Pro vylepšení zvuku vašeho vozu jsou nezbytné vlastní výfukové systémy. Výkon a zvukové vlastnosti jsou často výrazně ovlivněny výběrem materiálu vašeho výfukového systému, včetně nerezové oceli nebo měkké oceli. Pojďme prozkoumat, jak každý materiál ovlivňuje zvuk výfuku:
Rozdíly mezi výfuky vyrobenými z měkké oceli a nerezové oceli
Složení je klíčovým rozdílem mezi měkkou ocelí a nerezové výfuky. Zatímco měkká ocel je tvořena železem legovaným uhlíkem, nerezová ocel se skládá ze železa legovaného chromem a niklem. Chrom dodává nerezové oceli další vrstvu odolnosti proti korozi; nicméně je také dražší než měkká ocel. Přestože měkká ocel není dražší než nerezová, díky vyššímu obsahu uhlíku snadněji rezaví. Pokud tedy bydlíte někde se spoustou vlhkosti nebo slané vody, můžete se místo toho rozhodnout pro výfukový systém z nerezové oceli, protože to časem nebude stejně snadné. Kromě toho je nerezová ocel často pevnější než měkká ocel kvůli přítomnosti chrómu, což ji činí vhodnější pro výkonná vozidla, která vyžadují vyšší úrovně výkonu motoru. Protože je však měkká ocel často levnější než nerezová ocel, má tu výhodu, že je levnější, pokud jde o náklady na instalaci. Navíc je snazší pracovat s ním během nastavování, což může vést k rychlejšímu obratu vašeho projektu nebo opravy. Kromě toho bývají měkké oceli tišší než jejich nerezové protějšky, protože často neobsahují žádné prvky chromu, což z nich činí skvělou volbu pro každého, kdo hledá klidnější jízdu nebo se zajímá o snížení hluku z výfukového systému svého vozidla.
Výroba výfukového systému na zakázku
Mezi automobilovými nadšenci a každým, kdo se stará o výkon, je navrhování výfukového systému na míru pro jejich auto běžnou změnou. Výfukový systém na míru může zlepšit zvuk vozidla, vypadat stylověji a zvýšit výkon motoru. Nástin kroků potřebných k vytvoření individuálního výfukového systému je uveden níže:
1. Plánování a design:
Stavba vlastního výfukového systému začíná fází návrhu a plánování. Stanovte si cíle změny, ať už jde o zvýšení výkonu, vytvoření určitého zvuku nebo zlepšení vzhledu. Vezměte v úvahu materiál, který má být použit (jako je titan, nerezová ocel nebo měkká ocel), a také konfiguraci výfuku (jednoduchý nebo dvojitý výfuk). Aby bylo dosaženo správného nasazení a provozu, proces vývoje zahrnuje přísná měření a hodnocení.
2. Výběr materiálu:
Vyberte si součásti jedinečného výfukového systému. Nerezová ocel je preferovaným materiálem pro svou spolehlivost, odolnost proti korozi a atraktivní vzhled. V závislosti na rozpočtu, úrovni potřebného výkonu a osobních preferencích mohou být použity jiné materiály, jako je titan nebo měkká ocel.
3. Výroba:
Výrobní postup zahrnuje řezání a ohýbání zvoleného materiálu podle přesných rozměrů a specifikací vozidla. Unikátní výfukové komponenty jsou vyráběny zkušenými výrobci pomocí specializovaných nástrojů, včetně ohýbaček trubek a svařovacího zařízení.
4. Ohýbání trnu:
Ohýbání trnu je metoda používaná k udržení konstantního průměru výfukového potrubí a vytváření bezešvých ohybů. Vyhýbá se jakýmkoli štěrbinám nebo zvlněním, které mohou zhoršit výkon a také proudění výfukových plynů.
5. Svařování:
Jedinečný výfukový systém musí být pečlivě svařen. Zaručuje pevné spojení dílů a zastavuje netěsnosti. Svařování wolframem v inertním plynu je proces používaný zkušenými svářeči k výrobě silných a bezchybných svarů.
6. Katalytické konvertory a shoda s emisemi:
Pokud je zákaznický výfukový systém určen pro použití na veřejných ulicích, musí splňovat místní emisní normy. To může zahrnovat zahrnutí zařízení pro regulaci emisí, jako jsou katalyzátory, do uspořádání.
7. Závěsy a montážní body:
Pro připevnění výfukového systému na míru k podvozku vozu jsou nutné vhodné závěsy a montážní body. Tím, že udržují výfuk stabilní a v souladu s tělem, tyto závěsy chrání před chrastěním a jiným poškozením.
8. Tepelná ochrana:
V horkém podnebí lze přidat tepelné stínění, které chrání sousední části a karoserii vozu před nadměrným teplem produkovaným výfukovým systémem.
9. Testování a seřizování:
Je důležité otestovat vlastní výfukový systém na netěsnosti, montáž a kvalitu zvuku poté, co byl zkonstruován a opraven. Zvuk lze vyladit nebo lze opravit jakékoli problémy, které se objeví během testování.
10. Dokončovací úpravy:
Jakékoli nezakryté svary nebo hrany jsou leštěné, aby dodaly výfukovému systému na míru leštěný, hotový vzhled. Pro zlepšení vzhledu celé věci mohou být instalovány koncovky výfuku.
