Vzhledem k tomu, že bezpečnost je v dnešní době u automobilů stále důležitější, podíváme se na některá z nejlepších dostupných vozů s automatickým nouzovým brzděním.
Na silnici jsou chvíle, kdy vaše reakce nemusí stačit k tomu, abyste dupli na brzdy, abyste zabránili srážce.
To je důvod, proč nyní tolik výrobců automobilů montuje do svých vozidel systémy automatického nouzového brzdění – neboli AEB – aby zajistily včasné zastavení a snížily pravděpodobnost jakéhokoli poškození nebo zranění. Ve skutečnosti jsou systémy tak dobré, že výzkum Euro NCAP a Thatcham požaduje, aby se staly standardním vybavením všech nových modelů prodávaných v Evropě.
Prozatím je však AEB stále omezen na určitá auta – a zde je 10 se systémem, o kterém si myslíme, že byste měli zvážit.
Audi A4
V rámci sady Pre-Sense City, která je součástí standardní výbavy, dokážou senzory a kamery na Audi A4 skenovat vozovku a vyhledávat chodce a cyklisty rychlostí až 52 mph. Systém varuje řidiče před případným nebezpečím, ale pokud včas nezareaguje, vůz sám zabrzdí, aby vůz buď úplně zastavil, nebo snížil rychlost nárazu.
BMW X3
Systém City Brake Activation, který se nachází v tomto středně velkém SUV, pracuje mezi 6 mph a 37 mph a varuje řidiče před nadcházejícími chodci a nebezpečími v cestě vozu. Systém AEB, který funguje jako součást nastavení Drive Assist od BMW, je spojen s varováním před opuštěním jízdního pruhu, aby se zabránilo tomu, že vůz způsobí vážné kolize.
Ford Focus
V roce 2018 získal Focus svou dosud nejvyšší specifikaci a oblíbený rodinný hatchback získal řadu nových bezpečnostních prvků. Díky systému Pre-Collision Assist se systémem detekce chodců snímají instalované kamery cestu před vámi, zda nehledají chodce, cyklisty nebo zvířata – a v případě potřeby zabrzdí, aby se předešlo jakémukoli zranění nebo škodě.
Volkswagen Golf
Golf byl jedním z prvních vozů ve svém sektoru, který nabízel bezpečnostní prvky, jako je AEB, také známý jako přední asistent. V roce 2015 způsobil Golf o 45 procent méně zranění třetí straně kvůli tomu, že byl vybaven AEB. Systém je aktivní od rychlosti až 19 mph a může snížit, pokud ne úplně zastavit, náraz zezadu.
Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz třídy C je přecpaný bezpečnostní výbavou. Jeho sourozenec, třída S, byla jedním z prvních vozů, které byly vybaveny AEB a radarem řízeným tempomatem a třída C zdědila většinu této technologie. AEB dokáže zabránit nárazu při nízké rychlosti nebo alespoň snížit rychlost zavírání. Třída C je také vybavena systémem sledování únavy, který řidiče upozorní, pokud má vůz pocit, že řidič za volantem začíná usínat.
Volvo XC40
Volvo bylo vždy vášnivé pro bezpečnost a XC40 je jedním z jeho dosud nejbezpečnějších. Jeho systém AEB dokáže detekovat cyklisty a chodce i městský provoz a rychleji jedoucí vozidla. XC40 je skvělé malé SUV s chytrým vzhledem, úspornými motory a špičkovou bezpečnostní technologií ve své třídě.
Jaguar-XE
XE je rivalem Jaguaru k BMW řady 3. XE, který byl uveden na trh v roce 2015, poskytuje spoustu standardní bezpečnostní výbavy. Systém autonomního nouzového brzdění využívá dopředu směřující kamery, které pak dokážou detekovat vozidla a chodce. Díky tomu je XE velmi bezpečnou malou manažerskou limuzínou, zatímco skvělá jízdní dynamika a nápadný vzhled z ní dělají dobrou volbu.
Škoda Kodiaq
Všestranný Kodiaq od Škody dosáhl v nárazových testech Euro NCAP plných 5 hvězdiček. Výbava jako asistent jízdy v pruzích a AEB činí z Kodiaqu bezpečnou volbu pro lidi, kteří si chtějí koupit praktický rodinný vůz. Systém AEB modelu Kodiaq dokáže detekovat chodce i aktivity meziměstské jízdy, aby zajistil, že jakákoliv jízda s velkým objemem dopravy je co nejbezpečnější.
Nissan Qashqai
V rámci programu Intelligent Mobility společnosti Nissan může být Qashqai vybaven řadou bezpečnostních prvků, které mohou chránit cestující ve vozidle a ostatní účastníky silničního provozu. Inteligentní brzdění se systémem detekce chodců zajišťuje, že se crossover pokusí nebo nenarazí na žádnou překážku před sebou, zatímco poloautonomní systém ProPilot tomu může pomoci zabránit tím, že za určitých okolností převezme kontrolu nad plynem, brzdami a řízením.
Hyundai Tucson
Pomocí radarů a kamer nainstalovaných v přední části může systém AEB Tucsonu zabránit nebo snížit pravděpodobnost vážných nehod při rychlostech nad 7 mil/h. Pokud je zjištěno jakékoli nebezpečí, které může ohrozit bezpečnost cestujícího, systém dupne na brzdy a pokusí se zabránit vážnému nárazu.
