Pokud chcete řídit elektrické vozidlo, užijete si svůj status emitenta CO2, i když uznáváte, že je třeba pečlivě plánovat své cesty kolem dojezdu a možností nabíjení (a doby nabíjení. ). Pokud dáváte přednost hybridu, budete mít problémy s nulovým dojezdem, vynikající spotřebou paliva a rychlým doplňováním. ale stále budete vypouštět (velmi snížené) CO2. Pokud toužíte po výhodách obou vozidel bez jakýchkoliv souvisejících nevýhod, zvažte Toyotu Prius Prime 2023.
Toyota Prius Prime 2023 nabízí vyšší výkon, delší dojezd na čistě elektrický pohon a mnohem vylepšený styl
Jasně, Prius Prime emituje CO2. ale až po ujetí 44 mil veškerého elektrického dojezdu (u základní výbavy SE; XSE a XSE Premium ujedou 39 mil na baterii). A i když se motor nastartuje, Prius Prime poskytuje 52 mpg (48 mpg pro XSE a XSE Premium) stále přátelské k Zemi. Prius Prime tato čísla zvládá spolu s uspokojivým časem z nuly na 60 za 6.6 sekundy (o 40 procent rychlejší než předchozí model) a překvapivou mírou zábavné dynamiky řízení.
Navzdory výkonnějšímu motoru a rychlejší akceleraci má nový Prius Prime stále 50 mpg
Pokud jste četli naši recenzi Toyota Prius 2023, mnoho z těchto vlastností vás nepřekvapí. Toyota výrazně vylepšila nejnovější Prius novým elegantním designem exteriéru, vyšším výkonem a lepší ovladatelností. Nyní uvádí na trh plug-in hybridní verzi Prius Prime, která nabízí stejné vlastnosti s větší, 13.6 kWh baterií, aby Prius Prime fungoval jako čistě elektrické vozidlo na vzdálenost 39 až 44 mil. 3.5 kW nabíjecí systém Prime dokáže zcela nabít lithium-iontovou baterii za 11 hodin ve standardní 120voltové zásuvce nebo 4 hodiny při použití 2voltové nabíječky úrovně 240.
VÍCE OD FORBES ADVISOR
Nejlepší automobilové pojišťovny října 2022
Porovnejte nabídky pojištění vozidel online (sazby 2022)
S celkovým dojezdem až 600 mil může Prius Prime efektivně cestovat po silnici a přitom nabízet rychlost. [+] doplnění
Když Prius Prime nepracuje na elektřinu, používá 2.0litrový čtyřválcový motor o výkonu 150 koní spojený s elektromotorem o výkonu 161 koní pro celkový celkový výkon systému 220 koní. Hybridní hnací ústrojí obsahuje také bezestupňovou převodovku (CVT) pohánějící přední kola (pohon všech kol není u Prius Prime nabízen jako u standardního Priusu). S plnou nádrží a plným nabitím baterie Toyota říká, že Prius Prime může ujet 600 mil ve výbavě SE a 550 mil ve výbavě XSE a XSE Premium. Úzkost z rozsahu? co to je
Prius Prime si zachovává svůj design hatchbacku a související užitné vlastnosti, které nabízí
Stejně jako všechny plug-in hybridy nemusí řidič nabíjet baterii. Přijdou o většinu plně elektrických schopností Prius Prime a dalších 40 mil z celkového dojezdu, ale Prius Prime bude stále dodávat zhruba 50 mpg. Pokročilý systém rekuperačního brzdění při zpomalení získává zpět co nejvíce energie a pomáhá nabíjet baterii. Řidiči si také mohou vybrat různé jízdní režimy, aby se buď více spoléhali na elektrický provoz vozu, nebo si uschovali baterii pro pozdější použití.
Více jízdních režimů umožňuje řidičům přizpůsobit si, jak využívat 13.6 kWh baterii Prime
Představte si například, že opustíte dům a hned jedete dálniční rychlostí, kde je spalovací motor účinnější. Ale děláte to s vědomím, že nakonec budete jezdit pomalu po městě. Prius Prime můžete říct, aby šetřil kapacitu akumulátoru pro městskou část a přitom se více spoléhal na spalovací motor při dálničních rychlostech. Mezi další jízdní režimy patří Normal, Eco a Sport. Ocenili jsme nastavitelnou jízdní dynamiku Prius Prime, včetně zřetelného zvýšení odezvy plynu a řízení v režimu Sport.
7palcový sdružený digitální přístroj je umístěn těsně nad volantem a poskytuje široký rozsah . [+] informace
Atraktivní interiér Prius Prime se vyznačuje červenými neonovými světly a kovovými akcenty na přístrojové desce, což dále přispívá k motivu nadšenců z jízdy. Sedadlo je pohodlné a dostatečně prostorné pro pět dospělých, i když nižší linie střechy nového Priusu zvyšuje prostor nad hlavou pro vysoké lidi. Objem nákladu je buď 20.3 kubických stop za sedadlem druhé řady, nebo 26.7 kubických stop se sklopenou druhou řadou. Zvýšení úrovně výbavy má za následek větší kola (od 17 do 19 palců), větší centrální dotykový displej (od 8 palců do 12.3 palců), vyhřívané nebo vyhřívané a chlazené přední sedadlo a digitální klíč na smartphonu. .
Prius Prime může být volitelně vybaven střechou se solárním panelem, která napomáhá nabíjení baterie
Snad nejúžasnější novou funkcí Prius Prime je střecha solárního panelu, která dokáže nabíjet baterii během jízdy nebo parkování. Toyota říká, že typické vystavení slunci v průběhu roku může zajistit 1,250 XNUMX mil jízdy na elektřinu pouze na solární nabíjení. K dispozici je také pevná prosklená střecha, vyhřívaná zadní sedadla, digitální zpětné zrcátko a pokročilá parkovací funkce, která nasměruje Prius Prime do paralelních i kolmých parkovacích míst. Barvy exteriéru zahrnují šedou Guardian, půlnoční černou, modrou Reservoir, perleťovou Wind Chill a červenou Supersonic.
Látková sedadla lze upgradovat na imitaci kůže s vyhříváním a chlazením
Nová Toyota Prius Prime dorazí do showroomů v květnu s počáteční cenou 32,350 35,600 USD za SE, 39,170 10,000 USD za XSE a 2023 15,000 USD za XSE Premium, bez zahrnutí manipulačních poplatků prodejce. Toyota očekává, že v roce 2024 prodá kolem 30 XNUMX vozů Prius Prime a za celý modelový rok XNUMX přibližně XNUMX XNUMX, což představuje asi XNUMX procent celkových prodejů Prius.
Plug-in hybridy jako Prius Prime nabízejí přesvědčivou kombinaci elektrického a tradičního . [+] vlastnosti vozidla
Zatímco cena Prime je o 4,000 5,000 až XNUMX XNUMX USD vyšší než u standardního Priusu, v závislosti na výbavě, zvýšený výkon a plně elektrický jízdní režim z něj činí zábavnější a funkčnější, zejména pro lidi, kteří chtějí pro většinu každodenních jízd nulové emise jako elektromobil. potřeby bez souvisejícího dojezdu elektromobilů a problémů s nabíjením, když jsou nutné delší cesty.
