Dobrý den, mám zájem o nový Crosstrek jako hlavní auto. Mám krátké denní dojíždění a jezdím většinou po městských silnicích a o víkendech výlet. Testoval jsem dva možnosti motorů 2021 a necítil jsem velký rozdíl mezi 2.0 a 2.5 l. Ale byla to krátká testovací jízda a je těžké se v tom vyznat. Po přečtení recenzí se zdá, že někteří lidé shledávají 2.0 zcela dostačující, zatímco jiní mají pocit, že je nedostatečná. Takže se snažím rozhodnout mezi těmito dvěma a rád bych slyšel od skutečných světových řidičů. Děkuji.
190 příspěvků · Připojeno 2018
Moje žena měla ve svém Crosstreku 2.0 a já jsem s ním docela jezdil – moje 2021 Limited má 2.5 – velký rozdíl.
288 příspěvků · Připojeno 2019
Stick shift 2.0L byl pro mě v pořádku, ale ne „sportovní“. Bydlím ve vysoké nadmořské výšce, takže má méně hp než na úrovni moře. Manuální převodovku jsem zvolil pro zábavu, ale především pro dlouhodobou spolehlivost. Převodovky CVT mají zatím flekaté rekordy.
Přidaný výkon většího motoru je faktorem pouze tehdy, když člověk chce více, než již má. To znamená, že jen párkrát skutečně maximalizujeme výkon našeho motoru. Nástup na dálnici nebo stoupání strmým dálničním horským průsmykem jsou 2 příklady. Další je v nízkých otáčkách a chce zrychlit, jako je vyjetí z parkoviště na ulici ve městě. Ano, na tato omezení jsem se svým 2.0l narazil. Vzhledem k možnosti většího 2.5 l, za předpokladu, že bych si mohl ponechat manuální převodovku, bych to rozhodně bral. Ale nevyměnil bych motor, kdyby to znamenalo mít CVT.
2123 příspěvků · Připojeno 2019
2.0 mi přijde více než dostačující. Pokud však budete často jezdit s těžkým nákladem nebo ve vysoké nadmořské výšce, možná budete chtít zvolit 2.5. Spotřeba paliva je u obou motorů zhruba stejná. 2.0 může být méně namáhaný na některé komponenty, jako jsou držáky motoru.
2019 Crosstrek Limited, CVT, Eyesight, Sunshine Orange
1535 příspěvků · Připojeno 2019
Souhlas s Billem. 2.0 je v pohodě. Použijte celý plynový pedál
2367 příspěvků · Připojeno 2019
Moje myšlenka přesně.
Mám-li být úplně upřímný, byl bych velmi v pokušení získat Sport, kdybych si ho kupoval dnes, a nejsem si jistý, na který bych přistál. Asi by šlo o to, jestli se Softex moc nepodobá kůži, protože já mám mnohem raději látkové sedačky.
6722 příspěvků · Připojeno 2013
Dostal jsem Crosstrek s 2.5 minulé léto, poté, co jsem sedm let jezdil s jedním s 2.0. 2.0 byl v pohodě, ale zážitek z jízdy s motorem 2.5 je výrazně lepší. Nikdy bych se nevrátil k 2.0.
1110 příspěvků · Připojeno 2017
Měl jsem ’18 s 2.0l a teď mám ’21 s 2.5l. Velký rozdíl a sportovní režim to dělá ještě lepší. Motor byl velkou částí důvodu, proč jsem dostal 21. 2.0l je dostačující, ale 2.5l se do auta hodí mnohem lépe.
2021 čistě červená limitovaná s paketem 33, vnitřní/vnější automaticky stmívací zrcátka, kryt zadního nárazníku, boční prahové lišty, ochranné lišty a sportovní paket (STI kola, spoiler a hlavice řadicí páky)
21256 příspěvků · Připojeno 2017
Máme 2.0l přes tři roky a je to v pořádku. V Evropě mají 1.6l a 2.0l je upgrade. Myslím, že Subaru se sklonilo před požadavky USA na větší motory.
18 DGM Ltd, volba #3 & #23
548 příspěvků · Připojeno 2018
Stojí za ty 3,000 2.5 $ dostat 2.0 nad 100? To vyjde na XNUMX dolarů za poníka. Pokud ano, pony nahoru.
Všimněte si také, že se Sportem není mnoho tranny, takže nejezdí Ricky Racer.
Na základě mého počítání na 2021 Crosstrek Premium vs 2021 Crosstrek Sport MSRP bez doplňků/možností.
Poté, co byl v roce 2003 ukraden můj vůz 2.5 TS z roku 2011, důkladně jsem prozkoumal vyzvednutí nového Crosstreku, ale zdálo se mi, že 2.0 litru je po 2.5 v mé Impreze trochu příliš vlažný, styl byl trochu nevýrazný a interiér byl trochu huňatý. plasticey. Tak jsem se rozhodl pro Forester 2004, XS Premium s 2.5. Kdyby ta 2.5 byla tenkrát v Crosstreku (což MĚLO MÍT hloupé Subaru), MOŽNÁ jsem se mohl nechat ukolébat.
