Mezinárodní energetická agentura ve svém World Energy Outlook identifikuje cesty pro technologická řešení čisté energie potřebná k dosažení globálních čistých nulových emisí skleníkových plynů (GHG) do roku 2050. Rovněž podrobně popisuje průběžné cíle, které zajistí, že svět bude na cestě k čisté nule. Abychom těchto cílů dosáhli, musí se celosvětový prodej elektrických vozidel zvýšit
Zvýšené povědomí o vlivu fosilních paliv na planetu a univerzálním imperativem pro všechny národy na celé planetě jednat v oblasti klimatu HNED ke snížení skleníkových plynů, přiměly mnoho zemí po celém světě k implementaci politik podporujících elektrická a hybridní vozidla. Prodej elektrických vozidel (EV) celosvětově vzrostl, přičemž EV včetně 100% EV a Očekává se, že plug-in hybridní EV (PHEV) v roce 14 převýší 2023 milionů nových prodaných vozů.
Každý rok se po celém světě vyrobí více než 90 milionů vozidel – vozidel s vnitřním spalovacím motorem (ICE), včetně elektromobilů a hybridů. Globálně Čína ročně vyrábí více než 1 ze 4 vozidel (všech vozidel na světě a všech typů). Téměř další 1/3 vozidel na světě se vyrábí ve Spojených státech, Japonsku a Německu. USA vyrábí více než Japonsko a japonská výroba vozidel je o něco vyšší než německá.
Mezi další hlavní země vyrábějící vozidla patří Indie a Mexiko. Zbývající výroba automobilů, představující konečnou ~ 1/3 celosvětového trhu s vozidly, se provádí v jiných zemích, zejména v Jižní Koreji.
I když všechny výše uvedené země přispívají k výrobě elektromobilů, elektromobily stále představují pouze méně než 5 % celosvětové výroby vozidel (většinou ve formě elektrických a plug-in hybridních lehkých osobních a nákladních automobilů). Tento počet výroby EV se musí výrazně zvýšit, aby svět splnil globální klimatické cíle.
Globální závislost na automobilech má za následek rychlý nárůst emisí oxidu uhličitého v atmosféře. Klimatická změna narušilo celé atmosférické nastavení planety a způsobilo globální oteplování a extrémní počasí, jako jsou záplavy, zvýšená hladina moří, vlny veder, sucha, hurikány a další bouře; to vše zase ovlivňuje produkci potravin, lidské zdraví a náš celkový blahobyt.
Elektromobily a hybridy jsou nákladově efektivní a efektivní způsob, jak bojovat proti změně klimatu (zatímco spotřebitelé dostanou špičkový produkt) – viz. Výhody hybridů, plug-in hybridů a elektrických vozidel. Zde je 10 zemí, které celosvětově vedou cestu pro elektromobily>>>
Deset zemí propagujících elektrická vozidla a hybridy
Norsko
Norsko je první na našem seznamu, protože jeho vláda plně podporuje čištění atmosféry a vytváření udržitelné energie pro své občany; zejména pokud jde o EV. Norsko má značné daňové pobídky pro kupující/vlastníky EV. Norsko vybudovalo rozsáhlou infrastrukturu EV s všudypřítomným, často bezplatným, nabíjením EV; a Norsko dále pobízí elektromobily vyhrazenými, bezplatnými parkovacími místy pro elektromobily včetně nabíjení, stejně jako celé garáže pro elektromobily vyhrazené pro tyto výhody a bezplatné používání jízdních pruhů pro autobusy a spolujízdy pro elektromobily.
Celé Norsko plánuje uhlíkovou neutralitu do roku 2030 a prodej nových aut by měl být do roku 2025 zcela nulový. Prodej EV v Norsku vzrostl na více než polovinu prodejů nových vozů (když se počítají i s plug-in hybridy ). Zákazníci a majitelé elektromobilů v Norsku využívají pobídek, jako jsou daňové úlevy za nákupy elektromobilů, bezplatná parkovací místa a bezplatné nabíjení – pobídky zaměřené na to, aby se ostatní zajímali a investovali do přechodu na společnost využívající výhradně elektromobily. Norské Oslo dokonce zvažuje úplný zákaz vjezdu vozidel na fosilní paliva z centra města.
