Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 23. října 2023
Honda S2000, oblíbený sportovní vůz vyráběný v letech 2000 až 2009, si v průběhu let získal oddanou základnu fanoušků.
V tomto článku prozkoumáme nejlepší a nejhorší modelové roky a proč si myslíme, že tomu tak je.
Tato příručka se zaměřením na výkon, spolehlivost a hodnotu má za cíl pomoci potenciálním kupujícím S2000 učinit informované rozhodnutí.
Nejlepší rok pro Hondu S2000
Modelový rok 2004 vyniká jako nejlepší rok pro Hondu S2000.
V tomto roce prošel S2000 významným upgradem a vešel ve známost jako AP2. Jedním z pozoruhodných vylepšení byl motor, který se zvýšil z 2.0 l na 2.2 l. Tento vylepšený točivý moment umožnil lepší výkon v nízkých a středních otáčkách, díky čemuž bylo řízení vozu v různých situacích příjemnější.
Dalším lákadlem 2004 S2000 je aktualizované nastavení zavěšení.
Byl vylepšen tak, aby se méně škubal, a přitom si zachoval ovladatelnost sportovního vozu. Díky tomu bylo auto snadněji ovladatelné a předvídatelnější, zejména na limitu.
Exteriér se také dočkal vylepšení, včetně nových světlometů a zadních světel spolu s aktualizovanými předními a zadními nárazníky. Tyto změny daly S2000 aktualizovaný, moderní vzhled. Uvnitř byl přepracován design středové konzoly a přístrojů.
Pokud jde o spolehlivost, model z roku 2004 vykázal oproti předchozím rokům zlepšení. Problémy jako problémy s ložisky kol a nadměrná spotřeba oleje byly minimalizovány, takže AP2 je spolehlivější volbou.
A konečně, vydání z roku 2004 představilo tři nové barvy – žlutou Rio, stříbrnou Silverstone a modrou Suzuka – které dodávají sortimentu rozmanitost a přitažlivost.
Honda S2004 2000 je tedy považována za nejlepší rok z několika důvodů: modernizovaný motor, vylepšené odpružení, zlepšená spolehlivost a vylepšená estetika. Řidičům nabízí ucelený balíček a příjemný zážitek z jízdy.
2. nejlepší ročník
2009 se také ukázal být zcela výjimečným rokem v časové ose Honda S2000.
Projekt Klubový závodník (CR) byla nyní představena, exkluzivní verze navržená speciálně pro nadšence a fanoušky tratí. Tento model se vyznačoval několika vylepšeními oproti standardním verzím, které jej odlišují jako jeden z nejvýkonnějších let pro S2000.
V první řadě byl Club Racer vybaven sportovnějšími pneumatikami a vyztuženým odpružením.
Tato kombinace vedla k lepší přilnavosti, lepší ovladatelnosti a celkově lepšímu zážitku z jízdy. Na závodním okruhu pomohla tato vylepšení řidičům posunout hranice a vymáčknout ze svých S2000 více výkonu.
Club Racer 2009 navíc přišel s odnímatelnou pevnou střechou, která byla vítaným doplňkem pro ty, kteří chtěli možnost jízdy se střechou nebo bez ní. Tato možnost nejenže poskytla flexibilitu v různých povětrnostních podmínkách, ale také přidala na estetické přitažlivosti již tak atraktivního S2000.
Jednou z klíčových vlastností, díky kterým byla Honda S2000 jedinečná, byl její vysokootáčkový motor s dvojitou vačkou nad hlavou. V roce 2009 zůstalo hnací ústrojí stejně působivé, poskytovalo vzrušující výkon a produkovalo charakteristický tón motoru S2000.
Club Racer z roku 2009 přišel s prémiovou cenou, ale pro mnoho nadšenců a sběratelů z něj kombinace exkluzivity, vylepšení výkonu a všestrannosti udělala hodnou investici. Jako důkaz jeho obdivovaného stavu se některé nedotčené modely CR z roku 2009 v posledních letech prodaly za více než 100,000 XNUMX $.
Honda S2009 Club Racer z roku 2000 se vyznamenala jako jedna z nejkomplexnějších a nejpříjemnějších verzí tohoto výkonného roadsteru. Model je vybaven klíčovými vylepšeními pro použití na silnici i na dráze a je druhým nejlepším rokem v časové ose S2.
Další dobré roky
Kromě velmi žádaných modelů CR 2008-2009 existují další ročníky Hondy S2000, které vynikají z různých důvodů:
- 2004: Letos Honda představila aktualizovanou verzi svého milovaného sportovního vozu. Vyznačoval se o něco větším 2.2litrovým motorem pro zvýšený točivý moment a lepší jízdní vlastnosti. Uprostřed aktualizace motoru přidalo na atraktivitě také několik vylepšení exteriéru, jako je zavedení zadních LED světlometů a přepracovaných kol.
- 2006: V roce 2006 získala Honda S2000 významnou elektronickou aktualizaci, protože obsahovala ovládání škrticí klapky drive-by-wire a přišla s přeladěným odpružením. Tato vylepšení dále vylepšila již tak působivý zážitek z jízdy vozu a nabídla řidičům větší kontrolu a agilitu na silnici.
