Nejprodávanější vůz Lexus je připraven vyrazit na příští desetiletí.
Redaktor Manuel Carrillo III Automotive Reviews
Porsche 911 S přivezlo Manuela Carrilla III domů z nemocnice poté, co se narodil, takže není překvapením, že se jeho celoživotní trajektorie soustředila na automobily, což ho před nástupem do CNET přivedlo k silné kariéře vytváření bohatých automobilových médií pro publikace.
Rodák z jižní Kalifornie krátce žil v Sydney a je hrdý na to, že se u něj vyvinul sotva ucházející australský přízvuk. Působí také v představenstvu Motor Press Guild. Když zrovna nerecenzujete auta nebo se nehrabete v prémiovém audiu OEM, můžete zjistit, že Manuel, který nemá sklony k manuální práci, dělá, co může, aby přesvědčil své nejbližší přátele, aby opravili právě to Porsche, které ho dopravilo domů.
Manuel Carrillo III
29. května 2019 7:10 PT
3 min čtení
Lexus RX se v USA prodává od roku 1999, přičemž současná čtvrtá generace crossoveru zasáhla prodejce v roce 2016. Jako nejprodávanější luxusní SUV v Americe RX překonává konkurenci jako Acura MDX, Cadillac XT5 a Lincoln Nautilus. Navzdory silnému prodeji je čas na nějaké aktualizace – zejména na technologické frontě.
Vizuální úpravy jsou jemné, ale když se podíváte pozorně, uvidíte rozdíly. Vpředu jsou nyní světlomety tenčí, mřížka chladiče je místo lamel rozdělena do bloků ve tvaru L a mlhovky jsou posazeny níže v nárazníku. Vzadu jsou vizuální změny jemnější, ale funkčnost je vylepšena přidáním dostupného snímače kopnutí pro elektricky ovládané zadní výklopné dveře. (Historicky se mi zdálo, že jsem na tyto systémy nikdy neměl štěstí, a to ani po několika kopách. Doufejme, že tento bude lepší.)
Sleduj tohle: 2020 Lexus RX vylepšuje svou technologickou hru pro nové desetiletí
Je to však uvnitř, kde leží nejdůležitější aktualizace. 2020 RX je nyní vybaven standardním systémem Android Auto, což z něj dělá první produkt Lexus, který nese technologii zrcadlení smartphonů podporovanou společností Google. Standardem je nyní také Apple CarPlay. Základní RX budou používat 8palcovou dotykovou obrazovku, ale 12.3palcová dotyková obrazovka je volitelná. Díky bohu za reaktivní obrazovky, protože RX bude i nadále používat všeobecně vysmívané rozhraní infotainmentu Remote Touch na středové konzole. Před neohrabaným touchpadem je nyní umístěno vyhrazené úložiště pro smartphone spolu se šesti USB typu A v celé kabině.
Pokud nejste připojeni ke svému mobilnímu zařízení, budete stále těžit ze silnějšího integrovaného dynamického hlasového ovládání (DVC) nového RX. Ve srovnání s rozpoznáváním hlasu v ostatních produktech automobilky Lexus říká, že DVC dokáže porozumět milionům dalších příkazů a je přesnější, když se zapojíte.
Modelový rok 2020 také přináší silnější sadu standardních bezpečnostních technologií, nyní s rozpoznáváním dopravních značek, detekcí cyklistů ve dne a detekcí chodců při slabém osvětlení. RX také přidává do svých triků centrování jízdních pruhů, kdykoli je aktivován standardní adaptivní tempomat s plným rozsahem rychlosti. Chybí značení jízdních pruhů, RX může dokonce použít vůz jedoucí před ním k nalezení správné cesty.
Přestože jsou z roku 3.5 přeneseny plynové 6litrové V2019 a hybridní pohonné jednotky, 2020 RX by mělo být zábavnější. Lexus zpevnil podvozek použitím více bodových svarů a strukturálních lepidel. Odpružení je nyní také tužší, stejně jako tyče stabilizátoru, které jsou také lehčí díky novému, dutému designu. Přepracované tlumiče by navíc měly lépe tlumit nerovnosti vozovky s vyšší frekvencí, jako jsou malé, časté nerovnosti, zatímco nový systém aktivního brzdění v zatáčkách je navržen tak, aby omezoval nedotáčivost. Modely Lexus RX F Sport přidávají aktivní variabilní odpružení odvozené od Lexus LC, o kterém společnost říká, že je „citlivější než předchozí systémy“.
V případě, že chcete výraznější vzhled F Sport bez vyhřívaného volantu, nasávání studeného vzduchu a aktivního ovládání zvuku (skutečný hluk motoru pumpovaný do kabiny) k linii výbavy, můžete zvolit pouze vzhledový paket F Sport. Ale i vzhledový paket obsahuje modernizované tlumiče a volič jízdních režimů.
S přenosovými pohonnými jednotkami by měla být spotřeba paliva přibližně stejná jako u modelů pro rok 2019. Lexus ve svém oficiálním vydání odhaduje, že hybridy RX pro pět cestujících a RX L pro sedm cestujících získají dohromady 30 mil na galon a 29 mpg (stejně jako v roce 2019). Lexus neuvádí žádné odhady spotřeby paliva u modelů RX a RX L s pouze plynovým pohonem, ale pravděpodobně zůstanou na 23 mpg a 22 mpg u modelů s pohonem předních kol. Verze s pohonem všech kol budou méně účinné o 1 mpg.
Ceny dvouřadých vozů Lexus RX a třířadých vozů RX L pro rok 2020 budou oznámeny těsně před zahájením výroby ve třetím čtvrtletí roku 2019.
