V12 a Ferrari se shodují v koňském nebi a nabízejí moderní skládací střechu s pevnou střechou a je zde potenciálně to nejlepší ze všech světů. 812GTS nedávno přistálo na NZ jako otevřená verze komicky nazvaného 812 Superfast, a i když je jen o něco méně superrychlé, GTS je určitě speciální ve všech správných ohledech.
Trpělivost. Chce to jen chvilku trpělivosti, když projíždíme poslední zatáčkou Hampton Downs na hlavní rovinku.
Více
- Ferrari GTC4 Lusso T: Ferrari pro každý den
- Maserati luxusní Ferrari oheň
- Snění o Ferrari California T
Noha chce prostě zakopnout plyn, ale mozek se rozhodne, že další prvořadé faktory – touha nehavarovat, neutéct z dráhy a maximalizovat rychlost – znamenají, že potřebuje jen vteřinu nebo dvě trpělivosti, než kladivo upadne a každé poskočení. kůň je vypuštěn.
V12 mění notu a jak se plyn rozšiřuje z části do úplného otevření, kabinu obklopuje nádherné vytí motoru Ferrari V12. Soustředění posouvá další rychlostní stupeň, když se zaostření posouvá o 200 m nahoru po silnici k slepému hřebenu a vrcholu, zatímco tacho švihá kolem centrálního tachometru, dvouspojková převodovka hladce a svižně klouže mezi rychlostmi a rychle umožňuje další kapitolu této skvělé směsi indukce a výfukové ječení.
Inzerát
ČTĚTE VÍCE
- Sledujte: Prozkoumáme nejbláznivější sbírku Ferrari na Novém Zélandu
- Toto neprůstřelné Ferrari 458 může být tím nejlepším způsobem cestování
- Svatý hybrid: SF90 Spider odhalen jako 1000HP drop-top PHEV
Je to samozřejmě ploché, takže když modré Ferrari vyjíždí ze zatáčky na třetí rychlostní stupeň, myslím si, že otáčky se rozběhnou tak rychle, že není potřeba držet stopu – ale jak rychlost překročí 200 km/h, když stoupáme na rovinku, Hranici 7000 812 odpovídá znatelné zvýšení rychlosti – v okamžiku, kdy je většina sportovních vozů vyčerpaná, Ferrari 1900 GTS právě začíná zlobit a ten šílený nárůst rychlosti v posledních 8900 23 ot./min, než přeřadí na šílených 200 XNUMX ot./min. zařazením XNUMX. rychlostního stupně s výstřelem XNUMX k NOS v téměř každém filmu Rychle a zběsile.
Měli jste mě při 7000 otáčkách za minutu, při 8900 otáčkách za minutu, jsme v pásmu rychlosti, kdy se čas a rychlost deformují na šílené úrovně, kterým se může rovnat jen velmi málo aut. A rychlost? K tomu se brzy dostaneme.
Všechno to začalo e-mailem, po kterém všichni toužíme, nejen v kanceláři DRIVEN, ale v časopisech a médiích po celém světě: „Ferrari by vás chtělo pozvat na…“
Je to jistě velká výhoda této práce, ale zhruba za poslední rok byla často dokončena slovy: „naše virtuální odhalení“. Srdce se potopí, ramena se zhroutí, oči se zalesknou a jde se zpátky do práce.
Tentokrát však ne, protože Ferrari Australasia nedávno přistálo, uvedlo a představilo novozélandským médiím zbrusu nové Ferrari 812 GTS, usedlejší název pro Spider verzi komicky nazvaného kupé 812 Superfast. Nový modrý demonstrátor s pevnou střechou dorazil s australskými poznávacími značkami na závodní dráhu Hampton Downs a svobodou jít do toho! Na takové dny jsme málem zapomněli.