11. Právní aspekty:
Při navrhování výfukového systému na míru je třeba vzít v úvahu místní předpisy a nařízení upravující úpravy vozidla a hladiny hluku. Je důležité zajistit, aby vlastní výfuk vyhovoval těmto normám, protože některé oblasti mají zvláštní omezení na změny výfuku.
12. Odborná instalace:
Vytvoření individuálního výfukového systému je obtížný úkol, který vyžaduje odborné znalosti. Aby bylo zaručeno, že je systém nastaven bezpečně a správně, doporučuje se požádat o pomoc zkušené výrobce výfuků nebo odborníky na automobily.
Typy výfuků z měkké oceli a nerezové oceli
Výfukové systémy automobilů jsou nejčastěji vyrobeny z měkké oceli a nerezové oceli. Kategorie zahrnují několik druhů a stupňů, které poskytují různé vlastnosti a vlastnosti v každé kategorii. Podívejme se na různé typy výfuků z nerezové a měkké oceli:
Různé typy výfuků z měkké oceli
Měkká uhlíková ocel:
Nejzákladnějším a nejčastěji používaným druhem měkké oceli pro výfukové systémy je měkká uhlíková ocel. Má malé množství uhlíku spolu s dalšími legujícími látkami. Zatímco měkká uhlíková ocel je levnější a snáze se s ní manipuluje než nerezová ocel, bývá náchylnější ke korozi a korozi.
Hliníková ocel:
Hliníková ocel je měkká uhlíková ocel, která je opatřena povlakem ze slitiny hliníku a křemíku. Odolnost materiálu proti korozi je zlepšena tímto povlakem, který jej činí odolnějším než neošetřená měkká ocel. V cenově dostupných výfukových systémech na trhu s náhradními díly se často vyskytuje hliníková ocel.
Pozinkovaná ocel:
Pro zastavení rzi a koroze je měkká uhlíková ocel potažena dodatečným povlakem zinku, aby se vytvořila pozinkovaná ocel. Přestože poskytuje vynikající odolnost proti povětrnostním vlivům, ve výfukových systémech se používá méně často kvůli obavám, že při zahřívání bude produkovat škodlivé plyny.
Mnoho typů výfuků z nerezové oceli:
Austenitická nerezová ocel (např. 304, 316):
Nejtypičtějším typem nerezové oceli používané ve výfukových systémech vozidel je austenitická nerezová ocel (např. typy 304 a 316). Vysoké množství niklu a chrómu mu dodává vynikající trvanlivost a odolnost proti korozi. Pokud jde o odolnost vůči teplu a extrémním okolnostem, jsou třídy nerezové oceli jako 304 a 316 preferovanými možnostmi pro výkonné výfukové systémy.
Feritická nerezová ocel (např. 409, 439):
Jiný druh nerezové oceli používaný ve výfukových systémech je feritická nerezová ocel (například 409, 439). Je levnější než austenitická nerezová ocel, ale má vyšší obsah chrómu. Přestože má silnou odolnost proti korozi, nemusí mít stejnou úroveň tepelné odolnosti jako austenitické druhy.
Martenzitická nerezová ocel (např. 410, 420):
Martenzitická nerezová ocel, jako jsou typy 410 a 420, se ve výfukových systémech používá méně často. Obsahuje hodně uhlíku a může být zahřátý, aby byl pevnější a tvrdší. Přestože má vynikající antikorozní vlastnosti, austenitické třídy jsou vhodnější pro vysokoteplotní aplikace.
Kontaktujte nás s nápady na vlastní výfuk
Pro vlastní nápady na výfuky nás kontaktujte a proměňte své představy o autech ve skutečnost. Náš tým znalých výfukových specialistů je připraven spolupracovat s vámi na návrhu jedinečného výfukového systému, který bude vhodně odpovídat vašemu vozu a bude splňovat vaše požadavky na výkon. Ať už chcete sportovnější zvuk, lepší účinnost motoru nebo osobitý design, máme znalosti a představivost, abychom vaši vizi proměnili ve skutečnost. Místo toho, abychom se spokojili s běžnými řešeními, dovolte nám vytvořit jedinečný výfukový systém, který bude odpovídat vaší osobnosti a zvýší váš požitek z jízdy. Chcete-li prodiskutovat nespočet možností pro váš vlastní výfukový projekt, kontaktujte nás právě teď.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Protože měkká ocel a nerezová ocel mají jedinečné vlastnosti, které mohou ovlivnit zvuk vašeho vozidla v závislosti na tom, které si vyberete. Zatímco výfuky z nerezové oceli produkují asertivnější a sportovnější zvuk, který preferují nadšenci do výkonu, výfuky z měkké oceli poskytují mírný a tlumený tón, který je ideální pro lidi, kteří hledají poklidný zážitek z jízdy. Rozhodování mezi těmito dvěma materiály bude nakonec záviset na vaší finanční situaci, požadovaných zvukových kvalitách a dlouhodobé životnosti. Ať už se rozhodnete pro kteroukoli volbu, dobře navržený vlastní výfukový systém může zlepšit váš požitek z jízdy tím, že vám zaručí ideální zvuk během jízdy.
