Vozidla vyžadují mnoho údržby, aby je udržela v nejlepším stavu, včetně výměny oleje, otáčení pneumatik, vyvažování kol a dalších. Jedním z často přehlížených postupů údržby je seřízení geometrie kol. Nesouosost může způsobit mnoho problémů, jako je nadměrné a nerovnoměrné opotřebení pneumatik, vibrace, tahání na jednu stranu a další. Kontrola a seřízení geometrie kol je tedy zásadní.
Co je tedy přesně geometrie kol? To a další pokrýváme níže.
Co je seřízení kola?
Geometrie kol je kritickým aspektem údržby vozidla, který majitelé automobilů často přehlížejí. Seřízení kol je nastavení úhlů kol tak, aby byly v rámci polohy doporučené výrobcem. I když si můžete myslet, že správná specifikace je kolmá k vozovce, je to nesprávné. Obecně sedí mírně šikmo, když se díváte na kola z přední části vozidla, což umožňuje, aby se celý běhoun pneumatiky při zatáčení dotkl vozovky.
Při výrobě automobilu jsou kola nastavena do určitých úhlů, aby bylo zajištěno jejich správné vyrovnání. Kola se však mohou časem vychýlit kvůli opotřebení a způsobit několik problémů. Nesprávně seřízená kola mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což vede k předčasné výměně pneumatik. Mohou také způsobit špatnou ovladatelnost, což znesnadňuje ovládání vozu, zejména ve vysokých rychlostech. Nesprávně seřízená kola mohou také snížit spotřebu paliva, protože nevyrovnaná kola mohou vytvářet větší rotační odpor, takže motor pracuje tvrději při pohybu vozidla.
Seřízení kola je pro profesionálního mechanika poměrně jednoduchý proces. K dokončení služby mechanik používá speciální zařízení, které změří úhly kol a podle toho je upraví.
Servis geometrie kol obvykle trvá méně než hodinu a výsledky si všimnete okamžitě. Po seřízení geometrie kol se bude vaše auto lépe řídit, bude na silnici rovnější a můžete si dokonce všimnout lepší spotřeby paliva a životnosti pneumatik.
Jaké jsou tři úhly zarovnání?
Když váš mechanik provádí zarovnání, zaměří se na tři hlavní úhly: prohnutí, záklon a špička. Podívejme se na každý z těchto úhlů a na to, jak je váš mechanik nastavuje.
Co je Camber?
Odklon je termín používaný k popisu úhlu, pod kterým se pneumatiky vašeho vozidla naklánějí při pohledu zepředu nebo zezadu. Odklon je kritickým aspektem systému odpružení vašeho vozidla, který ovlivňuje ovladatelnost a opotřebení pneumatik.
Dva typy odklonu jsou pozitivní a negativní. Zde je rozdíl:
- Pozitivní odklon: To se týká kola, které je nahoře nakloněno směrem ven
- Negativní camber: To se týká pneumatiky, která je nahoře nakloněná dovnitř.
Mírný pozitivní odklon může pomoci se stabilitou při jízdě ve vysoké rychlosti. Příliš velký kladný odklon však může mít za následek nerovnoměrné opotřebení pneumatik a sníženou ovladatelnost.
Negativní odklon může pomoci při zatáčení a zlepšit trakci, a to je zvláště běžné při závodění a vysoce výkonné jízdě. Většina výrobců doporučuje mírný záporný camber. Nadměrný záporný odklon však vede k předčasnému opotřebení pneumatik a špatné ovladatelnosti.
Kromě vlivu na ovladatelnost a opotřebení pneumatik může odklon také ovlivnit spotřebu paliva. Nadměrný kladný nebo záporný odklon má za následek zvýšený valivý odpor, což může vést ke snížení spotřeby paliva.
Chcete-li nastavit odklon, váš mechanik povolí šrouby spojující odpružení s rámem vozidla, upraví kolo, dokud nebude v rámci specifikací, a poté utáhne komponenty odpružení podle specifikací doporučených výrobcem. Některá vozidla budou mít také šrouby pro odklon, které mechanikům umožní doladit odklon s větší kontrolou.
Někdy se komponenty odpružení mohou natolik opotřebovat, že mechanik nedokáže dostat kolo do specifikací. Jediným způsobem, jak to napravit, je výměna poškozené součásti.
Co je Caster?
