Volkswagen byl vždy průkopníkem v oblasti hatchbacků a dva, které zaujaly britské řidiče od 70. let, jsou Golf a Polo. Vždy bylo vnímáno, že Polo žije ve stínu svého staršího bratra, ale jaká je to pravda?
V našem nejnovějším blogu proti sobě postavíme Volkswagen Golf a menší Polo, abyste si o těchto vynikajících modelech mohli udělat vlastní názor. Čtěte dále a zjistěte, zda je Golf nebo Polo to pravé auto pro vás.
Už vás nebaví hledat nejlepší nabídku? Moneyshake vám najde nejlepší leasingové nabídky Volkswagen Golf a Polo, které vám ušetří čas a peníze.
Design
První věc, kterou je třeba poznamenat o Volkswagenu Golf a Volkswagen Polo, je, že oba mají atmosféru třídy. Není mnoho lidí, kteří by nebyli rádi, když je někdo z těchto vozů viděl.
Jako větší auto má Golf více přítomnosti na silnici, kterou budou někteří lidé preferovat více než jiní. To znamená, že standardně má odpovídající vlastnosti, jako jsou 16palcová litá kola oproti 15palcovým kolům Polo. Ale kromě toho je těžké oddělit tato dvě velmi dobře vybavená auta.
Celkově je Volkswagen Golf o něco více uhlazený než Polo, které ho prodává za nás. LED světla vpředu a vzadu jsou u Golfu elegantnější, zatímco na zádi je pod logem VW dokonce chytrý text „Golf“, který Polo nemá. Ne, že byste potřebovali připomínat auto, které jste si koupili, ale je to elegantní dotek, který se nám docela líbí.
Pro Golf i Polo je k dispozici celá řada úrovní výbavy, které si je mohou vybrat podle svého vkusu. Exkluzivně pro Polo je obložení Beats, které má na kapotě a střeše malý úhledný červený pruh a navíc jedinečné chrániče prahů, které jej oddělují od řady. Jak název napovídá, má také nejlepší zvukový systém v řadě, ke kterému se dostaneme později.
Co se týče Golfu, doporučili bychom sportovně vypadající model R Line, který má agresivnější nárazníky vpředu i vzadu, zadní tónovaná skla a mohutná chladná 17palcová litá kola. Je to zdaleka nejlepší Golf, pokud jde o vzhled, zatímco Polo má také model R Line, který se blíží.
VW Polo R Line přichází s 16palcovými litými koly, stylizovanými předními a zadními nárazníky, černým střešním spoilerem a také zatmavenými zadními okny.
Design interiéru a prostor
Vzhled interiéru
Po nastoupení do Pola i Golfu je spousta věcí, které potěší oko. Je dobrý pocit, že je vše dobře postavené a sešroubované. Na horní straně palubních desek u těchto vozů převládají materiály měkké na dotek, i když v zadní části Golfu jsou znatelnější poškrábané tvrdé plasty (ale to jsme hnidopišské).
Nalézt pohodlí by nemělo být příliš obtížné ani v Golfu, ani v Polu, pokud sedíte vpředu. Nastavitelná bederní opěrka je standardem, takže sedadla v obou autech jsou dostatečně pohodlná i na delší cesty. Sportovní sedadla jsou standardní výbavou Style a vyšší u modelu Golf a jsou ideální pro zvýšení podpory při průjezdu zatáčkami a ještě větší pohodlí, pokud sedíte po dlouhou dobu.
Pokud jde o systémy infotainmentu v obou těchto vozech, Golf přichází s 10.0palcovou obrazovkou infotainmentu, která je o pár palců větší než Polo. Jde však méně o estetiku systémů a více o to, jak fungují. Bohužel zde nejsou žádná fyzická tlačítka nebo otočné ovladače, kterými byste mohli systém snadno ovládat na cestách, takže musíte používat dotykovou obrazovku, která může působit rušivě.
Navzdory tomu, že jde o menší vůz z těchto dvou, Volkswagen Polo sráží ponožky Golfu s působivějším stereo systémem v jedinečné výbavě Beats. Díky 300w zvukovému systému Beats se šesti reproduktory a subwooferem budete ohromeni tím, jak působivě toto auto přehrává vaši hudbu.
space
Není mnoho prostornějších malých vozů než Volkswagen Polo, zatímco Golf poráží soupeři jako Ford Focus a Škoda Octavia. Polo dokonce poráží Golf v prostoru nad hlavou díky vyšší linii střechy.
Každé Polo má velké přihrádky ve dveřích, přiměřeně velkou odkládací schránku a užitečnou schránku před řadicí pákou – ideální pro uložení volných věcí.