Subaru Crosstrek Premium 2018
1110 příspěvků · Připojeno 2017
Stojí za ty 3,000 2.5 $ dostat 2.0 nad 100? To vyjde na XNUMX dolarů za poníka. Pokud ano, pony nahoru.
Všimněte si také, že se Sportem není mnoho tranny, takže nejezdí Ricky Racer.
Na základě mého počítání na 2021 Crosstrek Premium vs 2021 Crosstrek Sport MSRP bez doplňků/možností.
Poté, co byl v roce 2003 ukraden můj vůz 2.5 TS z roku 2011, důkladně jsem prozkoumal vyzvednutí nového Crosstreku, ale zdálo se mi, že 2.0 litru je po 2.5 v mé Impreze trochu příliš vlažný, styl byl trochu nevýrazný a interiér byl trochu huňatý. plasticey. Tak jsem se rozhodl pro Forester 2004, XS Premium s 2.5. Kdyby ta 2.5 byla tenkrát v Crosstreku (což MĚLO MÍT hloupé Subaru), MOŽNÁ jsem se mohl nechat ukolébat.
pro $ 3 sport versus premium rozdíl je větší než motor
2021 čistě červená limitovaná s paketem 33, vnitřní/vnější automaticky stmívací zrcátka, kryt zadního nárazníku, boční prahové lišty, ochranné lišty a sportovní paket (STI kola, spoiler a hlavice řadicí páky)
Zobrazit další odpovědi
587 příspěvků · Připojeno 2020
Pocházím z Velké Británie a zanechávám za sebou vůz JDM Legacy o výkonu 335 koní, docela jsem se těšil na větší motor – je to skvělé – ale upřímně řečeno, tak, jak tady jezdíme, ho ve skutečnosti nepotřebujeme. Je hezké mít „v ruce“ extra výkon. – rozhodně to není „rychlé auto“, i když i s 2.5 – rád bych ho měl s motorem STi, i když se mi to auto opravdu líbí – víc, než jsem si myslel. — byla to volba, která zaškrtla většinu praktických políček pro to, co právě potřebujeme — ale rosteme do toho!
Většina recenzí na dřívější Crosstreky to naprosto milovala a jediné „hezké mít“, které většina z nich komentovala, bylo, že v některých situacích postrádal sílu. asi se to nikdy nedozvím
A teď vám ukážu ten nejlepší způsob. 1 Kor 12.31
21256 příspěvků · Připojeno 2017
Také pochází z Velké Británie.
Vlastnil jsem čtyři V12 Jaguary a směšně rychlé XKR s přeplňovaným V8. S naším 2.0l Crosstrekem jsme nyní velmi spokojeni – je více než schopný, ve městě i mimo silnice. Co kompenzujete?
18 DGM Ltd, volba #3 & #23
Zobrazit další odpovědi
168 příspěvků · Připojeno 2019
spokojený s 2.0, ale dostanu 2.5, pokud ji budou mít v roce 2019 LOL
6722 příspěvků · Připojeno 2013
Esprit? Ne . Spíš bych tě viděl jako chlápka za volantem MG TD nebo tak něco.
21256 příspěvků · Připojeno 2017
LOL, moje první auto bylo Triumph Spitfire 1500. Počítá se to?
Oba modely testujeme dvakrát zády k sobě na prodloužených testovacích jízdách. Pokud se z blokování covidu dostalo něco dobrého, pak je to skutečnost, že testujete auta, aniž byste s vámi prodavači vezli jejich 2 míle předem stanovenou trasu, abyste si mohli auto skutečně osahat. 2.0 byla dostatečná pro město, ale ne tak zábavná jako 2.5 venku na venkově. Šlo o pár věcí. Jezdíme hodně v horách a obvykle máme stojan na kola, 2 celoodpružená horská kola, jezdecké vybavení a zavazadla do výšky přes 10000 2.0 stop, cítil jsem, že 2.0 bude v této situaci na některých průsmycích přes pohoří bojovat. Spousta dalších míst, kam jezdíme, má krátké přerušované předjížděcí pruhy při stoupání v rozumném stoupání a mě zajímala schopnost 30 s obejít pomalejší provoz v těchto úsecích. Nakonec jsme to vzali mimo silnici, abychom získali přístup ke vzdáleným stezkám, kde jsou doporučována vozidla s vysokou světlostí, a fungovalo to nad moje očekávání. 30 HP a 20 ft-lb se nezdá jako velký rozdíl, ale ve skutečnosti je to u obou 2.5% nárůst při stejné spotřebě paliva. Díky XNUMX je jízda v autě opravdu zábavná. Opravdu záleží na tom, k čemu ji používáte a co vaše peněženka zvládne.