Francie
I s akcemi žlutých vest šel prodej elektromobilů ve Francii nahoru. Paříž si klade za cíl do roku 2030 zakázat ve městě všechna auta kromě elektrických vozidel a v zemi bude podobný zákaz platit do roku 2040. Ve snaze snížit emise skleníkových plynů a znečištění ovzduší vláda Emmanuela Macrona nabídla pobídky pro náklady na EV.
Spojené království
Spojené království prohlásilo, že do roku 2040 bude plně kompatibilní s elektromobily, a Spojené království také schválilo celostátní zákon zakazující prodej tradičních vozů ICE do roku 2030. Vláda se usilovně snaží být hlavní silou s ambicemi na nulové emise v zemi. , o čemž svědčí poplatek za přetížení v Londýně. Spojené království je domovem některých z nejlepších značek elektrických a plug-in automobilů.
Čína
Čína je největším výrobcem vozidel na fosilní paliva na celém světě, ale s posunem země k čisté energii a udržitelnosti je Čína v popředí výroby elektrických a hybridních automobilů, nákladních automobilů a autobusů. Prodej elektromobilů v Číně stoupá výše, protože celostátní prioritou zůstává potřeba čisté energie a snižování emisí skleníkových plynů.
USA
Prodej EV a hybridních vozidel vzrostl ve Spojených státech od roku 25 o více než 2016 % ročně. V poslední době došlo k ještě většímu nárůstu na americkém trhu EV, z velké části díky společnosti Tesla. Když se mluví o EV a Americe, okamžitě si vzpomenete na Tesla, výrobce automobilů se sídlem v Palo Alto CA. Tesla je celosvětově největším výrobcem elektromobilů.
Elektromobily a hybridy zaplavily německé ulice. Německo je známé svými finančními pobídkami pro kupce německých elektromobilů a hybridů. Existuje více než 39 značek německých EV, včetně Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW. Německo má za cíl dosáhnout do roku 15 2030 milionů EV na silnicích v zemi.
Brazílie
Brazílie není jen zemí, která používá elektromobily, ale patří mezi průkopníky prosazování obnovitelné energie ve všech aspektech své ekonomiky, včetně dopravy a hybridních vozidel na biopaliva. Od postupného zavedení elektromobilů v Brazílii se míra emisí snižuje, protože v ulicích je vidět více elektromobilů. Země také používá čistší alternativy paliv, jako jsou směsi etanolu a biomasy.
Podívejte se prosím na náš článek na Curitiba více o tomto městě v Brazílii a úspěšném používání hybridních vozidel Curitiba v systémech udržitelné hromadné dopravy.
Nizozemí
Nizozemsko si stanovilo cíl, že do roku 2030 budou v ulicích povolena pouze vozidla bez emisí. Nizozemská vláda od roku 2021 dotuje prodej elektrických vozidel. Elektromobily budou osvobozeny od daní z motorových vozidel počínaje rokem 2025.
IIndie
Úspěchu elektromobilů v Indii lze dosáhnout širokým přijetím dvoukolových elektrických skútrů po celé Indii v boji proti husté populaci země a znečištění. Doufejme, že brzy budou elektrické skútry v Indii dostupnější pro masy s cílem snížit emise skleníkových plynů v zemi.
Kanada
Kanadská vláda investuje do zelené infrastruktury a čistých technologií, včetně partnerství se soukromými a veřejnými orgány, aby dosáhla snu o čisté Kanadě. Tato snaha o udržitelnost také vyvolala potřebu vozidel s nulovými emisemi na kanadských silnicích a také zavedení dobíjecích stanic, které by uspokojily rostoucí počet. I když nedosáhla pozice zemí jako Norsko, Čína nebo dokonce jeho soused USA, je na pokraji toho, aby se v budoucnu zařadila mezi země s vyšším podílem obnovitelné a udržitelné energie.
[Další země, které nejsou na tomto seznamu, ale jsou pozoruhodné svou výrobou a pobídkami k používání EV, zahrnují Jižní Koreu a další země v celé Asii a Evropě].
Země je naším domovem a elektromobily jsou součástí řešení ke zmírnění antropogenní změny klimatu. Země stanovující politiky, které pomáhají lidem při udržitelném přechodu k čistší dopravě; a globální populace přebírající iniciativu k přijetí hybridních vozidel, plug-in EVS a 100% EV, je významnou pomocí pro tuto věc.
Očekává se, že poptávka po EV celosvětově v příštích desetiletích prudce poroste, jak ukazuje tento graf – se statistikami BNEF, BP, OPEC, Exxon a IEA >>>
