Jaké auto? Průzkum spolehlivosti zjistil, že Discovery – modely vyrobené mezi rokem 2017 a současností – se po dotazování majitelů s největší pravděpodobností porouchají.

Průzkum se zeptal majitelů vozů do pěti let, zda se jim v posledních dvou letech pokazil vůz.

Byli také testováni, jak dlouho opravy trvaly a kolik stály, přičemž tyto faktory určovaly skóre ze 100. Čím vyšší skóre, tím spolehlivější vůz je.

Discovery získal 70.7 procenta.

Jaké auto? zjistili, že majitelé Discovery měli s největší pravděpodobností problémy s elektrikou (24 procent), karoserií (18 procent) a bateriemi (12 procent).

V průzkumu nespolehlivosti následovaly dva modely Audi těsně za nimi.

5. čtvrtletí (2008-2017) bylo druhé nejspolehlivější se skóre 73.4 procenta, těsně následované třetím čtvrtletím (3-současnost) se skóre 2002 procenta.

Peugeot 3008 diesel byl v průzkumu nespolehlivosti ojetých vozů čtvrtý (74.4 procenta) a Volkswagen Touran (2015-dosud) byl pátý se 75.2 procenty. Úplná top 10 je níže.

Jaké auto? redaktor Steve Huntingford řekl: ‚Všichni právě teď cítí tíseň, takže neočekávané účty za opravu auta jsou to poslední, co kdokoli z nás potřebuje.‘

Z 24,927 21 dotázaných řidičů mělo XNUMX procent na svém voze závadu.

Působivých 83 procent těchto problémů bylo vyřešeno v rámci záruky, zdarma, nicméně devět procent stálo opravu až 500 liber.

Dvě procenta řidičů ojetých aut, kteří měli problémy, čelila účtu více než 1,500 XNUMX liber.

Přibližně 37 procent dotázaných na otázku What Car? Průzkum mohl být stále spuštěn, když došlo k závadě, a 26 procent bylo vyřešeno do týdne prodejci automobilů.

Land Rover Discovery

  1. Land Rover Discovery (2017–současnost) – 70.7 %
  2. Audi Q5 (2008 – 2017) – 73.4 %
  3. Audi A3 (2020–současnost) – 74.2 %
  4. Peugeot 3008 diesel (2017–současnost) – 74.4 %
  5. volkswagen touran (2015 – současnost) – 75.2 %
  6. Volkswagen Golf SV (2014 – současnost) – 75.8 %
  7. Nissan X-Trail (2014–současnost) – 75.8 %
  8. Porsche 718 Cayman (2016 – dále) – 77.9 %
  9. Mercedes třídy A hybrid (2018–současnost) – 78.4 %
  10. Škoda Octavia (2020–současnost) – 78.7 %

Jim Holder, ředitel redakce What Car?, řekl: „Pomineme-li Lexus a Mini, je třeba zmínit, kolik modelů takzvaných prémiových značek si vedlo špatně.

ČTĚTE VÍCE
Jak nastavím automatickou klimatizaci?

„Je jasné, že představy vyvolané marketingem často nesplňují očekávání a že dodatečná cena, kterou zaplatíte za prémiový odznak, nejenže nezaručuje lepší spolehlivost, ale ve skutečnosti může znamenat, že je pravděpodobnější, že budete trpět nějakým problémem, než kdybyste koupil cenově dostupnější auto od hlavního výrobce.“

  • Šokový růst cen ojetých aut v září
  • Stále existuje poptávka po ojetých autech navzdory krizi životních nákladů, říká Auto Trader
  • Ostrý podvodník klonuje autosalonu, aby podváděl kupující

Ve stejném průzkumu What Car? také jmenoval nejspolehlivější modely ojetých vozů.

Čtyři modely dosáhly perfektního 100% hodnocení spolehlivosti – s Hyundai Tucson (2021-dosud), Kia Soul (2014-2019), Mini Convertible (2016-současnost) a Mitsubishi Eclipse Cross (2017-2021) všechny dosáhly 100% .

Hyundai Tucson

  1. Hyundai Tucson (2021–současnost) – 100 %
  2. Kia Soul (2014–2019) – 100 %
  3. Mini kabriolet (2016 – současnost) – 100 %
  4. Kříž zatmění Mitsubishi (2017–2021) – 100 %
  5. Toyota RAV4 (2019–současnost) – 99.5 %
  6. Lexus CT200h (2011–2021) – 99.3 %
  7. Toyota Auris (2013–2019) – 99.3 %
  8. Toyota Aygo (2014–2022) – 99.1 %
  9. Mazda CX-3 (2016–současnost) – 99.1 %
  10. Hybridní Lexus UX (2019–současnost) – 99.0 %

Pokud jde o výkon značky, Lexus byl celkově nejlepší, následovaný Toyotou, co se týče výroby nejspolehlivějších vozů.

Nejhůře se spolehlivostí celkově dopadl Jeep, druhý skončil Land Rover a třetí Fiat.

  • Připojte se k naší skupině nejnovějších zpráv WhatsApp
  • Poslechněte si nejnovější podcast pro prodejce aut
  • Přečtěte si nejnovější vydání Car Dealer online hned teď
  • Připojte se ke komunitě prodejců automobilů a získejte denní e-mailové zpravodaje

James Baggott

James je zakladatelem a šéfredaktorem časopisu Car Dealer Magazine a generálním ředitelem mateřské společnosti Baize Group. James je motoristickým novinářem již více než 20 let a píše o autech a automobilovém průmyslu.