Které auto je nejdražší?

Jaké je nejdražší auto, které se kdy prodalo v aukci? Uvádíme seznam nejcennějších vozů, které kdy padly pod kladivo

Trh s klasickými auty je jedním z nejlepších míst pro světové bohaté a slavné, kde mohou investovat své velké sumy hotovosti, a tyto vzácné a velmi žádané stroje jsou jedny z nejvyhledávanějších investičních kousků na světě. Výsledkem je, že vzácná klasická auta dominují v první desítce nejdražších vozů, které byly kdy prodány v aukci.

Všechny tyto vozy se od roku 2013 prodávají v aukci, což ukazuje, jak populární se trh s těmito vysoce žádanými a drahými vozy stal. Titul nejdražšího auta světa se často mění a na prvním místě je aktuálně vůz prodaný až v roce 2022.

I když se říká, že některá auta se soukromě prodávala za ještě vyšší ceny, neexistuje způsob, jak tyto prodeje ověřit, takže fámy a prodeje mimo oficiální aukce se v našem přehledu neobjevují. Například se věřilo, že Ferrari 250 GTO bylo v jedné fázi prodáno za 52 milionů liber (70 milionů dolarů) americkému obchodníkovi, ale prodej nelze potvrdit prostřednictvím dražitele, takže se neobjevuje na našem seznamu.

Částky zahrnuté v těchto obchodech jsou ohromující, a i když klasické Ferrari může být moudrou investicí, nepochybně získáte lepší hodnotu za peníze a větší klid za volantem supersportovního vozu nebo hypercaru, které stojí zlomek cena. S tím, co bylo řečeno, zde je deset nejdražších vozů, které kdy byly prodány v aukci, seřazených v opačném pořadí.

10. 1956 Aston Martin DBR1

Aukce: Aukce RM Sotheby’s, prodej v Monterey, 2017
Cena: $22,550,000

Aston Martin DBR1956/1 z roku 1 se na Monterey Car Week v roce 22.5 prodal za úžasných 2017 dolaru a stále je to nejdražší britské auto, jaké kdy bylo prodáno v aukci. Bylo to první v sérii pěti DBR1 a těšilo se pozoruhodnému závodnímu úspěchu v roce 1959 na Nurburgringu 1000 v rukou sira Stirlinga Mosse.

9. 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale od Scagliettiho

Aukce: Aukce RM Sotheby’s, prodej v Monterey, 2014
Cena: $26,400,000

Toto Ferrari za 15.7 milionů liber je ještě vzácnější než legendární 250 GTO. Je to jeden z pouhých tří modelů Ferrari 275 GTB/C Speciale vyrobených značkou Maranello koncem roku 1964 a začátkem roku 1965, aby homologoval svůj nový závodní vůz 275 GTB. Ferrari 275 GTB bylo navrženo a vyrobeno jako výzva pro Ford GT40 a Shelby Cobra Daytona v Le Mans v roce 1965. Bylo to první Ferrari s nezávislým zavěšením zadních kol a představovalo evoluci úspěšných vozů řady 250, které zahrnovaly ikonický 250 GTO. .

ČTĚTE VÍCE

Jak byste měli kontrolovat rychlost při sjíždění strmého kopce?

S hliníkovou karoserií, lehčím podvozkem a vyladěným motorem V12 (s extra 70 k) namontovaným níže ve voze, aby se těžiště přiblížilo trati, byl 275 GTB/C Speciale výrazně lehčí a rychlejší než standardní 275 GTB. silniční auto. Tento konkrétní 275 GTB/C Speciale nikdy nezažil soutěžní akci na trati, ale jeden z dalších vozů obsadil celkové třetí místo v Le Mans v roce 1965.

8. 1967 Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider

Aukce: Aukce RM Sotheby’s, prodej v Monterey, 2013
Cena: $27,500,000

Plně zrenovované Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider je jedním z pouhých 10, které kdy byly vyrobeny. V roce 16 se prodal za 2013 milionů liber, k čemuž přispěla podrobná historie, která zahrnovala vystoupení se Stevem McQueenem ve filmu Aféra Thomase Crowna.

Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.

Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot

Pavouci NART byli duchovním dítětem dovozce automobilů Luigi Chinettiho, který rozpoznal touhu po sportovních vozech s otevřenou střechou na americkém trhu. Vyžádal si sérii kabrioletů 275 GTB od Enza Ferrariho, které na zádi nesly známý znak NART (North American Racing Team).

7. 1956 Ferrari 290 MM

Aukce: RM Sotheby’s Auctions, New York City, 2015
Cena: $28,050,000

Toto Ferrari 290 MM ze závodu prodané v New Yorku a vytvořilo rekordy pro nejdražší vůz prodaný v roce 2015, nejdražší vůz prodaný v New Yorku a nejdražší vůz, jaký kdy RM Sotheby’s v té době prodala. Byl postaven pro Juana Manuela Fangia, aby závodil v roce 1956 v Mille Miglia a poté pokračoval ve význačné kariéře.

Je to jeden z pouhých čtyř svého druhu a závodili na něm Alfonso de Portago a Wolfgang von Trips.

