcháme já, moje děti a všichni ostatní. Je znepokojivé slyšet, že moje auta mohla být vybavena softwarem, který znamenal, že vypouštějí vysoké úrovně toxických výparů a znečišťujících látek.
“Znepokojivějším problémem je způsob, jakým se k tomu Mercedes-Benz vypořádal – mají povinnost být otevření a upřímní, ale nezdá se, že by spotřebitelé měli jasno v tom, co se děje s našimi vozy.”
Mateřská společnost Daimler, která souhlasila s placením pokut v jiných zemích, nadále odmítá kompenzovat spotřebitele ve Spojeném království a nechává je v nevědomosti o tom, proč byli uvedeni v omyl a jaké kroky podnikají firemní giganti, aby znovu získali důvěru a důvěru.
Jak mohou Slater a Gordon pomoci s reklamací vašeho Mercedesu Benz?
Slater a Gordon jsou předními odborníky na požadavky na emise, protože byli jmenováni hlavními právníky v průkopnickém sporu VW Emissions Litigation a nedávno si zajistili masivní vítězství u soudu proti automobilovému gigantovi tím, že prokázali, že montoval podvodná zařízení ve více než 1.2 milionu Spojeného království. vozidel. Nyní připravujeme podobný případ proti Mercedesu.
Domníváme se, že falešné předstírání, na základě kterého byla zákazníkům tato vozidla prodána, je nepřijatelné. Naše odborné znalosti v oblasti kolektivních žalob podpoří sílu argumentu našich právníků, že spotřebitelé byli lhaní, pokud jde o ekologickou shodu jejich vozidel.
V současné době podporujeme ty, kteří byli zasaženi skandálem s více než 45,000 600,000 lidmi, kteří mají zájem pohnat Mercedes k odpovědnosti vůči Slaterovi a Gordonovi. Naši odborníci odhadují, že jen ve Spojeném království by mohlo být postiženo až XNUMX XNUMX automobilů.