Kolečko je dalším důležitým aspektem systému odpružení vozidla, který ovlivňuje jeho ovladatelnost a stabilitu. Kolečko je úhel čepu řízení při pohledu ze strany vozidla. Úhel natočení je vytvořen průsečíkem osy řízení a svislé osy kola.
Kladný úhel natočení znamená, že osa řízení je nakloněna směrem k zadní části vozu, zatímco záporný úhel natočení znamená, že osa řízení je nakloněna směrem k přední části vozidla. Úhel záklonu se měří ve stupních a je rozhodující pro nastavení vyrovnání vozidla.
Správně nastavený úhel záklonu poskytuje několik výhod pro ovladatelnost a stabilitu vozidla. Zaprvé pomáhá vozidlu jet rovně a pravdivě, bez bloudění nebo tahání na jednu stranu. Důvodem je to, že úhel záklonu vytváří samočinný točivý moment, který umožňuje kolům sledovat přímou jízdu.
Úhel natočení také pomáhá volantu vrátit se po zatáčení do středu. Je to proto, že úhel otočného kolečka vytváří moment, který táhne kolo zpět do původní polohy. Bez úhlu natočení volantu by se volant nevrátil do středu, což by řidiče nutilo ručně korigovat řízení po každé zatáčce.
Nevyrovnaný úhel závlaček může způsobit několik problémů vozidla. Nadměrný kladný úhel natočení může způsobit, že se vozidlo bude při vysokých rychlostech cítit nestabilně a ztíží zatáčení. Nadměrný záporný úhel natočení může způsobit, že se vozidlo bude při nízkých rychlostech cítit nestabilně a ztíží jízdu v přímém směru.
Nesprávně nastavený úhel kolečka může také vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, předčasnému selhání pneumatiky a nákladným opravám.
Obecně platí, že silniční auta nemají žádná nastavení koleček, protože špatně nastavená kolečka mohou vést k nehodám. Pokud váš úhel kolečka neodpovídá specifikaci, je pravděpodobně nutné vyměnit vadnou součást v systému odpružení. Můžete si zakoupit offsetová pouzdra a nastavitelná kola pojezdových kol, ale ty jsou pro použití v terénu pouze pod pečlivým vedením kvalifikovaného technika.
Co je Toe?
Špička je úhel přední nebo zadní pneumatiky při pohledu shora. Existují dva úhly špičky:
Sbíhavost: Přední část pneumatik směřující k sobě
Špička ven: Přední část pneumatik směřující od sebe
Každé vozidlo má své vlastní nastavení sbíhavosti, protože některé vyžadují mírnou sbíhavost a jiné mírný úhel sbíhavosti. Obecným pravidlem je, že vozidla s pohonem předních kol (FWD) mají obvykle mírnou sbíhavost a vozidla s pohonem zadních kol (RWD) mají obvykle mírnou sbíhavost.
Když seřízení sbíhavosti vašeho vozidla neodpovídá specifikaci, může to způsobit celou řadu problémů, včetně nerovnoměrného a nadměrného opotřebení pneumatik, vibrací, snížené spotřeby paliva, snížené ovladatelnosti, tahání na jednu či druhou stranu a další.
Špička je jednou z nejběžnějších úprav ve vyrovnání, protože je nejnáchylnější k opotřebení v průběhu času. Často uslyšíte mechaniky říkat, že provádějí vyrovnání „sbíhavostmi“, což je vyrovnání, které vyžaduje pouze nastavení špičky a jeho dokončení trvá jen několik minut.
Mechanici nastavují sbíhavost tak, že uvolní pojistnou matici na vnitřních koncích spojovací tyče – tyč, která spojuje přední náboj s řídicím systémem – a otáčí vnitřním koncem spojovací tyče, dokud kolo nebude ve specifikaci. Mechanik poté utáhne pojistnou matici, ověří, že je stále v rámci specifikace, a poté přejde k dalšímu kolu.
Na zadních kolech bude mít vozidlo sbíhavé tyče spojující zadní náboj s rámem. Na těchto tyčích jsou šrouby s excentrickými podložkami – podložky s otvory mimo střed. Mechanik povolí matice a otočí tyto šrouby a podložky, dokud zadní sbíhavost nebude v rámci specifikace.
Pokud mechanik nemůže dostat přední nebo zadní sbíhavost do specifikace výrobce, znamená to, že jsou poškozené díly zavěšení, které je třeba vyměnit.
Proč je geometrie kol důležitá?
