Ačkoli se v poslední době objevil tlak na ekologičtější a spolehlivější způsoby přepravy zboží, nákladní doprava zůstává primárním odvětvím na celém světě s vnitřními socioekonomickými vazbami na každodenní život. Kolik kamionů je na světě?
Odhaduje se, že na světě je 278 milionů užitkových vozidel, přičemž převážnou většinu těchto užitkových vozidel tvoří nákladní automobily používané pro přepravu zboží. Kromě toho existují miliony nákladních vozidel v soukromém vlastnictví, které přispívají k ještě většímu počtu nákladních vozidel na světě.
Abychom lépe porozuměli tomu, proč je na světě tolik nákladních vozidel, podíváme se na hlavní přepravní společnosti, hlavní výrobce nákladní dopravy a socioekonomickou roli, kterou nákladní automobily hrají v hlavních přepravních zemích.
Kolik kamionů je na světě?
I když může být náročné přesně určit, kolik nákladních vozidel je na světě, ve dvaceti hlavních zemích s nákladní dopravou se používá přibližně 278 milionů užitkových vozidel:
| Země | Užitková vozidla |
|---|---|
| Spojené státy americké | 141.8 milionu |
| Čína | 27 milionu |
| Japonsko | 16.4 milionu |
| Mexiko | 10.4 milionu |
| Indonésie | 9 milionu |
| Thailand | 7.3 milionu |
| Brazílie | 7.2 milionu |
| Rusko | 7.1 milionu |
| Francie | 6.6 milionu |
| Indie | 6.4 milionu |
| Španělsko | 5.1 milionu |
| Itálie | 4.8 milionu |
| Turecko | 4.7 milionu |
| Velká Británie | 4.6 milionu |
| Jižní Korea | 4.4 milionu |
| Austrálie | 3.6 milionu |
| Polsko | 3.5 milionu |
| Německo | 3.3 milionu |
| Argentina | 3.2 milionu |
| Jižní Afrika | 3.2 milionu |
278 milionů zní jako hodně, ale pokud tato čísla porovnáte s auty nebo jízdními koly na světě, není to ani blízko:
Jako jedna z největších zemí na světě a největší ekonomika na světě, která je silně závislá na pohybu zboží, si americká potřeba nepřetržitého pohybu zboží vyžaduje noční nákladní vozy, aby byly uspokojeny její logistické potřeby.
Ačkoli existují i jiné logistické způsoby přepravy (jako letadla, lodě a vlaky), velikost Ameriky spolu s brzkým přijetím silničních sítí znamená, že není schopna splnit tyto logistické požadavky stejným způsobem jako menší země, ( jako je použití lodí v Singapuru nebo vlaků v Japonsku.)
Americké pečlivě sledované hranice s Mexikem a Kanadou navíc zaznamenávají dovoz a vývoz velkého množství zboží prostřednictvím nákladních automobilů:
- V roce 2020 kamiony přepravily 70.9 % hodnoty povrchového obchodu mezi Kanadou a Amerikou,
- V roce 2020 kamiony přepravily 83.3 % hodnoty povrchového obchodu mezi Mexikem a Amerikou.
Důsledkem těchto mezinárodních obchodních sítí je, že Kanada i Mexiko mají vyspělé přepravní společnosti, logistické sítě, tržby z prodeje a výrobní závody.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že i když odvětví nákladní dopravy v poslední době čelilo výzvám kvůli pandemii Covid-19 a touze po snížení emisí uhlíku, zůstává nedílnou součástí logistických sítí a socioekonomického rámce většiny zemí.
Pokud chcete tato čísla porovnat s jinými typy vozidel, v těchto příspěvcích jsem uvedl, kolik autobusů a jízdních kol je na světě:
- Kolik autobusů je na světě?
- Kolik kol je na světě?