VW Golf je stále praktický vůz a je oblíbeným pro mnoho malých rodin. Protože je to široké auto, nebudete si klepat lokty, když spolujezdec sedí vpředu. Pokud jde o úložný prostor, je to také docela dobré, s přiměřeně velkými kapsami ve dveřích, středovou konzolou se dvěma držáky nápojů uvnitř a před řadicí pákou je umístěna podložka pro nabíjení bezdrátového telefonu.
Pokud jde o prostor vzadu v těchto autech, budete překvapeni, jak prostorné Polo je. Dvojice šestinohých bot se tam bude cítit pohodlně a ještě bude mít prostor pro pohyb hlavy a nohou. V Golfu se také snadno vejde pár šestistopých noh dozadu, i když pokud jsou sedadla daleko vpředu, může být prostor pro kolena malý.
Když se přesuneme k zavazadlovému prostoru Golfu a Pola, budete opět příjemně překvapeni, jak prostorné Polo ve srovnání s konkurenty. Prostor o objemu 351 litrů je větší než u vozů Škoda Fabia, Peugeot 208 a Ford Fiesta. Díky užitečnému čtvercovému vstupu a plochému nákladovému prostoru bude neuvěřitelně snadné naložit i těžší předměty na záda.
Pokud chcete maximalizovat tento prostor, doporučujeme vyhnout se obložení Beats. Subwoofer zabírá podlahovou plochu v nákladu, takže vzadu je mnohem méně místa, než kdybyste si vybrali jinou úroveň výbavy.
Volkswagen Golf má zavazadelník o objemu 380 litrů, což bude stačit pro většinu lidí, kteří se chtějí vtěsnat do týdenního obchodu a skládací buginy. Škoda Scala toho ale vzadu uveze mnohem víc.
Výkon a cena
Na malé auto má Volkswagen Polo velmi hladkou jízdu, ať už jedete po městě nebo po dálnici. I když to není zrovna nejatraktivnější auto na řízení (doporučujeme k tomu Fiestu nebo Seat Ibiza), je výjimečné v tom, že během jízdy tlumí vibrace a hluk větru.
Vyberte si u Pola manuální převodovku a zjistíte, že je překvapivě hladká, i když špičkové Polo GTI je k dispozici pouze se sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Když sešlápnete nohu, pěkně to trhá, ale jakmile se probudí k životu, budete překvapeni, jak předčí Ford Fiesta ST.
Na druhou stranu je Golf také docela zběhlý ve vyhlazování drsných povrchů a v tomto je jeden z nejlepších ve své třídě. Když si vyberete jeden z výkonnějších motorů „150“, vůz získá sofistikované nastavení zadního odpružení, díky kterému je stabilnější při vyšších rychlostech. Můžete dokonce přidat adaptivní podvozek VW Dynamic Chassis Control, který vám umožní vyladit nastavení vozu tak, aby vyhovovalo vaší jízdní situaci. Vyberte si mezi režimem Comfort, Normal nebo Sport podle toho, jak chcete, aby se vaše auto chovalo. Komfort dělá z tohoto vozu jedno z nejpohodlnějších vozů v této třídě, zatímco ostatní pevnější možnosti jsou dobré, když vyrazíte na klikaté silnice a chcete si věci trochu ujistit.
Pokud jde o motory v těchto vozech, doporučujeme 1.0litrový přeplňovaný agregát s výkonem 94 koní dostupný pro Polo. Je dobrý ve městě, ale není ani trochu zaplevelený, když dosáhnete rychlosti na dálnici a zařadíte otáčky – přeplňování turbodmychadlem dobře zabírá a táhne vás docela silně. Vyhněte se motoru 1.0 80 Evo za každou cenu – jeho nedostatek přeplňování znamená, že musí tvrdě pracovat, aby dosáhl pokroku.
Pro nejlepší výkon je tu velmi rychlé Polo GTI s 2.0litrovým zážehovým motorem o výkonu 197 k, který vás zrychlí z 0 na 60 km/h za 6.4 sekundy.
Motory jsou od začátku ve Volkswagenu Golf mnohem silnější, se základním 1.0litrovým zážehovým motorem s výkonem 110 k, který poskytuje dostatek síly a hospodárnosti pro většinu. Stále však existují silnější motory, včetně větších 1.5litrových jednotek, které mají 130 nebo 150 koní (toto poslední je náš výběr). Existují dokonce i mild hybridní verze, které poskytují více šťouchnutí díky pomoci malého elektromotoru.
Na vrcholu řady VW Golf je proslulý Golf R, který má 2.0litrový motor s výkonem 320 koní, který zrychlí z 0 na 60 km/h za 4.7 sekundy.
Jste si jisti, že dostáváte nejlepší nabídku? Moneyshake vám přináší trh a ukazuje vám nejlepší leasingové nabídky Volkswagen Golf a Polo dostupné na trhu. Začněte hledat ještě dnes a ušetřete čas a peníze na svém zbrusu novém hatchbacku.