6. 1954 Mercedes-Benz W196

Aukce: Bonhams, Goodwood Festival of Speed, 2013
Cena: $29,600,000

Tento vůz Mercedes-Benz W196 Grand Prix řídil pětinásobný mistr světa Formule 17.7 Juan Manuel Fangio, původ, který mu pomohl k prodejní ceně 2013 milionů liber na festivalu rychlosti v Goodwoodu v roce XNUMX. Vůz byl prodán v autentickém ‘ stav s viditelnými skvrnami a tenkou vrstvou špíny, jako by právě sjel z trati. Všechny ty peníze zaplatíte a oni je za vás ani neprovedou myčkou.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje Porsche Cayenne nestartuje?

5. 1967 Ferrari 412P Berlinetta

Aukce: Bonhams, křepelka, 2023
Cena: $30,255,000

Ferrari 412P je určitě jedním z nejhezčích závodních vozů, které kdy vyjelo na trať, ale je to víc než jen vzhled, který viděl, že zájemce předal více než 30,000,000 0854 XNUMX $, aby se stal nejnovějším vlastníkem ‚XNUMX‘.

0854 odkazuje na číslo podvozku a motoru tohoto konkrétního 412P a tento vůz se může pochlubit řadou kvalit, které jsou přitažlivé pro sběratele s velkými výdaji. Jeho silné závodní dědictví vidělo, že závodilo v Le Mans, Spa a Brands Hatch v roce 1967. O rok později pokračovalo k vítězství v Norimberku na 200 kilometrů, Solituderennen a Velké ceně Švédska.

Po tak náročné závodní kariéře prošel 0854 řadou bohatých sběratelů a nakonec prošel pečlivou devítiletou obnovou. Možná nejlepší ze všeho však je, že tento veteránský závoďák s motorem V12 je plně legální na silnici – pokud má nový majitel dost odvahy.

4. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti

Neskutečně zakřivené Ferrari 335 Sport Scaglietti na tomto obrázku má závodní historii dlouhou jako vaše paže – a to je zodpovědné za jeho místo na tomto seznamu. Vůz soutěžil ve všem, od 12 hodin v Sebringu po Mille Miglia a dokonce i v Le Mans. Vzhledem k směnným kurzům eura/dolaru je jeho přesná pozice na tomto seznamu poněkud sporná – přesto je to hodný uchazeč.

3. Ferrari 1962 GTO z roku 250

Aukce: Bonhams, Křepelka, 2014
Cena: $38,115,000

Toto Ferrari 1962 GTO Berlinetta z roku 250 se v roce 2014 stalo nejdražším vozem prodaným v aukci, rekord držel čtyři roky. Byl postaven tak, aby závodil v roce 1963 v mistrovství světa FIA GT, které vyhrál.

Ferrari vyrobilo pouhých 39 250 GTO a tento konkrétní exemplář 62-63 je nejen jedním z nejlepších dochovaných exemplářů, ale má také skutečný závodní rodokmen.

2. Ferrari 1962 GTO z roku 250

Aukce: RM Sotheby’s, Monterey, 2018
Cena: $48,405,000

Druhé Ferrari 250 GTO, které se objevilo na tomto seznamu, bylo prodáno v RM Sotheby’s v Monterey v roce 2018.

Toto konkrétní 250 GTO – číslo podvozku 3413 GT – vlastnil po dvě desetiletí před prodejem v roce 2018 nadšenec Ferrari a veteránský závodník Dr Gregory Whitten. Do aukčního bloku jej přivezl pětinásobný vítěz Le Mans Derek Bell – a dražitel zahájil nabídku na ohromujících 35 milionů dolarů. O vůz se během deseti minut utkali tři zájemci, konečná suma dosáhla 48,405,000 XNUMX XNUMX dolarů.

ČTĚTE VÍCE

How do I log into myAudi MMI?

1. Mercedes-Benz 1955 SLR Uhlenhaut kupé z roku 300

Aukce: RM Sotheby’s, Stuttgart, 2022
Cena: 142,000,000 $ (odhad)

Jeden ze dvou 300 SLR Uhlenhaut Coupe, tento vůz byl prodán na exkluzivní aukci pouze pro zvané v muzeu Mercedes-Benz ve Stuttgartu v Německu za neuvěřitelných 114 milionů liber.

Je neuvěřitelné, že startovní nabídka pro tohoto německého závodníka byla vyšší než vítězná nabídka Ferrari 250 GTO na druhém místě. Kupé 300 SLR Uhlenhaut, zakoupené soukromým prodejcem, bylo pojmenováno po svém tvůrci a hlavním inženýrovi Rudolfu Uhlenhautovi, který s vozem jezdil na evropské akce. Od nového ji vlastnil Mercedes, za sedm dekád najel pouze 3,756 XNUMX mil.

I když se s 300 SLR Uhlenhaut Coupe nezávodilo, byly vybaveny vylepšeným 302litrovým řadovým osmiválcem o výkonu 3.0 k převzatým z ikonického W196 R, který vyhrál dvakrát Grand Prix World Championship a řídil Juan Manuel Fangio.