Které modely Prius mají solární střechu?

Odpovědi na vaše otázky týkající se solární střechy Prius Prime

Začátkem tohoto roku Panasonic (stejná společnost, která vyrábí nejnovější nízkoprofilové solární panely na střeše od Tesly) učinil docela vzrušující oznámení. Společnost vyvinula nový typ fotovoltaického modulu speciálně určeného pro Toyota Prius Prime 2017. Toyota představila nový vůz na autosalonu v New Yorku v březnu 2017. Je to tak – pro toto oblíbené vozidlo je nyní k dispozici solární střecha Prius.

Zatím se příliš nevzrušujte, protože Toyota od tohoto psaní nabízí solární střechu pouze kupujícím Prius v Evropě a Japonsku. Společnost doufá, že solární funkci zavede v USA brzy, ale je tu komplikace: kvůli střeše auto nesplňuje přísné americké požadavky na nárazy při převrácení.

Proč nemůžeme mít solární střechu Prius v USA?

Zde je problém: Panasonic vytvořil novou technologii laminace, která umožňuje instalovat solární panely na trojrozměrnou zakřivenou střechu Prius Prime. Konstruktéři střešních panelů spojili horní a spodní modulové plochy pružným materiálem pomocí tepelné komprese.

Nešťastná ironie pro severoamerické zákazníky Prius: tato technologie nové generace, která umožnila vznik této nové solární střechy, je důvodem, proč nemůže projít americkými testy převrácení.

Toyota v současné době neví, jak zalaminovat solární modul do typu pryskyřice, která by se nerozbila, kdyby se vozidlo převrátilo. Dokud Toyota nenajde řešení, nebude solární střecha volitelná u nových modelů Prius Prime prodávaných v USA. Koji Toyoshima, hlavní inženýr Priusu, řekl:

To bychom rádi představili alespoň za životnosti současného modelu. Tímto způsobem by mělo být možné hodně nabíjet v místech, jako je Kalifornie nebo Arizona.

Zatímco mnoho z nás Američanů bude nad touto nešťastnou skutečností naříkat, stále můžeme novou solární technologii obdivovat zpovzdálí – a trpělivě čekat, až bude tato možnost dostupná u dealerů Toyota zde ve Státech.

Neměla auta již dříve možnost solární střechy?

Solární panely zabudované do střechy hybridního vozu nejsou žádnou novinkou – automobilky s nimi experimentují léta. Nový modul Panasonic pro Prius Prime je však mnohem výkonnější, než jaký jsme dosud viděli k dispozici.

Nissan Leaf

Plně elektrický Leaf od Nissanu nenabízí plnou solární střechu jako Prius, ale má možnost solárního panelu, který je umístěn na zadním spoileru vozu. Solární spoiler však nemůžete získat jen tak sám o sobě, protože je zabalen do nejvyšší úrovně výbavy, SL, která vás vyjde až o 6,110 XNUMX dolarů více než u jiných edic Leafu.

S tímto balíčkem však řidiči získají také mlhová světla, kožená sedadla a vyhřívání sedadel na zadních sedadlech, což zvyšuje celkovou kupní cenu vozu na neuvěřitelných 36,790 XNUMX $.

Solární spoiler Nissanu Leaf je mizerný 5wattový modul, který je schopen napájet pouze příslušenství ve vozidle – nikoli hlavní pohonnou baterii. Koneckonců je to malý panel, namontovaný pouze na relativně malém spoileru.

Za více než 6,000 2,000 dolarů nemá smysl získat nejvyšší úroveň výbavy, pokud chcete pouze solární spoiler. Pokud chcete všechny ostatní dobroty, které k tomu patří, pak se vám to možná vyplatí. Mějte na paměti, že za přibližně stejnou cenu byste mohli získat 400 XNUMX wattovou solární instalaci na střeše vašeho domova – a XNUMXkrát vyšší výkon.

Předchozí model Prius

Toyota nabízela solární střechu počínaje svým Priusem 2010. Předchozí verze však byla docela nenápadná, generovala pouze 50 wattů elektřiny. Stejně jako Nissan Leaf ani stará solární střecha Prius nebyla připojena k pohonu vozu a elektřinu přiváděla pouze do ventilačního systému kabiny vozu.

