Jízda v terénu je delikátní (a neustále se měnící) tanec vyhýbání se překážkám, umístění pneumatik, zásahy do řízení, ovládání plynu a ovládání brzd. Někteří výrobci to chápou a tyto společnosti poskytly druh softwarového řešení pro procházení stezek „nastav a zapomeň“ s nízkým dosahem, které (teoreticky) pomáhá začátečníkům i expertům stát se lepšími řidiči v ošklivém terénu.
It Adovoluje Dřeka do FOcus on Obstacle Aprázdnota
Tyto systémy přebírají funkce plynu a brzd, aby se řidič mohl soustředit pouze na vyhýbání se překážkám a umístění pneumatik. Možná nejjednodušší způsob, jak o tom přemýšlet, je jako pomalý tempomat pro trail a rockcrawling, i když je to složitější, protože pouhým dotykem na brzdy se systém úplně nevypne. Ve skutečnosti můžete v některých případech upravit rychlost několika dotyky brzdy nebo pouhým otočením nastavovacího kolečka. Většinu z těchto systémů lze upravit rychlostí pod 20 mph a až 4 mph, než se odpojí, a některé budou fungovat ve vysokém i nízkém rozsahu 4×XNUMX.
O systému Crawl Control společnosti Toyota
Systém Toyoty „set-it-and-forget-it“ se nazývá Crawl Control a je vždy spárován s jeho softwarem Multi-Terrain Select (pokud se nerozhodnete pro manuální převodovku, kde není Crawl Control k dispozici), aby poskytoval různá nastavení terénu a také pomalá regulace stoupání a klesání. Obě trakční technologie jsou dostupné pouze tehdy, když je vozidlo v režimu 4-Lo, přičemž systémy Multi-Terrain umožňují nastavení Mud/Sand, Loose Rock, Rock/Dirt, Mogul a Rock. Multi-Terrain funguje nezávisle na softwaru Crawl Control, což znamená, že si musíte vybrat jedno nebo druhé; zapněte Crawl Control pro navigaci ve strmém terénu nebo využijte různá nastavení Multi-Terrain.
Hrabání Deeper Ik ovládání procházení
Chcete-li se zavrtat do technologie Crawl Control společnosti Toyota (také nabízené s balíčky TRD Off Road), když je vozidlo ve 4-Lo, systém se aktivuje stisknutím buď na střeše (na Tacomě), nebo na konzole (na Tundra), které spouští malou středovou obrazovku mezi rychloměrem a otáčkoměrem na sdruženém přístroji. K dispozici je pět možných nastavení rozsahu, přičemž nastavení jednoho je určeno pouze pro nejstrmější stoupání nebo sjezdy, zatímco nastavení pět vám umožňuje jet rychlostí až 15 mph, což umožňuje neustálé mikroskopické (a někdy docela hlasité) změny a úpravy plynu a brzd. jdete. Za zmínku: tam, kde systém Ford Ranger Tremor Trail Control nabízí malý digitální údaj o vaší rychlosti na sdruženém přístroji, systém Toyota ne; spíše zobrazuje pouze sloupcový graf v clusteru, abyste věděli, z kolika nastavení, nahoru nebo dolů, máte na výběr.
Kontrola procházení Works in Reverse, Too
Během našeho testu čtyřkolového pickupu roku 2022 jsme zjistili, že Toyota Tacoma TRD Pro Crawl Control 2022 je mnohem schopnější lézt a projíždět ošklivým a zrádným terénem (částečně díky mnohem lepšímu nastavení tlumičů a pružin a také tovární výběr pneumatik pro Tacoma). Nicméně množství rušivé zpětné vazby, kterou Crawl Control poskytuje, je téměř mezník, zejména při použití na strmých svazích s nízkou rychlostí.
