Hybridní vozidla a sedany jsou nejspolehlivějšími vozy, zatímco elektrická vozidla a pickupy představují pro majitele nových aut největší problémy, podle respondentů studie Consumer Reports oznámené v úterý.
Ve svém každoročním spotřebitelském průzkumu založeném na více než 300,000 2000 vozidlech z modelových let 2022–2023 publikace spotřebitelské advokacie předpověděla, že nejspolehlivějšími značkami pro rok 24 budou Toyota a Lexus, zatímco Mercedes-Benz se propadl na nejméně spolehlivé z XNUMX hodnocených výrobců automobilů. .
Předpovědi jsou založeny na majitelích automobilů, kteří hlásili problémy v 17 kategoriích od problémů s převodovkou po elektroniku ve voze během posledních 12 měsíců, což se pak používá jako základ pro posouzení spolehlivosti modelu za poslední tři roky.
Hybridní výhoda
Novinka tohoto roku, Consumer Reports analyzovala hybridní vozy odděleně od jejich protějšků pouze na plyn, takže Toyota RAV4 byla oddělena od modelu RAV4 Hybrid. Consumer Reports přitom zjistil, že hybridní vozidla jsou stejně spolehlivá nebo spolehlivější než jejich plynové protějšky, a to navzdory skutečnosti, že hybridy mohou mít větší mechanickou složitost.
V mnoha případech byly hybridní energetické systémy vyvinuty v průběhu času a mohou odrážet výhody balení oproti vozům s vnitřním spalováním. Některé hybridy AWD postrádají hnací hřídel a místo toho mají zadní motor pohánějící například zadní nápravu. V jiných případech má elektronická převodovka CVT méně potenciálních problémů než novější 8- až 10stupňové automatické převodovky používané ve spalovacích motorech k dosažení větší úspory paliva. U hybridů je také hlášeno méně problémů s brzdami.
„Hybridní technologie nejsou pro tyto automobilky novinkou,“ řekl Jake Fisher, vrchní ředitel testování automobilů ve Consumer Reports, v online prezentaci pořádané Automotive Press Association. “V tuto chvíli existuje již dvě desetiletí, takže je to docela osvědčená technologie.”
V mnoha případech nejsou hybridní vozidla nabitá všemi nejnovějšími a nejlepšími automobilovými technologiemi, jako je tomu u čistých elektromobilů, které zavádějí vše od nových systémů pohonu po nová nastavení infotainmentu a dokonce i nový design volantu a klik dveří. , z nichž všechny mohou způsobit další problémy.
Plug-in hybridy mají o něco více problémů než hybridy kvůli problémům s nabíjením, stejně jako problémům s vytápěním a chlazením, řekl Fisher.
Hybridní automobily a SUV byly dvě ze tří nejspolehlivějších segmentových kategorií, zatímco elektrická vozidla byla podle Consumer Reports předposlední. Pickupy se umístily nejhůře v celkové spolehlivosti, což je v rozporu s představami o kamionech s dlouhou životností v rozvíjejícím se segmentu nákladních vozidel.
„V dnešní době jsou pickupy luxusní vozy, už to nejsou tyto jednoduché stroje,“ vysvětlil Fisher a zmínil vše od manuálních oken po základní AM/FM rádia a 6stupňovou automatiku v poslední generaci nákladních vozidel. “Jsou to velká výkonná luxusní vozidla a je s tím spojeno mnoho problémů.”
Tyto problémy zahrnují problémy s hnacím ústrojím s funkcemi, jako je deaktivace válců, stejně jako digitální sdružené přístroje a velká dotyková elektronika. To potvrzují další zprávy od J.D. Power, že problémy s technologií a konektivitou v autě, jako je Apple CarPlay, jsou i nadále největším problémem pro nové majitele aut.
Problémy s hnacím ústrojím a automobilovou technologií sužují pickup Chevrolet Silverado a přispívají k velkému propadu Chevroletu o 10 míst od loňského roku a stal se 20. nejspolehlivější značkou z 24 hodnocených, přičemž průměr značky je stejný. jako Tesla.
Fisher poznamenal, že ne každý problém hlášený vlastníkem má stejnou váhu, na rozdíl od studie počáteční kvality J.D. Power.