Vzhledem k tomu, že se v současné době generuje více wattů na čtvereční palec (díky rychle rostoucí účinnosti solární technologie), můžeme očekávat, že nová solární střecha Panasonic odčerpá více energie než tyto předchozí pokusy. Panasonic tvrdí, že nová střecha dosáhne výkonu přibližně 180 wattů – což znamená, že dokáže napájet jak příslušenství ve vozidle, tak i nabíjet pohonnou baterii.

Prius Prime je ve skutečnosti prvním sériově vyráběným vozem, který obsahuje solární panely, které napájí hlavní baterii vozidla – což je shodou okolností vlastní automobilová prizmatická lithium-iontová baterie Panasonic.

O kolik energie mluvíme?

S 8.8kWh baterií uvnitř vozu může nový Prius Prime již ujet 25 mil na jediné nabití, než převezme řízení plynový motor. Celkový dojezd vozidla odhadovaný podle EPA je neuvěřitelných 640 mil. Odhadovaný MPGe vozu podle EPA je 133 a jeho kombinovaný MPG je 54 – a to bez použití elektřiny nebo solárního panelu.

Vozidlo je superúčinné bez možnosti solární střechy, takže mohou solární panely skutečně hodně změnit? Střechy automobilů jsou malé, zejména ve srovnání s velikostí solárních systémů instalovaných na obytných domech. Ze solární střechy auta může v tuto chvíli pocházet pouze tolik elektřiny – ale nová solární střecha Prius Prime je stále působivá.

Podle Toyoty možnost solární střechy na Prius Prime zvýší účinnost každého vozidla až o deset procent. Při dostatečném slunečním svitu je střešní panel údajně schopen přidat až 3.7 mil k dennímu elektrickému dojezdu vozu. Kromě toho střešní panely nabíjejí baterii vozu, když je zaparkováno.

Solární střecha Priusu bude kromě napájení pohonu vozidla také dodávat energii příslušenství, jako jsou elektricky ovládaná okna, osvětlení a klimatizace, když je vůz v provozu.

Vyplatí se ale solární střecha Prius za tu cenu?

Volba solární střechy na novém Prius Prime se nemusí zdát, že dává hodně energie, ale 3.7 mil navíc denně pro průměrného dojíždějícího se časem určitě přidá. Jak se to promítne do dolarů a centů?

180wattový modul bude generovat různé úrovně energie v závislosti na tom, kde je vaše auto zaparkované nebo kde jedete. Například ve slunném Las Vegas v Nevadě by to podle solární kalkulačky PV Watts společnosti National Renewable Energy Lab vyprodukovalo zhruba 270 kilowatthodin ročně.

Auta v průměru najedou za svůj život 200,000 300,000 až 13,500 18 mil, přičemž průměrný řidič najede XNUMX XNUMX mil za rok – takže můžeme odhadnout, že průměrné vozidlo má životnost XNUMX let.

Nyní to spočítejme s národní průměrnou cenou 0.13 dolaru za kWh a započítáme průměrné zvýšení sazby za veřejné služby o 2.6 % ročně. Nákup 270 kWh ročně na 18 let s použitím těchto standardů by celkem stál asi 750 USD.

Takže tady to je – nový 180wattový solární systém na Prius Prime by musel mít cenu pod 750 $, aby byl pro kupce automobilů nákladově efektivní – alespoň na jihozápadě.

Nyní čeká hra…

Možná i s výše uvedenou matematikou by solární střecha, která stojí více než 750 dolarů, stále stála za to vám osobně – záleží jen na kupujícím automobilu. Zohlednění cen plynu a energie ve vaší oblasti a také vaše řidičské návyky může udělat ze solární střechy Prius chytrou volbu, ale jen čas ukáže, kolik vás to bude stát.

Solární technologie bude navíc s uvedením nových modelů v nadcházejících letech pouze kompaktnější, účinnější a levnější.

Mezitím budou muset američtí kupci Priusu jen trpělivě čekat, až Panasonic a Toyota přijdou s vhodným řešením dilematu převrácení.

Image Credit pod licencí CC přes Flickr – 1, 2, 3, 4, 5