Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 23. října 2023
Od svého vzniku v prvních desetiletích 20. století jsou vozy Porsche spojovány s rychlostí, třídou a dokonalostí. Jak se ale vyrábějí dnes?
Jsou všechny vozy Porsche vyráběny v Německu?
Centrála Porsche se dodnes nachází v německém Stuttgartu a je hlavním výrobcem jejich vozů. Jedinou další zemí, která vyrábí vozy Porsche, je SUV model Porsche Cayenne, který se vyrábí v Bratislavě na Slovensku.
Porsche si zachovává hrdé a skutečné označení „made in Germany“ již půl století a bude v tom pokračovat i v dohledné budoucnosti.
Porsche má však mnoho obchodních zastoupení, „zkušenostních center“, výzkumných center a dceřiných společností v dalších velkých zemích, jako jsou Spojené státy americké.
Které modely Porsche se vyrábí v Německu?
Jednou z jedinečných věcí na Porsche je, že je jediným výrobcem modelů a vozů Porsche již téměř století.
Jejich smysl pro detail, hrdost a řemeslné zpracování převyšují konkurenci svým osvědčeným a skutečným obchodním modelem a oddaností své značce.
Všechny modely Porsche jsou vyráběny v Německu, kromě jednoho – modelu Porsche Cayenne SUV, který se vyrábí v Bratislavě na Slovensku.
Porsche se pyšní značkou „made in Germany“, kterou si udržuje od oficiálního uvedení prvního vozu Porsche ve 1930. letech XNUMX. století.
Centrála Porsche se nachází v německém Stuttgartu. Zde byl vyroben první model Porsche a dodnes je největším výrobcem vozů Porsche.
Jeho obrovský areál a zařízení jsou pýchou a radostí společnosti Porsche, která vydrží desetiletí nových a vzrušujících změn, inovací a tvrdé práce, díky nimž je vůz Porsche tím, čím je dnes.
Je nepravděpodobné, že Porsche rozšíří výrobní povinnosti dále, než dosud má, ale nelze říci, co přinese budoucnost.
Přečtěte si zde o typických problémech s německými auty, které lidé s německými auty v USA zažívají z první ruky.
Ostatní místa
Druhým největším sídlem výrobce je Lipsko, které se nachází v německé spolkové zemi Sasko. V této lokalitě se vyrábí především modely Panamera a Macan Porsche.
Tato lokalita je velkým přínosem pro průmysl Porsche, zaměřuje se na specializované modely a dává prostor společnosti, která se rozlila po celém Stuttgartu.
Mezi jejich další místa v Německu patří:
- Weissach
- Ludwigsburg
- Sachsenheim
- Bietigheim-Bissingen
Bietigheim-Bissingen je místem, kde sídlí většina dceřiných společností Porsche. Dceřiné společnosti spolupracují s obchodními zastoupeními a často se podílejí na servisu a školení prodejců nebo zaměstnanců, kteří pracují mimo sídlo společnosti Porsche.
Weissach je domovem výzkumného a vývojového centra Porsche, což je další obrovská lokalita.
Výzkumná centra pro luxusní auta, jako je Porsche, mají obrovské závodní tratě pro testovací jízdy, technické laboratoře pro vytváření novějších a lepších návrhů a mají některé z nejskvělejších mozků v automobilovém průmyslu, kteří pracují na svých autech.
Mezinárodní poprodejní oddělení se nachází v Ludwigsburgu a Sachsenheim je místo, kde Porsche skladuje asi 85,000 XNUMX autodílů v masivním skladu.
Kde se vyrábělo klasické Porsche 911?
V roce 1933 v Německu, v letech před druhou světovou válkou, dostal Dr. Ferdinand Porsche za úkol vynalézt vůz, který by v závodě dokázal překonat modely Mercedes-Benz.
Porsche původně pracovalo pro Mercedes-Benz a dokonce pomáhalo při vytváření Volkswagenu.
Porsche, které bylo pověřeno vynalezením vozu, který by dokázalo překonat model Mercedes, neúnavně pracovalo na vytvoření prvního odrazového můstku k luxusním vozům Porsche, které známe dnes.
Klasické Porsche 1963, poprvé vyrobené v roce 911, se ve skutečnosti jmenovalo 901. Při svém debutu v roce 1964 bylo přejmenováno a poté ukázáno jako rychlý závodník s maximální rychlostí 210 kilometrů.
Tyto vozy byly poprvé vyrobeny v centrále ve Stuttgartu v Německu pod dohledem Porscheho syna Ferryho.
Tento přerod automobilů byl okamžitou zátkou a posunul Porsche ještě dále na mapu jako jednu z nejlepších společností vyrábějících luxusní automobily na světě.
Které modely Porsche se vyrábějí jinde?
V roce 2014 Volkswagen oznámil, že výroba modelu Porsche SUV Cayenne se přesune z Lipska – druhého největšího výrobce Porsche v Německu – do Bratislavy.
Tehdy by zajistili pouze karoserii vozu, který by pak poslala zpět do Lipska k dokončení přímo společnost Porsche.
Jedná se zatím o jediného neněmeckého výrobce Porsche. Protože však na dokončení dohlíží společnost Porsche, automobilky si stále udržují výbornou pověst u každého vozu, který pošlou zákazníkům.
