Očekává se, že pracovníci amerických automobilek obnoví jednání se Stellantis, mateřskou společností Chrysleru, po překvapivém výpadku v největším a nejziskovějším závodě Fordu. Přestávka ve Fordově továrně na nákladní vozy v Kentucky, která zaměstnává 8,700 XNUMX pracovníků, je největší jednotlivou stávkou od začátku cílených stávek před čtyřmi týdny.
Poslední aktualizace: 12. října 2023, 04:42:26 IST
SDÍLEJTE TUTO NOVINKU
- Abc Malý
- Abc Normální
- Abc Velké
Očekává se, že američtí autoři se vrátí k jednání s výrobcem Chrysler Stellantis ve čtvrtek, napjatý den poté, co překvapivý výpadek v největším a nejziskovějším závodě Fordu prudce zvýšil sázky mezi United Auto Workers a Detroit Three.
Středeční večerní rozhodnutí o uzavření továrny na nákladní vozy Ford v Kentucky zaměstnávající 8,700 XNUMX pracovníků, což je největší jednotlivý výpadek od začátku cílených stávek před čtyřmi týdny, přišlo v době, kdy se UAW a Stellantis připravovaly na další velké kolo vyjednávání, uvedly zdroje.
Akcie Fordu klesly o 2.2 procenta na 11.98 dolaru v předtržním obchodě, zatímco akcie GM byly nepatrně nižší o 0.1 procenta na 30.95 dolaru.
Téměř čtvrtina ze 150,000 XNUMX zaměstnanců UAW v automobilkách Detroit Three je nyní ve stávce a tisíce dalších byly propuštěny z pracovních míst v provozech, které nestávkují, protože výrobci automobilů uvedli, že kvůli výpadkům je jejich práce zbytečná.
Výpadek v Kentucky je varováním pro Stellantis a General Motors, jejichž mzdové a benefitní nabídky nedosahují úrovně Fordu, na základě souhrnů, které zveřejnili výrobci automobilů a UAW.
„To dává každému na vědomí,“ řekl Sam Fiorani, viceprezident globálního předpovídání vozidel v AutoForecast Solutions. “Pokud od minulého týdne nepřinesli na stůl nic nového, GM a Stellantis by měli mít obavy.”
Populární v International
Jak útoky jemenských rebelů Houthi na lodě v Rudém moři omezují globální obchod
Citi propustí do roku 20,000 2026 XNUMX pracovních míst, říká finanční ředitel
Morgan Stanley zaplatí 249 milionů dolarů za urovnání obvinění z podvodu při obchodování v USA
Čínský vývoz vzrostl v prosinci o 2.3 % kvůli nerovnoměrnému oživení, obchod s USA klesá
Rada MMF schválila vyplacení 700 milionů dolarů Pákistánu
Alaska Airlines ruší lety některých letadel Boeing do soboty kvůli povinným kontrolám
Generální ředitel Boeingu přiznává chybu v adrese 737
Výrobci automobilů více než zdvojnásobili původní nabídky na zvýšení mezd, souhlasili se zvýšením mezd spolu s inflací a zlepšením platů pro brigádníky, ale odbory chtějí stále vyšší mzdy, zrušení dvoustupňového mzdového systému a rozšíření odborů na továrny na baterie.
Rozhodnutí prezidenta UAW Shawna Faina zavřít montážní linky, které vyrábějí pickupy Ford Super Duty a velká SUV Lincoln Navigator a Ford Expedition, je pro Ford ranou, která by mohla rychle podkopat celoroční zisky automobilky.
Fordův závod na výrobu nákladních automobilů v Kentucky, jeho nejziskovější provoz, generuje roční tržby ve výši 25 miliard dolarů, což je asi šestina celosvětových příjmů společnosti z automobilového průmyslu.
“Jsou zde velmi drahé produkty, které jsou extrémně ziskové,” řekl Fiorani. „Se systémem Super Duty v tomto závodě je to největší závod Fordu. Jejich cílem je letos vyrobit 400,000 XNUMX vozidel.”
Fain a další představitelé UAW svolali schůzku s Fordem ve středu v 5:30 ET (21:30 GMT) a požadovali novou nabídku, kterou Ford neměl, řekl představitel Fordu.
“Právě jste ztratili Kentucky Truck,” řekl Fain podle představitele Fordu a odborového zdroje pod podmínkou anonymity, protože rozhovory jsou neveřejné.
„To je vše, co pro nás máš? Životy našich členů a můj stisk ruky mají větší cenu než tohle,“ dodal Fain podle odborového zdroje.
Ford řekl, že toto rozhodnutí bylo „hrubě nezodpovědné, ale nepřekvapivé vzhledem k deklarované strategii vedení odborů udržet Detroit 3 zraněné po celé měsíce prostřednictvím ‚škody dobrého jména‘ a ‚průmyslového chaosu‘“.
Továrna v Kentucky „je velmi zisková, a protože o ní nebylo vůbec žádné upozornění, bude to obzvláště rušivé,“ řekl Harley Shaiken, profesor práce na Kalifornské univerzitě v Berkeley. “Toto je významný krok, který zasáhne konečný výsledek.”
Fain řekl, že jeho cílem je udržet výrobce automobilů mimo rovnováhu tím, že podnikne cílené akce spíše než plnou stávku na všechny operace.
“Nebudeme čekat věčně,” řekl ve středu večer na platformě X sociálních médií. “Pokud to Ford po čtyřech týdnech stávky nezvládne, těchto 8,700 XNUMX zaměstnanců, kteří zavírají svůj největší závod, jim pomůže to pochopit.”
Minulý pátek řekl, že pokud to bude potřeba, UAW zasáhne montážní závod GM v Arlingtonu v Texasu, který vyrábí Cadillac Escalade, Chevy Suburban a další velká, drahá SUV.
Mezi cíle vysokého zisku ve Stellantis patří továrny automobilky na pickupy Ram ve Sterling Heights a Warren v Michiganu a také dvě továrny na SUV Jeep v Detroitu.
Detroitské automobilky oznámí finanční výsledky za třetí čtvrtletí mezi 24. a 31. říjnem a UAW by mohl použít očekávané silné zisky, aby prosadil svůj případ pro bohatší kontrakt.
Před středečním oznámením Fordu odbory nařídily výjezdy v pěti montážních závodech, včetně dvou montážních závodů Fordu, ve třech společnostech a 38 skladech dílů provozovaných GM a Stellantis.
(Zpráva Joe White v Detroitu, Abhirup Roy v San Franciscu a David Shepardson ve Washingtonu; střih Peter Henderson a Jamie Freed)