“Jakýkoli typ problému, který by mohl způsobit nezpůsobilost vozidla, nebo velký problém s hnacím ústrojím, byl hodnocen mnohem vážněji,” řekl. „Informační a zábavní systémy nebo elektronické systémy nemají příliš velkou váhu. V některých případech jsou, protože někteří výrobci automobilů umísťují vše na své obrazovky, ale ve většině případů lze tyto systémy napravit poměrně rychle, takže na rozdíl od převodovky nebo motoru, kterým může odstranění chyb trvat roky.»
Problémy s elektronikou lze často napravit aktualizací softwaru, řekl Fisher, takže Consumer Reports nepředpovídá špatnou spolehlivost po „jen hrstce elektronických problémů“.
Seznam spolehlivosti značky Consumer Reports 2023
Na značkách
Trvalé zavádění nových technologií do celé produktové řady je jedním z důvodů, proč se Toyota a Lexus i letos umístily na prvních dvou místech ve spolehlivosti značky. Největší světový výrobce automobilů zaujímá inkrementální přístup a poté jej postupně aplikuje na celou svou řadu.
“Jsou to značky, které nepřidávají mnoho nových technologií a mají mnoho sdílených součástí mezi vozidly a platformami,” řekl Fisher.
Představení nových vozidel s novou technologií ovlivňuje spolehlivost. Toyota Tundra 15, přepracovaná poprvé po 2022 letech, debutovala se dvěma novými možnostmi pohonu a řadou technologických aktualizací. Plnohodnotný pick-up je jedinou Toyotou, která hodnotí podprůměrně kvůli netěsnostem karoserie, problémům s hardwarem a stížnostem na obložení.
BMW poskočilo o 10 míst na celkové třetí místo, částečně proto, že v poslední době neuvedlo tolik nových produktů a zjednodušilo svůj informační a zábavní systém iDrive, řekl Fisher.
Mazda, Honda, Audi, Subaru, Acura, Kia a Lincoln v tomto pořadí uzavřely top 10, přičemž Lincoln a jeho malá řada udělala obrovský skok v žebříčku spolehlivosti a stala se jedinou tuzemskou značkou, která se dostala do top 10. Domácí značkám chybí konzistence.
„Velký rozdíl, který vidíme u asijských značek na vrcholu, je v tom, že jsou velmi konzistentní (s platformami a technologiemi). To u domácích nevidíme,“ řekl Fisher. “Vidíme větší změny u mnoha jejich vozidel a mnoha různých platforem.”
Mercedes-Benz je poprvé v žebříčku ČR nejméně spolehlivou značkou a je až na posledním místě z 24 automobilek. Přestože značka letos uvedla na trh svou rodinu elektrických vozidel EQ, žebříček Consumer Reports se omezil na dojmy z vozů třídy E a GLE na plyn.
“Majitelé hlásí problémy s elektronikou v autě, jako je zamrzání nebo vypínání obrazovky a někdy vyžadující výměnu hardwaru,” uvedl Consumer Reports v prohlášení.
Tesla si polepšila o 4 místa na 19. místo, zatímco Chevrolet, GMC, Volkswagen a Jeep zaplnily spodní obyvatele mezi Teslou a Mercedesem.
Tesla, která představuje více než polovinu trhu s EV hodnoceným ve studii, má jiné problémy se spolehlivostí než ostatní výrobci automobilů a jiná elektrická vozidla. Problémy Tesly se točí kolem hardwaru karoserie, laku a čalounění a řízení a zavěšení. Elektromobily jiných výrobců automobilů mají problémy se spolehlivostí s baterií, elektrickým nabíjením a elektrickým hnacím motorem. Obě sady výrobců EV měly problémy se spolehlivostí klimatizačního systému a elektroniky v autě.
“Vidíme typy problémů, které byly vyřešeny jinými výrobci automobilů, které existují již 100 let,” řekl Fisher o Tesle. „To, co u Tesly nevidíme, je spousta problémů s elektrickými pohonnými jednotkami. Ve skutečnosti jsou v tom lepší než většina ostatních značek EV.»
Tento článek byl opraven, aby odrážel konkrétní vozidla Mercedes uvedená v průzkumu.