Správná geometrie kol zlepšuje ovladatelnost, kvalitu jízdy, spotřebu paliva a životnost pneumatik. Pokud jsou vaše kola špatně seřízená, může to přinejmenším vést k tomu, že budete muset kupovat nové pneumatiky rychleji, než byste chtěli, a může to vést k drsnosti jízdy a vibracím. V nejhorším případě může špatné seřízení vytvořit vážné bezpečnostní riziko, protože můžete sjet do jiných pruhů a mít potíže s ovládáním vozidla.
Jaké jsou známky toho, že moje auto potřebuje seřízení kola?
Pokud vaše auto táhne na jednu stranu, máte volant mimo střed nebo si všimnete nerovnoměrného opotřebení běhounu pneumatik, je pravděpodobně čas na seřízení geometrie kol. Mezi další znaky, které vaše vozidlo potřebuje seřídit, patří vibrující volant nebo hlučný systém odpružení.
Jak často bych měl mít seřízení kola?
Většina profesionálů doporučuje nechat si zkontrolovat geometrii kol alespoň jednou ročně nebo pokud zaznamenáte nějaké problémy související s geometrií, jako jsou vibrace, tahání na jednu stranu, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a další. Mnoho obchodů provádí kontrolu zarovnání zdarma nebo velmi levně.
Je také dobré provést geometrii kol při výměně pneumatik nebo je nechat zkontrolovat, pokud narazíte na obrubník nebo přejedete výmol příliš rychle.
Mohu provést seřízení kola sám?
I když je seřízení kola pro mechanika se všemi potřebnými nástroji a seřizovacím strojem relativně jednoduché, stále se jedná o složitý proces. Teoreticky můžete provést své vlastní zarovnání, ale nedoporučuje se to, protože jedno nesprávné nastavení může způsobit bezpečnostní problémy vašeho vozidla.
Místo toho vždy nechte provést profesionální kontrolu a seřiďte svá kola, abyste zajistili optimální výkon a bezpečnost.
Kolik stojí seřízení kola?
Ceny geometrie kol se mohou lišit podle značky a modelu vašeho vozu a vaší polohy. Standardní seřízení kola obvykle stojí 50 až 100 USD, ale některé specializované obchody si mohou účtovat více.
Některá výkonná a luxusní vozidla vyžadují další kroky, jako je instalace závaží pro předběžné zatížení odpružení. To je obecně za příplatek a může cenu přiblížit k rozmezí 200 až 300 USD.
Seřízení kola je u ojetého vozidla pokryto spojkou
Geometrie kol je klíčovou součástí údržby vozidla, a když si koupíte ojeté vozidlo od Clutch, můžete si být jisti, že geometrie byla zkontrolována a upravena podle potřeby. Každé vozidlo spojky prochází 210bodovým procesem kontroly a renovace, který zahrnuje kontrolu a seřízení seřízení.
Všechna naše vozidla navíc zahrnují 90denní nebo 6,000 10 km záruku a 750denní nebo 10 km testovací období. Pokud se vám vaše nové vozidlo Clutch během těchto XNUMX dnů nebude líbit, můžete jej vyměnit za jiné nebo jej vrátit a vrátit vám plnou náhradu.
Podívejte se na naši velkou zásobu kvalitních ojetých vozidel ještě dnes a najděte si perfektní jízdu pro vás. Můžete dokončit proces nákupu, zajistit financování a dokonce získat pevnou nabídku na své vozidlo na protiúčet 100% online. Není třeba nikdy vstupovat do obchodního zastoupení. A dokonce vám vozidlo přistavíme. O moc snazší to nebude.
Podobné příběhy
Července 20, 2021
Kontrolní seznam údržby vozu: Nejlepší tipy a základní časový plán
Použijte tento seznam běžných položek údržby auta, které musíte dokončit, spolu s jejich doporučenými kilometry a časovými intervaly a naučte se, jak se vyhnout taktice upsellingu.
minutu čtení
Července 11, 2022
Průměrné náklady na údržbu auta
Pravidelná údržba patří k majiteli vozu. Zde se podíváme na průměrné náklady na údržbu automobilu, abyste si mohli tyto nezbytné výdaje lépe naplánovat.
minutu čtení
Února 1, 2022
Známky špatné údržby auta
Kupujete ojeté vozidlo? Ujistěte se, že si pořídíte ten, o který je dobře postaráno, a dejte si pozor na tyto výmluvné známky špatné údržby vozu.
