Tiguan je schopný cruiser, zatímco modely R a eHybrid přidávají na příď extra struny
Října 27 2023
Recenze Volkswagen Tiguan
Motory, výkon a pohon – aktuálně čteno
MPG, CO2 a provozní náklady
Interiér, design a technologie
Praktičnost, pohodlí a zavazadlový prostor
Spolehlivost a bezpečnost
Celkové hodnocení Auto Express
4.0 z 5
Motory, výkon a jízdní hodnocení
4.4 z 5
£ 34,045 to £ 51,885
Najděte svůj Volkswagen Tiguan
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Tiguan je založen na platformě MQB koncernu VW a je zde snadné rozpoznat vlastnosti podvozku. Řízení je přesné a pěkně vyvážené, což znamená, že můžete maximálně využít nabízenou působivou přilnavost. Primárním úkolem SUV tohoto typu je však být pohodlný, praktický a snadno se s ním žít, takže auta jako Tiguan nejsou zrovna nejatraktivnější a nejsportovnější. Sedmistupňová převodovka DSG má těsně naskládané převodové poměry, které dávají VW výhodu při zrychlování, a pouze na sedmém rychlostním stupni s rychloběhem se Tiguan zdá být pomalý. Na dálnici je to slušný cruiser a VW nabízí funkci Travel Assist, která kombinuje podporu řízení a adaptivní tempomat, aby umožnila poloautonomní schopnosti. Může fungovat při jízdě v jednom jízdním pruhu na silnicích typu dálnice, udržovat vůz v jízdním pruhu a podle potřeby zrychlovat a brzdit. Volitelnou možností jsou také adaptivní tlumiče, které oproti standardnímu nastavení přinášejí výrazné zlepšení jízdních vlastností: VW většinu času absorbuje nerovnosti s měkkými hranami. Škoda Kodiaq má podobný podvozek, i když její zvýšená hmotnost a délka rozvoru znamenají, že akutnější nárazy nejsou tak patrné jako u Tiguanu, zatímco tlumení v Mazdě CX-5 je plyšové a lépe se ovládá při vyšších rychlostech. po nerovných cestách.
Další recenze
Testy skupiny aut
In-hloubkové recenze
- Recenze Volkswagen Tiguan
- Recenze Volkswagen Tiguan Allspace
Silniční zkoušky
- Recenze nového prototypu Volkswagen Tiguan
- Recenze nového Volkswagen Tiguan eHybrid 2022
- Recenze nového Volkswagen Tiguan Allspace 2022
- Nový Volkswagen Tiguan R 2021 recenze
Testy ojetých vozů
Systém pohonu všech kol VW 4MOTION je vybaven nastavením Off-Road, které vyladí kontrolu trakce pro maximální přilnavost, ale nedostatek světlé výšky a použití letních pneumatik znamenají, že se nebudete chtít pouštět příliš daleko mimo vyšlapané cesty. VW vede také v kultivovanosti, s dobrým potlačením hluku větru i motoru.
Jak byste očekávali, horký Tiguan R zvyšuje ovladatelnost vpředu a nabízí spoustu přilnavosti ve vysoké rychlosti s malým nakláněním těla. Milovníky jízdy však může zklamat nedostatek záběru od poměrně otupělého podvozku, zatímco jízdní vlastnosti snižují i přes adaptivní tlumiče velká kola a sportovní podvozek.
Tiguan eHybrid se na silnici cítí jako zbytek rodiny, s výjimkou zatáčení, kdy o sobě dá vědět zvýšená hmotnost baterie a motoru.
Zrychlení 0-62 mph a maximální rychlost
Tady mají diesely největší smysl; jsou rafinované a nabízejí nejlepší kombinaci hospodárnosti a výkonu. TDI o výkonu 148 k je schopno zrychlit z 0 na 62 mph za 9.4 sekundy s maximální rychlostí 124 mph. Přechod na špičkovou variantu TDI s výkonem 197 k znamená vylepšený čas sprintu o 7.4 sekundy a maximální rychlost 134 mph.
Základní 1.5litrový zážehový TSI Tiguan zvládne stejnou jízdu za klidnějších 10.9 sekundy, zatímco výkonnější vůz s výkonem 148 k to zlepší za 9.4 sekundy – s automatem DSG klesá na 9.2.
Plug-in hybrid dosahuje zrychlení z 0-62 mph přibližně 7.5 sekundy a maximální rychlosti 127 mph. Tiguan R (s výkonem 316 koní a točivým momentem 420 Nm) překoná referenční sprint za pouhých 4.9 sekundy a nabije se na rychlost 155 mph.