Úspěšné partnerství
Rozhodnutí sdílet výsadu a odpovědnost vyrábět modely Porsche v jiné zemi bylo velmi velkou zprávou.
Ve skutečnosti, když Porsche oznámilo, že pošlou některé ze svých modelů a karoserií do jiné země, udělalo to mnoho titulků!
Na začátku jejich partnerství se na autech pracovalo v Bratislavě a poté se poslaly zpět do Německa k dokončení. Týkalo se to první a druhé generace modelu Cayenne, které se několik let velmi dařilo.
Třetí generace Porsche Cayenne (2017-dosud) se však v současné době kompletně vyrábí a následně dokončuje v Bratislavě, než bude odeslána zákazníkům.
To nesnížilo kvalitu produktů Porsche ani jejich autenticitu a ve skutečnosti je to pro společnost od partnerství velkým přínosem.
Existují nějaké rozdíly mezi Porsche jezdícími v USA a těmi v EU?
Mezi Porsche ve Spojených státech a v Německu nebo v evropských zemích bude vždy velký rozdíl.
Je to proto, že země, státy nebo regiony budou mít různé zákony, pravidla a předpisy pro vozidla, která mohou být legální na ulici.
Kromě toho budou pojišťovny a registrace u ministra zahraničí velmi specifické, takže se chcete ujistit, že vaše auto je při dovozu správně upraveno nebo změněno.
V našem článku „Jsou vozy Porsche levnější v Německu, Evropě nebo Spojených státech?“ diskutujeme o specifikacích a úpravách, které by váš vůz potřeboval, pokud jej dovážíte z jiné země do Spojených států.
Modifikace a specifikace
Rychloměry musí ukazovat „míle“ místo kilometrů, aby byly v souladu s předpisy Spojených států. Úhly světlometů nebo svítidla musí odpovídat zákonným normám pro ulice, jak je stanoveno ministerstvem dopravy ve Washingtonu.
Například možná budete muset nainstalovat oranžové a červené skleněné nebo plastové odrazky, abyste dodrželi běžné standardy vašeho vozidla v USA.
Pokud váš typ vozidla neprojde strukturálními testy nebo nárazovými testy (nebo je považován za „nezpůsobilé“ vozidlo k dovozu, možná budete muset nainstalovat zesílené součásti karoserie a nárazové zařízení.
To vše znamená, že vaše Porsche může ve Spojených státech vypadat hodně jinak (i když si ho koupíte od prodejce v USA), než by vypadal původní model v Německu.
„zkušenostní centra“ a výzkumná zařízení
Porsche je masivní automobilka, která má zákazníky a trhy ve stovkách zemí po celém světě. Jsou oblíbené, luxusní a určitě drahé.
Věděli jste ale, že je můžete vozit na specializované akce?
Zážitková centra
Porsche má po celém světě mnoho zařízení zvaných „centra zkušeností“, která mají zákazníkům nabídnout tyto fantastické stroje. Například závodní tratě, demonstrace, autosalony a speciální automobilové večírky a akce jsou jen některé z věcí, kterých můžete být svědky v zážitkovém centru.
Tyto personalizované a vzrušující zážitky motivují zákazníky k inovacím v automobilovém průmyslu, uvádění nových modelů Porsche a setkávání se s ostatními v komunitě luxusních vozů!
Zážitková centra Spojených států
Vzhledem k tomu, že Spojené státy mají stovky prodejců Porsche po celé zemi, existuje několik úžasných zážitkových center, kde si můžete tyto úžasné stroje vyzkoušet.
Podívejte se na jeden z těchto tří příkladů úžasných míst:
- Porsche Experience Center – Atlanta
- One Porsche Drive – Atlanta, GA 30354
- 19800 South Main Street – Carson, Kalifornie 90745
- 6075-B Barber Motorsports Parkway – Leeds, Alabama 35094
Výzkumná centra
Výzkumná centra pro Porsche vypadají, že by mohli být výrobcem.
Tato velká zařízení ukrývají některé z nejinovativnějších technologií, inženýrů, matematiků a řidičů na světě.
Tato zařízení mají posouvat hranice toho, co znamenají závodní a luxusní vozy – často mění způsob, jakým vyrábíme a provozujeme automobily rok co rok.
Jak jsme uvedli výše, Weissach je předním výzkumným a vývojovým centrem pro Porsche, ale existují také velké dceřiné společnosti a dovozci jako „Porsche Cars North America, Inc. (PCNA), která sídlí v Atlantě ve státě Georgia.
Tyto dceřiné společnosti pomáhají poskytovat vozy Porsche, díly, služby, marketing a školení pro stovky prodejců, což často přispívá ke konverzaci o tom, co přesně dělá Porsche tak úžasným.
Závěrečné myšlenky
I když je Porsche zjevně německým vozem, skrz naskrz, nezapomínejme, že luxusní průmyslová odvětví jako Porsche mají vliv a dosah po celém světě.
I když možná nemáte Porsche vyráběné ve Spojených státech již velmi dlouho – nebo nikdy –, vždy máte možnost stát se hrdým majitelem automobilového dědictví, které odolalo zkoušce času.
