Dobrý den, aktuálně si prohlížíte stránky v angličtina. Tyto možnosti můžete změnit pomocí nabídky v této liště.
Hledáte ocenění vozidla nebo kontrolu hpi?
Nadzvukový vůz s rychlostí 1,000 XNUMX mph překoná pozemní rychlostní rekord
BLOODHOUND SSC míří na rekord 1,000 mph
tah 135,000 180 koňských sil; odpovídá 1 vozům FXNUMX
Z nuly na 1,000 mph za 55 sekund
1,000 65 opět na nulu za dalších 12 sekund; dojezd XNUMX mil
To je míle (1.6 km) za 3.6 sekundy
Proudový motor spotřebuje 64,000 XNUMX litrů vzduchu za sekundu
Do projektu je zapojeno více než 280 světových společností
V roce 2016 podnikne BLOODHOUND SSC své první kroky, aby dokázal, že je nejrychlejším a nejpokročilejším závodním vozem na světě, protože se zdá, že překoná světový pozemní rychlostní rekord 763 mph, který v současnosti drží Thrust SSC.
Vysokorychlostní testování BLOODHOUND SSC se uskuteční příští rok v poušti Northern Cape v Jižní Africe. Po návratu domů do Spojeného království za účelem analýzy shromážděných dat se tým vrátí do Jižní Afriky v roce 2017 s cílem dosáhnout rekordní rychlosti 1,000 XNUMX mph.
BLOODHOUND SSC je produktem osmiletého výzkumu, designu a výroby, do kterého se zapojilo více než 350 společností a univerzit.
Využívá proudové a raketové motory k výrobě tahu cca 135,000 1 hp. To je více než devítinásobek výkonu všech vozů Formule XNUMX dohromady, což z BLOODHOUND SSC dělá nejvýkonnější pozemní vozidlo na světě.
BLOODHOUND SSC má 2 m vysokou ocasní ploutev, potřebnou pro stabilitu při vysoké rychlosti, s proudovým motorem Rolls-Royce EJ200 a přeplňovaným motorem Jaguar V8 používaným k pumpování okysličovadla do rakety Nammo.
Kokpit – obrovský a složitý monokok (skořepina z jednoho kusu) – je vyroben z několika vrstev uhlíkových vláken, aby vznikl pravděpodobně nejsilnější bezpečnostní článek, jaký kdy byl na závodní vůz namontován.
Uvnitř je sofistikovaná digitální palubní deska navržená řidičem a také manuální zálohování hlavních ovládacích prvků. Jsou tam proto, že BLOODHOUND SSC nebyl navržen „prostě“ k dosažení rychlosti 1000 mph; musí tak učinit bezpečně.
To je důvod, proč má vůz tři samostatné brzdové systémy, sedm hasicích přístrojů a 500 senzorů, což je dvakrát více než vůz Formule XNUMX, takže inženýři budou přesně vědět, jak si vede při každé jízdě vysokou rychlostí.
Castrol poskytuje řadu špičkových maziv včetně speciálně namíchaného motorového oleje posíleného unikátní technologií Titanium Fluid Strength Technology. Zakázkové přístroje Rolex poskytují další vrstvu redundance: pokud selžou digitální údaje, řidič (Andy) použije tyto hodiny k načasování uvolnění padáků vozu a kdy zabrzdit kola. Pokud je přivede příliš brzy, například při rychlosti nad 250 mph, mohou vzplanout.
Vůz vytvořil tým odborníků z Formule 1 a letectví za pomoci královského armádního elektrotechnického a mechanického inženýra a techniků ze 71. perutě RAF, kteří postavili ocasní ploutev. 
BLOODHOUND SSC není jen závodní auto – je to také nadzvukové televizní studio. Ve vozidle je zabudováno 12 kamer, včetně dvou uvnitř kokpitu, které budou poprvé živě během veřejné show. Až bude tým příští rok v Jižní Africe závodit o svůj první rekord, diváci si užijí stejný pohled jako Andy a uvidí stejné informace. Budou vědět, jak je vůz vyvážen, teploty v motorech a rychlost naměřené míle.
Sdílení zkušeností tímto způsobem a všech dat pocházejících z vozu je základním principem projektu BLOODHOUND a ústředním bodem jeho poslání inspirovat budoucí generaci v oblasti vědy, technologie, inženýrství a matematiky.
Tým přináší výsledky ještě předtím, než auto vůbec otočí kolo, přičemž více než 100,000 12 dětí jen ve Spojeném království každý rok chodí na lekce BLOODHOUND nebo se účastní akcí. Univerzity zapojené do projektu The Project zaznamenaly rekordní počty přihlášek na studium inženýrství, zatímco BLOODHOUND Model Rocket Car Challenge, kde studenti staví a závodí s XNUMX” dlouhými raketami poháněnými vozy, se rozjíždí po celém světě.
