Již od úsvitu implementace norem BS 6 v Indii jsme svědky velmi obecného trendu, kdy se vozy pod 15 Lakhs posouvaly směrem k nízkokapacitním nuceným indukčním motorům z větších motorů s přirozeným nasáváním v benzínových variantách. Doposud jsme byli svědky toho, jak Hyundai představil 1.0 GDI ve Verně (1.6 VVT byl také ukončen), VW zcela nahradil všechny své motory motorem 1.0 TSI a Honda uvažovala v podobném duchu, že nahradí 1.0litrový turbomotor. sladká 1.5 IVTEC. I když chápu logiku těchto kroků kvůli přísným normám pro znečištění, my jako nadšenci bychom ve skutečnosti mohli postrádat nějaké sladké, přirozeně nasávané benzínové motory. I když tyto motory s malou kapacitou nejsou v žádném případě špatné, mají svá omezení, jako je slabý spodní konec a citlivost spotřeby paliva na styl jízdy. Z pohledu nadšenců, který z nich je podle vás lepší? Staré dobré motory 1.5 s atmosférickým sáním nebo nová generace 1.0 litru turba? Osobně doufám, že plán Hondy zavést nucený indukční motor s malou kapacitou, který by nahradil 1.5 IVTEC, se nikdy neuskuteční!

agm, Dani7766, Flyer, gearedup, Geo_Ipe, GTO, landcruiser123, Myth_sx, NarediAni7518, PearlJam, rajvardhanraje, RavenAvi, Researcher, sagwal, Sanidhya mukund, shancz, Shyam96, 8, va

Týmová podpora BHP
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Bangalore / TVM
Příspěvky: 17,015
Poděkování: 72,110 XNUMX krát
re: Benzín: Menší turbomotor vs větší atmosféricky plněný

Když přemýšlíme o zážehovém motoru 1.5 NA — srdce přijde pouze na iVTec.

  • Hyundai průměrně 1.5 benzín na Krétě proti 1.4 TGDi.
  • Průměrná Verna 1.5 nahrazena 1.0 TGDi. Motor byl vrcholem v Auře a jsem si jistý, že by měl být pěkný i ve Verně.
  • Nevýrazná řada 1.5 K proti 1.0 Turbojet. (Kéž by se to stalo – ale alespoň můžeme porovnávat, protože jsme oba motory ochutnali v Indii).
  • Průměrné benzínové motory TATA nikoho nezajímaly dříve v/s Revotron 120 Turbo o výkonu 1.2 k.
  • Mahindra’s Stallion série — zejména 1.2 s výkonem 128 koní a 230 Nm.
  • Nudný benzinový motor Renault 1.5 H4K proti novému 1.3 Turbo 153 k!
  • Škoda/VW 1.0 TSi nahrazující dřívější chromý 1.6 MPi.
ČTĚTE VÍCE
Co se stane, když je kolečko příliš vysoko?

Na druhou stranu — viz nová implementace Hyundai 1.0 Turbo. Šlo to do aut od i10 Nios/Aura přes Venue až po Vernu. Benziny 1.0 a 1.2 Turbo řeší tento daňový problém = více zábavy v celé řadě.

Turbobenzíny mají také návykový střední rozsah a fantastický točivý moment! Dávám tomu přednost před motory se špičkovými otáčkami, i když to druhé může být také zábavné. A podívejte se na skok v počtech výkonu – 117 koní City bylo před pár lety docela něco a nyní máme jak naše domácí TATA, tak Mahindra, kteří toto číslo rozbili s 1.2 Turbo! Hyundai -Kia a Renault/Nissan se blíží hranici 150 s 1.4 respektive 1.3.

Lidé si stěžují na prodlevu turba v některých z těchto aplikací v porovnání s lineárnějším výkonem motoru NA – ale v dnešní době svět zcela akceptuje turbodiesel. Je tedy jen otázkou času, kdy se technologie zlepší nebo se lidé přizpůsobí! A pak je tu potenciál modů! Jak víme, jednoduché přemapování může znamenat velký rozdíl v přeplňovaném motoru.

Celkově – opravdu se těším na tuto Turbo éru!
A doufejme, že je to jen začátek! Nemůžu se dočkat.

Honda, Toyota, Maruti – Japonci váhají, zda se k této straně připojit – a upřímně řečeno, cítím, že to nakonec bude jejich ztráta! Maruti a Toyota 1.5 NA se moc nezajímaly a Honda si, doufejme, zachová stejný charakter jako starý motor – teď, když přešla na nastavení DOHC se zaměřením na nízké a střední bručení. Mohli nabídnout 1.0 Turbo RS a nechat výběr na zákaznících! Každopádně jedinou skutečnou výjimkou z tohoto sentimentu by mohl být drak Ford 1.5, který boduje proti 1.0 Ecoboost!

Naposledy upravil CrazY DRIVeR: 30. května 2020 v 23:17.

abhijeetK, Added_flavor, AdityaDeane, anshuman1117, aravind.anand, AZT, Baddychat, Dani7766, dhruvritzed, DrANTO, evil_grin, Flyer, Fury, Goku_YNWA, GTO, iliketurtles, jithin_murtle, Mymedixthy, Pearl, rajpthy, Pearl hanraje, RavenAvi, REN, Researcher, roadrunner_nv, Rocketscience, Roy.S, sainyamk23, Sanidhya mukund, shancz, Shyam95, SuhairZain, Terminator_96, Tojo_GotBhp, Turbohead, vaish95, watchoutankit