Takže spíš rychlé rande než čas sednout si a popovídat si; i když hlavní dealer Continental Car Tony Elsmore se s námi posadil, abychom si mohli rychle prohlédnout vůz. „Cyklus [spouštění modelu] je vždy pevná střecha, pak Spider,“ uvádí náhled. Je patrné, že neexistuje mnoho „teorií“, kterými bychom se měli projít: z nuly na 100 km/h za pouhých 2.9 sekundy a na 200 km/h za 8.3 sekundy! Maximální rychlost 340 km/h může být do značné míry akademická, ale dnes se to trochu počítá.
812 GTS možná nemá melodické jméno, ale je to první kabriolet V12 s motorem vpředu od Ferrari Daytona z roku 1969, stejný tvar jako ten černý v Miami Vice.
Další zajímavosti z hospody: zvedání/spouštění střechy trvá 14 sekund a lze ji ovládat až do rychlosti 45 km/h. Svislé zadní okno se může snížit, aby nabídlo trochu více zvuku nebo čerstvého vzduchu, a jezdí na 20palcových kolech a pneumatikách, širokých vzadu až 315 mm.
A pro ty, kteří milují dobrou zkratku, se připravte, protože 812 GTS má elektronické triky včetně. PS, PCV 2.0, E-Diff3, F1-Trac, výkon ABS/EBD s Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC 5.0. Máš to všechno? Dobře, jedeme dál.
Otepluje se a čeká na nás v pitlane, na trati, která nikdy není tím nejlepším místem, kde si objektivně utvořit názor na nějaké silniční auto, ale je čas na krátkou chvíli přeladit realitu a prostě se pobavit.
V12 se probudí k životu krátkým klepnutím na červené tlačítko startéru na volantu. A bylo nám řečeno, že Manettino – otočný ovladač na kole, který se přepíná z režimu sněhového na plný v režimu stop pro všechny – by měl zůstat na Sport, který umožňuje určité svobody a poskytuje bezpečnostní síť. Dnes nejsou potřeba časy na kolo ani hrdinství, takže zůstane v režimu Sport, zatímco zelené světlo signalizuje volnou trať a my vyrážíme na rovinky. Po několika zatáčkách, aby se vše zahřálo, přitlačení brzd do vlásenky odhalí obrovskou brzdnou kapacitu. Když vyjedete ze stejné vlásenky, je lákavé sešlápnout plyn a zadní část se ani tak nekroutí, ale usadí se na vnější zádi, když V12 začne směřovat vše, co má, na zem, jen s náznakem elektronického ukládání.
A pak je to na rovinku, kohoutky úplně otevřené. Tachometr tiká jako šmouha, při průjezdu sotva zpomaluje, 230, 240, 250 km/h… na nedávné GP NZ viděly TRS křídla a závodní vozy s otevřenými koly na slickech maximální rychlost 250 km/h na hlavní rovince . A Ferrari dosáhlo vrcholu rychlostí 265 km/h!
V každém jazyce, silničním nebo závodním voze je to fantasticky rychlé, takže navzdory skládací střeše může 812 GTS stále tvrdit, že je „super rychlý“, i když odznak patří kupé 812.
Po několika kolech je vše příliš rychle u konce a s jedním kolem, aby se řádně ochladily brzdy a oleje, je čas vstřebat posledních pár okamžiků v tomto Ferrari za tři čtvrtě milionu dolarů.
Vážené, ale stejně trestané – s respektem – Ferrari 812 GTS je nesmírné auto a zážitek a pro ty, kteří mají to štěstí, že si je mohou dovolit a získat, vás zdravíme. Hash-tag žárlivý.
FERRARI 812 GTS
MOTOR: 6.5L V12
POWER: 588 kW, 718 Nm
PŘEVODOVKA: Sedmirychlostní DCT, RWD
0-100 km/h: 2.9 s
0-200 km/h: 8.3 s
NEJVYŠŠÍ RYCHLOST: 340km / h
EKONOMIKA: 16.4 l / 100 km
CENA: $723,350