Ředitel projektu Richard Noble řekl: „Zájem veřejnosti o Projekt je neuvěřitelný. S již postaveným vozem a připravenou tratí v Jižní Africe se soustředíme na závodění v roce 2016. Tato část dobrodružství začíná testy dráhy na Newquay Aerohub příští Velikonoce.“
Věděl jsi…
• Světový pozemní rychlostní rekord 763 mph drží Thrust SSC, britský tým vedený projektovým ředitelem BLOODHOUND Richardem Noblem a řízený Andym Greenem.
• Tým BLOODHOUND prohledal zeměkouli, aby našel dokonalou poušť, po které by vůz mohl jezdit. Muselo být alespoň 12 km dlouhé, 19 km široké a dokonale rovné. Byla vybrána Hakskeenská pánev.
• Při plné rychlosti BLOODHOUND SSC urazí míli (1.6 km) za 3.6 sekundy, což je 4.5 fotbalových hřišť položených za sekundu.
• BLOODHOUND má tři elektrárny, proudový Rolls-Royce EJ200 ze stíhačky RAF Eurofighter Typhoon, shluk hybridních raket Nammo a přeplňovaný motor Jaguar V550 o výkonu 8 koní, který pohání čerpadlo okysličovadla raket. Mezi nimi generují 135,000 180 tahu koní, což odpovídá 1 vozům FXNUMX.
• BLOODHOUND SSC podstoupí testy na britské dráze až do rychlosti 200 mph (321 km/h) na Aerohub, Newquay. Tým se poté přesune do Jižní Afriky, kde zahájí vysokorychlostní testování s cílem dosáhnout rychlosti 800 mph (1,287 2017 km/h). Tým se vrátí do Spojeného království, aby zkontroloval data, a vrátí se do Jižní Afriky v roce 1,000 s cílem dosáhnout rychlosti 1,609 XNUMX km/h.
• Do projektu, který se stal ukázkou vědeckých a technických schopností, je zapojeno více než 280 globálních společností, z toho 200 malých a středních podniků.
• Více než 6,000 XNUMX britských základních a středních škol se přihlásilo k využívání bezplatných zdrojů BLOODHOUND Education ve svých třídách.
• Vzdělávací osvětový program probíhá také v Jižní Africe a již se ho účastní více než 1,000 100 škol a více než XNUMX ambasadorů BLOODHOUND se přihlásilo, aby pomohli využít projekt k inspiraci mladých lidí ke studiu matematiky a přírodních věd. Program zasahuje do škol po celé zemi, ale zejména v provincii Northern Cape, kde se nachází trať, kde se poběží BLOODHOUND SSC.
Inženýrská fakta
— Kola BLOODHOUND se točí rychlostí 10,200 170 ot./min., 50,000krát za sekundu. Vytvářejí 1 50 radiálních G. XNUMX kg pytel cukru by vážil XNUMX tun nebo se rovnal plně naloženému kloubovému nákladnímu vozu.
— BLOODHOUND poběží na Hakskeen Pan v Jižní Africe. Toto je alkálie, v podstatě vyschlé dno jezera.
— Tým 317 místních obyvatel byl zaměstnán k čištění pouště, ručně přemístil 15,800 22 tun kamenů z XNUMX milionů metrů čtverečních, což je ekvivalent dvouproudé silnice z Bristolu do Moskvy.
— Pro rok 2016 / 1,000 200 mph bude BLOODHOUND vybaven třemi hybridními raketami, které v kombinaci s EJ135,000 z Eurofighter Typhoon vyrobí 180 1 tahu koňských sil – což odpovídá XNUMX vozům FXNUMX.
— BLOODHOUND zpomalí z 1,000 mph při 3G, to je jako cestování z 60 mph do klidu za jednu sekundu, většina lidí tomu říká havárie. Andy to musí vydržet několik sekund.
— BLOODHOUND zrychlí z nuly na 1,000 55 mph za 65 sekund a zpět na nulu za dalších 12 sekund, přičemž urazí XNUMX mil.
— Proudový motor EJ200 spotřebuje 64,000 3 litrů vzduchu za sekundu, všechen vzduch by vysál z průměrně velkého domu za XNUMX sekundy.
Fakta o vzdělání
— 6,000 XNUMX britských základních a středních škol se zaregistrovalo a ve třídě využilo bezplatné vzdělávací zdroje BLOODHOUND.
— 150 školních akcí STEM ročně osloví více než 100,000 XNUMX studentů.
— 800 speciálně vyškolených ambasadorů BLOODHOUND pomáhá týmu podporovat učitele po celé zemi.
— Cílem je poskytnout lekci BLOODHOUND 2.5 milionům školních dětí do roku 2018.
— 65 % studentů zapojených do BLOODHOUND by nyní zvažovalo technické/přírodovědné povolání (velikost vzorku 1804).
— Výzva pro model raketového auta, podporovaná Guinessovou knihou rekordů, rychlost vzrostla z 88 mph na 210 mph a nyní 553 mph, kterou drží Joseph Whitaker Young Engineers.
