Klesající ceny baterií a přechod na novou platformu s cílem nabídnout vyšší dojezd ve svých EV
- Kopírovat odkaz
- E-mailem
- X
- Telegram
Shailesh Chandra, MD, Tata Motors Passenger Vehicles a Tata Passenger Electric Mobility, při uvedení nového Safari v Chennai
Přední výrobce automobilů Tata Motors odhalil, že jeho připravované elektromobily/SUV přijdou s vyšším dojezdem – až 500 km – s cílem vyřešit obavy potenciálních kupujících ohledně dojezdu a také připravit cestu pro bezproblémové meziměstské cestování.
Shailesh Chandra, výkonný ředitel Tata Motors Passenger Vehicles a Tata Passenger Electric Mobility, řekl obchodní linie že společnost vytvořila dvousměrnou strategii, aby v budoucnu přišla s elektrickými vozy/SUV s vyšším dojezdem.
Větší rozsah
„Vzhledem k tomu, že ceny baterií klesají, společnost Tata Motors se snaží využít příležitosti ke snížení cen ke zvýšení dojezdu svých elektromobilů a také ke změně typu vozidel z platformy 1. generace na platformu 2. generace. Hlubší důraz bude kladen na maximalizaci využití energie bateriové sady pro větší dojezd.
„Začnete vidět vozidla vyšší řady, jako je Punch ev, Harrier ev a Curvv. Dojezd těchto vozidel bude více než 500 km, takže se zákazníci nebudou muset starat o nabíjení, když cestují na dlouhé vzdálenosti při zlepšování infrastruktury nabíjení na dálnicích,“ řekl.
Společnost nedávno představila svůj nový Nexon EV s dojezdem 465 km, což je nárůst o 12 km oproti předchozí variantě.
Nynější trendy
Chandra při diskusi o současných trendech na trhu s elektrickými auty uvedla, že poptávka po EV by měla ohromně vzrůst, pokud bychom měli na místě dvě věci – vyšší dojezd a nabíjecí infrastrukturu.
Dříve existovaly asi čtyři překážky pro přijetí EV – cena, výběr, dojezd a infračervené nabíjení. Myslím, že cena se dostala na úroveň, která není tak velká, protože e-auta jsou nyní nabízena za ₹ 8.5 lakh. Výběr již také není problém, protože existuje rozumný počet vozidel v různých cenových kategoriích. Pokud jde o dojezd, zlepšení dojezdu u EV na 300–400 km poskytlo určitou míru pohodlí. Takže s tímto rozsahem již není jízda ve městě problémem. Při cestování mimo město existuje obava z dojezdu, protože na dálnicích není dostatečné infračervené nabíjení. Ale s určitým správným plánováním nemají zákazníci elektromobilů nebo SUV žádné obavy z dojezdu.
„Myslím si, že pokud budeme schopni vyjít s vozy vyšší třídy, vytvoří to pro zákazníky větší komfort a podpoří růst objemů v krátkodobém střednědobém horizontu. Ale pro dlouhodobý objem bude růst tažen pouze dostupností odpovídajících nabíjecích stanic. Prostřednictvím Tata Power jsme udělali nějakou základní úroveň práce. Ale aby přinesli kritické množství, největší účastníci – ropné marketingové společnosti (OMC) – musí podle vládního mandátu rozšířit nabíjecí stanice. Protože logickým místem pro nabíjení elektromobilů na dálnicích jsou výdejny paliva OMC,“ řekl Chandra.
Řekl, že celkové objemy EV společnosti ve čtvrtletí září 2023 činily přibližně 19,000 19,300 kusů, a to v době, kdy výroba Nexon ev klesala. Dosáhla historicky nejvyšších čtvrtletních objemů s 1 XNUMX jednotkami v prvním čtvrtletí tohoto fiskálního roku.
- Kopírovat odkaz
- E-mailem
- X
- Telegram
Zveřejněno 19. října 2023
Související témata
- Tata Motors Ltd.
- elektromobily
- Komentáře bude moderovat redakční tým The Hindu BusinessLine.
- Komentáře, které jsou urážlivé, osobní, pobuřující nebo irelevantní, nelze zveřejnit.
- Pište prosím celé věty. Komentáře nepište velkými nebo malými písmeny nebo zkráceným textem. (příklad: u vás nemůže nahradit, d není ‚ten‘, n není ‚a‘).
- Můžeme odstranit hypertextové odkazy v komentářích.
- Abyste předešli zamítnutí, použijte skutečné ID e-mailu a uveďte své jméno.