Zatímco toto je jen několik příkladů výjimečných let pro Honda S2000, mnoho nadšenců bude tvrdit, že každý rok výroby modelu měl své jedinečné kvality, ať už šlo o menší aktualizaci nebo vydání speciální edice.
V konečném důsledku bude správný „dobrý rok“ pro jednotlivce záviset na jeho rozpočtu, preferencích a specifických vlastnostech, které upřednostňují ve své ideální Hondě S2000.
Nejhorší rok pro Hondu S2000
Model Honda S2001 z roku 2000 měl několik problémů, které se řidičům zvlášť nelíbily, díky čemuž vynikl jako méně příznivý rok pro tento model. Jedním z nejpozoruhodnějších problémů hlášených majiteli byla možnost zablokování volantu, jak auto stárlo. Tento problém se obvykle objevil, když mělo auto na tachometru přibližně 80,000 XNUMX mil.
Je však důležité mít na paměti, že žádné auto není dokonalé a že problémy mohou nastat v každém vozidle. S2001 z roku 2000 se stále chlubil lehkou konstrukcí, pohonem zadních kol a vysokootáčkovým motorem VTEC, který mnoho řidičů stále bavilo.
I přes tyto problémy zůstala Honda S2000 pro mnoho automobilových nadšenců žádaným dvoumístným roadsterem. Problémy, se kterými se řidiči setkali v roce 2001, je třeba brát s rezervou, protože i mnoho spokojených zákazníků ocenilo jedinečné vlastnosti a schopnosti vozu. Stejně tak Honda v průběhu času pokračovala ve zdokonalování a vylepšování svých vozidel, přičemž pozdější modely S2000 získávaly pozitivní recenze a získaly věrné následovníky v automobilovém světě.
Další špatné roky
- 2000: Tyto rané modely Honda S2000 (AP1) měly stížnosti na bzučení spojky při zpomalování, kvůli čemuž Honda vydala bulletin technické služby (TSB 00-054, 27. listopadu 2001). Je však důležité poznamenat, že ne všechna auta tímto problémem trpěla a je to spíše menší nepříjemnost než porušení dohody.
- 2002: V roce 2002 měl AP1 i nadále drobné problémy. Někteří majitelé hlásili nadměrnou spotřebu oleje, což může být znepokojivé, ale nemusí to nutně ovlivnit výkon vozidla. Pokud vlastníte model z letošního roku, vyplatí se sledovat hladinu oleje.
Některé modely z těchto let také měly problémy s ložisky kol, jejichž výměna by mohla být drahá, pokud by se pokazila.
Je však důležité poznamenat, že výskyt těchto problémů se liší auto od auta a mnoho majitelů si svou Hondu S2000 užívá bez větších problémů. Přestože tyto modely mohly mít nějaké problémy, stále nabízejí vzrušující zážitek z jízdy, kterým je Honda S2000 známá.
Běžné problémy, které je třeba hledat u ojetého vozu Honda S2000
Jedním z nejčastějších problémů spojených s Hondou S2000 je porucha napínače řetězu. Tento problém se obvykle začíná projevovat po ujetí 105,000 XNUMX mil, protože napínač nemůže dostatečně kompenzovat natažení řetězu.
Výměna napínáku řetězu může zabránit dalšímu poškození a prodloužit životnost motoru.
Dalším problémem, se kterým se majitelé S2000 setkali, je opotřebovaná skládací střecha. Skládací střecha může vykazovat známky opotřebení, s roztřepenými okraji nebo netěsnostmi, zejména u starších modelů. Při zvažování použitého S2000 je zásadní kontrola stavu skládací střechy a případných výměn.
Honda S2000 jsou také známé svými problémy s převodovkou, zejména pokud jde o druhý rychlostní stupeň. Mezi příznaky tohoto problému patří skřípavý zvuk při řazení nebo potíže se zařazením druhého převodového stupně. Řešení tohoto problému často zahrnuje výměnu synchro nebo dokonce celé převodovky.
Některé modely S2000 navíc hlásily problémy se spínačem zapalování.
Vadný spínač zapalování může způsobit přerušované zastavení vozu nebo zabránit nastartování motoru. K vyřešení tohoto problému je nutná výměna spínače zapalování.
A konečně dalším aspektem, který je třeba zkontrolovat při zvažování použitého modelu Honda S2000, je systém odpružení vozidla. Komponenty odpružení S2000 se mohou časem opotřebovat, což vede k neoptimálnímu ovládání nebo drsnější jízdě. Zajištění, že je systém odpružení v dobrém stavu, nebo rozpočet na výměny pomůže udržet výkon vozu.
Byl tento článek užitečný?
Našli jste špatné informace nebo vám něco chybělo?
Rádi bychom slyšeli vaše myšlenky! (PS: Čteme VŠECHNY ohlasy)
ⓘ Informace v tomto článku jsou založeny na údajích od National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) svolávacích zpráv, stížnostech spotřebitelů předložených NHTSA, hodnocení spolehlivosti od J.D. Power, webech s automatickými recenzemi a hodnocením, jako je Edmunds, odborná fóra atd. analyzovala tato data, aby poskytla přehled o nejlepších a nejhorších letech pro tyto modely vozidel.
Adresa:
Motor a kola
304 S. Jones Blvd,
Las Vegas, NV 89107
Telefon:
(702) 949-1336
Koordinátorka: Ivana Durgarian email:
info@motorandwheels.com
