V roce 2006 Morgan znovu představil svou 4místnou karoserii na klasický +4 a V6 Roadster 3.0, který se později stal podvozkem Roadster 3.7.
Tisková zpráva
Nový 4místný vůz Morgan zachovává silnou linii výroby čtyřkolových čtyřsedadlových automobilů z továrny Morgan od roku 4. Novinkou pro rok 1936 je vzrušující 2006místný vůz od společnosti Morgan. Dlouho očekávaný milovníky 4místného vozu je vítaným návratem s řadou nových specifikací, možností a poprvé ve své 4leté historii také s výběrem motoru.
4místný vůz Morgan nebyl nikdy předtím k dispozici s motorem pro doplňování řady – až dosud. Morgan, který byl odhalen na Salon de L’auto v Ženevě, s hrdostí představuje verzi s výkonem 223 koní, která dává tomuto modelu nejvyšší poměr výkonu k hmotnosti ze všech otevřených 4-místných vozů na trhu.
V nabídce jsou dvě varianty motoru, působivý 145 k 2.0 ve 4místném provedení +4 a hladký a výkonný 3.0 V6 Roadster 4místný, obě využívají verze osvědčeného motoru Duratec společnosti Ford, který poskytuje výkon, hospodárnost a spolehlivost, které doplňují naprostou praktičnost. tohoto nového modelu.
Zásadní stylistické úpravy zadní části vozu a vylepšené balení zadních sedadel znamenají, že se nejedná o žádné stísněné 2+2. Nový systém kapoty poskytuje větší prostor pro hlavu, dostatečný pro pohodlné sezení dospělých dospělých. Pro tyto kontinentální cesty nebo jen návštěvu místního zahradnictví lze jedno nebo obě zadní sedadla sklopit dopředu, aby se do nich vešel nepohodlný náklad.
Toto je skutečný Morgan, ze všech úhlů, uvnitř i vně. Kromě nového designu kapoty a zadní části karoserie zvýrazňují nové lakované spodní boční lišty (s prostorem pro uložení ve voze) úzké linie bočních oken. Volitelná výbava zahrnuje atraktivní středovou podrážku z leštěného dřeva a vůbec poprvé klasicky stylová 18″ drátěná kola.
Ceny začínají od 32,020 4 GBP včetně DPH ve Spojeném království za +39,130 a stoupají na 3.0 XNUMX GBP za výkonnou verzi XNUMX. Tato rodinná zábava na vozech je příkladem individuality, jakou to dokáže jen Morgan.
Podrobně
| předložené | Richard Owen |
| typ | Sériově vyráběné auto |
| motor | Ford Duratec V6 |
| pozice | Přední, podélné |
| aspirace | Přírodní |
| výtlak | 2967 ccm / 181.1 in³ |
| otvor | 89 mm / 3.50 in |
| mrtvice | 79.5 mm / 3.13 in |
| energie | 166 kw / 222.6 k při 6150 ot./min |
| konkrétní výstup | 75.03 koní na litr |
| točivý moment | 280 nm / 206.5 ft lbs @ 4900 ot./min |
| tělo / rám | Ocelové tělo přes ocelový rám |
| poháněná kola | RWD |
| přední pneumatiky | 205 / 60-15 |
| zadní pneumatiky | 205 / 60-15 |
| přední brzdy | Kotouče s AP Lockheed 4-pístovými třmeny |
| zadní brzdy | Bubny |
| f zavěšení | Nezávislé posuvné sloupky s vinutými pružinami, teleskopické tlumiče |
| r pozastavení | Poloeliptické listové pružiny, teleskopické tlumiče |
| suchá hmotnost | 1000 kg / 2205 lbs |
| délka | 4010 mm / 157.9 in |
| šířka | 1720 mm / 67.7 in |
| výška | 1320 mm / 8.0 in |
| nejvyšší rychlost | ~209.2 km/h / 130 mph |
| 0-60 mph | ~ 5.0 XNUMX sekund |
| 0 – 100 km / h | ~ 4.9 XNUMX sekund |
| plná kapacita | 208.18 litrů nebo 55 gal. |
